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Kraftstoffhahn Durchgangshahn Artikelnummer: 30-0005 Tankanschluss: M12x1-LH Abfluss: Schlauchanschluss Ø6mm senkrecht Bauhöhe: 42mm Tankfilter-Maschenweite: 150µm Tankfilter-Werkstoff: Polyamid Durchflussbohrung: Ø3mm Schaltung: unterer Teilkreis: Zu/ Auf/ Zu Gehäuse-Werkstoff: Aluminium

Kraftstoffverbrauchsmessung für LKW, Schiffe, Baumaschinen, Traktoren, Lokomotiven o.ä. Genauigkeit besser als 1% vom Messwert Der Diesel Kraftstoff wird durch den immer weiter steigenden Preis ein zunehmender Faktor an den Betriebskosten eines Fahrzeuges. Die Kraftstoff Verbrauchsmessung VZD hilft den Kraftstoff Verbrauch zu senken und die Betriebskosten zu reduzieren. Die VZD Kraftstoff Verbrauchsmessung ist auf LKW, Schiffen, Baumaschinen, Traktoren und Lokomotiven einsetzbar. Der Kraftstoff-sensor ist aus einem robusten Messinggehäuse gefertigt. Die Basis für die Verbrauchsmessung VZD ist der seit über 30 Jahren bewährte Ölmengenzähler für Heizkessel. Als volumetrische Kraftstoff Verbrauchsmessung ist der VZD unabhängig von Temperatur und Viskosität des Kraftstoffes, die Messgenauigkeit des VZD mit besser 1% vom gemessenen Wert für für eine Kraftstoff Verbrauchsmessung unbedingt notwendig. Anschluss: M14 x 1.5 Schutzart: IP 66 Anzeige Werte: Gesamt Verbrauch, Tagesverbrauch und Momentanverbrauch Anzeige Größe: 2-Zeilen-Anzeige mit 11 Zeichen Bedienung: über zwei Tasten Betriebstemperatur: VZD -20 ..+60°C, VZP -30...+80°C Typ: VZP 8 Durchfluss Qn in l/h: 135

Zapfsäule Uni 80 Ausführung für Diesel / Benzin / Kerosin - Professionelle Hydraulik - Abgabe wahlweise ca. 50 / 80 Ltr. / Min. - Deutsches Produkt - Made in Germany - Keine Importware Einstoff - Zapfsäule Serie Uni 80 - Ausführung für Diesel / Benzin / Kerosin - Förderleistung ca. 50 Ltr./Min.*** - Literzähler Fabr. K+S Typ VC 1 - LCD-Display 6-stellig mit Hintergrundbeleuchtung - Verzinktes Gehäuse und Behangbleche - Zapfventil mit Automatik - Zapfschlauch Länge 4,0 Mtr. - Professionelle Hydraulik Monoblock mit Kolbenmesser - Zweikanal-Impulsgeber - Impulsschnittstelle für Tankautomaten - Angebot versteht sich zuzügl. Montage Artikelnummer: TP14.001.00.00

Entdecken Sie das hochwertige Bio-Ethanol für Ihre Bio-Ethanol- und Gel-Kamine. Mit einem geruchlosen und rückstandsfreien Abbrand sorgt es für eine saubere Verbrennung und eine angenehme Atmosphäre in Ihrem Zuhause. Genießen Sie das lebendige Flammenspiel, das durch unser Bio-Ethanol entfacht wird.

Küchenherd Oskar Gast Festbrennstoffherde werden auftragsbezogen in Österreich gefertigt und sind in vielen Varianten erhältlich.

