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Radkörper aus Polyamid, schwere Ausführung, Präzisionskugellager Traglast auf glattem, ebenem Boden. EAN: 4031582334234 Bestellnummer: 00000000 Rad-Ø : 85 mm Radbreite : 95 mm Achsloch-Ø : 20 mm Nabenlänge : 97 mm Temperaturbereich : - 40 / + 80 °C Härte der Lauffläche : Shore D 75 Lager-Typ : 6204ZV Nr. Tragfähigkeit : 900 kg Tragfähigkeit (statisch) : 1800 kg

mit rollenden Rädern und großen Werbeflächen, mit weißem Papier Artikelnummer: 404216 Druckbereich: 120 x 40 mm, 35 x 40 mm, 25 x 10 mm (max. 2c) Gewicht: 309 g Maße: ca. 180 x 103 x 44 mm Verpackungseinheit: 1 verschrumpft / 39 je Versandkarton Zolltarifnummer: 39269097

zum Transportieren zylindrischer Teile wie Papierrollen , Kett- bäume, Coils etc. zum Transportieren zylindrischer Teile wie Papierrollen, Kettbäume, Coils etc. Tragfähigkeit 2500 kg Rollendurchmesser mit Grundgabeln 900 – 1525 mm mit eingesteckten Reduzieradaptern 500 – 900 mm Nutzlänge der Prismengabeln 1200 mm Tandem-Lastrollen Polyurethan D 85 mm Vorbaumass L2 920 mm Gesamtlänge 2270 mm Mittenfahrantrieb 24 V / 1,0 kW Optionen: - Elektrische Servolenkung; Antrieb 2,5 kW - geänderte Gabellänge / Gabeltragbreite / Tragfähigkeit - Fahrerstand- oder Quersitz-Ausführung

Mit dem Doppelstock-Hochhubwagen ohne Plattform der DT Serie lässt sich der Palettenumschlag mühelos verdoppeln. Er ermöglicht maximale Raumausnutzung in intensiven Einsatzbereichen. Mit Doppelstock-Hochhubwagen verdoppeln Sie Ihren Palettenumschlag Crown Doppelstock-Hochhubwagen sind ideal für den intensiven Einsatz zwischen Laderampe und Lager: Sie kombinieren die Leistungsmerkmale eines Hochhubwagens mit der Flexibilität eines Gabelhubwagens und können dabei zwei Paletten mit einem Gewicht von je 1000 kg gleichzeitig transportieren. Einen Schritt voraus Die Doppelstock-Hochhubwagen der DT Serie sind auf pure Leistung ausgelegt, damit Ihre Bediener produktiv und effizient arbeiten können. Crowns Active Traction ist dabei ein Schlüssel zum Erfolg. Das System passt mithilfe innovativer Elektronik und Hydraulik den Druck auf das Antriebsrad kontinuierlich an Geschwindigkeit, Lenkwinkel, Gabelhöhe, Lastverteilung, Beschleunigung und Abbremsung an. Immer einsatzbereit Die Doppelstock-Hochhubwagen von Crown sind insbesondere für die anspruchsvollen Herausforderungen der Logistik konzipiert und bieten die Zuverlässigkeit und Einsatzbereitschaft, auf die Sie zählen können. Dafür sorgen Merkmale wie der robuste Mast mit ineinander versetzten Doppel-T-Profilen, das durch ein zusätzliches Gussteil verstärkte Chassis, ein 10 mm starker Rammschutz, 5 mm starke Abdeckungen, die bewährte X10 Deichsel aus Aluminiumdruckguss und die belastbarsten Seitenbügel auf dem Markt. Die federnd gelagerte Antriebseinheit mit äußerst stabilen Stützrädern ist zudem ein Garant für Langlebigkeit und gleichbleibende Traktion. Mehr erreichen Es steht außer Frage, dass Bediener, die sich wohl und sicher fühlen, bessere Leistung erbringen. Deshalb steht Crown seit langem für durchdachtes Staplerdesign und fortschrittliche Ergonomie. Ein gutes Beispiel dafür ist die patentierte, gewichtsabhängige FlexRide Bedienerstandaufhängung, die optional für Modelle mit festem Fahrerstand erhältlich ist. Dieses Federungssystem kann individuell an das Körpergewicht des Bedieners angepasst werden und sorgt somit für ultimativen Fahrkomfort. Crowns wegweisendes Dämpfungssystem reduziert spürbar die Übertragung der Stoßenergie auf das Fahrwerk, den Bedienerstand sowie andere Staplerkomponenten. Zudem sorgt die Proportionalsteuerung der Hydraulik, kombiniert mit einem direkten Ansprechverhalten, für schnelles, präzises Positionieren von Gabeln und Lasten. Flexibilität, die sich auszahlt Im Hinblick auf Produktivität, Bedienbarkeit, Langlebigkeit und Vielseitigkeit übertrifft die Crown DT Serie die üblichen Erwartungen an einen Doppelstock-Hochhubwagen bei weitem. Die DT Serie ist mit vier verschiedenen Plattformkonfigurationen erhältlich und bietet Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 12,5 km/h. Die klappbare Plattform mit QuickExit-Seitenbügeln ermöglicht einen flexiblen Wechsel zwischen Mitgeh- und Mitfahrmodus. Der feststehende Bedienerstand mit Seiteneinstieg und Rückenlehne eignet sich besonders für den Transport und die Kommissionierung. Der feststehende Bedienerstand mit Heckeinstieg verfügt über eine sichere und komfortable Fahrerkabine für stark frequentierte Bereiche. Für Einsatzbereiche, die reine Mitgehgeräte erfordern, ist der Doppelstock-Hochhubwagen auch ganz ohne Plattform lieferbar. Batterie: 24 V / 240 - 375 Ah Gabellänge: 1150 mm Gesamtbreite: 744 mm Länge ohne Gabel: 836 - 908 mm Tragfähigkeit: 2000 kg Hubhöhe: 2.600 mm

