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Steuerung für Treppenlifte Für einen europäischen Premiumhersteller in der Liftbranche entwickelten wir von Wallner Automation eine Treppenliftsteuerung, die die komplette Einheit regelt, das heißt von einer benutzerfreundlichen Bedienung hin bis zu einer ruckfreien, sicheren Bewegung während der Fahrt. Technische Daten: --> Sichere Eingänge (SIL) inklusive Sicherheitslogik --> 1 sicherer Ausgang 24VDC / 1A --> 1 sichere Motorsteuerung mit zwei H-Brücken Ausgänge mit einer Leistung von maximal 24VDC / 32A --> USB Service Interface --> Externes graphisches Display (128x64 Pixel, schwarz/weiß) --> Zwei weitere H-Brücken Ausgänge ohne Safety (12VDC / 10A) --> 15 nicht sichere digitale Eingänge

Antriebstechnik bei Schmachtl heißt Produktvielfalt, Produktqualität und Engineering-Kompetenz. Egal, ob es sich um einzelne Komponenten, Standard- und Sonderlösungen oder Auslegung eines gesamten Antriebssystems handelt: Zum Erreichen der optimalen Lösung sich orientiert Schmachtl an den individuellen Anforderungen und Bedürfnissen des Kunden. Das beginnt nach klarer Aufgabenstellung und Zielsetzung mit ausführlicher Beratung und reicht bis zu Integration und Inbetriebnahme.

Elektromotoren ALUMINIUM MOTOREN, GRAUGUSS MOTOREN, EINPHASENMOTOREN, BREMSMOTOREN, ATEX-ZERTIFIZIERTE MOTOREN, MOTOREN FÜR UMGEBUNGS- TEMPERATUREN BIS 100°C SERIE Elektromotoren: ALUMINIUM MOTOREN SERIE DELPHI Baugröße 56 bis 132 0,06kW bis 11kW , GRAUGUSS MOTORENSERIE DELPHI Baugröße 160 bis 400 11kW bis 630kW , EINPHASENMOTOREN Baugröße 63 bis 112 0,18kW bis 4,0kW , BREMSMOTOREN SERIE DELPHI AT Baugröße 63 bis 280 0,12kW bis 90kW, ATEX-ZERTIFIZIERTE MOTOREN0,06kW - 450kW für die Zonen 1-2-21 und 22, Kat. 2 und 3, Staub und Gas , MOTOREN FÜR UMGEBUNGS- TEMPERATUREN BIS 100°C SERIE DELFIRE Baugröße 71 bis 200 0,25kW bis 30kW

VEMoDRIVE Compact können mit denselben Optionen geliefert werden, die auch für die Komponenten Motor und Umrichter lieferbar sind. Die kompakte Einheit aus Motor und Umrichter bietet gegenüber den getrennt aufgebauten Einheiten bedeutende Vorteile: • keine Kosten für die Antriebsprojektierung • Umrichter ist auf dem Motor montiert ⇒ Montageflächen für den Umrichter entfallen • hohe Schwingungsfestigkeit und hohe Schutzart serienmäßig ⇒ hohe Lebensdauer • Ausgangsfilter prinzipbedingt nicht erforderlich • keine Motorkabel ⇒ nur ungeschirmte Netzkabel erforderlich • Montage- und Installationsaufwand minimal • Inbetriebnahmeaufwand minimal ⇒ nach kurzer Zeit betriebsbereit VEMoDRIVE Compact können mit denselben Optionen geliefert werden, die auch für die Komponenten Motor und Umrichter lieferbar sind. Beim Umrichter sind das vor allem externe Bedieneinheit, Schnittstellen (z. B. Busschnittstellen), aber auch Ein- und Ausgabe- sowie Steuerbaugruppen. Beim Motor sind u. a. Bauform, Schutzart, Fremdlüfter wählbar, aber auch Bremse und Geber können optional angebaut werden. Die Ansteuerung der Bremse und die Auswertung der Gebersignale im Umrichter sind auf Anfrage möglich. VEMoDRIVE Compact mit Motoren der Wirkungsgradklasse IE1* • MT21R, M21R, Eigenbelüftung • MT21F, M21F, Fremdbelüftung VEMoDRIVE Compact mit Motoren der Wirkungsgradklasse IE2* • ME1R, Eigenlüftung • ME1F, Fremdbelüftung System: Kompakte Antriebssysteme für allgemeine Anwendungen Baugrößen: 71 – 180 (200 in Vorbereitung) Leistungsbereich: 0,55 – 22 kW (30 kW in Vorbereitung) Wirkungsgradklassen nach IEC 60034-30: Standardmäßig halten die Motoren der VEMoDRIVE Compact bei Netzbetrieb die Anforderungen der Wirkungsgradklasse IE2 (optional IE3) ein. Drehzahlen: 3.000, 1.500, 1.000 min⁻¹ Schutzarten: IP 54 bzw. IP55, optional IP 56, IP 66 (abhängig vom Typ des Umrichters), nach EN 60034-5 (IEC 60034-5) Bauformen: IM B3, IM B35, IM B5, IM B14, IM B34 und abgeleitete Bauformen nach EN 60034-7 Kühlarten: nach EN 60034-6 (IEC 60034-6) eigenbelüftet, IC 411; fremdbelüftet, IC 416 Kühlmitteltemperatur/ Aufstellungshöhe: standardmäßig 0 °C bis +40 °C, Aufstellungshöhe 1000 m über NN