Der LKW an der Tankstelle ist mit einem Tankstutzen mit "Tag" ausgestattet, in den die Zapfpistole eingeführt wird. Die Reichweite vom Tankstutzen zur Zapfpistole beträgt ca. 40 cm. Der "Tag" leitet automatisch alle Informationen an das Kommunikationsinterface "QuickfuelRT" weiter. Die Reichweite zwischen Zapfpistole und Interface beträgt ca. 10-15 m. Die Informationen werden über WLAN, Funk oder Datenleitung wie USB, RS485 oder Clock-Data an den Tankautomaten übertragen. Dieser kann dann die Informationen zur Auswertung weiterleiten, was über WLAN, Internet, Funk oder Datenleitung wie USB, RS485 oder Clock-Data erfolgt. Zur Auswertung werden folgende Systeme genutzt: FMS32, FMS32web, Petrofleet. Übertragbare Daten Speicherung der Fahrzeugdaten Übertragung des Kilometerstandes (optional) Auslesen der amtlichen Fahrerkarte (optional) Datenweitergabe Auswertung

Plug'n Play Brennstoffzellenüberwachung für die Prüfstandstechnik. In der realisierten Lösung sind die Messmodule (MCM-IntelliProbe) und die Prozessbaugruppe (MCM-MasterModul) in einem 19"-Baugruppenträger untergebracht, der eine einfache Integration bzw. Entnahme erlaubt. Somit können die Zellspannungserfassungseinheiten flexibel zwischen den FMIs ausgetauscht werden. Der Anschluss der Messleitungen erfolgt über HV-taugliche Steckverbinder. Darüber hinaus sind zusätzliche Abgriffe für die HV-- und HV+-Signale vorhanden. Über die speziell angefertigten Kabelbäume lassen sich unterschiedlichste Prüflinge mit der Zellspannungsüberwachung verbinden. Das Systemkonzept ist modular ausgerichtet, so dass Applikationen mit bis zu 430 Kanälen realisiert werden können. Durch den Einsatz des MCM-MasterModuls können die Einzelzellspannungen mit bis zu 1 kHz voll parallel abgetastet werden, Anwendungen mit mehr als 400 Kanälen mit bis zu 0,5 kHz. Für die Weitergabe der Daten stehen Ethernet-, CAN- und GPIO-Schnittstellen zur Verfügung. Artikel: CVM-System MCM IntelliProbe Typ: Spannung

Eigenschaften: auf »0« ausziehbar brennt nicht auf, fällt nicht ein hoher Weißgrad auf Naturgipsbasis optimal verarbeitbar celluloseverstärkt Anmischverhältnis 25 kg Material in 15 Liter Wasser Verarbeitungstemperatur mindestens 10 ˚C Materialbedarf ca. 1 mm Schichtstärke 1 m² / 1 kg Trockenzeit ca. 6 — 8 Stunden Ausbessern, Fixieren und Modellieren. Füllspachtel wird idealerweise angewendet zum Füllen, Glätten, Spachteln, Dübeln und Modellieren von Gipskarton- und Trockenbausystemen, Beton sowie Gasbeton, Putze und Mauerwerk, als auch für Stuckarbeiten. Füllspachtel ist für alle Spachtelarbeiten im Innenbereich geeignet. Selbst großflächige Spachtelarbeiten bei Altbauten sind möglich. Füllspachtel ist auf „0“ ausziehbar und 60 Minuten lang verarbeitbar. Das schafft Verarbeitungssicherheit. Zudem brennt Füllspachtel nicht auf und fällt nicht ein. Außerdem verfügt Füllspachtel über einen hohen Weißgrad auf Naturgipsbasis. Füllspachtel ist optimal verarbeitbar und celluloseverstärkt. Die Trockenzeit beträgt ca. 6 bis 8 Stunden. Um die optimale Verarbeitung zu erreichen, sind saubere Anrührgefäße, sowie sauberes Wasser zu verwenden. Werkstoffart: Füll- und Glättspachtel auf Gipsbasis für den Innenbereich Eigenschaften: auf »0« ausziehbar brennt nicht auf, fällt nicht ein hoher Weißgrad auf Naturgipsbasis optimal verarbeitbar celluloseverstärkt Den zuvor angemischten Füllspachtel auf die beschädigte Stelle in der Wand mit einer Glättkelle auftragen. Den aufgetragenen Spachtel großflächig glatt abziehen. Fertig ausgebesserte Wand. Technische Merk- & Sicherheitsdatenblätter Alle technischen und sicherheitsrelevanten Produktinformationen im Überblick. Technisches Merkblatt Sicherheits

