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MULTI MONT ASTRA - Drehelastische Klauenkupplung mit und ohne Konus-Spannbuchsen * gleicht Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen aus * dämpft Stöße und Schwingungen * durchschlagsicher und hoch belastbar * leicht zu montieren und auszurichten * wartungsfrei MULTI MONT ASTRA | MMA MULTI MONT ASTRA | MMA MULTI MONT ASTRA | MMA Typ: Elastische,Klauen Befestigung: Flansch

Niederdruck- Schnellkupplungssysteme für vielfältige Einsatzzwecke zur Durchleitung von flüssigen oder gasförmigen Medien, einschließlich Wasserstoff, im industriell / gewerblichen Umfeld. Typen: LP-004 bis LP-050 Nennweiten: 3, 4, 6, 7, 9, 12, 19, 32 und 50 mm Druckbereich: bis 100 bar (einzelne Typen bis 200 bar) in Abhängigkeit von Nennweite und Werkstoff, gekuppelt vakuumtauglich bis Nennweite 19 Medien: Wasser, Druckluft, diverse Flüssigkeiten, Kraftstoff, Schmierfette / Öle Technische Gase einschließlich Wasserstoff Werkstoffe: Stahl und Messing mit verschiedenen Oberflächenbeschichtungen Edelstahl 1.4404 / 1.4571 oder gleichwertig Sonderedelstähle für spezielle Anwendungen Viele unterschiedliche Ausführungen erhältlich - Verriegelungssicherung - Nottrennbar - ATEX ... und vieles mehr!

Die RBE Schnellkupplungen von Stäubli zeichnen sich durch ein modulares Produktdesign aus, das eine breite Vielfalt an Materialkombinationen und Dichtungsarten bietet, um nahtlos auf die spezifischen Anforderungen unterschiedlichster Anwendungen eingehen zu können. Mit drei verschiedenen Absperrmöglichkeiten lässt sich jede Kupplung präzise an die gegebene Situation anpassen. Ein intuitives Druckbolzen-Verriegelungssystem trägt zur Benutzerfreundlichkeit bei, während das hochwertige Produktdesign und ausgewählte Materialien für einen optimalen Durchfluss sorgen, der die Effizienz und Sicherheit bei der Arbeit mit korrosiven Medien steigert. Hinsichtlich der technischen Spezifikationen unterstützen die Kupplungen eine Nennweite von DN 03 bis DN 19 und bewältigen einen maximal zulässigen Druck von bis zu 450 bar (6.526 psi). Sie sind geeignet für den Umgang mit einer Reihe von Gasen einschließlich Wasserstoff, Argon, Stickstoff und Helium sowie mit Wasserdampf und unterschiedlichen Flüssigkeiten wie Lösungsmitteln und Säuren und können auch in Prozessvakuumumgebungen eingesetzt werden. Die Auswahl der Materialien umfasst Varianten aus hochbeständigem Edelstahl, darunter Optionen mit 17 % Chromgehalt und solche, die vorrangig der 316 Edelstahlreihe angehören. Verschiedene Dichtungstypen, einschließlich solcher aus PTFE, sind verfügbar, um den Bedarf an kundenspezifischen Dichtungslösungen zu decken. An zusätzlichen Funktionen bieten die Kupplungen Sicherheitscodierungen, spezielle Versionen für den Schottwandanbau sowie farblich markierte Scheiben, die den Überblick erleichtern. Die Staubschutzkappen und Sicherheitsausstattungen wie überstehende oder sicherheitsverriegelte Druckbolzen komplettieren die umfangreiche Ausstattung. Für Anwendungen, in denen das schnelle Befüllen und Entleeren von Flüssigkeiten und Gasen entscheidend ist, bieten die Schnellkupplungen Stäublis das ganze Spektrum von Full-Flow bis zu Clean-Break Lösungen. Sie erfüllen höchste Industriestandards für eine Vielzahl von Sektoren, darunter die Automobilbranche, die chemische Industrie und den Motorsport. Ob für das Handling von Tanks, Zisternen, Kesselwagen oder Trucks, diese Schnellkupplungen unterstützen effizient die Prozesse in der gesamten Industrie und diversen Forschungsbereichen.

