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Das 2/2-Wege-Schrägsitzventil GEMÜ 550 verfügt über einen wartungsarm aufgebauten Edelstahl-Kolbenantrieb und wird pneumatisch betätigt. Die Abdichtung der Ventilspindel erfolgt über eine sich selbstnachstellende Stopfbuchspackung; dadurch ist auch nach langer Betriebszeit eine wartungsarme und zuverlässige Ventilspindelabdichtung gegeben. Der Abstreifring vor der Stopfbuchspackung schützt die Dichtung zusätzlich vor Verschmutzung und Beschädigung. • Geeignet für neutrale, aggressive und gasförmige Medien • Sämtliche Medium berührende Teile anpassbar • Geeignet für hohe Medientemperaturen • Edelstahlantrieb leicht reinigbar Anschlussart: Clamp; Flansch; Gewindemuffe; Gewindestutzen; Stutzen Antriebsart: Pneumatisch Körperwerkstoff: 1.4408, Edelstahl-Guss; 1.4435, Feinguss; 1.4435, Schmiedekörper Max. Betriebsdruck: 25 bar Max. Medientemperatur: 180 °C Min. Medientemperatur: -10 °C Nennweiten: DN 6; DN 8; DN 10; DN 15; DN 20; DN 25; DN 32; DN 40; DN 50; DN 65; DN 80

Das Tieftemperatur-Gleitschieberventil Typ 8026 in verstärkter GS3-Bauform mit integriertem Stellungsregler findet bei kryogenen Regelaufgaben bis -200 °C seine Anwendung. Medien wie Wasserstoff, Stickstoff, Sauerstoff, Kohlendioxid usw. sind damit auch im Tieftemperaturbereich ausgezeichnet regelbar. Anschlüsse Zwischenflansch-Ausführung Stellungsregler Digitaler Stellungsregler Typ 8049 Pneumatischer und Elektropneumatischer Stellungsregler Typ 8047 Stellungsregler mit integriertem Prozessregler Typ 8049 IPC Stellungsregler Typ 8047 und Typ 8049 optional in explosionsgeschützter Ausführung Stellungsregler mit Anbau nach NAMUR-Standard Zubehör Grenzsignalgeber Stellungsrückmeldung Handbetätigung Magnetventil . . . Nennweite: DN15 - DN100 Nenndruck: PN 10/40; ANSI #150, #300 Temperatur: Für tiefe Medientemperaturen bis -200 °C

Das innovative Bürkert Auf/Zu-Ventil Typ 3321 ist die Lösung, wenn es um Absperraufgaben unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen geht. Der elektromotorische Antrieb des Geradsitzventils mit Kugelumlaufspindel verfährt den Pendelteller mit besonders hoher Geschwindigkeit von 6 mm/s in die gewünschte Endposition. Dabei reagiert er quasi verzögerungsfrei auf Prozesssignale. Falls erforderlich kann die Sicherheitsposition bei Energieausfall über einen optionalen Energiespeicher angefahren werden. Elektromotorischer Antrieb und Absperrventil weisen ein perfekt aufeinander abgestimmtes, geschlossenes Design mit robuster Oberfläche auf. Dies gewährleistet die hygienischen Anforderungen einer schnellen und rückstandsfreien Reinigbarkeit. Raue Umgebungsbedingungen sind für das elektromotorische Geradsitzventil Typ 3321 kein Problem aufgrund der Schutzklasse IP65/IP67 und der hohen Stoß- und Schwingungsunempfindlichkeit. Durch die bewährte selbstnachstellende Spindelpackung mit austauschbaren Dachmanschetten erreicht das Geradsitzventil höchste Lebensdauer und Dichtheit. Das feldbustaugliche Absperrventil Typ 3321 bietet dem Betreiber viele hilfreiche Funktionen zur Prozessüberwachung, Ventildiagnose und vorbeugenden Wartung und damit den ent scheidenden Vorteil einer modernen Prozessautomatisierung. - Sicherheitsstellung über Energiespeicher - schnelles Absperren des Durchflusses - witterungs- und stoßunempfindliches Design - hygienisch gestaltete Oberfläche - vielseitige Diagnosemöglichkeiten

