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Messgeräte zur zerstörungsfreien Vermessung und Dokumentation der Ist-Zustände unterschiedlichster Schienentypen: Gleislage, Verschleiß, Schienenlängsprofil, Ebenheit oder Schienenspannungszustand Mit den durch uns entwickelten Messgeräten ist eine zerstörungsfreie Vermessung und Dokumentation der Ist-Zustände unterschiedlichster Schienentypen problemlos möglich. Ob Gleislage, Verschleiß, Schienenlängsprofil, Ebenheit oder Schienenspannungszustand – für viele notwendige Messungen bieten wir das richtige Gerät. Die von uns entwickelten Messgeräte ermöglichen unseren Kunden die Sicherstellung der höchstmöglichen Qualität, eine maximale Gleisverfügbarkeit und -sicherheit, eine vorausschauende Instandhaltung und einen verbesserten Fahrkomfort. » Schienenlängsprofil-/Ebenheitsmessgeräte » Messgeräte für die Gleislage » Messgeräte für den Verschleiß » Temperaturmessgeräte

Kompensatoren von Hatec/HAB sind optimale Komponenten effizienter Leitungssysteme. Sie kompensieren im Betriebszustand auftretende Bewegungen wie Dehnungen, Schwingungen, Vibrationen etc. Je nach Bewegungsrichtung, bezogen auf die Rohrleitungsachse, werden von uns verschiedene Grundtypen geliefert. Axial-Kompensatoren sind zur Kompensation axialer Bewegungen bestimmt. Durch geeignete Konstruktion können jedoch auch angulare und laterale Bewegungen aufgenommen werden. Eine optimale Auslegung jedes anstehenden Anwendungsfalles wird durch geschulte Mitarbeiter gewährleistet. Moderne Fertigungsverfahren bürgen für einwandfreie Wirkungsweise, lange Lebensdauer und große Sicherheit.

Ein perfektes Spritzgusswerkzeug ist der entscheidende Baustein für ein qualitativ ansprechendes Bauteil und für eine industrielle und wirtschaftliche Fertigung. Wir legen aus diesem Grund den Fokus auf den Ausbau und die Weiterentwicklung unseres In-House-Werkzeugbaus und die dort eingesetzten Technologien. Mit unserem Werkzeugbau bieten wir unseren Kunden ein hohes Maß an Flexibilität und können Modifikationen an den Bauteilen pragmatisch und zeitnah umsetzen. Je nach Projektumfang, Komplexität und Terminsituation greifen wir auch auf die Unterstützung unserer langjährigen Partner aus Osteuropa und China zurück und erfüllen daher die Anforderungen und Ansprüche unserer Kunden im vollem Umfang.

Ein perfektes Spritzgusswerkzeug ist der entscheidende Baustein für ein qualitativ ansprechendes Bauteil und für eine industrielle und wirtschaftliche Fertigung. Wir legen aus diesem Grund den Fokus auf den Ausbau und die Weiterentwicklung unseres In-House-Werkzeugbaus und die dort eingesetzten Technologien. Mit unserem Werkzeugbau bieten wir unseren Kunden ein hohes Maß an Flexibilität und können Modifikationen an den Bauteilen pragmatisch und zeitnah umsetzen. Je nach Projektumfang, Komplexität und Terminsituation greifen wir auch auf die Unterstützung unserer langjährigen Partner aus Osteuropa und China zurück und erfüllen daher die Anforderungen und Ansprüche unserer Kunden im vollem Umfang.