Starre Kupplung geschlitzt, einteilig. DIe starren Kupplungen werden verwendet, wenn keinerlei Verlagerungen und Fluchtfehler der zu verbindenden Wellen vorliegt. Merkmale: • Drehsteif und spielfrei • Verschleiß- und wartungsfrei • Kompakte Bauform • Einfache, sichere und schnelle Montage • Keine Beschädigung der Welle • Auf Anfrage mit Passfedernut DIN6885/1 • Temperaturbereich -40°C bis +175°C • Drehzahlen bis zu 8.000 upm • Spezialausführungen auf Anfrage möglich Heimatland: Deutschland

kostengünstige, kompakte Standardbaureihe • beidseitig mit radialer Klemmnabe • kostengünstige, kompakte Standardbaureihe • steckbar, spielfrei und schwingungsdämpfend • Drehmomentbereich: 8 - 2.000 Nm • Wellendurchmesser: 8 - 90 mm Artikelnummer: EKM Material Elastomerstern: Polyurethan Material Klemmnaben: hochfestes Aluminium Material Klemmnaben Baugröße 2000: Vergütungsstahl Material Schrauben: ISO 4762 / 12.9 Wellendurchmesser: 8 - 90 mm Drehmomentbereich: 8 - 2.000 Nm

Hochwertige Präzisions Doppel-Wellengelenke für eine Vielzahl von Standardanwendungen. Gleitlagergelenke mit einem großem und einem kleinen Stift der durch einen Sprengring fixiert wird. Außendurchmesser 9,5-63mm (0.375"-2,50") Nenn-Drehmomente 2.0-650Nm Bruch-Drehmoment 10-3253Nm Betriebsdrehzahl bis 1000U/Min (von Schmierung abhängig) Betriebswinkel bis 90° (45° pro Gelenk) Kaum Spiel Regelmäßige Schmierung erforderlich. Alternativ können Faltenbälge mit Fettfüllung verwendet werden. Material Gabeln Stahl, gehärtet und geschliffen. Material Stifte & Würfel Stahl, gehärtet und geschliffen Gabelenden verfügbar mit verschiedenen Standardanschlüssen (Bohrung, Passfedernut, Sechs-/Vierkantbohrung) Oberflächenbeschichtungen auf Anfrage: Zink, Nickel, Cadmium, MoS2, Brünieren

Die DELTA DA mit DELWEX Kupplung ist eine Rutschnabe als doppelkardanische, drehsteife Verbindung von zwei Wellen. Sie bietet große Axial-, Radial- und Winkelverlagerung durch ihre doppelkardanische Bauform und ist axial steckbar. Diese Kupplung ist ideal für den Einsatz in allgemeinen Maschinenbau-Anwendungen und Antriebsfälle mit geringer Beanspruchung und geringen Drehzahlen. Mit ihrer robusten Bauweise und hohen Belastbarkeit ist die DELTA DA mit DELWEX Kupplung eine ausgezeichnete Wahl für Anwendungen, die eine hohe Präzision und Zuverlässigkeit erfordern. Sie gewährleistet eine sichere und effiziente Kraftübertragung und ist widerstandsfähig gegen Verschleiß und extreme Bedingungen. Setzen Sie auf diese Kupplung für eine optimale Leistung Ihrer Antriebssysteme.