TORK-KV 913-2 PVC BALL VALVE, THREADED , 2/2 WAY

Gewinde: G 1/4" Gewinde für Schalttafeleinbau: M 20 x 1,5 Durchfluss geregelt [l/min]: 0 - 550 Durchfluss ungeregelt [l/min]: 550 Befestigungsmutter: GM 2015 MSV Schutzkappe: DRV SK 14 Gewicht: 175g / Stk Zollwarennummer: 84812090 Temperaturbereich: -20°C bis max. +80°C Betriebsdruck: 0,5 bis 10 bar Verwendung: Diese Drosselrückschlagventile mit Messingspindel sind besonders geeignet für lebensmittelverarbeitende Betriebe, bei denen aggressive Reinigungsmittel verwendet werden. Als zusätzlichen Schutz für die Einstellspindel empfehlen wir die Schutzkappen Typ DRV SK ... Befestigungsmutter: GM 2015 MSV Durchfluss geregelt [l/min]: 0 - 550 Durchfluss ungeregelt [l/min]: 550 Gewicht: 175g / Stk Gewinde für Schalttafeleinbau: M 20 x 1,5 Schutzkappe: DRV SK 14 Zollwarennummer: 84812090

Das Andocksystem besteht aus einer Aktiv- & Passivklappe. Die Schüttgüter werden somit immer unter geschlossenen Bedingungen (Produkt- und Personenschutz) befüllt oder entleert. Containment OEB5 Die Andocksysteme Doppelklappe besteht aus zwei Klappenhälften mit einer doppelten hochwertigen präzisen Lagerung. Die Passivklappe ist in der Regel an der Behälteroberseite als auch am Auslass montiert. Die Aktivklappe die sowohl manuell als auch automatisch eingesetzt werden kann, ist Stationsseitig an der Befüll- bzw. Entleerstation integriert, und kann mit allen notwendigen Extrass ausgestattet werden. Die GMP- gerechten Verriegelungsdorne dienen bei dem Andockvorgang gleichzeitig zur Zentrierung der Aktiv- und Passivklappe zueinander. Nach dem Andocken werden die beiden Halbklappen gemeinsam geöffnet. Die Produkte werden somit immer unter geschlossenen Bedingungen befüllt oder entleert. Ob Alloy 59, HC 22, Beschichtungen, oder Sonderwerkstoffe für nicht produktberührte Teile um Gewicht einzusparen, aber auch EPDM, VITON oder Perfluorelastomer, alles ist möglich. Es ist nur eine Frage der Anforderungen. Der Andockvorgang kann sowohl mit dem mobilen Behälter mittels Hubsäule, als auch über die Aktivklappe mit automatischer Zustellung durchgeführt werden. Nach dem einfahren der Zylinder zentriert sich die Aktivklappe automatisch, und kann bei erneutem Ausfahren die Passivklappe mit einer Andockgenauigkeit von bis zu ±14 mm wieder finden. Das Andocken mit dem Andocksystem gestaltet sich wesentlich komfortabler, weil die Passivklappe sich nicht nur in einer Position sondern auch um 180° versetzt öffnen lässt. Es muss nicht immer automatisch sein. Weniger ist manchmal mehr. Eine manuelle Klappe ist einfach zu bedienen und braucht keine Steuerung. Durch das Weglassen und Austausch einiger Teile, kann aus einer Aktivklappe eine Passivklappe umgebaut werden, oder aus einer Automatischen Aktivklappe eine Manuelle. Das heißt, schnelle Hilfe ohne zusätzliche Ersatzteile, durch einen kleinen Umbau. Durch das gemeinsame Öffnen der Aktiv- und Passivklappe wird gewährleistet, dass das Produkt zu keinem Zeitpunkt des Umfüllens mit der Umgebung in Berührung kommt. Der Schutz des Bedienpersonals ist damit gegeben und trägt den hohen Anforderungen in vollem Umfang Rechnung. Die Produkte werden unter geschlossenen Bedingungen mit Contaminationswerten deutlich unter 1µg/m³ hergestellt und transportiert. Die geringe Bauhöhe ermöglicht den Einsatz nicht nur bei neuen Anlagen, sondern kann mit einem modularen System ebenso ohne großen Aufwand in bereits bestehende Anlagen integriert werden. Für eine einfache schnelle Reinigung reicht es schon mal aus, wenn die Klappenteller sowohl an der Aktivklappe als auch an der Passivklappe um 180° herausgedreht werden, um die Klappen zu reinigen. Vor der Demontage wird das Andocksystem mittels einem CIP- Topf mit festem oder beweglichem Waschkopf befeuchtet, und somit alle staubförmigen Partikel gebunden. In den meisten Fällen aber, werden die zu reinigenden Teile (Aktivklappe mit Balg) mittels Sauggriff aus der Station entnommen, ohne dass auch nur ein Schlauch oder Kabel von den Antrieben oder Steuerung abgeklemmt werden muss. Bei einem immer größer werdenden Wunsch nach kurzen Stillstandszeiten, kann durch den Austausch einer zweiten Aktivklappe die Produktion nach 5 Minuten wieder weitergehen. Somit wird nicht nur Zeit eingespart, sondern auch viel Geld. Ein unschlagbarer Vorteil. Abmessung / Nennweite:: DN 50, 100, 150, 200, 250, 300 Werkstoff (Dichtungen):: EPDM, PTFE, VITON oder Perfluorelastomer (FDA) Bedienung:: manuell oder automatisch (pneumatischer Antrieb)