Tonnage: 2-3 t, Antrieb: manuell

Paßformschonbezüge (faltenfrei), mit Heizung erhältlich, Leistung ~30 Watt, viele verschiedene Modelle, Logostick

Manche sagen Lager seien teuer. Andere sagen Lager seien unnötig. Wir sagen: Lager sind wichtig. Und das nicht ohne Grund. Läger sind die Schnittstellen zwischen den verschiedensten Schritten einer Transportkette. In ihnen werden Container aus-, ein- oder umgepackt. Die Waren werden bis zur ihrer Abholung oder der Klärung von Zollangelegenheiten zwischengelagert. Manche Dinge werden auch zwischengelagert, um sie im Bedarfsfall schnell zur Verfügung stellen zu können. Weiterhin können die Güter ihren Aufträgen entsprechend kommissioniert werden. Die Aufgaben eines Lagers sind also äußerst vielfältig. Die RollBo Transport GmbH verfügt im Hamburger Hafen über verschiedenste Lagermöglichkeiten, vom konventionellen Blocklager bis zum Schwergutlager und Zolllager. Auf 12.000 m² überdachter Lagerfläche mit Brückenkränen von 40 t Traglast können schwere Güter sicher und zuverlässig umgeschlagen und eingelagert werden. Sollte das nicht ausreichen, stehen noch 6.000 m² Außenlagerfläche bereit. Doch nicht nur in Hamburg können große und schwere Güter gelagert und umgeschlagen werden. In Rotterdam/Schiedam kann RollBo seinen Kunden ebenfalls Lagerflächen mit Umschlagsgewichten von bis zu 300 t anbieten. Zusätzlich zeichnet sich das Lager durch seine hervorragende Infrastrukturanbindung aus. Neben der Nähe zu den Autobahnen rund um den Hamburger Hafen, stehen ein eigener Bahnanschluss sowie ein eigener Kaianleger zur Verfügung. Projekte wie Kaiverladungen oder Bahntransporte können also problemlos realisiert werden. Gerne kümmern wir uns auch um Ihre individuellen Wünsche hinsichtlich der Kommissionierung, Ladungssicherung sowie Stauen, Packen und Umpacken Ihrer Güter durch unser kompetentes Team. Das RollBo-Schwergutlager in Hamburg ist also Ihr idealer Dreh- und Angelpunkt für sämtliche Schwergutprojekte. Ein weiterer Pluspunkt ist die Zulassung als Zolllager Typ C. Nach Auflösung des Freihafens Anfang 2013 wurde unsere Lagerfläche im Hafen als ein solches Zolllager zertifiziert. Somit kann RollBo seinen Kunden sowohl die Einlagerung und Verwahrung von Gemeinschafts- und Nichtgemeinschaftsware als auch die komplette Abwicklung aller Zollformalitäten anbieten. Durch die Klassifizierung als Zolllager Typ C ist also eine sichere und zuverlässige Verwahrung Ihrer Güter gewährleistet.