BS-Anschlagmittel AE4 Güteklasse 8 - Schaftkupplung Farbe gelb Verwendungstemperaturbereich: -40 °C - +400 °C (ab +200 °C reduzierte Tragfähigkeit)

Neukupplungen und Ersatzteile für alle Baureihen und Größen der CENTAFLEX - H Kupplung aus dem Hause CENTA/Rexnord. Diese drehsteife Kupplung sorgt mit ihrer hohen Leistungsdichte für einen resonanzfreien Betrieb bei dieselhydraulischen Antrieben. Die Konstruktion der CENTAFLEX – H basiert auf einem elastischen Element aus hochbelastbarem technischem Kunstsoff, ergänzt durch eingesetzte Aluminium- bzw. Stahlbuchsen. Diese überaus leistungsstarke und kompakt dimensionierte Konstruktion mit hoher Drehsteifigkeit, dämpft Drehschwingungen sowie Stöße ab und gleicht hohe axiale sowie geringe radiale und winkelige Verlagerungen aus. Die CENTAFLEX – H Kupplung ist darüber hinaus äußerst langlebig und unempfindlich gegenüber Öl und extrem hohen Umgebungstemperaturen. Diese Kupplung ist mit CENTALOC Klemmung und für nicht genormte Schwungräder erhältlich. Eine axial Steckbarkeit sorgt für einen minimalen Montageaufwand. Anwendungsgebiete: - Industrie

Drehmoment-Flügelschrauben GN 5320 werden dann eingesetzt, wenn das per Handkraft einleitbare Drehmoment begrenzt werden soll. Die Drehmomentmechanik der Flügelschrauben löst beim Rechtsdrehen mit Erreichen des angegebenen Drehmoments eine „Überrastung“ aus. Dadurch ist sichergestellt, dass z. B. beim Anziehen ein max. zulässiges Drehmoment nicht überschritten wird. Beim Linksdrehen wird dagegen zuverlässig ein zum Lösen nötiges Drehmoment übertragen. EAN: 4045525434080 Artikelnummer: 5320-48-M6-25-3-OR D1: 48 Drehmoment in Nm: 3, 3 Gewinde D3: M 6 Länge L: 25

Eine Fliehkraftkupplung in Kombination mit einer elastischen Kupplung empfehlen wir, um den auftretenden Wellenversatz effektiv auszugleichen. Diese Ausführung einer Fliehkraftkupplung wird häufig in Pumpenantrieben eingesetzt. Grundsätzlich bauen wir zwei verschiedene Typen von Fliehkraftkupplungen: Zum einen die Standardkupplung mit Profilnabe und für spezielle Anwendungsfälle bieten wir die Fliehkraft-Kupplung in Drehbackenversion an. Diese spezielle Fliehkraftkupplung eignet sich hervorragend bei Anwendungen mit hohem Vibrationsaufkommen oder bei sehr hohen Belastungen. Größe/Nenndurchmesser: 60 - 250 Standard-Bohrung d (mm): 10 - 75 d max. (mm): 20 - 80 Außendurchmesser D (mm): 60 - 250 Breite B (mm): 20 - 30 Md1 [Nm] bei nE 750 und nB 1500 [1/min]: 1,7 - 720,5 Empfohlene Leistung P1 [kW]: 0,1 - 56,6 Md1 [Nm] bei nE 750 und nB 2500 [1/min]: 4,8 - 2001,3 Empfohlene Leistung P2 [kW]: 0,6 - 262,0 Md1 [Nm] bei nE 750 und nB 3500 [1/min]: 6,9 - 2881,9 Empfohlene Leistung P3 [kW]: 1,1 - 452,7

16A, 250V / 400V schwarz E-No. 686 600 059 weiss E-No. 686 600 009 Einfache Handhabung Zugentlastung für zwei Kabeldurchmesser Schlagfest und robust Halogenfrei Sicherheitszeichen S+ Einsatzbereich Industrie Gewerbe Kupplungssteckdose Typ 25 WAROB 3L+N+PE / L+N+PE 16A 400/250V, Polyamid, halogenfrei, schlagfest, Kabeleinführung horizontal Ø 13,5 m

