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Oldtimerschmierstoffe Verschiedene Schmierstoffe für Oldtimer Gebinde: 1-60Liter

Mit unseren beiden Partnern ITW Plexus und Ashland bieten wir Produkte zur strukturellen Verklebung unterschiedlichster Substanzen (z.B.: Metalle, Composite, thermoplastische Werkstoffe) an. Diese Klebstoffe erfüllen höchste technische Anforderungen und garantieren dauerhafte Verbindungen. Deshalb werden sie als Alternative zu Schweißen und mechanischen Fügemethoden wie Schrauben und Nieten eingesetzt.

Gleitringdichtungen, Pumpendichtungen. Rotierende + Statische Einheit Gleitringdichtungen Gleitringdichtungen sind dynamische Dichtungen. Sie machen eine rotierende Welle gegenüber einer Wand undurchlässig. Ihre Hauptkomponenten sind zwei aufeinander gleitende Bauteile: Der befederte Gleitring und ein dazu passender Gegenring. Alle ihre Einzelteile und Komponenten sowie die meisten Werkstoffe wurden von Vulcan hergestellt und nach der Qualitätsnorm ISO 9001 zertifiziert. Wir bieten Ersatz für jeden Pumpen- oder Gleitringdichtungshersteller an. Unseren Kunden geben wir die Möglichkeit, ihre Gleitringdichtungen zu reparieren. Dies erspart Ihnen viel Geld und Zeit beim Nachbau Ihrer Pumpen! Art der Dichtung: Rotor + Stator (Gleitring + Gegenring) Größen: alle gänglichen Größen und auch Sonderformate

Die FlexxPump 400/500 DLS ist auch aufgrund ihres geringen Gewichts prädestiniert, auf den einzelnen Achsen mitfahren zu lassen, ohne aufwendige Neuberechnungen der Lastigkeit vornehmen zu müssen. Die FlexxPump 1500 DLS ist auch für größere und umfangreichere Schmieranwendungen die richtige Wahl. FlexxPump 400 DLS: 1-4 Ausgänge (max. 2 Pumpenkörper); 400cm³/500ml Schmierstoff; FlexxPump 1500 DLS: 2-10 Ausgänge (max. 5 Pumpenkörper); 1600cm³/2000ml Schmierstoff ● Grundsätzlich kann an jeden Ausgang der FlexxPump DLS Volumen-Splitter (kein Progressivverteiler) angeschlossen werden, so dass sich die Maximalzahl der pro Ausgang

Bei Linearführungen und Kugelgewindetrieben erfolgt die Schmierung über die FlexxPump direkt am Linearführungswagen bzw. dem Lager/Muttern des Kugelgewindetriebs. Für die Schmierung von Linearführungen können wir Ihnen auch ein speziell auf diese Applikation abgestimmtes Fett anbieten. Ferner führen wir ein umfangreiches Zubehörlager mit sämtlichen Komponenten eines optimal passenden Systemanschluß. Bei der dauerhaften Nachschmierung von Lagern aller Art erfolgt der Schmieranschluß direkt am (Wälz-)Lager selbst.