Die Dichtungsringe aus Stahl für die Scania V8 Krümmer sind so konzipiert, dass sie eine perfekte Abdichtung gewährleisten und Abgasverluste verhindern. Hergestellt aus hochwertigem Stahl, bieten diese Ringe eine außergewöhnliche Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und Korrosion, was eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung sicherstellt. Einfach zu installieren, sind die Dichtungsringe aus Stahl mit den Scania V8 Krümmern kompatibel und tragen zur Verbesserung der Motoreneffizienz bei. Mit diesen Ringen kannst du sicher sein, dass dein Abgassystem optimal funktioniert, das Risiko von Leckagen reduziert wird und die Gesamtleistung des Fahrzeugs verbessert wird. Sie sind die ideale Wahl für alle, die ein hochwertiges Bauteil für ihren Scania V8 suchen.

Axiale Wandventilatoren in 2-, 4-, 6- und 8-poliger Ausführung mit Volumenströmen von 1.215-17.060 m³/h. Die Geräte können in jeder Achslage betrieben werden. Die Luftförderrichtung der Standardmodelle ist über den Motor saugend.

Die Ventilatoren von Plymovent werden für die Absaugung von Schweißrauch, Ölnebel, Staub und Fahrzeugabgasen eingesetzt.

Das 2/2-Wege-Schrägsitzventil GEMÜ 554 verfügt über einen Kunststoff-Kolbenantrieb und wird pneumatisch betätigt. Die Abdichtung der Ventilspindel erfolgt je nach Größe und Ausführung über eine sich selbstnachstellende Stopfbuchspackung oder über eine kompakte Dichtpatrone. Ein Abstreifring oder die Abstreifkontur der Dichtpatrone schützt zusätzlich die Ventilspindel vor Verschmutzung und Beschädigung. Dadurch ist auch nach langer Betriebszeit eine wartungsarme und zuverlässige Spindelabdichtung gegeben. • Verschiedene Ventilkörperanschlussarten (Gewindemuffe, Gewindestutzen, Schweißstutzen) verfügbar • Hoher Durchflusswert • Umfangreiches Zubehör • Geringes Gewicht Anschlussart: Clamp; Flansch; Gewindemuffe; Gewindestutzen; Stutzen Antriebsart: Pneumatisch Körperwerkstoff: (Rg 5) CC499K; 1.4408, Edelstahl-Guss; 1.4435, Feinguss; 1.4435, Schmiedekörper Max. Betriebsdruck: 25 bar Max. Medientemperatur: 180 °C Min. Medientemperatur: -10 °C Nennweiten: DN 8; DN 10; DN 15; DN 20; DN 25; DN 32; DN 40; DN 50; DN 65; DN 80

