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Ausstellungshallen für Industrie, Gewerbe und KFZ Betriebe in preiswerter Systembauweise. Stahlhallenbau in Systembauweise. Kostengünstige Stahlhallen durch Modulbau. Hacobau Mitarbeiter beraten Ihre Kunden kostenfrei vor Ort, planen, fertigen und montieren Stahlhallen und Systemhallen individuell nach Kundenwunsch. Ein schlüssiges und nachhaltiges Energie-Konzept sorgt für eine langfristig wirtschaftlichste Lösung in Zeiten steigender Energiekosten. Die Systembauweise der Ausstellungshallen mindert die gestalterischen Möglichkeiten nicht, sodass die Kunden Ihre Anforderungen und Ideen umsetzen können und ein eigenständiges Bauwerk entsteht. So entsteht z.B. durch den Einbau einer Fensterfront in Pfosten - Riegel - Konstruktion eine moderne, innovative Ausstellungshalle, die mit den anderen Materialien hervorragend korrespondiert. Die Ausstellungshallen werden oft durch einen Lagerbereich ergänzt. Dazu liefert Hacobau auf Wunsch auch die passenden Regale und Regalsysteme preiswert direkt ab Hersteller. TÜV-geprüft und zertifiziert. Zu 100 % Made in Germany. Weitere Informationen zum Unternehmen unter www.hacobau.de Zu 100 % in Deutschland gefertigt: Direkt ab Hersteller Inkl. Fachmontage: Kostenfreie Beratung vor Ort

wird während oder nach den Bauarbeiten die Baustelle gründlich gereinigt. Bauabfälle und Baustaub werden dabei entfernt. Schutzfolien werden, soweit gewünscht, abgenommen und sämtliche Oberflächen bedarfsgerecht trocken, feucht oder nass gereinigt, so dass anschließend alle Flächen staubfrei und sauber sind.

Eine Baustelle ist ein Magnet für Schmutz aller Arten. Während des Baus ist oft unmöglich den Bereich sauber zu halten, weshalb wir gerne unter die Arme greifen. Wir beseitigen auch groben Schmutz, entledigen uns von Bauabfall, Materialresten sowie Farbspritzer und reinigen abschließend die Räumlichkeiten, um die neuen Mieter in einem sauberen Umfeld willkommen heißen zu dürfen.

Zur Baustelleneinrichtung halten wir Zäune aus verzinktem Stahl mit einer Höhe von 2 m und einer Breite von 3,50 m bereit. Falls gewünscht können wir auch Verbindungselemente bereitstellen. Unser Sortiment deckt sowohl kurz- als auch langfristige Objektsicherungsprojekte ab. Sie haben Interesse an Grundstücks-, Baustellen- und Eventabsicherungen zum Mieten oder Kaufen – gern erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot – Sprechen Sie uns an. Ihre jeweilige zuständige Niederlassung können Sie über die Standortsuche finden.

Zur Baustelleneinrichtung halten wir Zäune aus verzinktem Stahl mit einer Höhe von 2 m und einer Breite von 3,50 m bereit. Falls gewünscht können wir auch Verbindungselemente bereitstellen. Unser Sortiment deckt sowohl kurz- als auch langfristige Objektsicherungsprojekte ab. Sie haben Interesse an Grundstücks-, Baustellen- und Eventabsicherungen zum Mieten oder Kaufen – gern erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot – Sprechen Sie uns an.

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Die Wände werden verspachtelt und gestrichen, der Boden wird verlegt, danach folgt der Einbau der Türen. Vielen Dank an alle Mitwirkenden! Beste Grüße vom Comma Team. Auf der Baustelle in Hessen wurden die Module für das zweigeschossige Wohn- und Geschäftsgebäude mit Dachterrasse angeliefert. 2 Module á L 9.000mm x B 3.500mm, IRH 2.700mm 2 Module á L 10.000mm x B 3.500mm, IRH 2.700mm Fassade: Trapezblech Geschosse: 2 Isolierung: gemäß aktueller EnEV

Umfangreiche Gleisbauprojekte sind für das Bauunternehmen Steinbrecher kein Problem. Unser qualifiziertes Team hat dabei alles im Griff: Wir planen und realisieren Ihre Projekte innerhalb der abgestimmten Zeitachsen. Mit entsprechender Schweißtechnik und Expertise rund um den Oberbau sanieren und erneuern wir Weichen und Gleisanlagen. Wir sind Ihr Gleisbau-Spezialist. In der Übersicht Bei Steinbrecher treffen langjährige Expertise und Tatendrang aufeinander. Unser kompetentes Team aus Denkern und Machern unterstützt Sie in allen Phasen Ihres Gleisbauprojektes. Wir kümmern uns um die Planung, den Bau, die Sanierung oder Wartung von Bahnstrecken aller Art. Sehen Sie selbst, welche Leistungen wir Ihnen im Detail anbieten: Schweißtechnik