MMS Drehelastische Klauenkupplungen (PDF-Format, 2.63 MB) Nenndrehmomente von 40 Nm bis 20 000 Nm Besondere Merkmale: Axial-, radial- und winkelnachgiebig Durchschlagsicher Hoch überlastbar Dämpfung von Stößen und Schwingungen Ein- und Ausbau der elastischen Gummielemente ohne Axialverschiebung der Kupplungsnaben möglich Leicht zu montieren und auszurichten Wartungsfrei Anpassung bei fast jeder Einbausituation möglich Mit angeflanschter Bremstrommel lieferbar Mit angeflanschter Bremsscheibe lieferbar Die drehelastischen Klauenkupplungen (Bauart MMS) sind axial-, radial- und winkelnachgiebig. Sie können daher Wellenverlagerungen als Folge von Montageungenauigkeiten, Fundamentsetzungen oder durch wärmebedingte Höhen- und Längenänderungen ausgleichen. Die Klauenkupplungen arbeiten mit auf Druck beanspruchten Übertragungselementen formschlüssig und durchschlagssicher. Die elastischen Übertragungselemente sind standardmäßig aus einem Natur-/Synthesekautschuk (NR-SBR 75-80° ShoreA- Elementausführung SN) hergestellt, der für Einsatztemperaturen von -40°C bis +80°C geeignet ist. Auf Anfrage sind auch andere Gummiwerkstoffe mit anderen Härtebereichen lieferbar. Die elastischen Elemente sind bei den kleineren Baugrößen bis einschließlich Größe 63 als Zahnring ausgeführt. Bei größeren Kupplungen werden 6 Sattelstollen verwendet, bei denen jeweils zwei Gummipuffer mit dem außenliegenden Gurt verbunden sind. Ein besonderes Merkmal aller Kupplungen der Bauart MMS ist eine separat angeschraubte Haltekappe, die einen radialen Ein- und Ausbau der elastischen Elemente ohne Axialverschiebung der Kupplungsnaben ermöglicht. Die Kupplungen besitzen eine progressive Verdrehcharakteristik bei guten Dämpfungseigenschaften gegenüber Drehschwingungen und Laststößen. Standardausführungen: MMS – Ausführung aus Sphäroguss GGG40 MMSI – Ausführung aus Stahl C45 Download (PDF-Dateien) Zum Betrachten der PDFs benötigen Sie den Acrobat Reader, der auf der Adobe-Internetseite zum kostenlosen

Viva Technische Dokumentation Einbau- und Betriebsvorschriften Bei uns anfragen > Omega Technische Dokumentation Einbau- und Betriebsvorschriften Bei uns anfragen > Steelflex Technische Dokumentation Einbau- und Betriebsvorschriften Bei uns anfragen > Lifelign Technische Dokumentation Bei uns anfragen > Thomas Technische Dokumentation Bei uns anfragen > Addax Technische Dokumentation Bei uns anfragen > Wrapflex Technische Dokumentation Einbau- und Betriebsvorschriften Bei uns anfragen > Wrapflex Technische Dokumentation Stemin: Superflex Superflex-S Veko Bei uns anfragen >

Mitnehmerring mit selbstzentrierender Hirth-Verzahnung 35 mm Durchmesser innenliegende Dichtfläche 2 mm Materialstärke

Durch die einfache Bauweise garantiert sie im Kollisionsfall in Bruchteilen von Sekunden den unmittelbaren Drehmomentabfall. Die Sicherheitskupplung wird werksseitig auf ein Ausrückmoment zwischen 0,2 Nm und 3000 Nm eingestellt und kann auf Wunsch auch mit Anbau einer ASK Ausgleichskupplung bestellt werden.

