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Der Führungskörper besteht aus einem AI-Profil mit oben, auf dem Profi l angebrachten, gehärteten Stahlwellen. Auf dem Führungskörper bewegt sich der Führungsschlitten mit einliegenden, spielfrei einstellbaren Linearkugellagern. Das System ist ohne Antrieb.

Neu- und Serienprodukte oder bei speziellen Problemstellungen übernehmen unsere ExpertInnen die Erstellung eines Lastenheftes, die Auswahl eines maßgeschneiderten Prüfplans und Analyse Art der Charakterisierung: Infrarotspektroskopie, Differenzenkalorimetrie, Dynamisch Mechanische Analyse, Thermisch Gravimetrische Analyse, Wäremeleitfähgikeit, Ring on Disc, Ball on Wheel, Rasterelektronenmikroskopie, Tunnelektronenmikroskopie, Fallturm Themenbereiche: Bruchmechanik, Spektroskopie, Ermüdung, Schadensanalyse, Mechanische Charakterisierung, Simulation, Tribologie

Der Führungskörper besteht aus einem Al-Rechteckprofi l, in dem zwei Profi lschienenführungen integriert sind. Der daran auf vier Laufwagen gelagerte Führungsschlitten wird über einen Zahnriemen verfahren. An der Antriebsseite übernimmt ein Planetengetriebe die Lagerung der Zahnriemenscheibe. Auf der gegenüberliegenden Seite ist die Zahnriemenscheibe im Zahnriemenspanner gelagert und integriert. Die Öffnungen des Führungskörpers werden bis auf kleine seitliche Schlitze von einem Aluminiumprofi l verschlossen. Ein besonderer Vorteil ist die Überfahrbarkeit der Lagerung an den Enden des Positioniersystems. Daraus ergibt sich eine besondere Kompaktheit und eine kurze Grundlänge. Das Abdeckprofil kann je nach Einbaulage eingestellt werden

Der Führungskörper besteht aus einem Al-Rechteckprofi l welches mit einem Edelstahlblech verkleidet ist und in dem zwei Profi lschienenführungen integriert sind. Der daran auf vier Laufwagen gelagerte Führungsschlitten wird über einen Zahnriemen verfahren. An der Antriebsseite übernimmt ein Planetengetriebe die Lagerung der Zahnriemenscheibe. Auf der gegenüberliegenden Seite ist die Zahnriemenscheibe im Zahnriemenspanner gelagert und integriert. Die Öffnungen des Führungskörpers werden bis auf kleine seitliche Schlitze von einem Aluminiumprofi l verschlossen. Ein besonderer Vorteil ist die Überfahrbarkeit der Lagerung an den Enden des Positioniersystems. Daraus ergibt sich eine besondere Kompaktheit und eine kurze Grundlänge. Das Abdeckprofi l kann je nach Einbaulage eingestellt werden.

Der Führungskörper besteht aus einem Al-Rechteckprofi l, in dem zwei Schienenführungen integriert sind. A Auf dem Führungskörper bewegt sich der Führungsschlitten, der über eine Präzisionszahnstange angetrieben wird. Das Zahnstangensystem ist für hochdynamischen Servobetrieb und ideal für Hubbewegungen geeignet. Das Stirnrad ist mit wartungsfreien Kugellagern ausgerüstet. Die Zahnstange wird über ein Filzzahnrad geschmiert.

Mechanische Lineareinheit mit Gleitführungen und Antrieb über einen innenliegenden Trapez- oder Kugelgewindetrieb. Es wird eine teleskopische Bewegung erreicht.