Aus unserem Mietpark können Sie Baumaschinen und Geräte mieten: Minibagger von 1,0 – 1,8 t Radlader 1,4 t Anhänger Rüttler Kleingeräte wie Knacker, Schachtgehänge, usw. viele weitere Baumaschinen und LKW’s stehen auf Anfrage zur Verfügung Minibagger Kubota U-10 Max. Grabtiefe: 1800 mm Max. Reichweite: 3380 mm Länge Transport: 2980 mm Breite Transport: 750 – 990 mm Höhe Transport: 1655 – 2230 mm Kraftstoff: Diesel Leistung: 7,4 kW / 10,2 PS Einsatzgewicht: 1120 kg Bagger Kubota KX 19 Gewicht: 1,9 t Zubehör: Löffel und bewegliche Grabenräumschaufel Extras: Hydraulikhammer Kraftstoff: Diesel Elektrobagger Kubota KX 41 Gewicht: 1,8 t Zubehör: Löffel und Grabenschaufel Extras: Hydraulikhammer Anschluss: Starkstrom 400 V / 32 A CAT Minibagger 305.5E Gewicht: ca. 5,5 t Grabtiefe: 3470 mm Länge Transport: 3100 mm Breite Transport: 1980 mm Höhe Transport: 2550 mm Transportgewicht: 5205 kg Kraftstofftankkapazität: 12 l Kraftstoff: Diesel PKW-Anhänger für Minibagger Leergewicht: 0,75 t zul. Gesamtgewicht: 2,5 t Zuladung: 1,75 t Nutzfläche (Länge x Breite): 3 m x 1,6 m Weidemann 1140 Betriebsgewicht: 1630 kg Max. Hubkraft: ca. 800 kg Max. Leistung: 18,5 kW bei 2800 U/min Breite Transport: 1120 mm Länge Transport: 3706 mm Höhe Transport: 2124 mm Kraftstoff: Diesel Radlader Atlas AR 85 Länge Transport: 2050 mm Breite Transport: 5650 – 5750 mm Höhe Transport: 2800 mm Kraftstoffkapazität: 120 l Kraftstoff: Diesel Leistung: 71,2 kw Einsatzgewicht: 6700 kg Zubehör: Kehrbesen, Standardschaufel 1,3 m³ (Breite 2,25 m), Palettengabel (3,5 t Hublast) Vibrationsplatte Weber CF-3 Gewicht: 99 kg Arbeitsbreite: 500 mm Kraftstoff: Benzin super 95 Extras: Gummimatte Vibrationsplatte Weber CR-3 Gewicht: 206 kg Arbeitsbreite: 500 mm Kraftstoff: Diesel Extras: Vor- / Rücklauf Hebebühne Nifty 120 Gewicht: 1160 kg Arbeitshöhe: 12,33 m Höhe (verstaut): 1,90 m Plattformhöhe: 10,33 m Schwenkung: 360 ° Tragfähigkeit der Plattform: 200 kg Beförderungsbreiten: 1,50 m Arbeitsfläche: 2,70 m Breite der eingefahrenen Achsen: 1,10 m Gesamtlänge: 5,50 m Atlas AR 85 Palettengabel Erdbohrer Spaltkegel Wildkrautbürste Fahrbarer Kompressor Atlas Copco XAS 67 Leergewicht: 687 kg Betriebsgewicht: 850 kg Liefermenge: 3,6 m³ / 60 l/s Inhalt Kraftstofftank: 40 l Normaler Betriebsdruck: 7 bar Stromaggregat ESE 20YW-B Stromaggregat GEP88-4 Schwarz-Weiß Container Für Asbestarbeiten geeignet Transport auf Abrollkipper Bauzaun Länge: 3,5 m pro Feld

Der konventionelle Holzbau ist ein traditionelles Tätigkeitsfeld des Zimmerhandwerks. Dieses erstreckt sich von der Erstellung von Dachkonstruktionen als Pfetten-, Kehlbalken- oder Sparrendach bis zur Montage von Gauben. Dieser findet vorwiegend Verwendung beim Bau von Ein-, Zwei- oder Mehrfamilienhäusern. Aber auch Kindergärten, Schul- und Gewerbebauten lassen sich mit dem konventionellen Holzbau realisieren. Weitere Anwendungsgebiete sind die Erstellung von Garagen, Carports, Holzbalkendecken sowie die Fertigung des klassischen Fachwerks. Holz sieht nicht nur gut aus. Es fasst sich auch gut an, riecht gut und hat seine ganz eigene beruhigend wirkende Ausstrahlung. Mit Holz im Gebäude stimmt einfach alles: Die bauphysikalischen Werte, der Nutzwert – und der emotionale Wert. Drei von unzähligen Gründen, warum man Holz einfach mag.