Unser TRANSMOBIL TM Verlegetransporter bietet Ihnen die nötige Mobilität und Stabilität für den Transport von Pflastersteinen. Mit robustem Design und einfacher Handhabung erleichtert er den Transport auf der Baustelle. Verlassen Sie sich auf unseren Verlegetransporter für effizientes und sicheres Arbeiten.

Hallo liebe Leser und Leserinnen, wir sind ein Transportunternehmen mit vielen Fahrzeugen jeglicher Größe. Wir sind für jede Art von Umzug bestens vorbereitet – Unser Team von 14 Umzugshelfer haben bereits mehrere Jahre Erfahrung gesammelt und können euch jeden Wunsch erfüllen. Egal ob, Büroumzug, Privatumzug, Küchentransport und Demontage. Entrümplungen, Stellung der Helfer oder gar nur einen Fahrer. Ruft uns einfach an und wir beraten Sie gerne. Unsere Leistungen auf den ersten Blick: Umzug am Wochenende ohne Zuschläge Abrechnung mit dem JobCenter, Arbeitgeber & Sozialamt möglich Ein- & Auspackservice für Ihren Umzug Wohnungs- und Kellerauflösungen Müll-, Sperrmüll- und Altmetallentsorgung Entrümpelungen Halteverbotszone einrichten / Parkverbot organisieren Demontage und Montage von Möbeln Beiladungen Transport auch ohne Fahrstuhl, aus allen Etagen und ab dem Hinterhaus Privatumzüge Büroumzüge

Zulieferindustrie Fahrzeuge und Transport bietet DE REM Lacke Farben ein- und zwei komponentige Systeme wie z.B. Alkyd-, Epoxi-, PUR- oder Einbrennlacke, diverse Grundierungen und strukturierte oder glatte Decklacke im Tauch oder Spritzverfahren applizierbar. Im Angebot sind lösemittelhaltige oder Wasser- Verdünnbare, Luft- und Ofen-trocknende Versionen verfügbar. Diese Beschichtungsstoffe entsprechen den verschiedenen Werksnormen und Liefervorschriften. DEREMPOXEpoxi- Grundierungen und Decklacke, Zinkstaub- und Eisenglimmer-LackeDEREMAQUAWasserlackeDEREMCRYL1K- und 2K-LackeDEREMTHERMEinbrennlacke, temperaturbeständige LackeDEREMLUXKH-Lacke, Strukturlacke

Wir bieten verschiedene Transporte an. • Baustellenverkehr: - 3-Achs-Kipper - 4-Achs-Kipper - Tandemzüge - Sattelzüge - Allradsattelzüge • Schüttgütertransporte mit Kippfahrzeugen: - von 10cbm Solo-LKW bis zu 40cbm Sattelkipper - Sand, Kies, Schotter, Recycling, Granitsteine, Salz, Aushub, Schlacke, Glas, Kompost und alles, was sich kippen lässt... • Schubbodentransporte mit 92cbm Volumen: - Kompost, Getreide, Hack- schnitzel, Mais und andere land- wirtschaftliche Erzeugnise • Transporte mit ge-schlossenen Planen-fahrzeugen (Sattelzüge): - Nationale und Internationale Transporte von Landmaschinen Industriemaschinen, Granit- steinen, Stahlteilen