KM ist der Spezialist, wenn es um Kupplungen für Autos geht. Im PKW-Bereich erstreckt sich unsere Produktpalette über mehr als 450 Sätze und 350 Einzelteile für knapp 4.000 europäische Fahrzeugtypen. Außerdem bieten wir mit unseren KM Heavy Duty Kits und unseren High Performance Clutch Kits zeitwertgerechte Alternativen, die dem ausgewogenen Miteinander von Fahrkomfort und Wirtschaftlichkeit gerecht werden. HD-Kits (Heavy Duty) HPC-Kits (High Performance Clutch) Ausrücklager Mit den HD-Kits bietet KM eine zuverlässige Aftermarket-Alternative zum Zweimassenschwungrad an. Eine perfekt abgestimmte Kombination aus starrem Schwungrad und Kupplungsscheibe mit Torsionsdämpfer garantiert eine hervorragende Schwingungsdämpfung bei gewohnt hohem Fahrkomfort. Um den Schutz des Getriebes zu gewährleisten, kommen beim HD-Kit speziell auf den Motor abgestimmte Torsionsdämpfer zum Einsatz. Unter allen Fahrbedingungen werden die vom Motor erzeugten Drehschwingungen herausgefiltert, Geräusche reduziert und die Lebensdauer der Kupplung durch verschleißarme Kupplungsbeläge verlängert. Für die Umrüstung auf KM HD-Kits ist kein Spezialwerkzeug erforderlich. Damit wird ein schneller und fachgerechter Umbau ermöglicht. Für einen unkomplizierten Austausch liegen neue Befestigungsschrauben, KM Hochleistungsfett und fachspezifische Einbauanleitungen bei. KM bietet die HD-Kits auch als Short Kits an. Der immense Vorteil: Bei erneutem Tausch der Kupplung kann das zuvor installierte starre Schwungrad erneut verwendet werden. Somit müssen lediglich Kupplungsscheibe, Kupplungsdruckplatte und das Ausrücklager ersetzt werden. Die HPC-Kits von KM bilden eine hochwertige Aftermarket-Alternative für selbstnachstellende Kupplungen (SAC). Die Vorteile der HPC-Kits liegen u. a. in der einfachen und schnellen Montage, da für den Einbau kein Spezialwerkzeug erforderlich ist. Somit entfällt das gegenkraftfreie Anschrauben der Kupplungsdruckplatte. Das reduziert nicht nur den Zeitaufwand, sondern auch das Risiko der Falschmontage erheblich. Dank spezieller Kupplungsbeläge gewährleisten HPC-Kits von KM eine lange Lebensdauer. Zugleich erfüllen sie die Komfortansprüche der Kunden. Das Sortiment von KM umfasst auch ein breites Angebot an Zentralausrücklagern.

DESCH Zahnkupplungen GC sind flexible Wellenverbindungen zur formschlüssigen Drehmomentübertragung. Sie ermöglichen eine radiale, axiale und winklige Wellenverlagerung. Die Zahnkupplung ist eine Ganzstahlkupplung aus sehr hochwertig vergütetem Stahl mit Fettschmierung und Rundschnurring-Abdichtung. Einsetzbar in allen Bereichen des Maschinenbaus, bietet die DESCH Zahnkupplung GC eine lange Lebensdauer bei höchster Betriebssicherheit. Gewährleistet wird dies durch die optimale Fettschmierung der Balligverzahnung. In der Regel erfolgt ein horizontaler Kupplungseinbau. Drehmomentübertragung von 1.920 bis 8.000.000 Nm

Drehelastische Kupplungen mit großem axialem Längenausgleich als Anschluß- Kupplung vorwiegend für den Einsatz an hydrodynamischen Kupplungen. tz-Klauenkupplung Typ:SV-3, Kupplungs-System drehelastisch, Anflanschkupplung für hydraulischdynamische Antriebssysteme, Sie dienen der Dämpfung von Anfahrstößen, Vermeidung von Drehschwingungen, Fluchtausgleich

Die Rutschkupplung ist eine Sicherheitskupplung, welche z.B zwischen zwei Wellen eingesetzt wird. Sobald das voreingestellte Drehmoment erreicht wird, trennt die Kupplung automatisch den Kraftfluss. Die Kupplung schützt damit Getriebe und Motor vor Beschädigungen.

RPG Zahnkupplungen bestehen aus 2 Naben und einem Polyamid Kragen. Diese Kupplungen werden an Hydraulikantrieben gern verwendet. Die Abmessungen entsprechen dem Industriestandard Großer Achsversatzausgleich und fettfreier Betrieb. Die Kosten für die Nutzung sind daher gering.