Bereits 1924 – 1926 wurde die Columbuskaje an der Weser in Bremerhaven errichtet und 1928 noch einmal verstärkt. Seitdem wird die Kaje als Liegeplatz für Kreuzfahrtschiffe genutzt. Die hier beschriebene Baumaßnahme 1.BA und 2.BA beinhaltet heute den Neubau der Columbuskaje in zwei Bauabschnitten. Die Herstellung der ca. 620 m langen Spundwand erfolgt als kombinierte, rückverankerte Spundwand mit Herstellung des Anschlusses an die Kaje 66. Die neue Spundwand wird außerdem mit Sand hinterfüllt und es wird ein Stahlbetonholm hergestellt. Während der baulichen Umsetzung soll der Kreuzfahrtbetrieb möglichst wenig beeinträchtigt werden. Das Arbeiten unter dem Einfluss der Tide sowie dem laufenden Schiffsverkehr stellt hier eine besondere Anforderung an das Team dar. 06/2021 – 08/2023 Eckdaten • Doppeltragbohlen: ca. 7.750 t; 266 Stck. • Schrägpfähle PSt 600/159/188 + HTM600/158: 245 Stck., ca. 1.900 t, Lmax=52m • Füll- und Abschlussbohlen: ca. 1.360 t • Zwischenraumverfüllung mit Sand: 236.000 m³ • Herstellung Betonholm, ca. 3.850 m³, 920 t Bewehrungsstahl • Ausrüstung der Kaimauer mit Steigeleitern, Nischenpoller, Plattformpoller, Fender

Kompetent auf allen Strecken – diesem Kredo folgend, ist es unser Anspruch, im Gleisbau Qualität auf höchstem Niveau zu garantieren. Ob bundesweit im Netz der Deutsche Bahn AG, des Öffentlichen Personennahverkehrs oder von Anschluss- und NE-Bahnen – wir decken das gesamte Spektrum an Bauleistungen ab. Dazu zählen Neubau, Umbau und Instandhaltung von Gleis -, Bahnsteig- und Weichenanlagen sowie der Bau kompletter Eisenbahnverkehrsanlagen. Dabei liegen der gesamte Ablauf und die Verantwortung in den Händen erfahrener Spezialisten – vom ersten Planungsgespräch bis zur finalen Abnahme. So ist gewährleistet, dass jedes Projekt vom umfangreichen Fachwissen unserer Experten profitiert. Die Expertise im Ober- und Unterbau von Eisenbahnverkehrsanlagen gehört ebenso dazu wie genaue Kenntnisse eisenbahnbetrieblicher Vorschriften. Folgende Technologien kommen bei uns zum Einsatz: PLV und Reinigungstechnik Für eine stabile Lage des Oberbaus bedarf es buchstäblich eines tragenden Fundaments. Mit einer gleisgebundenen Untergrundsanierung gewährleisten wir diesbezüglich höchste Qualität in kürzester Zeit und befolgen gleichzeitig ein erprobtes Konzept zur Kostenersparnis. Zusätzlich belastet die Methode den Gleisrost nur geringfügig und stellt keine Gefahr für den angrenzenden Eisenbahnbetrieb dar. Mit modernen Maschinen und Fahrzeugen verhindern wir ein Befahren des Erdplanums mit Rädern oder Ketten und ermöglichen darüber hinaus den Einbau von Geotextilien und ähnlichen Materialien. PLV System RPMW 2002-2 Gleisloses Umbausystem Wiebe Hochleistungsreinigungsmaschine RM 801 Universal-Reinigungsmaschine Hochleistungsreinigungsmaschine RMW 1500 Bunker-Schüttgut-Wagen BSW 2000, BSW 6000, BSW 11000 Umbautechnik Mit der Verbindung von Schnelligkeit und Sorgfalt setzen wir im Gleisbau neue Maßstäbe. Dazu verwenden wir modernste Krantechnik, die es uns ermöglicht, Brücken, Gleisjoche oder Weichenteile bis 40 Meter Länge und einem Gewicht von 120 Tonnen zu heben und zu versetzen. Mit speziellen Umbauzügen sind wir des Weiteren in der Lage, bei Gleisvorbau, -umbau oder -rückbau bis zu 350 Meter pro Stunde zu bewältigen. So wird sichergestellt, dass der reguläre Betrieb schnellstmöglich wiederaufgenommen werden kann. Gleisbauverfahren VFW 2001 Gleis- und Brückenbaukran KRC 810T Schnellumbaumaschine SUZW-500 Gleisverlegekran Donelli PTH 350 Stopftechnik Züge werden immer schneller und fahren in immer kürzeren Takten – damit steigen auch die Anforderungen an die Lagestabilität der Gleise. Mit unseren kompetenten Fachleuten sind wir dieser Herausforderung in jeder Hinsicht gewachsen: Unser innovativer und breitaufgestellter Maschinenpark hält für jede Aufgabe die passende Gerätschaft parat, sodass individuellen Gegebenheiten entsprochen werden kann – heute und auch in Zukunft. Bei uns bekommen Sie für jede Bauaufgabe mit Sicherheit stets das Optimum. Gleis- u. Weichenstopfmaschine 09-32 / 4 S Nivellier-Stopf- und Richtmaschine 08-275 / 3 S Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 & SSP 110 SW Nivellier-Stopf und Richtmaschine 08-275 3SY Gleisstopfmaschine 09-3X Stopfexpress Abzweig Hastedt Drei Baustellen in vier Tagen – so wurden Weichen- und Streck