Service Pakete rund ums Fahrzeug Die Techniker von Hödlmayr sorgen auf den eigenen Fahrzeuglogistikzentren in ganz Europa für hohe Qualitätsstandards. Die PKWs, Nutzfahrzeuge sowie landwirtschaftliche Maschinen können nach Endfertigung in den Hödlmayr Werkstätten punktgenau zum Händler, Flottenbesitzer oder Endkunden zugestellt werden. Unsere Dienstleistungen FAHRZEUGLAGERUNG FAHRZEUGUMBAU FLEET SERVICES PRÄSENTATIONS- UND ÜBERGABEBEREICH 360° FAHRZEUGFOTOGRAFIE FAHRZEUGPFLEGE KAROSSERIE UND LACKARBEITEN FAHRZEUG-REMARKETING FAHRZEUG-BEWERTUNGEN FAHRZEUGTECHNIK LAND- UND BAUMASCHINEN SMART REPAIR – FIX & SAVE TANK- UND LADEMÖGLICHKEITEN HÖDLMAYR LIEFERT PERFEKT AUF SIE ZUGESCHNITTENE LÖSUNGEN. JETZT ANFRAGEN

Auf dem Vormarsch. Das Motiv. VDS setzt neue innovative Maßstäbe – mit dem Einstieg in die eMobility-Welt untermauert unser erfahrenes Team erneut seinen Führungsanspruch. Die Vorteile. Die innovativen Lösungen der VDS-eGetriebe-Baureihen bieten den Kunden und Fahrzeugnutzern gleich eine ganze Reihe von technischen und wirtschaftlichen Vorteilen: Allen voran ist hier auf die herausragende Energieeffizienz zu verweisen – minimale Berührungspunkte an den Bauteilen mit geringsten Reibungsmomenten, hocheffiziente Minimalmengenschmierung, modernste Leichtlauf-Getriebeöle und Lagerung der Wellen in extrem leichtlaufenden Kegelrollenlagern vom Marktführer – all dies unterstreicht hier den Benchmark-Anspruch dieser VDS-Produkte. Maximale Gewichtsvorteile stellen unsere Ingenieure durch robuste Minimalwandstärken an den Gehäuseteilen, gezielte berechnungsgestützte Verrippungen, schlanke Konstruktion der Zahnräder, Hohlwellenausführung und optimale Materialauswahl bei Guss und Stahl sicher. Die minimale Geräuschentwicklung der eGetriebe-Baureihen erreichen wir einerseits durch geschliffene Verzahnungen mit hoher Überdeckung, nebst nahezu reibungsfreier Lagerung und andererseits durch die konstruktive Gestaltung der Getriebegehäuse. Auch das Thema Funktionssicherheit im Betrieb steht bei VDS ganz oben auf der Prioritätenliste, daher bieten wir auf Kundenwunsch in unseren Getriebelösungen auch eine integrierte Sicherheitsbremse an. Letztlich bieten wir unseren Kunden mit der eAD-Getriebe-Baureihe ein echtes Komplettmodul an, welches sämtliche Herausforderungen zwischen E-Maschine und Antriebsrädern abdeckt. Die außergewöhnliche Service Freundlichkeit der VDS-Getriebe gibt die passende Antwort auf die Realität im Fahrbetrieb – wer garantiert schon zu 100% die regelmäßige Durchführung von Getriebeölwechsel? – so besitzen unsere Produkte nicht nur ausgezeichnete Notlaufeigenschaften, auch die Wartungsintervalle sind großzügig dimensioniert. Letztlich wurden die eGetriebe der VDS ausführlichen und langen Funktions- und Lebensdauertests unter höchsten Belastungsprofilen erfolgreich unterzogen und geben so den Kunden die maximale Sicherheit.