Das direktgesteuerte 3/2-Wege-Vorsteuer-Magnetventil GEMÜ 0322 ist für den Direktanbau oder eine modulare Batteriemontage mittels Klammern konzipiert. Das Gehäuse besteht aus Kunststoff. Der Magnetantrieb ist mit Kunststoff ummantelt. • Robuste Ausführung • Leicht austauschbarer Antriebsmagnet • Optional integrierte LED (M12-Ausführung) • Multifunktionelle Einsatzmöglichkeit durch vielfältige Geräteausführungen • Modulare Batteriemontage Anschlussart: Gewindemuffe Antriebsart: Elektro-Magnetisch Körperwerkstoff: PA Max. Betriebsdruck: 10 bar Max. Medientemperatur: 50 °C Min. Medientemperatur: -10 °C Nennweiten: DN 2

Das 2/2-Wege-Schrägsitzventil GEMÜ 548 verfügt über einen elektromotorisch betätigten Antrieb mit einem Gehäuse aus Kunststoff. Der Motor ist für DC und AC Betriebsspannungen konzipiert. Das integrierte Getriebe übersetzt die Dreh- in eine Linearbewegung. Der Antrieb ist als Auf/Zu-Version oder mit integriertem Stellungs- und zusätzlichem Prozessregler lieferbar. Die Abdichtung der Ventilspindel erfolgt über eine sich selbstnachstellende Stopfbuchspackung; dadurch ist auch nach langer Betriebszeit eine wartungsarme und zuverlässige Ventilspindelabdichtung gegeben. Der Abstreifring vor der Stopfbuchspackung schützt die Dichtung zusätzlich vor Verschmutzung und Beschädigung. Anschlussart: Clamp; Flansch; Gewindemuffe; Gewindestutzen; Stutzen Antriebsart: Elektromotorisch Körperwerkstoff: (Rg 5) CC499K; 1.4408, Edelstahl-Guss; 1.4435, Feinguss Max. Betriebsdruck: 25 bar Max. Medientemperatur: 180 °C Min. Medientemperatur: -10 °C Nennweiten: DN 25; DN 32; DN 40; DN 50; DN 65; DN 80

• Kompakte und leichte Bauweise bei hoher Leistung • Hoher Durchflusswert • Totraumarm • Bewährter und langlebiger Membranantrieb • Leckagebohrung • Einfacher Membranwechsel Anschlussart: Stutzen Antriebsart: Pneumatisch Antriebsbewegung: Linearantrieb Körperwerkstoff: PP; PP-H; PVDF Max. Betriebsdruck: 10 bar Max. Medientemperatur: 80 °C Min. Medientemperatur: -10 °C Nennweiten: DN 15; DN 20; DN 25; DN 32; DN 40; DN 50; DN 65; DN 100

Das 2/2-Wege-Schrägsitzventil GEMÜ 514 verfügt über einen wartungsarm aufgebauten Aluminium-Kolbenantrieb und wird pneumatisch betätigt. Die Abdichtung der Ventilspindel erfolgt über eine sich selbstnachstellende Stopfbuchspackung; dadurch ist auch nach langer Betriebszeit eine wartungsarme und zuverlässige Ventilspindelabdichtung gegeben. Der Abstreifring vor der Stopfbuchspackung schützt die Dichtung zusätzlich vor Verschmutzung und Beschädigung. • Verschiedene Ventilkörperanschlussarten (Gewindemuffe, Gewindestutzen, Schweißstutzen) verfügbar • Hoher Durchflusswert durch Schrägsitzausführung • Umfangreiches Zubehör • Faltenbalgausführungen • Sonderanschlüsse und -materialien auf Anfrage • Optional für den Kontakt mit Lebensmitteln gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1935/2004 (K-Nr. 1935) • Stopfbuchspackung standardmäßig vakuumtauglich bis 20 mbar (a) Anschlussart: Flansch; Gewindemuffe; Gewindestutzen; Stutzen Antriebsart: Pneumatisch Körperwerkstoff: (Rg 5) CC499K; 1.4408, Edelstahl-Guss; 1.4435, Feinguss Max. Betriebsdruck: 25 bar Max. Medientemperatur: 180 °C Min. Medientemperatur: -10 °C Nennweiten: DN 3; DN 6; DN 10; DN 15