Kompetent auf allen Strecken – diesem Kredo folgend, ist es unser Anspruch, im Gleisbau Qualität auf höchstem Niveau zu garantieren. Ob bundesweit im Netz der Deutsche Bahn AG, des Öffentlichen Personennahverkehrs oder von Anschluss- und NE-Bahnen – wir decken das gesamte Spektrum an Bauleistungen ab. Dazu zählen Neubau, Umbau und Instandhaltung von Gleis -, Bahnsteig- und Weichenanlagen sowie der Bau kompletter Eisenbahnverkehrsanlagen. Dabei liegen der gesamte Ablauf und die Verantwortung in den Händen erfahrener Spezialisten – vom ersten Planungsgespräch bis zur finalen Abnahme. So ist gewährleistet, dass jedes Projekt vom umfangreichen Fachwissen unserer Experten profitiert. Die Expertise im Ober- und Unterbau von Eisenbahnverkehrsanlagen gehört ebenso dazu wie genaue Kenntnisse eisenbahnbetrieblicher Vorschriften. Folgende Technologien kommen bei uns zum Einsatz: PLV und Reinigungstechnik Für eine stabile Lage des Oberbaus bedarf es buchstäblich eines tragenden Fundaments. Mit einer gleisgebundenen Untergrundsanierung gewährleisten wir diesbezüglich höchste Qualität in kürzester Zeit und befolgen gleichzeitig ein erprobtes Konzept zur Kostenersparnis. Zusätzlich belastet die Methode den Gleisrost nur geringfügig und stellt keine Gefahr für den angrenzenden Eisenbahnbetrieb dar. Mit modernen Maschinen und Fahrzeugen verhindern wir ein Befahren des Erdplanums mit Rädern oder Ketten und ermöglichen darüber hinaus den Einbau von Geotextilien und ähnlichen Materialien. PLV System RPMW 2002-2 Gleisloses Umbausystem Wiebe Hochleistungsreinigungsmaschine RM 801 Universal-Reinigungsmaschine Hochleistungsreinigungsmaschine RMW 1500 Bunker-Schüttgut-Wagen BSW 2000, BSW 6000, BSW 11000 Umbautechnik Mit der Verbindung von Schnelligkeit und Sorgfalt setzen wir im Gleisbau neue Maßstäbe. Dazu verwenden wir modernste Krantechnik, die es uns ermöglicht, Brücken, Gleisjoche oder Weichenteile bis 40 Meter Länge und einem Gewicht von 120 Tonnen zu heben und zu versetzen. Mit speziellen Umbauzügen sind wir des Weiteren in der Lage, bei Gleisvorbau, -umbau oder -rückbau bis zu 350 Meter pro Stunde zu bewältigen. So wird sichergestellt, dass der reguläre Betrieb schnellstmöglich wiederaufgenommen werden kann. Gleisbauverfahren VFW 2001 Gleis- und Brückenbaukran KRC 810T Schnellumbaumaschine SUZW-500 Gleisverlegekran Donelli PTH 350 Stopftechnik Züge werden immer schneller und fahren in immer kürzeren Takten – damit steigen auch die Anforderungen an die Lagestabilität der Gleise. Mit unseren kompetenten Fachleuten sind wir dieser Herausforderung in jeder Hinsicht gewachsen: Unser innovativer und breitaufgestellter Maschinenpark hält für jede Aufgabe die passende Gerätschaft parat, sodass individuellen Gegebenheiten entsprochen werden kann – heute und auch in Zukunft. Bei uns bekommen Sie für jede Bauaufgabe mit Sicherheit stets das Optimum. Gleis- u. Weichenstopfmaschine 09-32 / 4 S Nivellier-Stopf- und Richtmaschine 08-275 / 3 S Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 & SSP 110 SW Nivellier-Stopf und Richtmaschine 08-275 3SY Gleisstopfmaschine 09-3X Stopfexpress Abzweig Hastedt Drei Baustellen in vier Tagen – so wurden Weichen- und Streckenumbauten im Bremer Stadtgebiet durchgeführt. Weingarten – Karlsruhe Durlach Auf der Strecke zwischen den beiden Städten wurden unter anderem über elf Kilometer Gleiser