Häufig sind zur Durchführung von Erdarbeiten und Abbrucharbeiten umfangreiche Transportkapazitäten zwingend notwendig. Da unser Unternehmen über einen modernen und umfangreichen Fuhrpark mit unterschiedlichen Transporteinheiten verfügt, sind wir in der Lage, die notwendigen Transporte flexibel, eigenständig und nach Bedarf durchzuführen. Tiefladertransporte Materialtransporte Sandtransporte Baumaschinentransporte

Transport von Schüttgütern & palettierter Waren aller Art, bis 27 Tonnen pro Fuhre, kosteneffektiv, schnell & zuverlässig. Leistung ist Bewegung Schüttgüter-Transporte sind unsere besondere Stärke. Wir beliefern mit unserem leistungsstarken, vielfältigen Fuhrpark viele namhafte Asphalt-und Betonwerke. Gerne versorgen wir auch Sie mit Kies, Sand, Schotter, Splitt, Moräne u.s.w. Schnell, stark und effektiv Ein großes Transportvolumen spart Zeit und Kosten. Unsere Sattelzüge mit Kippauflieger erlauben ein Ladevolumen von 25 bis 30 cbm, unsere Großraumkipper bis 55 cbm und Abroller bis 76 cbm Volumen. Es stehen auch Anhänger-/ Tandemzüge, Absetzer sowie ein Tieflader, welcher mit bis zu 56 t Gesamtgewicht ausgelastet werden kann, zur Verfügung. Unsere Kipper-LKWs mit Ladekran bringen die Ware direkt zum Zielpunkt, ohne dass Sie sich um Be- und Entladung kümmern müssen.

Ihre direkte Verbindung zu uns Sie haben eine konkrete Frage an uns? Sie brauchen ein individuelles und unverbindliches Angebot oder einen Geräteservice? Oder möchten Sie uns oder unsere Produkte persönlich kennenlernen? Wir sind gerne für Sie da.

Wir freuen uns, Ihnen den weltweit ersten AUTARKEN TUNNELREINIGER-SATTELAUFLIEGER präsentieren zu können! Der autarke Tunnelreiniger ist ein TUWA mit 2.000 l Reinigungsmittel 20.000 l Wasser 2x Waschbürsten 1x Vorwaschbalken 1x Nachwaschbalken AUTARK: Beim autarken Sattelauflieger ist das ganze System unabhängig vom Zugfahrzeug. Auch der hydrostatische Fahrantrieb, die gesamte Hydraulik für alle Funktionen und die Bedienerkabine sind am Auflieger verbaut. Die Energie liefert ein Separater Motor. Hier kann ein handelsübliches Zugfahrzeug verwendet werden, welches zum Beispiel im Winter für den Winterdienst eingesetzt werden kann. Auch auf Einfuhrzölle in vielen Ländern wirkt sich dieses Design positiv aus. Es gibt 3 Varianten von Tunnelreinigern bei Firma Holzmann TUWA (Waschbürsten) TUWI (Schwamm) TUHD (rotierender Wasserstrahl)

Von leichten und mittleren Löschfahrzeugen nach nationalen und internationalen Normvorgaben bis hin zu höchst individuellen großen Tank- und Speziallöschfahrzeugen, wir bauen sie. Ganz gleich in welchem Land der Welt, ob hoch im Norden oder in den Tropen, ob in der Großstadt, auf dem Land oder in Waldgebieten, ob in einem Industriekomplex oder in einer Sonderanwendung, ob nach einer Norm oder Ländervorgabe: Magirus baut das Löschfahrzeug, das Ihre ganz speziellen Anforderungen erfüllt. Verschiedene Kabinenvarianten und hochflexible Aufbaukonzepte ermöglichen es uns, für jedes geeignete Fahrgestell in jeder Tonnage die jeweils optimale Lösung zu konfigurieren und umzusetzen. Pumpentechnologie und Zumischsysteme aus unserem eigenen Haus komplettieren das Angebot.