Das 2/2-Wege-Geradsitzventil GEMÜ 534 verfügt über einen Kunststoff-Kolbenantrieb und wird pneumatisch betätigt. Die Abdichtung der Ventilspindel erfolgt über eine sich selbstnachstellende Stopfbuchspackung; dadurch ist auch nach langer Betriebszeit eine wartungsarme und zuverlässige Ventilspindelabdichtung gegeben. Der Abstreifring vor der Stopfbuchspackung schützt die Dichtung zusätzlich vor Verschmutzung und Beschädigung. • Hoher Durchflusswert bei kompakter Bauform • Umfangreiches Zubehör Anschlussart: Flansch Antriebsart: Pneumatisch Körperwerkstoff: 1.4408, Edelstahl-Guss; EN-GJS-400-18-LT Max. Betriebsdruck: 36 bar Max. Medientemperatur: 180 °C Min. Medientemperatur: -10 °C Nennweiten: DN 15; DN 20; DN 25; DN 32; DN 40; DN 50; DN 65; DN 80; DN 100

Die 3/2-Wege-Geradsitzventile GEMÜ 312 und GEMÜ 314 verfügen über einen robusten, wartungsarmen Aluminium-Kolbenantrieb und werden pneumatisch betätigt. GEMÜ 312 ist eine Flanschausführung, GEMÜ 314 eine Gewindemuffenausführung. Der beidseitig dichtende Ventilteller ist durch die Ventilspindel mit dem Antrieb gekoppelt. Die Abdichtung der Ventilspindel erfolgt über eine sich selbstnachstellende Stopfbuchspackung; dadurch ist auch nach langer Betriebszeit eine wartungsarme und zuverlässige Ventilspindelabdichtung gegeben. Der Abstreifring vor der Stopfbuchspackung schützt die Dichtung zusätzlich vor Verschmutzung und Beschädigung. • Einfache Erweiterung zum Regelventil • Umfangreiches Zubehör Anschlussart: Gewindemuffe Antriebsart: Pneumatisch Körperwerkstoff: (Rg 5) CC499K Max. Betriebsdruck: 16 bar Max. Medientemperatur: 180 °C Min. Medientemperatur: -10 °C Nennweiten: DN 15; DN 20; DN 25; DN 32; DN 40; DN 50

Das 2/2-Wege-Geradsitzventil GEMÜ 532 verfügt über einen robusten, wartungsarmen Aluminium-Kolbenantrieb und wird pneumatisch betätigt. Die Abdichtung der Ventilspindel erfolgt über eine sich selbstnachstellende Stopfbuchspackung; dadurch ist auch nach langer Betriebszeit eine wartungsarme und zuverlässige Ventilspindelabdichtung gegeben. Der Abstreifring vor der Stopfbuchspackung schützt die Dichtung zusätzlich vor Verschmutzung und Beschädigung. Im Gegensatz zu 512 entfällt der Antriebsflansch zur Befestigung des Antriebs. • Robuster Aluminiumantrieb • Hoher Durchflusswert bei kompakter Bauform • Umfangreiches Zubehör Anschlussart: Flansch Antriebsart: Pneumatisch Körperwerkstoff: 1.4408, Edelstahl-Guss; EN-GJS-400-18-LT Max. Betriebsdruck: 36 bar Max. Medientemperatur: 180 °C Min. Medientemperatur: -10 °C Nennweiten: DN 15; DN 20; DN 25; DN 32; DN 40; DN 50; DN 65; DN 80; DN 100