Kompetent auf allen Strecken – diesem Kredo folgend, ist es unser Anspruch, im Gleisbau Qualität auf höchstem Niveau zu garantieren. Ob bundesweit im Netz der Deutsche Bahn AG, des Öffentlichen Personennahverkehrs oder von Anschluss- und NE-Bahnen – wir decken das gesamte Spektrum an Bauleistungen ab. Dazu zählen Neubau, Umbau und Instandhaltung von Gleis -, Bahnsteig- und Weichenanlagen sowie der Bau kompletter Eisenbahnverkehrsanlagen. Dabei liegen der gesamte Ablauf und die Verantwortung in den Händen erfahrener Spezialisten – vom ersten Planungsgespräch bis zur finalen Abnahme. So ist gewährleistet, dass jedes Projekt vom umfangreichen Fachwissen unserer Experten profitiert. Die Expertise im Ober- und Unterbau von Eisenbahnverkehrsanlagen gehört ebenso dazu wie genaue Kenntnisse eisenbahnbetrieblicher Vorschriften. Folgende Technologien kommen bei uns zum Einsatz: PLV und Reinigungstechnik Für eine stabile Lage des Oberbaus bedarf es buchstäblich eines tragenden Fundaments. Mit einer gleisgebundenen Untergrundsanierung gewährleisten wir diesbezüglich höchste Qualität in kürzester Zeit und befolgen gleichzeitig ein erprobtes Konzept zur Kostenersparnis. Zusätzlich belastet die Methode den Gleisrost nur geringfügig und stellt keine Gefahr für den angrenzenden Eisenbahnbetrieb dar. Mit modernen Maschinen und Fahrzeugen verhindern wir ein Befahren des Erdplanums mit Rädern oder Ketten und ermöglichen darüber hinaus den Einbau von Geotextilien und ähnlichen Materialien. PLV System RPMW 2002-2 Gleisloses Umbausystem Wiebe Hochleistungsreinigungsmaschine RM 801 Universal-Reinigungsmaschine Hochleistungsreinigungsmaschine RMW 1500 Bunker-Schüttgut-Wagen BSW 2000, BSW 6000, BSW 11000 Umbautechnik Mit der Verbindung von Schnelligkeit und Sorgfalt setzen wir im Gleisbau neue Maßstäbe. Dazu verwenden wir modernste Krantechnik, die es uns ermöglicht, Brücken, Gleisjoche oder Weichenteile bis 40 Meter Länge und einem Gewicht von 120 Tonnen zu heben und zu versetzen. Mit speziellen Umbauzügen sind wir des Weiteren in der Lage, bei Gleisvorbau, -umbau oder -rückbau bis zu 350 Meter pro Stunde zu bewältigen. So wird sichergestellt, dass der reguläre Betrieb schnellstmöglich wiederaufgenommen werden kann. Gleisbauverfahren VFW 2001 Gleis- und Brückenbaukran KRC 810T Schnellumbaumaschine SUZW-500 Gleisverlegekran Donelli PTH 350 Stopftechnik Züge werden immer schneller und fahren in immer kürzeren Takten – damit steigen auch die Anforderungen an die Lagestabilität der Gleise. Mit unseren kompetenten Fachleuten sind wir dieser Herausforderung in jeder Hinsicht gewachsen: Unser innovativer und breitaufgestellter Maschinenpark hält für jede Aufgabe die passende Gerätschaft parat, sodass individuellen Gegebenheiten entsprochen werden kann – heute und auch in Zukunft. Bei uns bekommen Sie für jede Bauaufgabe mit Sicherheit stets das Optimum. Gleis- u. Weichenstopfmaschine 09-32 / 4 S Nivellier-Stopf- und Richtmaschine 08-275 / 3 S Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 & SSP 110 SW Nivellier-Stopf und Richtmaschine 08-275 3SY Gleisstopfmaschine 09-3X Stopfexpress Abzweig Hastedt Drei Baustellen in vier Tagen – so wurden Weichen- und Strecken

Ob bei der Altbausanierung und beim Hallenbau, als individuelle Einzelanfertigung für den privaten Bauherrn oder Spezial-Konstruktion für die Industrie – unser Team hat für sämtliche Bereiche die passende Lösung und das Knowhow, um sie zu realisieren.

Rohrleitungen werden sowohl unterirdisch sowie oberirdisch verlegt. Für die Wasserver- und -entsorgung, und für die Fernwärmeversorgung erfolgt die Rohrverlegung meist unter der Erde, entweder erdverlegt.

Unsere Kabelbaudienste bieten Ihnen eine umfassende Lösung für alle Ihre Verkabelungsanforderungen. Wir planen und bauen Kabel, die auf Ihre spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten sind und zukünftige Erweiterungen ermöglichen. Unser Team von erfahrenen Fachleuten arbeitet eng mit Ihnen zusammen, um sicherzustellen, dass Ihr Kabelbau effizient und zukunftssicher ist. Mit unserer langjährigen Erfahrung und unserem Engagement für Qualität bieten wir Ihnen eine Lösung, die nicht nur Ihre aktuellen Anforderungen erfüllt, sondern auch zukünftige Erweiterungen ermöglicht. Vertrauen Sie auf unsere Expertise, um Ihre Kabelbauprojekte erfolgreich abzuschließen und eine stabile Verbindung zu gewährleisten.