Die VEMoDRIVE Compact können bei Bedarf mit denselben Optionen geliefert werden, wie sie auch für die Komponenten Motor und Frequenzumrichter lieferbar sind. Die kompakte Einheit, die aus Motor und Umrichter besteht, bietet gegenüber den getrennt ausgebauten Einheiten herausragende Vorteile: • keine Kosten für die Antriebsprojektierung • Umrichter ist auf dem Motor montiert ⇒ Montageflächen für den Umrichter entfallen • hohe Schwingungsfestigkeit und hohe Schutzart serienmäßig ⇒ hohe Lebensdauer • Ausgangsfilter prinzipbedingt nicht erforderlich • keine Motorkabel ⇒ nur ungeschirmte Netzkabel erforderlich • Montage- und Installationsaufwand minimal • Inbetriebnahmeaufwand minimal ⇒ sofort betriebsbereit Beim Frequenzumrichter zählen vor allem externe Bedieneinheiten und Schnittstellen (z. B. Busschnittstellen), aber auch Ein- und Ausgabe- sowie Steuerbaugruppen zu den lieferbaren Optionen. Beim Motor betrifft das vor allem Optionen wie: Bauform, Schutzart, Fremdlüfter, aber auch Bremse und Geber sind optional möglich. (Ansteuerung der Bremse vom Umrichter und Auswertung der Gebersignale im Umrichter auf Anfrage. VEMoDRIVE Compact mit Motoren der Wirkungsgradklasse IE1* • MT21R, M21R, Eigenbelüftung • MT21F, M21F, Fremdbelüftung VEMoDRIVE Compact mit Motoren der Wirkungsgradklasse IE2* • ME1R, Eigenlüftung • ME1F, Fremdbelüftung

Batterie Leistung 24 Ah bei 42 V= Motor bürstenloser Gleichstrom-Radnabenmotor wahlweise mit oder ohne Getriebe Drehmoment nominal 30 Nm - maximal 60 Nm. Dauerleistung 250 W bei einer Geschwindigkeit von max. 22 km/h (elektronisch abgeregelt) Spitzenleistung kurzzeitig (zB beim Berganfahren) 600 W Bedienung Pedelec mit Tretkraftsensor (Unterstützungsleistung stufenlos einstellbar) Ladegerät spezielles Ladegerät zum Laden von Lithium Polymer Akkus 0,1 Ah - 20 Ah geeignet für 12 V DC bzw 100-240 V AC Reichweite ca. 120 Km, abhängig vom Unterstützungsgrad, Fahrergewicht, Gelände und Witterung

Antriebstechnik, Elektromotoren, Getriebe, Elektronik, Antriebskomponenten, Die Asynchronenmotoren von Motive der Serie Delphi werden nicht mit normalem Eisenblech FeP01, sondern mit Elektroblech FeV gefertigt. Auf diese Weise wird hohe Leistung, geringe Erwärmung , Energieersparnis und eine höhere Lebensdauer des Isoliermaterials gewährleistet.

HAINZL bietet mit seinen starken internationalen Partnern im Bereich der elektrischen Antriebstechnik ein umfangreiches Produktportfolio und höchste Verfügbarkeit. Die Verbindung dieser qualitativ hochwertigen Produkte mit unserem Know-how garantiert optimale kundenspezifische Lösungen. Unsere erfahrenen Mitarbeiter beraten Sie gerne hinsichtlich der am besten für Sie passenden hydraulischen und elektromechanischen Antriebe und Komponenten sowie Schmier- und Filtertechnik. Von der professionellen Komponentenauswahl bis hin zu kompletten Funktionspaketen wird alles speziell auf Ihre Anwendung abgestimmt. Darüber hinaus bieten wir zusätzlich umfangreiche Serviceleistungen in Form von Überprüfung, Inspektion und Wartung an.

Die G4T4 mobile Ladestation mit induktivem Ladesystem bietet eine maximale Ausgangsleistung von 3kW und einen maximalen Ladestrom von 60A. Dadurch können die verbauten Batterien im schnellsten Fall von 0-100% in rund 60 Minuten geladen werden. Das Ladesystem ist für die jüngste Generation smarter und autonomer Robotiksysteme ausgelegt und ermöglicht das Zwischenladen der Batterien, was Zeit spart und sicherer ist als das Laden über potenziell gefährliche offene Kontakte.

Am LCM setzen wir bei der Entwicklung elektrischer Antriebe auf ein durchgängiges Portfolio: Alle relevanten Kompetenzen wie Simulation, Optimierung, Elektronik, Regelung und Prototyping greifen ineinander, um den Antrieb für ihre Anwendung umzusetzen – effizient, robust und kostengünstig.