Kupplungen mit Metallauslösering - Sicherheit gemäß ISO 4414, EN 983. Ausführung gemäss ISO 6150-C, einfache Bedienung, 2-Stufen Entriegelung, kompakte Bauform. Nennweite: 3/6/8/11 mm Temperaturbereich: -20°C - 100°C Druckbereich: 0 - 25 bar

STORZ-Kupplungen Feuerlöschkupplungen in höchster Qualität, made in Germany!- Saugkupplungen, Druckkupplungen, Blindkupplungen, Übergangsstücke in verschiedenen Werkstoffen wie Aluminium, Messing oder Edelstahl und Nenngrößen von 25 bis 110 im Standard lieferbar. Sicherheitskupplunge DBP Robuste Sicherheitskupplung zur Verwendung in Druckluftanlagen. Gefahrloses, schnelles Kuppeln und Entkuppeln durch Sicherheitsverschluß. Selbsttätiges Öffnen und Schließen des Ventils beim Kuppeln bzw. Entkuppeln der Tüllen. Geringe Druckverluste durch optimierte Ventilprofile. Auch in Messing lieferbar. Sicherheitskupplung ESi Neue Generation von Druckluftkupplungen mit optimierter Ergonomie und Handhabung. Automatische Druckentlastung beim Entkuppeln. Entspricht den Normen EN983, ISO4414, ISO6150. Zylindrische Monoblockausführung aus stoßfestem Verbundwerkstoff mit Metalleinsatz gewährleistet Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Hohe Volumenströme durch optimierte Ventilgeometrie. Die Kupplung erfüllt ISO 4414 sowie EN983. Kompatibel zu Stecknippelprofil EURO DN7,2 - DN7,4. Sicherheitskupplung Bi-Tec Neu entwickelte Sicherheitskupplung mit großem Durchgang für geringen Druckabfall und hohe Durchflußleistung. Die Kombination von Schiebeventil und Schnellverschlußkupplung lässt druckloses Kuppeln ohne Kraftaufwand zu. Die grüne Schiebehülse entsperrt oder sperrt und entlüftet den Anschluss. Teflonisiertes Anschlussgewinde. Die Kupplung erfüllt ISO 4414 sowie EN983. Kompatibel zu EURO-Profil DN7,2 - DN7,4. Sicherheitskupplung mit Druckknopf NW7,4 Hochwertige, robuste und langlebige, mit einer Hand bedienbare, vollautomatische Schnellverschlusskupplung in Sicherheitsausführung mit hohen Durchflusswerten. Die Sicherheitsversion entspricht dem ISO Standard 4414. Schnellkupplung aus V4A Schnellkupplung mit Schiebehülsen-Entriegelung aus hochwertigen Edelstahl 1.4404. Dichtung aus FKM für höchste Beständigkeit. Kompatibel zu Stecknippelprofil EURO DN7,2 -DN7,4. Korrosionsbeständig und durch durch elektropolierte Oberfläche ideal für Marine und Offshore-Anwendungen. Schnellsteckkupplungen für Temperierungsanwendungen HASCO und DME-kompatibel. Sichere und schnelle Verbindung für den Anschluss von Kühl- und Temperieranwendungen.Nennweiten:-DN6- DN9- DN13Werkstoffe: - Anschlussstücke, Entriegelungshülsen, Ventilkörper, Ventile: MS 58/Werkstoff 2.0401 bzw. Edelstahl 1.4305. Federn, Sprengringe, Kugeln: Edelstahl. Dichtungen: Viton (Teflon-beschichtet). Stecknippel, Winkel, Einschraubtüllen, Verschraubungen: MS 58/Werkstoff 2.0401 bzw. Edelstahl 1.4305. Sicherheitskupplung ESG Schiebehülsen-betätigte Sicherheitskupplung. Sehr leichte Bauform durch Verwendung von stoßfestem Verbundwerkstoff. Keine Oberflächenbeschädigungen durch Anstoß. Minimaler Kraftaufwand beim Kuppeln und Entkuppeln. Entkuppeln durch entgegengesetzte Betätigung gegen ungewollte Betätigung. Sehr hohe Durchflusswerte. Die Kupplung erfüllt

Die AVS Römer Kupplung zeichnet sich durch die einfache und schnelle Verbindung und Trennung von Schläuchen und Baugruppen aus. Die Verbindung erfolgt durch manuelles Zusammenstecken nach dem Ein-Hand-Prinzip und wird durch ein Klickgeräusch bestätigt.