Das 2/2-Wege-Membranventil GEMÜ 693 verfügt über einen wartungsarmen elektrischen Stellantrieb, ein Zahnriemengetriebe mit einem reversierbaren Synchronmotor. Das Ventil wird elektromotorisch betätigt. Eine Handnotbetätigung und eine optische Stellungsanzeige sind serienmäßig vorhanden. • Hermetische Trennung zwischen Medium und Antrieb • Durchflussrichtung und Einbaulage beliebig • Sichere Auf-Zu Funktion sowie reproduzierbares Regelverhalten • Direkte Verarbeitung elektrischer Stellgrößen 0/4 - 20 mA über optional erhältliches Zusatzmodul • Elektrische Stellungsrückmeldung mittels Potentiometer optional erhältlich Anschlussart: Armaturenverschraubung; Flansch; Stutzen Antriebsart: Elektromotorisch Körperwerkstoff: ABS; Inliner PP-H, grau / Outliner PP, verstärkt; PVC-U, grau; PVDF Max. Betriebsdruck: 10 bar Max. Medientemperatur: 80 °C Min. Medientemperatur: -20 °C Nennweiten: DN 15; DN 20; DN 25; DN 32; DN 40; DN 50

Die 3/2-Wege-Geradsitzventile GEMÜ 352 und GEMÜ 354 verfügen über einen robusten, wartungsarmen Kunststoff-Kolbenantrieb und werden pneumatisch betätigt. GEMÜ 352 ist eine Flanschausführung, GEMÜ 354 eine Gewindemuffenausführung. Für das Steuermedium existiert ein um 360° drehbarer Anschluss. Der beidseitig dichtende Ventilteller ist durch die Ventilspindel mit dem Antrieb gekoppelt. Die Abdichtung der Ventilspindel erfolgt über eine sich selbstnachstellende Stopfbuchspackung; dadurch ist auch nach langer Betriebszeit eine wartungsarme und zuverlässige Ventilspindelabdichtung gegeben. Der Abstreifring vor der Stopfbuchspackung schützt die Dichtung zusätzlich vor Verschmutzung und Beschädigung. • Umfangreiches Zubehör • Einfache Erweiterung zum Regelventil Max. Betriebsdruck: 16 bar Max. Medientemperatur: 180 °C Min. Medientemperatur: -10 °C Nennweiten: DN 15; DN 20; DN 25; DN 32; DN 40; DN 50; DN 65; DN 80; DN 100

Das 2/2-Wege-Membranventil GEMÜ 600 HP verfügt über einen wartungsarmen Kunststoff-Kolbenantrieb und wird pneumatisch betätigt. Eine Hubbegrenzung, eine Handnotbetätigung und eine optische Stellungsanzeige sind serienmäßig integriert. • Hoher Durchflusswert • Totraumarm • Durchflussrichtung und Einbaulage beliebig • Bauartbedingt auch gut geeignet für Poliermittel und Slurries • Umfangreiches Zubehör Anschlussart: Schweißstutzen Antriebsart: Pneumatisch Antriebsbewegung: Linearantrieb Körperwerkstoff: PFA-Inliner; PVDF-Outliner Max. Betriebsdruck: 6 bar Max. Medientemperatur: 90 °C Nennweiten: DN 40; DN 50

Kompaktes Schrägsitz-Motorventil mit Flanschen für Auf/Zu- und Regelbetrieb bei neutralen und aggressiven Medien. Anschlüsse: Flansch nach DIN EN 1092-1 Flansch nach ANSI #150, ANSI #300 Zubehör: Positionselektronik Endlagenschalter Stellungsrückmeldung Alle Regelantriebe sind auch mit Nullspannungsrückstellung verfügbar. Motorantrieb: Stellkraft: 800N Motorspannungen: 24V AC/DC, 230V, 110/120V Ansteuerung: 3-Punkte; (0)2-10V; (0)4-20mA Anwendung: Gase, Dämpfe, Flüssigkeiten Schutzart: IP65 Ausführungen: Tieftemperaturausführung Druckentlastete Ausführung Öl-, Fett-, Silikon- oder PTFE-freie Ausführungen ... Nennweite:: DN 15 - DN 80 Nenndruck:: PN 40, ANSI #150, ANSI #300 Werkstoff:: Edelstahl 1.4408 Medientemperatur:: -30°C bis +200°C