Leistritz Schraubenspindelpumpen der Baureihe L3M sind dreispindelige, einflutige, selbstansaugende Verdrängerpumpen für den Mitteldruckbereich. Sie dienen zur Förderung von schmierenden Medien ohne abrasive Bestandteile. Technische Daten L3MG Fördermenge max. 3.000 m³/h (1,320 gpm) Differenzdruck max. 80 bar (1,160 psi) Viskosität max. 10.000 cSt Betriebstemperatur max. 280°C (536°F) •Gehäusepumpe mit austauschbarem Einschub •Flansche nach DIN oder ANSI möglich •geschweißte Ausführung mit individuellen Flanschanordnungen und Beheizungsmöglichkeiten

Unterflurgenerator, der in jedes Fahrzeug mit Nebenantrieb eingebaut werden kann Beispiele sind Mercedes Sprinter oder Iveco Daily so dient der Unterflurgenerator, anstelle eines herkömmlichen Dieselstromgenerators der Stromerzeugung der Antrieb erfolgt über den Fahrzeugmotor unterschiedlichste Anwendungsbereiche und Zielgruppen beispielsweise Kanalservice, Straßenbau oder Feuerwehr Vorteile: der Generator ist absolut wartungsfrei platzsparend – so sparen Sie sich den Platz auf Ihrer Ladefläche gewichtssparend – durch die leichte und kompakte Bauweise ist der Unterflurgenerator um einiges leichter als ein herkömmlicher Stromerzeuger der gleichen Leistungsklasse Technische Daten: Leistung: 10 KVA / 20 KVA Spannung: 400 / 230 V +/- 5 % Frequenz: 50 Hz Drehzahl: 1.500 U/min. Drehmoment: 130 NM Schutzklasse: IP 67 – unterwassertauglich Gewicht: 65 kg Maße (L x B x H): 340 x 230 x 240 mm

Ein Ersatzbrennstoff bzw. Sekundärbrennstoff ist ein Brennstoff, der in der Regel aus heizwertreichen Abfällen besteht. Die zur Herstellung von Ersatzbrennstoff verwendeten Abfälle können aus Haushalten, Industrie und Gewerbe stammen.

Kältemittel-direkt beliefert Sie bundesweit binnen 24 h mit 12, 5 L Flaschen R134A/R404A/R407C/R410A/R507 via Paketdienst und eigener Logistik für den gewerblichen & industriellen Bedarf. Füllung: R404a Größe: 990ml/12,5l

quickCONNECTfixture Liquid Cooled erlaubt eine noch effizientere Temperierung der zellinternen Komponenten. Besonders empfehlenswert bei Tests mit hohen Stromdichten im automotiven Bereich.

Erdgas enthält als Rohgas unerwünschte Bestandteile – z.B. höhere Kohlenwasserstoffe, Quecksilberspuren und Wasser

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Produktqualität und Fachexpertise Feststoffheizungen erfreuen sich seit Jahren zunehmender Beliebtheit und können ein dementsprechendes Marktwachstum vorweisen. Wir bieten Ihnen erstklassige Ventilatoren für Holzpelletheizungen sowie Hackschnitzelöfen und verfügen auf diesem Gebiet über ganzheitliches Applikations-Know-how.

Hier bieten wir Ihnen demnächst manuell beschickte Kessel an, die Sie z. B. Als Alternative für die alten GK-Kessel einsetzen können. Informieren Sie sich bitte auch gern über unsere automatischen Festbrennstoffkessel Garantie Auf unsere Heizkessel erhalten Sie grundsätzlich eine Garantie von 3 Jahren. Auf Unsere MERKUR-Sondermodelle sogar bis zu 5 Jahre. Unsere Brennstoffe unterliegen einer ständigen Kontrolle. So können wir Ihnen garantieren, dass die Grenzwerte gemäß Produkt