Ausgestattet mit dem verfügbaren Rückzugsventil und der Wassermengen-Regulierung bieten MK-dent-Kupplungen eine Vielzahl von Optionen. Perfekte Abmessungen mit minimalen Toleranzen ermöglichen die Verwendung mit allen geeigneten Handstücken. In Kombination mit MK-dent LED- und Xenonlampen sowie Glasfaseroptik sorgen die Kupplungen für eine blendfreie Beleuchtung. Mit einer Farbtemperatur von 5500 K sind Glasstab und Leuchtmittel für eine präzise Beleuchtung des Behandlungsbereichs optimiert. Technische Spezifikatione

KUPPLUNGEN Nicht schaltbare Kupplungen Drehelastisch oder drehstarr Biegeelastisch, -nachgiebig oder -starr Zahnkupplungen Form- oder reibschlüssig Metallbalg-, Miniaturbalg- und Linearbalgkupplungen Fliehkraft- und Freilaufkupplungen Drehmomentsbegrenzungs- und Sicherheitskupplungen Anlauf- und Stellkupplungen Bremsen und Kupplungs-Bremskombinationen Ersatzteile Beläge, Sterne und Pakete Zahnkränze Lamellen und Reibbeläge VERBINDUNGSELEMENTE Freiläufe Klemmrollen- und Klemmkörperfreiläufe Gelagert oder ungelagert Konusspannelemente Mechanisch oder hydraulisch wirkend Für Flansch- oder Nabenanschluß Gelenkwellen und -einzelteile

Wählen Sie den Produkttyp aus Kupplungen Kupplungen Lamellenkupplung Einscheibenkupplung Zahnkupplung Elektrisch Hydraulisch Pneumatisch Elektrisch Hydraulisch Elektrisch

Das umfangreiche Lieferprogramm der esco Kupplungen mit zahlreichen Bauformen bietet optimale Lösungen für viele Anwendungen – auch bei schwierigen Einsatzbedingungen und hohen Drehzahlen. esco elastische Kupplungen: • Wartungsfrei • Erhältlich in Standardausführungen • Ab Lager lieferbar (vorgebohrt) esco Stahllamellenkupplungen: • Wartungsfrei • Exzellenter Komponentenschutz • API 610 und API 671 konform (bauartabhängig) • ATEX Konformität • Standard- und Sonderausführungen • Zahlreiche Bauformen • Ab Lager lieferbar (vorgebohrt) esco Zahnkupplungen: • Multicrown Verzahnung • AGMA konform (bauartabhängig) • Exzellenter Komponentenschutz • Standard- und Sonderausführungen • Zahlreiche Bauformen • Ab Lager lieferbar (vorgebohrt)

Kraftschlüssig und schwingungsdämpfend - Kupplungen von Hilger u. Kern gibt es in verschiedenen technischen Ausführungen. Die Kupplung als Maschinenelement dient der Kraftübertragung und ist in vielen Bereichen der Industrie nicht mehr wegzudenken. So zahlreich die Anwendungsgebiete sind, so vielseitig sind auch die technischen Ausführungen der Kupplungen. So sind z.B. Klauen- und Bolzenkupplungen von KTR, deren Zahnkranz aus T-PUR® besteht, bei hoher Drehmomentübertragung elastisch schwingungsdämpfend. Sie geben Gewähr für eine drehschwingungsdämpfende Kraftübertragung und nehmen Stöße auf, die von ungleichmäßig arbeitenden Kraftmaschinen ausgehen. Das T-PUR® kann in 3 unterschiedlichen Härtegraden bestellt werden. PAGUFLEX®-Wellenkupplungen dagegen sind die sichere, unkomplizierte, wirtschaftliche Lösung, wenn winklig, radial und/oder axial versetzte Antriebswellen kraftschlüssig verbunden werden soll. Die Wellenkupplung ist eine einteilige Kupplung. Damit wird bei Drehrichtungswechseln oder bei Drehmomentschwankungen mit Lastrichtungsumkehr die spiel- und stoßfreie Kraftübertragung einschließlich wirkungsvoller Schwingungsdämpfung und Schallisolierung ermöglicht.