Unsere Detektorlösungen werden genau auf die Systemanforderungen der Kunden zugeschnitten, wie: SE Detektorelektroniken Kundenspezifische BSE Detektoren Probenstromverstärker, pA-Meter Probenraum-Kameras Ansteuerung von Kunden-SED, -BSE und -Kameras EBIC/EBAC Detektore

CNC-Frästeile aus Stahl, Edelstahl, Titan, Aluminium & Kunststoffe von Prototypen, Kleinserien bis hin zu wiederkehrenden Serien in hoher Stückzahl, vom Oldtimer Ersatzteil bis hin zum Ersatzteil ZORN INSTRUMENTS GmbH & Co. KG fertigt mit hochpräzisen CNC-Maschinen Prototypen, Mini- und Kleinserien her. Wir setzen 3-, 4- und 5-achsige CNC-Maschinen ein. Dies erlaubt es uns CNC-Frästeile jeglicher Komplexität anzufertigen. Alle fertiggestellten Bauteile können auf Anfrage nachbearbeitet werden (z.B. Beschichtung, Hitzebehandlung). CNC-Drehen und CNC-Fräsen : Senden Sie uns ihre Datei als Zeichnung, 3D-Modell oder Skizze, unsere Konstrukteure kümmern sich um den Rest! Fragen Sie gleich nach einem Angebot! Fertigungsmöglichkeiten: Stückzahl: Klein- und Großserien mit hunderttausenden Fertigungsteilen Größe: Jede Größe entsprechend unseren Möglichkeiten - siehe Maschinenpark! https://www.zorn-instruments.de/fertigung/maschinenpark/ Mehr Details zum Drehen und Fräsen finden Sie hier: https://www.zorn-instruments.de/fertigung/

Geben Sie dem LAMY-Stift eine ganz persönliche Note und lassen Sie ihn fachgerecht gravieren - mit dem Namen des Kindes und einem Motiv. Folgende Motive stehen zur Auswahl:

Das Druckmessgerät GMH 3161 aus dem Hause Greisinger ist mit einem internen Drucksensor für den Bereich von 0 – 350 mbar ausgerüstet. Die Messauflösung beträgt 0,1mbar. Das Druckmessgerät GMH 3161 verfügt über eine serielle Schnittstelle. Ein spezielles Datenkabel stellt die Verbindung zu einem PC / Notebook her. Die Stromversorgung erfolgt durch eine 9 V Batterie. In Kombination mit der Software DIAG 10 können Druckluftprüfungen an alten und neuen Rohren, Muffen und Schächten durchgeführt werden. Sie ermöglicht das Arbeiten nach den erforderlichen Normen wie die DIN EN 1610, die DWA M 143-6, und die Normen DWA A 139 und A 142. Die Protokollerstellung erfolgt im gängigen PDF Format. Im Lieferumfang sind die Software, der Messkonverter und das Messgerät, verpackt im Kunststoffkoffer. Das passende Hausanschlussset muss optional bestellt werde.

Hochpräzisionsprüftechnik "Made in Germany", Bodenprüfung in schmalen Leitungsgräben (Verdichtungsprüfung schnell und sicher) Ein kleines Gerät für eine große Aufgabe. Leitungsgräben für LWL-Breitbandkabel sind oft schmaler und weniger tief als solche für herkömmliche Versorgungsleitungen. Dennoch muss beim Verfüllen der Gräben die Qualität der Verdichtung stimmen. Herkömmliche Fallgewichtsgeräte sind für eine Prüfung zu groß und deshalb ungeeignet. Mit dem ZORN MINI steht bauausführenden Unternehmen und ihren Auftraggebern jetzt ein speziell für diesen Anwendungsfall entwickeltes Leichtes Fallgewichtsgerät zur Verfügung. In Anlehnung an die bewährte Prüfvorschrift TP BF-StB, Teil B 8.3 können Anwender hiermit bereits ab einer Grabenbreite von 120 mm sicher die Verdichtung prüfen. Neue Herausforderung verlangen angepasste Fähigkeiten. Die Lastplatte des ZORN MINI hat eine ovale Form, und passt sich mit einer minimalen Breite von 100 mm der Geometrie des schmalen LWL Leitungsgrabens an. Die Grundfläche der Platte entspricht der eines herkömmlichen Leichten Fallgewichtsgerätes mit einer runden Lastplatte von 150 mm Durchmesser. Die maximale Normalspannung unter der Lastplatte des ZORN MINI beträgt 0,2 MN/m2. Auch beim Verfüllen schmaler LWL-Leitungsgräben werden Materialschichten in der Regel lagenweise eingebracht und verdichtet. Die Schichtdicken sind mit 150-200 mm dabei ebenfalls geringer als bei herkömmlichen Aufgrabungen. Hierauf angepasst, ist das ZORN MINI mit einem 5 kg Fallgewicht ausgestattet. Die hiermit erzeugte Stoßkraft von 3,535 kN ist für die Prüfung dieser Schichten optimal. Kreative Lösung in bewährter Qualität. ZORN Leichte Fallgewichtsgeräte werden von führenden Bau-Unternehmen und Aufsichtsbehörden gleichermaßen geschätzt. Seit vielen Jahren kommen sie auch im Bereich Breitband Ausbau zur Anwendung. Das ZORN MINI bietet ihnen nunmehr die Möglichkeit, auch bei neuen, kostensparenden Bauweisen die Verdichtung des Verfüllmaterials sicher zu prüfen. Gemeinsam für ein modernes Deutschland! Hergestellt: Made in Germany