Das Gleitschieber-Motorventil Typ 8036 in verstärkter Ausführung findet bei einer großen Bandbreite verfahrenstechnischer Regelaufgaben seine Anwendung. Medien wie Dampf, Flüssigkeiten, Gase usw. sind damit ausgezeichnet regelbar. Anschlüsse Zwischenflansch-Ausführung Zubehör Metallfaltenbalg Positionselektronik Analoge Hubrückmeldung Grenzwertgeber (Endschalter) Nullspannungsrückstellung … Motorantrieb Regelantriebe oder 3-Punkt Antriebe Schubkraft: 1 kN, 2kN, 4,5kN (Regelantrieb 2,3/4,5 kN) Spannung 230 VAC, 110/120 V AC, 24 VAC, 24 VDC Schutzart IP 65 Nennweite: DN15 - DN250 Nenndruck: PN 10/40, PN100; ANSI #150, #300, #600 Medientemperatur: -60 °C bis 350 °C (Sonderausführungen auf Anfrage möglich.)

Das Gleitschieber-Motorventill Typ 8030 in verstärkter Ausführung findet bei einer großen Bandbreite verfahrenstechnischer Regelaufgaben seine Anwendung. Medien wie Dampf, Flüssigkeiten, Gase usw. sind damit ausgezeichnet regelbar. Anschlüsse Zwischenflansch-Ausführung Zubehör Metallfaltenbalg Positionselektronik Analoge Hubrückmeldung Grenzwertgeber (Endschalter) … Motorantrieb Regelantriebe oder 3-Punkt Antriebe Schubkraft 0,9 kN; 2 kN; 4,5 kN Spannung 230 VAC, 115 VAC, 24 VAC, 400 V, 24 VDC Schutzart IP 65 Nennweite: DN15 - DN250 Nenndruck: PN 10/40, PN100; ANSI #150, #300, #600 Medientemperatur: -60 °C bis 350 °C (Sonderausführungen auf Anfrage möglich.)

Das 2/2-Wege-Membranventil GEMÜ R647 ist ein Durchgangsventil und wird pneumatisch betätigt. Das Ventil besitzt keine Schließfeder und wird lediglich mittels Beaufschlagung mit Druckluft geschlossen. Am Ventilsitz befindet sich eine Membranabdichtung. Die Armatur besteht im Wesentlichen aus drei Teilen, dem Ventilkörper, der Absperrmembrane und dem Deckel mit Steuermediumsanschluss. Das Steuermedium beaufschlagt die Absperrmembrane und drückt diese gegen den sich im Ventilkörper befindlichen Absperrsteg. Der High-Flow Ventilkörper erlaubt kompakte Abmessungen bei hohen Durchflusswerten. • Kompakte und leichte Bauweise bei hoher Leistung • Einfacher Membranwechsel • Geeignet z.B. für Färbereien, Papierindustrie und automatische Fütterungsanlagen • Das Ventil kann überall dort eingesetzt werden, wo auf eine Schließfeder verzichtet werden kann und nur ein begrenzter Raum zur Verfügung steht • Gutes Strömungsverhalten durch strömungsoptimierte Ventilkörper Anschlussart: Armaturenverschraubung; Flansch; Stutzen Antriebsart: Pneumatisch Körperwerkstoff: ABS; PP-Inliner / Outliner; PVC-U, grau; PVDF-Inliner Max. Betriebsdruck: 6 bar Max. Medientemperatur: 80 °C Min. Medientemperatur: -20 °C Nennweiten: DN 15; DN 20; DN 25; DN 32; DN 40; DN 50

Kompaktes Gleitschieber-Motorventil mit verkürztem Zwischenrohr für Auf/Zu- und Regelbetrieb, einsetzbar bei neutralen und aggressiven Medien, auf Wunsch auch mit Sicherheitsstellung. Diese kostengünstige Ausführung im Metallgehäuse ist eine echte Alternative zu pneumatischen Antrieben. Anschlüsse Zwischenflansch-Ausführung Zubehör Positionselektronik Analoge Hubrückmeldung Grenzwertgeber (Endschalter) Nullspannungsrückstellung … Motorantrieb Regelantriebe oder 3-Punkt Antriebe Stellkraft: 800N Motorspannungen: 24V AC/DC, 230V, 110/120V Ansteuerung: 3-Punkte; 2-10V; 4-20mA Schutzart IP 65 Nennweite: DN15 - DN125 Nenndruck: PN 10/40 Medientemperatur: -60 °C bis 230 °C (Sonderausführungen auf Anfrage möglich.)