In modernen Maschinen treten vermehrt Direktantriebe auf. In den meisten Fällen werden allerdings lineare Wellenverbindungen mit Kupplungen realisiert. Der Antriebsstrang besteht oft aus mehreren Einzelmaschinen wie z. B. Motor, Getriebe und Arbeitsmaschine. Kupplungen dienen als leistungsstarke und bauraumoptimierte Maschinenelemente dazu, die Ein- und Ausgangswellen der Komponenten miteinander zu verbinden. Neben der Übertragung der Drehbewegung und des Drehmomentes erfüllen Kupplungen je nach Bauart auch weitere Aufgaben: Begrenzung oder Unterbrechung des maximal zulässigen Drehmomentes zum Schutz der Komponenten Dämpfung von Schwingungen zwischen den Einzelmaschinen Aufnahme von Anbauteilen (z. B. Bremstrommel) Elektrische Isolierung Ausgleich von Wellenversatz bei geringen Rückstellkräften Der Wellenversatz ist montage- oder betriebsbedingt und führt bei starrer Verbindung zweier Komponenten zu unnötig hoher statischer Belastung der Wellenlagerung. Ein präzises Ausrichten von Komponenten alleine wäre in vielen Fällen nicht ausreichend, um diese Belastungen von den Lagerstellen fern zu halten, da sich durch elastische Verformung der Rahmen, bzw. durch thermische Einflüsse der dynamische vom statischen Maschinenzustand unterscheidet. Zur Auslegung von hoch belasteten Lagerstellen sind bei der Verwendung von Kupplungen die Rückstellkräfte zu berücksichtigen. Kupplungsarten Wellenkupplungen werden in zwei Hauptgruppen unterteilt: „schaltbare“ und „nicht schaltbare“. Schaltbare Kupplungen beziehen ihren Schaltimpuls entweder aus der übertragenen Leistung oder durch Fremdbetätigung. In der Antriebstechnik werden zumeist elastische, formschlüssige Kupplungen in den unterschiedlichen Elastizitätsgraden eingesetzt. Einteilung von Kupplungen nach dem elastischen Verhalten Drehstarre Kupplungen sind in Umfangsrichtung verdrehsteif und in Axial- und Radialrichtung nachgiebig ausgeführt. Drehwinkel und Drehmoment werden ohne Phasenversatz durch die Kupplung geleitet. Der Wellenversatz wird durch die Konstruktion der Kupplung ausgeglichen. Drehelastische Kupplungen besitzen Federkörper, die zumeist aus Elastomerwerkstoffen hergestellt sind. Durch eine entsprechende Ausführung des Elastomers in geeigneter Shore-Härte und Form kann die für den Anwendungsfall vorteilhafte Drehfedersteifigkeit und Dämpfung realisiert werden. Bei diesen Kupplungen wird der Wellenversatz durch die Verformung des Federkörpers kompensiert. Hochelastische Kupplungen zeichnen sich durch einen großvolumigen (Elastomer-) Federkörper aus, der große Federwege ermöglicht. Im Allgemeinen sind diese Elastomerkörper mit geringer Steifigkeit ausgestattet. Sowohl Drehmoment, als auch Drehwinkel, werden mit deutlichem Phasenversatz durch die Kupplung geleitet. Durch diese Eigenschaften wird auch ein starker Wellenversatz ausgeglichen.