Die Kalibrierung sichert die präzise und korrekte Funktionsweise des Leichten Fallgewichtsgeräts nach Vorgaben der BASt (Bundesanstalt für Straßenwesen). Außerdem wird die normgerechte Bauweise und die Funktion aller Komponenten von Mechanik über Messtechnik bis hin zur Speicherung der Messdaten auf ihr gewünschtes Speichermedium kontrolliert und ggf. angepasst. Nach der erfolgreichen Kalibrierung gibt es eine Plakette mit der ausgewiesenen Gültigkeit der Kalibrierung von einem Jahr (ähnlich der TÜV-Plakette) auf Lastplatte, Fallgewicht und Messcomputer. Wie eine Kalibrierung abläuft sowie weitere Details zur Notwendigkeit finden Sie auf unserer Webseite. Sie haben Fragen zur Kalibrierung, den Preise, wo Sie die Seriennummer finden o.ä.? Dann schauen Sie einfach in unseren FAQs auf unserer Webseite nach.

Prüftechnik der Spitzenklasse Das Anwendungsgebiet für Rammsondiergeräte liegt in der geologischen Erkundung von Böden. Sie dienen der Ermittlung von Schichtgrenzen bei der Untersuchung des Baugrundes für Gebäude-, Brücken-, Straßenbau oder sonstige Bauwerke, zur Nachprüfung von Verdichtungsarbeiten und Schüttungen sowie zur Bestimmung der Lagerungsverhältnisse rolliger Böden. Außerdem können damit Informationen über bodenphysikalische Kennziffern zur Beurteilung der Belastbarkeit des Bodens und für Standsicherheitsfragen gewonnen werden.

Prüftechnik aus eigener Produktion Mit der Entwicklung eines dynamischen Lastplattendruckversuches (leichtes Fallgewichtsgerät) für den Einsatz in einem Proctortopf ist es möglich, Kennwerte zu ermitteln, die einen boden­spezifischen Bewertungshintergrund für die indirekte Bestimmung des Verdich­tungs­grades von Böden schaffen. In Abhängigkeit vom Wassergehalt der nach Proctor eingebauten Bodenprobe lassen sich Tragfähigkeitswerte ermitteln, die über Eignung der vorhandenen Mineralstoffe entscheiden, da bei diesen Bodenarten der Verformungsmodul nicht nur vom Verdichtungsgrad, sondern in entschei­dendem Maße auch vom Wassergehalt abhängig ist. In Anlehnung an den klassischen Ödometerversuch bei dem eine Bodenprobe über eine längere Zeit in einem zylindrischen Gefäß belastet wird, kann der Proctorversuch an unterschiedlichen Wassergehalten mit einem dynamischen Lastplattendruckversuch begleitet werden. In Abhängigkeit des Feinkornanteils kommt es schon in der Nähe des Proctormaximums zum Zusammenbruch der Tragfähigkeit des zu untersuchenden Materials. Dieser Versuch gibt Auskunft über den optimalen Wassergehalt beim Einbau und der anschließenden Verdichtung des verwendeten Materials. Auch die Zeit, den die Tragschicht nach der Verdichtung zur Erreichung des geforderten Evd Wertes braucht, lässt sich unter Einbeziehung der Schichtdicke abschätzen.