Abbruch und Auswechslung von Freileitungsnetzen Abbruch und Neustellen von Holzmasten aller Art Abbruch von Gittermasten Austausch von defekten Isolatoren Nachspannen der Seile 01 Seilsicherung 02 Demontage alter Maste 03 Neue Traverse

Wir sind auf den Transport mit Tiefladern spezialisiert. Für unsere Kunden transportieren wir Arbeitsmaschinen fristgerecht und unkompliziert ans Ziel. Dank unserer vielseitigen Spezialfahrzeuge geraten wir auch bei komplexen Anforderungen nicht an unsere Grenzen. Unsere Kunden schätzen besonders unseren Rundumservice für Tiefladertransporte. Als erfahrener Logistikdienstleister managen wir neben dem Transport auch die Vorbereitung und Nachbereitung. Für Sie bedeutet das minimaler Aufwand und maximaler Service.

An unseren vielfältigen Projekten im Industrie- und Gewerbebau konnten wir nicht nur sprichwörtlich wachsen. Was wir bislang gemacht haben, finden Sie hier. Alle Referenzen anzeigen

Die VENSYS Elektrotechnik GmbH bietet als Unternehmen mit 15 Jahren Erfahrung im Schaltanlagenbau für die Bereiche Energiemanagement, Antriebstechnik und Automatisierung maßgeschneiderte Lösungen. Mit unseren qualifizierten Mitarbeitern in den Bereichen Planung und Konstruktion, Programmierung und Visualisierung, Fertigung und Prüfung von Schaltanlagen (Schaltschrankbau) liefern wir unseren Kunden Komplettlösungen für die Steuerungstechnik – sowie Inbetriebnahme und Service.

Das Containersystem siloadmaxx® ermöglicht eine schnelle und sichere Verladung von Schüttgut wie Zement, Tonerde oder Kunststoffgranulat. Container können auf diese Weise besser ausgelastet werden. Für den siloadmaxx-Container mit ISO-Standardmaßen werden millimetergenaue Fertigungstoleranzen benötigt. Bei der Umsetzung fanden unsere erfahrenen Konstrukteure auch gleich eine optimierte Lösung für die Längsprofile der Bodengruppe. Erneuerbare Energien

Diese Förderbänder haben eine niedrige Bauhöhe und sind sehr universell innerhalb einer Produktion integrierbar. Ein solches Förderband wird z. B. als Beladeband, Verteilerband, Querförderer, Reversierband eingesetzt. Technische Daten / Besonderheiten: Gurtbreite: 400 – 1800 mm Muldung: 2-fach / 3-fach, verschiedene Muldungswinkel möglich Tragrollen zum Einlegen gem. DIN – Ø 63,5 / 89 mm Gurtabstreifer mit Kunststoffleiste optional mit Hauben optonal Reversierbetrieb flexibel gestaltbar hinsichtlich Achsabstand, Gurtbreite, Muldung (Bauhöhe), Stationsabstand, Tragrollen-Ø verzinkt o. lackiert gem. RAL-Farbton

Unsere Fertigungsverfahren bei Hydraulikaggregaten folgen den neuesten Erkenntnissen, und Prozessoptimierung betreiben wir gezielt. Auch bei der Aus- und Weiterbildung der RAUH-Fachmitarbeiter stehen die Zeiger auf Zukunftstüchtigkeit, Exzellenz und Wettbewerbsfähigkeit. Was auf dem Markt passiert oder neu aufläuft, wird bei RAUH sorgfältig beobachtet.

Im Bereich des Stahlbaus spielen Sicherheitsaspekte eine herausragende Rolle. Um die Integrität und Stabilität von Stahlkonstruktionen zu gewährleisten, sind Normen, Richtlinien und Best Practices unerlässlich. Diese dienen als Leitfaden für Planer, Ingenieure und Bauunternehmen, um sicherzustellen, dass alle relevanten Sicherheitsstandards eingehalten werden. Ein zentraler Aspekt bei der Umsetzung von Sicherheitsmaßnahmen im Stahlbau ist die Einhaltung nationaler und internationaler Normen. Diese spezifizieren Anforderungen an Materialqualität, Konstruktionsmethoden und Tragfähigkeit. Durch die Erfüllung dieser Normen wird sichergestellt, dass Stahlkonstruktionen den erforderlichen Belastungen standhalten können. Darüber hinaus gibt es verschiedene Richtlinien und Best Practices, die den sicheren Einsatz von Stahlelementen unterstützen. Diese beinhalten unter anderem Empfehlungen zur Korrosionsschutzbeschichtung, Brandschutzmaßnahmen sowie zur Verbindungstechnik von Bauteilen. Indem diese Empfehlungen berücksichtigt werden, kann die Lebensdauer von Stahlkonstruktionen verlängert und mögliche Risiken minimiert werden. Es ist wichtig zu betonen, dass der Einsatz von Normen, Richtlinien und Best Practices im Stahlbau keine Option ist, sondern eine Notwendigkeit darstellt. Die Einhaltung dieser Vorgaben gewährleistet nicht nur die Sicherheit von Personen in Gebäuden oder auf Brückenkonstruktionen aus Stahl, sondern auch den Schutz vor finanziellen Verlusten durch Schäden oder Ausfälle. Insgesamt ist die Berücksichtigung der Sicherheitsaspekte im Stahlbau von entscheidender Bedeutung. Durch die Einhaltung von Normen, Richtlinien und Best Practices können Bauherren, Planer und Ingenieure sicherstellen, dass ihre Stahlkonstruktionen den höchsten Standards gerecht werden. Dies trägt zu einer sicheren und langlebigen Bauweise bei und unterstreicht die Bedeutung des Stahlbaus in der modernen Bauindustrie.

