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Die Folienspareinheit ermöglicht die sparsame und effiziente Nutzung von Folienbahnen, indem sie das ungenutze Durchlaufen der Prägefolie verhindert. Die Folie wird mittels Formatantrieb von der Spenderrolle gezogen und über einen Tänzer, der die unterschiedlichen Folienbewegungen kompensiert, dem Positionierantrieb zugeführt. Durch die Leichtbauweise des Tänzers und die seitliche Lagerung in zwei Zugfedern lassen sich sehr hohe Taktzahlen realisieren. Folientypen und Folienbreiten: Verwendbare Folienmaterialien: Heißfolie und Hologrammfolie Mögliche Spurbreiten der Module: 40/60/80/100 mm Maximale Spurbreite: 100 mm Technische Daten: Min. Abstand zwischen Einzelfolienbahn: 50 mm Max. Rollen-Außendurchmesser: 300 mm Rollen-Kerndurchmesser: 76 mm Max. Anzahl Hübe (Vorschub): 700 / min Registergenauigkeit beim Hologrammprägen: +/- 0.2 mm Registergenauigkeit Druck zu Prägen: +/- 0.2 mm Max. Prägegeschwindigkeit: 70 m / min Max. Länge des Nutzens: 70 mm Erforderliche Länge des Nutzens: ca. 5 mm

Unsere Mono- und Verbundfolien werden speziell für die Lebensmittelindustrie entwickelt. Sie lassen sich auf allen gängigen Verpackungsanlagen problemlos verarbeiten. Wir führen Folien für Schlauchbeutelmaschinen, Traysealer und Tiefziehanlagen. Mono- oder Verbundfolien Anwendungsgerechter Verbundaufbau Funktionelle Barrieren Antifog-Ausstattung Peelfähige oder feste Versiegelung Mikro- oder Makroperforation Brillante Bedruckung Beste Maschinengängigkeit Backofenfeste Ausführung

Technische Daten: Stromanschluss 230 V / 50 Hz Tischgröße ca. 300 x 400 mm Vakuum oben und unten getrennt regelbar Materialstärke von 0 bis 80 mm automatisch einstellbar Ein Arbeitsgang ist eine Verpressung Preis auf Anfrage

Das Verfahren Nickel Nickel ist der Allrounder der Oberflächentechnik. Aufgrund seiner vielfältigen Eigenschaften zählt Nickel zu den wichtigsten und oft eingesetzten Überzügen, da es beinahe universell anwendbar ist. Nickelschichten zeichnen sich durch eine hohe Resistenz gegenüber atmosphärischer Korrosion, vielen Säuren, Seewasser und Alkalilösungen aus. Die chemische Beständigkeit wird durch das Ausbilden einer Oxidschicht erhöht. Nickel wird auch für seine tribologischen Vorzüge wie Verschleißschutz und Gleitfähigkeit geschätzt. Die silbrig weiße Optik mit leicht gelblichem Ton, der von matt bis glänzend eingestellt werden kann, eignet sich hervorragend für dekorative Anwendungen. Je nach Anforderungen kann Nickel elektrochemisch oder chemisch abgeschieden werden. Beide Beschichtungsverfahren generieren eigene spezifische Eigenschaften, die nicht in Konkurrenz zueinander stehen, sondern sich in technischer und wirtschaftlicher Hinsicht ergänzen.

Gerade im Automobilbereich gibt es durch die hohen mechanischen Beanspruchungen und die lange Lebensdauer der Fahrzeugteile, vielfach auftretende Materialermüdungen oder Abnutzungserscheinungen. Der Klassiker unter den Beschädigungen am Auto: Ein Moment der Unachtsamkeit und schon ist eine Macke in den schönen teuren Felgen. Hier bietet der Laser eine sehr hochwertige Reparatur Möglichkeit im Vergleich zu anderen Verfahren.