TLF 2000 VARUS 4x4 Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 18 in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise. Für Unimog U200-Fahrgestelle. TLF 3000 VARUS 4x4 Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 22 in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise. Für Fahrgestelle mit Allradantrieb und Zwillings- oder Einzelbereifung. TLF 3000 VARUS 4x4 auf Unimog Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 22 in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise. Für Unimog U5023-Fahrgestelle. TLF-W VARUS 4x4 auf Unimog Waldbrand-Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und in Anlehnung an die AGBF-/DFV-Fachempfehlung „Waldbrand-TLF“. Für Unimog U5023-Fahrgestelle mit original Doppelkabine. TLF 3000 GFK auf Unimog Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 22 n Edelstahl-GFK-Bauweise. Für Unimog U5023-Fahrgestelle. TLF 4000 VARUS 4x4 Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 21 in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise. Für Fahrgestelle mit Allradantrieb und Zwillings- oder Einzelbereifung. TLF 4000 Modul Modularer Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 21, bestehend aus zwei Modulen in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise sowie einem GFK-Tank-Modul. GTLF Modularer Großtanklöschfahrzeugaufbau nach Kundenwunsch, bestehend aus zwei Modulen in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise sowie einem GFK-Tank-Modul.

TLF 2000 VARUS 4x4 Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 18 in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise. Für Unimog U200-Fahrgestelle. TLF 3000 VARUS 4x4 Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 22 in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise. Für Fahrgestelle mit Allradantrieb und Zwillings- oder Einzelbereifung. TLF 3000 VARUS 4x4 auf Unimog Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 22 in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise. Für Unimog U5023-Fahrgestelle. TLF-W VARUS 4x4 auf Unimog Waldbrand-Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und in Anlehnung an die AGBF-/DFV-Fachempfehlung „Waldbrand-TLF“. Für Unimog U5023-Fahrgestelle mit original Doppelkabine. TLF 3000 GFK auf Unimog Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 22 n Edelstahl-GFK-Bauweise. Für Unimog U5023-Fahrgestelle. TLF 4000 VARUS 4x4 Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 21 in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise. Für Fahrgestelle mit Allradantrieb und Zwillings- oder Einzelbereifung. TLF 4000 Modul Modularer Tanklöschfahrzeugaufbau nach DIN EN 1846 und DIN 14 530 Teil 21, bestehend aus zwei Modulen in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise sowie einem GFK-Tank-Modul. GTLF Modularer Großtanklöschfahrzeugaufbau nach Kundenwunsch, bestehend aus zwei Modulen in Edelstahl-Aluminium-Verbundbauweise sowie einem GFK-Tank-Modul.

Geht es um einfache Maschinen oder komplexe Anlagen in Ihrer Firma bzw. gesamte Industrieanlagen - wir bieten Ihnen Lösungen für Umzüge, Verlagerung oder Transport vom Start- zum Zielort. Transport: Geht es um einfache Maschinen oder komplexe Anlagen in Ihrer Firma bzw. gesamte Industrieanlagen - wir bieten Ihnen Lösungen für Umzüge, Verlagerung oder Transport vom Start- zum Zielort. Druckmaschinen, Werkzeugmaschinen und Röntgenkabinen gehören häufiger zu den von Pfaff transportierten Gütern. Unser vielfältiger Fuhrpark unterstützt uns dabei und sorgt auch hier für Auftragsabwicklung aus einer Hand. Der Erfolg solcher Aufgaben steht und fällt meist aufgrund von wenigen Zentimetern oder Kilogramm. Wir haben langjährige Erfahrungen z.B. bei Druckmaschinentransporten. Auch gesamte Teststände für die Autoindustrie ans Ziel zu bringen und zu montieren stellt uns nicht vor neue Aufgaben. Wir machen es - effektiv. Maschinen Pfaff transportiert insbesondere Druckmaschinen, Werkzeugmaschinen und Röntgenkabinen und viele sonstige Maschinentypen. Viele Schritte sind nötig, bis Sie mit einer Maschine, Anlage oder dem ganzen Produktionsstandort Artikel herstellen können. Dies umfasst die Planung, Bestellung, Anlieferung, Inbetriebnahme, Pflege, Wartung und Reparatur, sowie letztlich den Wiederverkauf, den Abbau und Abtransport zum Käufer oder halt zu einer anderen Verwertungsart. Bei einem erheblichen Anteil dieser Schritte können wir Ihnen hilfreich zur Seite stehen. Logistik Von der Herstellung Ihres Produkts bis zur Übergabe an den Kunden muss alles reibungslos funktionieren – wir unterstützen Sie dabei. Im Unternehmen, dem Auslieferungslager oder direkt beim Auftraggeber. Egal ob Sie einzelne Schritte outsorcen wollen oder einen Full-Service-Provider suchen: Auf unsere Erfahrung können bauen.

