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Kombiniert mit elektrischen Hebezeugen dient er auch als Fassheber. 24-Stunden-Einsatz durch Wechselbatterien möglich. Hubkapazität bis zu 200 kg. Wenn es richtig schwer wird, unterstützt Sie der IMPACT 200 zuverlässig und ausdauernd. Er meistert mühelos Lasten mit bis zu 200 kg Gesamtgewicht. Und das mit einem erstaunlichen Durchhaltevermögen. Dank der Wechselbatterien kann er ohne Einbußen 24 Stunden täglich für Sie im Einsatz sein. Für die Bewältigung von wirklich schweren Aufgaben haben wir eine Reihe von elektrischen und auch manuellen Werkzeugen konzipiert, die Sie nach Bedarf konfigurieren können. Zum Beispiel bewegen Sie je nach Auswahl Rollen oder Fässer ganz einfach per Fernbedienung. Das macht nicht nur Ihre Prozesse fließender, sondern bietet Ihnen auch ganz neuen Spielraum, was die Effizienz Ihrer bisherigen Produktionsabläufe betrifft. Darüber hinaus können Sie aus verschiedenen Masthöhen, Fahrwerken und Plattformen das Passende für Ihren Betrieb wählen. Kapazität: 200 kg Hubhöhe: 1232 - 2041 mm Gesamthöhe: 1567 - 2376 mm Hubgeschwindigkeit: 125 mm/sek Gewicht: 55 - 59 kg

Plattform zur Aufnahme von langen Rollen an der Unterseite. Rolle wird auf Plattform geschoben. 400 x 700 mm. Maße: 400 x 700 mm

- 100% recycelt (LDPE) - besonders stabil, elastisch und reißfest, perforiert - Zugband zum hygienischen Verschließen - mit Interleaved-Wicklung - Abmessung 700 + 50 x 1000 mm, Farbe blau - Material LDPE, Öko-Label Blauer Engel - Volumen 120 l

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMF* (Stahl + Bronze | Bundbuchse) handelt es sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau OLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 6,3 und Toleranz im Bereich f7-h8 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von ca. H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

Gerollte Buchse mit verzinnten Stahlträger und PTFE-Gewebe nach DIN 1394 / ISO 3547. Kann wartungsfrei eingesetzt werden.

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMA* (Stahl + Aluminium | Zylinderbuchse) handelt es sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Aluminiumgleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich ANWENDUNGSBEREICHE - für den Einsatz in Motorentechnik - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau TOLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 6,3 und Toleranz im Bereich f7-h8 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von ca. H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

wartungsfreie zylindrische Buchse mit Stahlrücken und pulvermetallurgischer Graphit-Sinterbronze als Gleitschicht

gerollte Buchse -wartungspflichtig- aus Zinnbronze (i.e. CuSn8P) mit diamantförmigen Rauteschmiertaschen nach DIN 1494 / ISO 3547

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RM* (Stahl + Bronze | Zylinderbuchse) handelt es sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. IGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau TOLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 6,3 und Toleranz im Bereich f7-h8 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von ca. H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

Gerolltes Bronze Gleitlager | Wartungsfrei | Mit gefüllten Schmiermitteldepots | DIN 1494 / ISO 3547 BRO-LUB® ist ein wartungsfreies Bronze Gleitlager mit Festschmiermitteldepots. Es ist eine Initialschmierung notwendig! Hohe Belastbarkeit und Festigkeit bei geringem Verschleiß, sehr gut geeignet bei niedrigen Gleitgeschwindigkeiten und oszillierenden Bewegungen. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

gerollte Buchse -wartungsfrei- mit Bund aus Zinnbronze (i.e. CuSn8P) mit Festschmierstoff vorbefüllten diamantförmigen Rauteschmiertaschen nach DIN 1494 / ISO 3547

20,00 x 10,00 x 3,00 x 3,00 mm - 100,00 x 50,00 x 6,00 x 6,00 mm, DIN EN 10279 (DIN 1026), Abnahmeprüfzeugnis nach DIN EN 10204 / 3.1, AD 2000 - W2 / W10 4,00 - 6,00 m Werkstoffe: 1.4301/1.4307/TP304/TP304L 1.4571/ TP316Ti 1.4401/1.4404/TP316/TP316L 1.4541 / TP 321 1.4305 /TP303

Doppeldorn daEinspannen von Rollen mit Stretchfolien bis 20 kg an der Ober- und Unterseite.nk Schlittenkonstruktion auf verschiedene Rollengrößen flexibel einstellbar. Einspannen von Rollen mit Stretchfolien bis 20 kg an der Ober- und Unterseite. Maximale Traglast: 20 kg

Unser Rollen-Spezialist. COMPACT ist einer der kleinsten batteriebetriebenen Rollen-Hebelifte auf dem Markt. Hubkapazität bis zu 100 kg. Wenn es speziell um das Handling von großen und schweren Papier-, Papp- und Kunststoffrollen geht, ist COMPACT genau der Richtige. Der kleinste batteriebetriebene Hebelift auf dem Markt verfügt wahlweise über einen kombinierten Dorn mit Rad zum leichten Aufnehmen auch von Rollen mit bis zu 100 kg und einen drehbaren V-Block für spezielle Rollen mit Achse bis zu 60 kg. Eine kostengünstige Alternative für alle, die es unkompliziert mögen. So kommen Ihre Rollen sicher von A nach B – und bis in die Verpackungsmaschine hinein. Unser COMPACT-Hebelift ist speziell für die Druck- und Verpackungsbranche eine einfache, selbsterklärende und eigens entwickelte Hebelösung. Und so einfach: Rolle auf den Dorn oder den V-Block aufnehmen, zur Maschine fahren, Bremsen einlegen und dann ganz bequem die Rolle vom Dorn oder V-Block in die Maschine schieben. Kapazität: 100 / 60 kg Hubhöhe: 825 - 1325 mm Gesamthöhe: 958 kg Hubgeschwindigkeit: 95 mm/sek Gewicht: 24 kg