Die Proton Motor Fuel Cell GmbH agiert seit 1998 als innovatives High-Tech-Unternehmen und hat sich als Premiumanbieter für komplexe Markenprodukte zur unabhängigen, nachhaltigen und emissionsfreien Energieversorgung etabliert. Drei gleichwertige, miteinander verknüpfte und aufeinander abgestimmte Kompetenzbereiche prägen die Proton-Motor-Technologie: die erstklassige anwendungsorientierte Wasserstoff-Brennstoffzellen-Entwicklung, das umfangreiche Engineering-Know-how für die passgenaue Integration in kundenspezifische Anforderungen als auch die professionellen Service- und Supportleistungen. Auf diese ganzheitliche Weise erhalten Proton-Motor-Kunden jeder Unternehmensgröße optimale Brennstoffzellen- und Hybridsysteme als Komplettlösungen aus einer Hand. Spezifische stationäre und Mobilitäts-Anwendungen werden Dank des standardisierten und modularen Designs der Stacks und Systeme plus der umfassenden, langjährigen Marktexpertise und der zu kombinierenden Technologien schnell realisiert. Wir bauen zudem kontinuierlich Projekt- und Geschäftspartnerschaften sowie Kooperationen mit Engineering-Dienstleistern und Integratoren aus, um mit diesen gemeinsam Plug-and-Play-Lösungen zu entwickeln. Sie interessieren sich für die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie?

Mit unserem Mietpumpenprogramm reagieren wir schnell und flexibel auf Ihren Einsatz und liefern Tauchmotorpumpen als direkten Ersatz für defekte Pumpen, den Einsatz in Pumpenschächten oder Tauchmotorpumpen für den transportablen Einsatz mit Fußplatte, Schwimmerschalter und Motorschutzstecker. Darüber hinaus halten wir trocken selbstansaugende, mobile Pumpentechnik mit Dieselmotorantrieb auf Fahrgestell für Sie vor. Sofort verfügbar und mit minimalem Aufwand auch an komplizierten Entnahmestellen einsatzbereit. Wenn es besonders dicke kommt, sind unsere mobilen Schlauchpumpen 1. Wahl. Lange Ansaugwege, hohe Viskosität und enge Entnahmestellen werden damit problemlos gemeistert. Wir liefern außerdem komplette Lösungen und umfangreiches Zubehör. Auf Mietbasis erhalten Sie Rohre, Schläuche und Formstücke für flexible, super schnell zu installierende Leitungssysteme an. Schaltgeräte für die Pumpen als Motorschutzstecker oder stationäre Schaltanlage sind immer zur Pumpe gehörig. Wir errichten mit unserem Team auch komplette Pumpenanlagen und erledigen Ihren Pumpenauftrag komplett.

Bei DEUTZ finden Sie technologisch führende Motoren für Aggregate, Kompressoren und Pumpen. Alle unsere Motoren erfüllen die gültigen Abgasnormen weltweit. Qualität inklusive: Zuverlässig und mit wenig Wartungsaufwand sind unsere Motoren stets einsatzbereit.

Thermisches Beschichtungsverfahren zur Beschichtung von stark beanspruchten Oberflächen mit einer umfassenden Auswahl an verschleißfesten Werkstoffen. Beim HVOF-Verfahren erfolgt eine kontinuierliche Gasverbrennung mit hohem Druck innerhalb einer Brennkammer. Der pulverförmige Zusatzwerkstoff wird dem Brenngasstrom coaxial zugeführt und trifft mit hoher kinetischer Energie auf die Bauteiloberfläche. • Sehr dichte Spritzschicht • Ausgezeichnete Haftung • Geringe metallurgische Veränderungen • Geringe Temperaturbelastung Bauteilgewicht: max. 2.500 kg Länge der Beschichtung am Außendurchmesser: max. 3.300 mm Länge der Beschichtung am Innendurchmesser: max. 1.000 mm