Flexibilität durch eigenen Fuhrpark Wir von IN-TIME engagieren uns jeden Tag aufs Neue dafür, Ihren Warenverkehr perfekt zu organisieren. Unser Fuhrpark umfasst Fahrzeugklassen vom Sprinter bis hin zum großen 40-Tonnen-Sattelzug. Wir setzen auf eigene Fahrzeuge und qualifizierte Mitarbeiter. Über GPS online und in Echtzeit werden unsere Fahrzeuge disponiert. Auf Wunsch für Sie jederzeit einsehbar. Unsere Flotte erfüllt die jüngsten EU-Abgasnormen. Wir bieten an: • Lagerverkehr • Shuttledienst • Nah- und Fernverkehr • Filialbelieferung • Containertrucking

Hier verbinden sich die Vorzüge moderner Linienproduktion mit den Anforderungen handwerklicher Einzelfertigung – das Lentner-Werk in Hohenlinden ist die Heimat der innovativer Fahrzeuglösungen für anspruchsvolle Feuerwehren. Alles für die Individual-Fertigung Viele Jahre enormen Wachstums krönte Lentner im Dezember 2014 mit einer beträchtlichen Werkvergrößerung auf nun 30.000 Quadratmeter. In einer Rekordzeit von nur fünf Monaten entstand nicht nur eine weitere 70 Meter lange Produktionshalle. Es wurden auch sämtliche Betriebsabläufe so umstrukturiert und optimiert, dass Lentner nun nochmals flexibler und individueller auf die Wünsche der Feuerwehren eingehen kann. Mit handwerklicher Präzision In Werkhalle 1 beginnt der Produktionsprozess mit der Vorfertigung: u.a. Aufbaurahmen, Türen sowie die Pumpen- und Schaumsysteme. Werkhalle 2 beherbergt zwei äußerst flexible Produktionsstraßen, in denen alles von MLF, HLF 10, HLF 20, Rüst- und Gerätewagen bis hin zu mehrachsigen Sonderfahrzeugen gefertigt werden kann. Alle Arbeitsschritte erfolgen in handwerklicher Liebe zum Detail. In der Auslieferungshalle von Werk 3 mit Pumpenprüfstand und Schaumtestanlage werden die nagelneuen Lentner-Fahrzeug ihren neuen Besitzern feierlich übergeben.