Das Gleitschieber-Motorventil Typ 8036 findet bei einer großen Bandbreite verfahrenstechnischer Regelaufgaben seine Anwendung. Medien wie Dampf, Flüssigkeiten, Gase usw. sind damit ausgezeichnet regelbar. Anschlüsse Zwischenflansch-Ausführung Zubehör Metallfaltenbalg Positionselektronik Analoge Hubrückmeldung Grenzwertgeber (Endschalter) Nullspannungsrückstellung … Motorantrieb Regelantriebe oder 3-Punkt Antriebe Schubkraft: 1 kN, 2kN, 4,5kN (Regelantrieb 2,3/4,5 kN) Spannung 230 VAC, 110/120 V AC, 24 VAC, 24 VDC Schutzart IP 65 Nennweite: DN15 - DN150 Nenndruck: PN 10/40 Medientemperatur: -60 °C bis 350 °C (Sonderausführungen auf Anfrage möglich.)

Das Gleitschieber-Motorventill Typ 8030 findet bei einer großen Bandbreite verfahrenstechnischer Regelaufgaben seine Anwendung. Medien wie Dampf, Flüssigkeiten, Gase usw. sind damit ausgezeichnet regelbar. Anschlüsse Zwischenflansch-Ausführung Zubehör Metallfaltenbalg Positionselektronik Analoge Hubrückmeldung Grenzwertgeber (Endschalter) Motorantrieb Regelantriebe oder 3-Punkt Antriebe Schubkraft 0,9 kN; 2 kN; 4,5 kN Spannung 230 VAC, 115 VAC, 24 VAC, 400 V, 24 VDC Schutzart IP 65 Nennweite: DN15 - DN150 Nenndruck: PN 10/40 Medientemperatur: -60°C bis 350°C (Sonderausführungen auf Anfrage möglich.)

Das Gleitschieberventil-Motorventil Typ 8035 mit mechanischer Nullspannungsrückstellung (federkraftbetätigt) fährt bei Ausfall der Spannungsversorgung in seine definierte Grundstellung zurück. Es ist für sicherheitsrelevante Stellaufgaben z. B. Dampf- und Fernwärmesysteme bestens geeignet. Anschlüsse Zwischenflansch-Ausführung Zubehör Metallfaltenbalg Positionselektronik Analoge Hubrückmeldung Grenzwertgeber (Endschalter) Nullspannungsrückstellung … Motorantrieb Regelantriebe oder 3-Punkt Antriebe Schubkraft 1,2 kN; 3 kN Spannung 230 V AC, 24 V AC, 110/120V AC Schutzart IP 54 optional IP 65 Nennweite: DN15 - DN150 Nenndruck: PN 10/40 Medientemperatur: -60 °C bis 350 °C (Sonderausführungen auf Anfrage möglich.)

Das kompakte Gleitschieber-Motorventil Typ 8230 in verstärkter Ausführung mit Auf/Zu- und Regelbetrieb findet in einer großen Bandbreite verfahrenstechnischer Regelaufgaben seine Anwendung. Medien wie Dampf, Flüssigkeiten, Gase usw. sind damit ausgezeichnet regelbar. Mittels Kondensatortechnologie fährt bei Ausfall der Spannungsversorgung das Ventil in seine definierte Grundstellung zurück. Diese kostengünstige Ausführung im Metallgehäuse ist eine echte Alternative zu pneumatischen Antrieben. Anschlüsse Zwischenflansch-Ausführung Zubehör Metallfaltenbalg Positionselektronik Analoge Hubrückmeldung Grenzwertgeber (Endschalter) Nullspannungsrückstellung … Motorantrieb Regelantriebe oder 3-Punkt Antriebe Stellkraft: 800N Motorspannungen: 24V AC/DC, 230V, 110/120V Ansteuerung: 3-Punkte; 2-10V; 4-20mA Schutzart IP 65 Nennweite: DN15 - DN250 Nenndruck: PN 10/40; ANSI #150, #300 Medientemperatur: -60 °C bis 350 °C (Sonderausführungen auf Anfrage möglich.)