IDRO 10 = Gummi-lndustrieschlauch BD 10 bar Water 10 = Gummi-lndustrieschlauch BD 10 bar BEVERA 10 = Gummi-Spiralsaug- und Druckschlauch BD 10 bar BEVERA 5 = Gummi-Spiralsaug- und Druckschlauch BD 5 bar LAVAPRESS NG/L 30 = Waschmaschinenzulaufschlauch BD 30 bar APERFLAT M = PVC-Flachschlauch BD 8 bar TRICOTECH = Kunststoff-Wasserschlauch BD 12 bar BIMBO GRÜN = PVC-Wasserschlauch BD 6 bar PRESS NR/L 12 = extrudierter Wasserschlauch BD 12 bar JUMBO N/L = extrudierter Wasserschlauch BD 20 bar TRIX-ROTSTRAHL = Gummi-Wasserschlauch 20 bar -40°C – +120°C

Wir können großformatige Bauzeichnungen in hoher Auflösung auf unserem Rollen-Scanner digitalisieren. Von dem Scan Ihres Bauplans erhalten Sie einen Ausdruck oder wir speichern die Datei in einem gewünschten Dateiformat (PDF, JPG, etc.) ab. Ob Bauzeichnung, Bauplan, große Fotos, Poster oder technische Zeichnungen, wir scannen Ihre Papiervorlagen - auch große Auflagen in hoher Geschwindigkeit. Für das Scannen vereinbaren Sie bitte einen Termin mit uns.

LED-Baustrahler mit Stativ, inkl. 2x 50 W Fluter mit 10000 Lumen, in 4000 K (neutralweiß), IP65, Netz- und Schuko-Stecker, Schalter am Kabel (IP65), vielseitig einsetzbar. Der LUXULA LED-Baustrahler mit Stativ vereint beeindruckende Leistung, ansprechendes Design und eine einfache Installation in einem Produkt. Helles Licht: Mit 10000 Lumen und 4000 Kelvin bietet der Baustrahler optimale Beleuchtung für verschiedene Anwendungsgebiete, sei es Baustellen, Werkstätten oder Veranstaltungen. Einfache Installation mit Junction Box: Die mitgelieferte Junction Box ermöglicht eine schnelle und unkomplizierte Installation. Schließe den LED-Baustrahler mühelos an das Netz oder eine Steckdose an und profitiere von sofortiger Beleuchtung ohne lästiges Konfigurieren. Flexibilität und Bequemlichkeit: Dieser Baustrahler bietet maximale Flexibilität. Mit einem Schuko-Stecker und einem Ein/Aus Schalter (IP65) am Kabel kannst du den Strahler direkt ans Netz anschließen oder in eine Steckdose stecken. Die höhenverstellbare Stativkonstruktion ermöglicht eine Anpassung bis zu 1,75 Metern, während die integrierte Kabeltrommel Ordnung und Mobilität sichert. Robust und sicher: Mit IP65 und IK06 Zertifizierungen trotzt dieser Baustrahler den Elementen und mechanischen Einflüssen. Breiter Abstrahlwinkel für Vielseitigkeit: Die Arbeitsleuchte bietet einen beeindruckenden Abstrahlwinkel, der für großflächige Beleuchtung sorgt. Egal ob du eine Arbeitsfläche ausleuchten oder einen Veranstaltungsort erhellen möchtest, diese Leuchte ist die optimale Wahl. Langlebige Brillanz: Mit einer Betriebsdauer von 36.000 Stunden sorgt der Starhler langfristig für zuverlässige Beleuchtung. Die beiden mitgelieferten LED-Strahler mit je 50 W Leistung stellen sicher, dass keine Ecke im Dunkeln bleibt. Entdecke die Zukunft der Beleuchtung mit dem LUXULA LED-Baustrahler – Helligkeit, Stil und Funktionalität vereint in einem Produkt! Dieses Produkt ist auch geeignet als: LED Strahler, Deckenfluter, Strahler, LED Flutlicht, Außenstrahler, Baumstrahler, Scheinwerfer Garten, Baustrahler, Lichtstrahler, Arbeitsleuchte, Flutlichtstrahler, Industrielampe, Industrieleuchte, Garagenlampe, Parkplatzleuchte, Hallenstrahler, Außenleuchte, Werkstattleuchte, Wandleuchte, Wandstrahler, Fluter, Gartenleuchte, Gartenlampe, Netzleuchte, Steckerleuchte, Steckerlampe, Arbeitslampe, Baulampe, Baustrahler Led mit Stativ, Baustrahler Teleskop, Flutlicht mit Stativ, Portable Light, Spotlight, Outdoorleuchte, LED Arbeitsscheinwerfer. Lieferumfang: Baustrahler (2x), Stativ, Kabel, Bedienungsanleitung

