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Die Welt der Mobilität wurde revolutioniert, als Carl Benz in Deutschland das erste Auto baute. Anschließend wurde durch die Anstrengungen Henry Fords und der „Tin Lizzie“ das Fahrzeug als solches Stück für Stück perfektioniert. Dank der Ingenieursleistung dieser Automobilpioniere können wir heute überhaupt Autos fahren. Heute wie damals werden gewöhnliche Straßenfahrzeuge zu begehrten Klassikern – oftmals durch ein bestimmtes Ereignis oder einfach den Lauf der Zeit. So war dies der Fall beim VW Käfer, dem Ford Mustang oder dem Renault 4. Seit Beginn des 20. Jahrhunderts gab es mehr als 2.500 Automobilhersteller, und es ist fast unmöglich zu rekonstruieren, wie viele Autos in dieser Zeit insgesamt produziert wurden, nicht zuletzt, da viele Konzeptionen es nicht auf den freien Markt geschafft haben. Es gab Automobile, welche wir heute als begehrte Klassiker und Oldtimer kennen und bei uns mit dem berühmten H-Kennzeichen versehen sind, doch was macht ein Auto wirklich besonders und unvergessen? Die Karosserie? Der Motor? Oftmals macht ein besonderes Ereignis das Auto zu einem Klassiker. So auch der ostdeutsche Trabant, der gerade im Westen lange belächelt wurde. Heute hat das Auto eine echte Fangemeinde, es gibt zahlreiche Auto-Clubs und sogar einige Rallyes, speziell für Trabant-Fahrer.

Aus Stahlblech, eintürig, zwei Einlegeböden und klappbares Ablagetableau. Sicherheitsschloss mit 2 Schlüsseln. Inkl. Füllung Standard nach DIN 13157. Maße (B x H x T): ca. 302 x 362 x 140 mm.

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Planung, Entwicklung, Fertigung – wir übernehmen alle Schritte bis zur Genehmigung von Schaltanlagen für die Mittelspannung. Über die Lieferung der Anlagen hinaus bieten wir Ihnen auch gerne die komplette Installation, Inbetriebnahme und regelmäßige Instandhaltung sowie Wartung an. Wir leisten außerdem Retrofit-Maßnahmen an bestehenden Anlagen – selbst, wenn diese nicht aus unserem Hause stammen. Ihr Vorteil: Sie erhalten alle Leistungen von einem Unternehmen. Kundennähe ist uns genauso wichtig wie kurze Wege, schnelle Reaktionszeiten und eine hohe Verfügbarkeit. So erhalten Sie zügig das Produkt, das Sie benötigen. In der Herstellung unserer Schaltanlagen sind wir zudem äußerst flexibel. Auf Kundenwunsch passen wir Produkte individuell und anforderungsgerecht an. Zudem lassen sich alte Schalträume durch unsere luftisolierten Mittelspannungs-Schaltanlagen besonders gut ausnutzen – in unserer Leistungsklasse bauen wir von RITTER die kompaktesten Anlagen dieser Art. Der Umwelt zuliebe verzichten wir auf SF6 und Mischgase, verwenden nachhaltige Materialien und verringern durch eine energieoptimierte Fertigung unseren CO Footprint. Vertrauen Sie auf über 50 Jahre Erfahrung im Schaltanlagenbau!

Planung, Entwicklung, Fertigung – wir übernehmen alle Schritte bis zur Genehmigung von Schaltanlagen für die Mittelspannung. Über die Lieferung der Anlagen hinaus bieten wir Ihnen auch gerne die komplette Installation, Inbetriebnahme und regelmäßige Instandhaltung sowie Wartung an. Wir leisten außerdem Retrofit-Maßnahmen an bestehenden Anlagen – selbst, wenn diese nicht aus unserem Hause stammen. Ihr Vorteil: Sie erhalten alle Leistungen von einem Unternehmen. Kundennähe ist uns genauso wichtig wie kurze Wege, schnelle Reaktionszeiten und eine hohe Verfügbarkeit. So erhalten Sie zügig das Produkt, das Sie benötigen. In der Herstellung unserer Schaltanlagen sind wir zudem äußerst flexibel. Auf Kundenwunsch passen wir Produkte individuell und anforderungsgerecht an. Zudem lassen sich alte Schalträume durch unsere luftisolierten Mittelspannungs-Schaltanlagen besonders gut ausnutzen – in unserer Leistungsklasse bauen wir von RITTER die kompaktesten Anlagen dieser Art. Der Umwelt zuliebe verzichten wir auf SF6 und Mischgase, verwenden nachhaltige Materialien und verringern durch eine energieoptimierte Fertigung unseren CO Footprint. Vertrauen Sie auf über 50 Jahre Erfahrung im Schaltanlagenbau!