Das elektronische Plattendruckgerät AX 01 ermöglicht auf einfache Weise die Bestimmung der Tragfähigkeit und Verformbarkeit von Böden. Es werden die Drucksetzungslinien und der Verformungsmodul Ev1, Ev2 nach DIN 18134:2001-09 bzw. E DIN 18134:2010-04 (Plattendruckversuch) ermittelt. Durch das wassergeschütze Gehäuse, außenliegende Tasten und eine beleuchtete Anzeige ist es auch unter widrigen Umgebungsbedingungen einsetzbar. Bereits auf der Baustelle können Prüfprotokolle ausgedruckt werden. Die bei der Prüfung auf einer SD-Karte abgespeicherten Ergebnisse des Plattendruckversuches können auf den PC übernommen werden und stehen zur weiteren Bearbeitung unter Microsoft Excel® zur Verfügung.

Das aktuelle ZFG 3.1 ist dabei noch handlicher, leichter und vor allem komfortabler als seine Vorgänger. Die Leichten Fallgewichtsgeräte dienen der Bestimmung des dynamischen Verformungsmoduls Evd [MN/m²] durch den dynamischen Plattendruckversuch. Dieser liefert Rückschlüsse auf die Tragfähigkeit und Verdichtungsqualität von Böden. Haupteinsatzgebiet für Leichte Fallgewichtsgeräte ist der Erd- und Verkehrswegebau. Weitere Anwendungsbereiche sind der Garten- und Landschaftsbau und die Bodenerkundung. Genau wie bei seinem Pendant ZFG 3000 GPS ermöglicht die intuitive Menüführung des ZFG 3.1 auch ungeübten Nutzern eine sichere Durchführung und Auswertung des Dynamischen Plattendruckversuches. Das ZFG 3.1 ist ein Upgrade zum bestehenden ZFG 3.0 und wartet mit neuen, interessanten Funktionen auf. ZORN Instruments ist Entwickler, Konstrukteur und Hersteller. Alle Produkte sind im Werk in Deutschland hergestellt. Made in Germany und die damit einhergehende hohe Produktqualität werden bei ZORN groß geschrieben.

Hochpräzise Bodenprüfgeräte, dynamischer Plattendruckversuch mit dem Leichten Fallgewichtsgerät "Made in Germany" Die Leichten Fallgewichtsgeräte dienen der Bestimmung des dynamischen Verformungsmoduls Evd [MN/m²] durch den dynamischen Plattendruckversuch. Dieser liefert Rückschlüsse auf die Tragfähigkeit und Verdichtungsqualität von Böden. Haupteinsatzgebiet für Leichte Fallgewichtsgeräte ist der Erd- und Verkehrswegebau. Weitere Anwendungsbereiche sind der Garten- und Landschaftsbau und die Bodenerkundung. Die mechanischen Komponenten des Leichten Fallgewichtsgerätes ZFG 3000 GPS sind oberflächenveredelt und halten den rauen Baustellenbedingungen stand. Das ZFG bietet Ihnen eine kompakte Messelektronik im robusten Koffer mit internem Datenspeicher für mehr als 10.000 Messungen, SD Kartenlaufwerk und einem megastarken Akku für lange Laufzeiten. Ein Thermodrucker und ein integrierter GPS Empfänger sind ebenso dabei. Und, wenn’s mal staubig wird, schließen sie den Kofferdeckel und bedienen sie das Gerät bequem von außen. Hergestellt: Made in Germany