Motorpark Lohne, Lohne-Dinklage Projekt: 2001 Der Neubau bewirkt durch seine Stellung und klare Gestalt eine markante Ausprägung der Eingangssituation zum neuen Gewerbegebiet in Lohne-Dinklage. Unterschiedliche Nutzungen mit den verbundenen Organisationsabläufen... Niederlassung der BMW – AG, Stuttgart Vorentwurf: 1995 Die Konzeption auf dem Grundstück wird durch die Erhaltung und Integration zweier, vorhandener, großer Kastanien bestimmt, die sich direkt an der Pragstraße... Fabrikationshalle mit Verwaltung der Docter Optics, Neustadt a. d. Orla/Molbitz Entwurf: 1997 Der Baukörper ist kompakt und klar gegliedert und folgt parallel der Topographie, um das Grundstück optimal zu nutzen.... Niederlassung der BMW – AG, Hannover Fertigstellung: 1994 Aufgrund der gewachsenen städtebaulichen Struktur des Lister Kirchwegs, ist der Standort für eine Werkniederlassung eines Automobilherstellers eine architektonische Herausforderung. Der Standort liegt... Bürohaus Georgstraße 52 Fertigstellung: 1995 Das Erdgeschoss an der Georgstraße 52 sollte für eine Büronutzung umgebaut werden. Dabei blieben die bestehenden Läden zur Straße hin erhalten. Der Travertinsockel wurde freigelegt,... Autohaus LENSCH. – Bad Bramstedt Projekt 2017 In einem neuen Gewerbegebiet war auf einem hervorragenden Grundstück für den Händler Lensch ein neues Mehrmarken-Autohaus unter der Hauptmarke Opel zu planen. Dem Standort... Autohaus Lausse I – Honda – Hamburg Projekt 2015 In der Nähe des vorhandenen Autohauses sollte ein eigenständiger Honda-Betrieb entstehen. Das Grundstück ist knapp bemessen, daher waren alle Möglichkeiten des sparsamen... Autohaus Finke + Meckert, Walsrode Projekt 2010/11 Das Autohaus Finke + Meckert verfügte über einen relativ jungen Bau, dessen Konzeption sich bezüglich der inneren Abläufe als problematisch erwies. Die Haupterschliessung führte... Autohaus Lausse II – Hamburg Projekt 2018 Ein Bestandsbetrieb war von Honda auf Opel umzustellen. Die bestehende Haupterschließung führte durch einen Graben in ein Tiefgeschoss; entsprechend schlecht war die Akzeptanz. Die... Georgsbuchhandlung Fertigstellung: 1995 Für die Georgsbuchhandlung wird die Ladenfläche umgebaut und renoviert. Dabei liegt ein Hauptaugenmerk darin, die Flächen des Tiefgeschosses nicht nur behindertengerecht zu erschließen, sondern aus ihrer Abgelegenheit... Nachnutzung der Hanomag-U-Boothalle zu einem Neu- und Gebrauchtwagenzentrum-Entwurf, Hannover Entwurf: 2007 Entwurf I: Das Konzept sieht eine Vernetzung von Wegen vor, die die Ausstellungsfläche gliedern. Der Weg führt entlang der... “Fassadenmodulsystem” für die Adam-Opel AG Entwurf 2006 Für die Adam-Opel-AG wurde ein System entwickelt, das ein überaus großes Potential sowohl zur nachhaltigen Verbesserung heterogener Bestandsfassaden als auch zur Erzeugung einer völlig... “Gartenmöbel Ludwig” – Fachmarkt auf dem EXPO-Gelände An dem Ort, an dem sich im Jahr 2000 die Länder dieser Welt mit anspruchsvollen Gebäuden präsentierten, soll im Nachnutzungsgedanken das Fachmarktzentrum Ludwig... Autohaus Hellwig + Fölster – Uetersen Projekt 2016 Der Standort des Händlerbetriebs ist historisch geteilt in eine Werkstatt auf der einen Straßenseite (Osten) und einen Showroom gegenüber. Die Aufgabe war, einen... Autohaus Lauße I – Hamburg Projekt 2007 Der grosse Betrieb ist durch jahrzehntelanges Wachstum vollkommen getrennt bezüglich Verkauf und