Finden Sie schnell federn für Ihr Unternehmen: 10 Ergebnisse

Alles, was Sie zum Komplettieren und zum Einbau Ihrer Federn ins Fahrzeug benötigen: • Federbuchsen (Messing- und Silentbuchsen) • Federbolzen (durchgehender Schaft und abgesetzt) • auch Sonderanfertigungen • Herzbolzen DIN 4626 runder Schaft (AM) und flacher Schaft (BM) • Federzwischenlagen Metall, Kunststoff und Gummi • Federgehänge, Federschuhe, Gleitschuhe, Gleitsteine • Bridenplatten, Achslappen und Füllstücke verschiedener Hersteller • Anschweißbuchsen für Federschuhe • Federbriden – auch Sonderanfertigungen • Schrauben, Muttern (Sechkantmuttern, Stoppmuttern, Kronmuttern etc.), Splinte, • Zwischenbleche

Druckfedern - Zugfedern - Drahtbiegeteile - Schenkelfedern - Blattfedern Als Unternehmen und Meisterbetrieb für die Herstellung und den Vertrieb von technischen Federn können wir Ihnen in der möglichen Gestaltung, Berechnung und Konstruktion behilflich sein.

Die Menschen nutzen und umgeben sich mit Massengütern. Gefertigt werden diese häufig weltweit von Maschinen „Made in Germany“. Damit solche Maschinen oder auch andere hochwertige Güter sicher ans Ziel gelangen, sind individuelle Industrieverpackungen gefragt. Den Standard dafür setzt in Deutschland seit über 40 Jahren der Bundesverband Holzpackmittel, Paletten, Exportverpackung (HPE) mit seiner Fachgruppe HPE CERTIFIED CUSTOM PACKAGING. achdem die Aufträge eingegangen sind und die Maschinen produziert wurden, startet die Verpackungstätigkeit. Damit sich beim Auspacken aber keine Enttäuschung oder gar Entsetzen breit macht, braucht es Vertrauen in Sicherheit und Verlässlichkeit. Dafür steht seit 1980 HPE CERTIFIED CUSTOM PACKAGING. Die Mitgliedsunternehmen in der besonders qualitätsbewussten Fachgruppe des HPE sorgen dafür, dass es keine böse Überraschung gibt. „Zwar müssen hochwertige Industrieverpackungen ohne Schleifchen und Schnörkel auskommen, doch dürfen sie trotzdem durch Schönheit, vor allem aber Funktionalität überzeugen. Die ist spätestens dann erkennbar, wenn das Produkt wohlbehalten beim Kunden ankommt und seinen Weg dahin gut zurückgelegt hat. Daran hat eine professionelle Industrieverpackung, die zuvor mit dem Kunden fachlich besprochen wurde, maßgeblichen Anteil“, betont HPE-Geschäftsführer Marcus Kirschner. Der Klassiker bei fehlendem Informationsaustausch: Korrosion durch mangelnde Reinigung der vom Kunden angelieferten Ware. „Hier kommt es auch auf Kleinigkeiten an. Ein Fingerabdruck, ein in letzter Minute gebohrtes, nicht mit Korrosionsschutz behandeltes Loch, die vergessene Reinigung nach dem letzten Probelauf, mitkonservierte Flüssigkeiten, starke Klimaschwankungen: All dies kann zu vermeidbaren Schäden am Packgut führen“, erklärt Kirschner. „Der Kunde sollte daher mit dem Verpackungsdienstleister über die Punkte Reinigung, Trocknung, Akklimatisierung und Vorkonservierung sprechen.“ Branchenkompendium Verpackungsrichtlinie Inhaltlich ergibt sich diese Verpflichtung der Fachverpacker des HPE aus der HPE-Verpackungsrichtlinie. „Sie ist die grundlegende Informationsquelle der Branche und darüber hinaus auch für die Kunden der Verpacker und die Verantwortlichen entlang der Logistikkette“, erläutert der HPE-Geschäftsführer. Hier werden die Rahmenbedingungen und die Konstruktionshinweise für beanspruchungsgerechte Verpackungen aus Holz aufgeführt. Sie beinhaltet unter anderem die Lastannahmen für die unterschiedlichen Verkehrsträger sowie die Festigkeitswerte von Zurrpunkten im Container oder eben auch Korrosionsschutzmethoden. Mehr als 60 teilnehmende Firmen in Deutschland Bereits seit 1980 gibt es das Qualitätsiegel „Verpackung nach HPE-Standard“, das mittlerweile als international geschütztes Zeichen unter „HPE CERTIFIED CUSTOM PACKAGING“ eingetragen ist. Heute gehören der HPE-Fachgruppe mehr als 60 Unternehmen an. „Die teilnehmenden Firmen stehen für individuelle und sichere Transportlösungen und bekennen sich ausdrücklich zum natürlichen, nachwachsenden Rohstoff Holz als Verpackungsmaterial“, erläutert Kirschner. Im Laufe der Jahrzehnte haben sich die Aufträge im Zuge des industriellen Wandels verändert. „Qualität wird immer größer geschrieben, sodass viele Kundenunternehmen in ihren Ausschreibungen die Verpackung nach HPE-Standard und damit auch die Mitgliedschaft in der Fachgruppe H