Vermeiden Sie Setzungsfehler - ZFG zur Bestimmung der Bodenverdichtung Die Leichten Fallgewichtsgeräte dienen der Bestimmung des dynamischen Verformungsmoduls Evd [MN/m²] durch den dynamischen Plattendruckversuch. Dieser liefert Rückschlüsse auf die Tragfähigkeit und Verdichtungsqualität von Böden. Haupteinsatzgebiet für Leichte Fallgewichtsgeräte ist der Erd- und Verkehrswegebau. Weitere Anwendungsbereiche sind der Garten- und Landschaftsbau und die Bodenerkundung. Genau wie bei seinem Pendant ZFG 3000 GPS ermöglicht die intuitive Menüführung des ZFG 3.1 auch ungeübten Nutzern eine sichere Durchführung und Auswertung des Dynamischen Plattendruckversuches. Das ZFG 3.1 ist ein Upgrade zum bestehenden ZFG 3.0 und wartet mit neuen, interessanten Funktionen auf. ZORN Instruments ist Entwickler, Konstrukteur und Hersteller. Alle Produkte sind im Werk in Deutschland hergestellt. Made in Germany und die damit einhergehende hohe Produktqualität werden bei ZORN großgeschrieben. Hergestellt: Made in Germany Verdichtungsprüfung Böden: GaLaBau Prüfung Verdichtung: Straßenbau

CNC-Drehteile aus Stahl, Edelstahl, Titan, Aluminium & Kunststoffe von Prototypen, Mini- und Kleinserien ZORN INSTRUMENTS GmbH & Co. KG fertigt mit hochpräzisen CNC-Drehmaschinen sowohl Serienbauteile in kleiner und großer Stückzahl als auch einzelne Prototypen. Wir arbeiten mit unterschiedlichen Materialien von Aluminium bis Kunststoff und fertigen CNC-Drehteile jeglicher Komplexität. Angebote für CNC-Drehen? Senden Sie uns ihre Anfrage als Zeichnung, 3D-Modell oder Skizze, unsere Konstrukteure kümmern sich um den Rest! Stückzahl: Prototypen, Klein-, Mittel- und Großserien auf Anfrage. Größe: entsprechend unserem Maschinenpark, der ständig erweitert wird! Toleranz: Die standardmäßige Bearbeitungstoleranz der meisten CNC-Drehmaschinen entspricht dem heutigen Bearbeitungsstandard. Drehen und Fräsen Spezialanfertigung: Ersatzteile, optimiert

Asphalttester Verkehrsfreigabe | Wann darf der Fertiger für die Deckschicht über die Tragschicht fahren? Wann kann der Verkehr nach Asphaltierung wieder fließen? Werden stark befahrene Asphaltstraßen saniert, besteht zunehmend der Wunsch nach verkürzten Abkühlfristen und der Möglichkeit einer früheren Verkehrsfreigabe. Aber auch eine sichere Verkehrsfrei- gabe bei Tropennächten u.a. Umständen kann mit dem Asphalttester bestimmt werden. Die heranzuziehende Norm ZTV Asphalt-StB erlaubt zwar grundsätzlich eine Abweichung von den Standardfristen (24/36 Stunden), allerdings können sich hieraus bauvertragliche Unsicherheiten ergeben. Ein Arbeitskreis der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) hat hierzu die "Hinweise zur Verkehrsfreigabe von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt (H VVA)" erarbeitet, die in diesem Dokument entsprechend erläutert werden. Das Verfahren allgemein Das in der H VVA beschriebene Verfahren lässt mit Hilfe des modifizierten Leichten Fallgewichtsgerätes (mod. LFG) Rückschlüsse auf das Verformungsverhalten einer Walzasphaltdeckschicht direkt nach dem Einbau zu. Dabei simuliert das Prüfgerät den fahrenden Verkehr und ermöglicht somit die Beurteilung der Verformungsbeständigkeit. Die Verformung wird hier über die Stempelbewegung des Prüfgeräts ermittelt, der Beschleunigungssensor liefert dabei präzise Daten zur Setzung und Geschwindigkeit. Die jeweiligen Werte fließen direkt in die Berechnung des Kennwertes Avf (in %) ein. Made in Germany: D Frühere Verkehrsfreigabe: Asphalt testen Baustellen früher freigeben: Straßenbau