Schützen Ihre Akkus und Brennstoffzellen mit leistungsstarken POREX® Schutzbe- und entlüftungen. Schützen Akkus und Brennstoffzellen Schützen Ihre Akkus und Brennstoffzellen mit leistungsstarken POREX® Schutzentlüftungen. Unsere Be- und Entlüftungen sind mit der robusten POREX Virtek™ PTFE Sinterstruktur ausgestattet und ermöglichen einen Druckausgleich oder im Falle eines Versagens eine schnelle Freisetzung von Gasen, während Staub und Feuchtigkeit aus dem Gehäuse ferngehalten werden. Unsere Be- und Entlüftungen wurden speziell für Akkus und Brennstoffzellen entwickelt und bieten folgende Vorteile: - Enthalten eine robuste PTFE-Sinterstruktur–Die POREX Virtek™ Sinterstruktur ist robuster und wird nicht so leicht beschädigt wie expandierte PTFE-Materialien. - Ändern sich nicht bei der Handhabung– Beim Umgang mit expandiertem PTFE können Luftstromschwankungen auftreten, nicht jedoch bei POREX Virtek™ PTFE. - Lassen sich leicht zusammenbauen–Schutzbe- und -entlüftungen können mithilfe von Ultraschall, Heißschweißen, Umformen und einer Vielzahl anderer Befestigungstechniken angebracht werden. - Vollständig zusammengebaute Be- und Entlüftungen-Porex kann kundenspezifisch gefertigte Be- und Entlüftungen nach Ihren Vorgaben liefern. - Kann als Entlüftungs- und Sicherheitsventil konzipiert werden.

Bimetallvariante Betätigung vorne Betätigung seitlich Betätigung hinten Betätigung oben Bimetallvariante Betätigung vorne Betätigung seitlich Betätigung hinten Betätigung oben Bimetallvariante

Benzin-Direkteinspritzung für Motoren Benzin-Direkteinspritzung Einsatzgebiet: Motoren Eigenschaften: verbrauchsminimierend EURO 6 hochfester, hochlegierter Stahl Toleranzbereich IT 6 komplexe Bauteilgeometrie Ø 8-20 mm

Dieser Spezialkessel für feste Brennstoffe überzeugt durch seine hohe Leistung, die ihn zu einem hervorragenden Haupt- oder Zweitkessel macht. Dank der schmalen Breite bei gleichzeitig tiefen Füllraum lässt er sich auch in Kesselräume mit wenig Platz einbringen. Der Betrieb in Kombination mit einem Pufferspeicher ist empfehlenswert.

Stationäre Tankanlage für Notstromaggregate oder Kompaktkraftstoffanlage direkt am Aggregat als Grundrahmentank montiert.

Flüssiggas-Zapfsäule FAS-130 mit einem Schlauch und ohne Preisrechner, optional einfacher Freischaltung mittels Transponder ohne Tankdatenerfassung sowie mit nicht eichfähigem mechanischen Zählwerk LPM 101 oder nicht eichfähigem elektronischen Durchflussmessgerät G2S07N09LMA FAS-Treibgas-Kleinzapfsäule ohne Preisrechner mit einem Schlauch, optional mit nicht eichfähigem elektronischen Durchflussmessgerät G2S07N09LMA

Im Bereich Elektromobilität sind zuverlässige Prüfsysteme für Energiespeicher, z. B. Litihium-Ionen-Batterien und Brennstoffzellen notwendig. Damit testen Sie Hybrid- und Brennstoffzellensysteme unter verschiedenen Umwelteinflüssen. Dies ermöglicht es Ihnen, präzise die Lebensdauer zu berechnen und die Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. Darüber hinaus gewährleisten Sie, dass Ihre Batterien oder Brennstoffzellen dem täglichen Gebrauch im angeschlossenen System gewachsen sind und den geltenden Sicherheits- und Qualitätsstandards entsprechen. Unsere Prüfsysteme für Energiespeicher, Batterien und Brennstoffzellen ermöglichen Ihnen die gesamte Bandbreite der Umweltsimulation. Um unterschiedliche Umwelteinflüsse zu berücksichtigen, wie z. B. Wärme, Kälte, Feuchtigkeit, Vibration, Staub, Spritzwasser und Korrosion. Im Bereich der Wärmebehandlung und Medientemperierung sind wir in der Lage, Sie professionell in den Bereichen Wärmebehandlung und Medientemperierung zu unterstützen. Wir beraten Sie gerne.

Optimiert ist dieser Prüfstand für die Entwicklung und den Test von automotiven Brennstoffzellen-Systeme bis 150kW elektrischer Leistung unter systemnahen Bedingungen. Das Brennstoffzellensystem wird auf einem Prüflingsträgerwagen in den Prüfraum geschoben und angeschlossen. Dieser Prüfstand kann auch mit einer Temperierkammer und Medienkonditionierung für Kaltstart- und Tieftemperaturkonditionierung bis -40°C ausgeführt werden.