Wir bieten Karabiner per Stück aus Stahl verzinkt oder Aluminium an. Die Stahlkarabiner sind etwas schwerer, die Alukarabiner die leichtesten aus dem Profi-Kletterbereich. Dank hoher Bruchlast bei beiden Karabinern funktionieren sie für alle Segelmodelle unabhängig der Segelgröße. In jedem Fall ist die Abspannung vom Segel damit professionell gesichert! Material: Stahl verzinkt Öffnungsgröße: 13 mm Gesamtlänge: 80 mm Breite: 42 mmn Stärke/Durchmesser: 8 mm Bruchlast:1200 daN Gewicht: 65 Gramm pro Stück

Wir fertigen technische Federn für: Maschinenbau Fahrzeugbau Landwirtschaft Bahn….. u.v.m. als Prototypen, Einzelteile für Sonderlösungen, und Serienteile. Hier werden Abmessungen von 20×4 bis 200×15 je nach Zeichnungsvorgabe eingesetzt (auf Anfrage auch darüber hinaus). In der Regel fertigen wir nach vorliegenden Konstruktionszeichnungen. Bei Bedarf können wir zu den Konstruktionszeichnungen auch durch unsere Technik eine FEM-Analyse erstellen lassen oder die komplette Auslegung der Feder incl. Berechnungen erstellen.

Das Fahrzeug steht schief, hängt auf einer Achse, ist zu weich, ist zu hart, muss auf Grund einer Rahmenkürzung kürzere Federn bekommen (z.B. bei Abschleppwagen) u.v.m. – bei uns sind Sie richtig! Wir beraten Sie gerne! Ist bei Ihrer Feder einmal eine Lage gebrochen oder die Buchsen verschlissen, müssen Sie keine neue Feder kaufen. Wir reparieren Ihre Federn zu fairen Konditionen. Wir bieten Ihnen: • Reparatur und Aufarbeitung von Blattfedern und Parabelfedern aller Art (soweit technisch möglich und wirtschaftlich rentabel) • Verstärkungen/Auflastungen und Ablastungen auf Wunsch incl. Federkennlinien zur Vorlage beim TÜV, Dekra etc. • KEINE ABE! – u.U. ist eine Unbedenklichkeitserklärung des Herstellers nötig um eine Eintragung vornehmen zu lassen • Zur Klärung der technischen Sicherheit für das Fahrzeug (Bremsverhalten, Rahmen bei höherer Zuladung etc.) sollten Sie sich im Vorfeld mit dem Hersteller in Verbindung setzen • Verlängern oder Verkürzen von Federn • Hauptlagen einrollen oder neue, längere Hautplagen fertigen • Anpassung der Gesamtstaffelung • Versetzen oder Neufertigen von Federklammern u.v.m. • Optische Aufarbeitungen und Prüfungen • Kugelstrahlen, Reinigungsstrahlen • Rissprüfungen • Schleifen • Oberflächenbeschichtungen (Rostschutzgrund, Verzinkung, Verchromung…) • Erneuerung einzelner Komponenten (Federblätter, Buchsen, Herzbolzen)

Durch den Einsatz von modernen Maschinen gepaart mit einem Vorrichtung- und Werkzeugbau gelingt es uns, den verschiedensten Ansprüchen gerecht zu werden. Unsere Leistungen umfassen die Anfertigung von Als Unternehmen und Meisterbetrieb für die Herstellung und den Vertrieb von technischen Federn können wir Ihnen in der möglichen Gestaltung, Berechnung und Konstruktion behilflich sein.

Vertrauen Sie auf unsere Leistungskraft und Qualitätsausführung und holen Sie für Ihren speziellen Anwendungsfall ein für Sie kostenloses Angebot ein. Als Unternehmen und Meisterbetrieb für die Herstellung und den Vertrieb von technischen Federn können wir Ihnen in der möglichen Gestaltung, Berechnung und Konstruktion behilflich sein.

Auflieger mit der neuen Schubbodentechnik sind stark im Kommen. Diese Systeme erleichtern die Be- und Entladung und verkürzen die Standzeiten, da niemand mehr mit einem Hubwagen die Paletten an die Ladekante ziehen muss. Diesen Trend haben wir aufgegriffen und unser Personal bei der Firma CargoFloor® dahingehend schulen lassen. Seit 2008 sind wir nun Servicestation für Schubbodenfahrzeuge zum Beispiel der Firma Kraker Trailers. Wir reparieren und warten alle gängigen Schubbodensysteme. Sollte Ihr Schubboden einmal nicht mehr arbeiten oder vielleicht nicht korrekt, so ist es für uns kein Problem die Fehler zu finden und diese zu beheben.

Herstellung und Instandsetzung von Parabelfedern für Güterwagen Wir fertigen nach Zeichnung und Kundenvorgaben. Aufarbeitung/Instandsetzung nach den gültigen Regelwerken (VPI, RIL)