Stets individuell, stets up-to-date Barth geht im individuellen Fahrzeugbau weit voran. Fast kein Fahrzeug gleicht dem anderen, da wir für jeden Kunden und für verschiedenste Einsatzzwecke das passende Spezialfahrzeug bauen. Technik und Können Barth Fahrzeugausbauten sind praxisgerechte Lösungen mit cleveren Details, die wir gemeinsam mit Ihnen entwickeln. Besonders die Fertigung der Halterungen und Auszüge profitiert von unserem großen Maschinenpark und dem hohen Können unserer Mitarbeiter. Daher verwirklichen wir neue Ideen flexibel und kurzfristig. Mit und für Feuerwehren Eine enge Zusammenarbeit mit unseren Kunden ist uns sehr wichtig. Wir beraten Sie von Anfang an und helfen Ihnen, das richtige Fahrzeugkonzept zu finden: vom Fahrgestell, der Funk- und Kommunikationstechnik, der Beladung und Lagerung bis hin zum Warndesign. Qualität nach Maß Barth Fahrzeugbau liefert Qualität nach Maß. Zahlreiche Feuerwehren vertrauen im Einsatz täglich auf die soliden Barth Fahrzeuge. Neben Feuerwehrfahrzeugen fertigt Barth auch Sonderfahrzeuge für Rettungsdienste, THW und Polizei. Komplettausbau oder Do-It-Yourself Wollen Sie ein Fahrzeug selbst ausbauen oder umrüsten? Hier kommt unsere Lösung! Nutzen Sie Barth Standardprodukte aus unserem Lager. Oder wir fertigen Ihnen genau die Schwerlastauszüge, Staufächer und Halterungen, die Sie brauchen - Expertentipps inklusive. Unser Fachteam berät Sie gerne.

Diese Fahrzeuge, die alle mit Bordmatik ausgerüstet sind, vereinen die Vorteile der 3-Achser mit noch mehr Ladevolumen.

GTAK/GTAHK ist ein kippbarer Anhänger mit einer Ladefläche zwischen den Rädern, der speziell für den Transport von Hubarbeitsbühnen und Staplern entwickelt wurde. Mit seiner robusten Konstruktion und seinem innovativen Design ermöglicht er einen sicheren und effizienten Transport Ihrer Arbeitsgeräte. Der GTAK/GTAHK-Anhänger zeichnet sich durch seine einfache Handhabung und seine hohe Tragfähigkeit aus. Durch die kippbare Ladefläche können Sie Ihre Geräte problemlos auf- und abladen. Darüber hinaus bietet der Anhänger eine gute Manövrierfähigkeit und ist mit verschiedenen Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet, um maximale Sicherheit während des Transports zu gewährleisten. Er ist ideal für den Einsatz in Baustellen, Lagerhäusern oder anderen Arbeitsumgebungen geeignet. Vertrauen Sie auf die Qualität und Zuverlässigkeit des GTAK/GTAHK-Anhängers für Ihren Transportbedarf.

Löschwasserbehälter mit 5000 Liter CAFS-Schaumanlage mit 120 Liter Schaummittel 3 Schnellangriffe ND-/Hochdruck 60m Schlauch Dachmonitor (-Werfer) Drucklüfter Lichtmast pneumatisch Lichtpunkthöhe 6m Stromaggregat feuerwehrtechnische Beladung Staffelkabinen-Besatzung: bis 6 Personen

Mercedes Benz 1428 AF 4x4 Tanklöschfahrzeug 41'500 Kilometer Getriebe: Automatik (ZF 500HP, 5 Gänge) Allradantrieb, Untersetzung, Sperre hinten und zentral Wassertank: 2'600 Liter Pumpe: Ziegler mit 2'800 l/min Schnellangriff links und rechts (je 60m Schlauchlänge) Lichtmast Reifen: 10R22.5 Fahrzeugmasse: Länge: 7'100 mm Breite: 2'490 mm Höhe: 3'250 mm

Es wird zunehmend wirtschaftlich, kontaminierte Aushubmaterialien auch in weiter entfernt liegende Anlagen zu entsorgen. Hierfür sind logistische Konzepte und Einbeziehung von Bahn- und Schiffslogistik erforderlich. ZECH Umwelt betreibt an verschiedenen Standorten Bahn- und Schiffsumschlagplätze für Materialien bis DK II mit entsprechender Lagerkapazität vor Ort. Unter anderem betreiben wir den Schiffsumschlag einer nur über den Rhein zugänglichen Deponie. ZECH Transport Das Haupttransportmittel bleibt jedoch der LKW. Unsere Tochtergesellschaft ZECH Transport verfügt über eine eigene Flotte moderner Sattelzüge. Die ZECH Umwelt ist an ihren einzelnen Standorten, aber auch im Verbund, bei allen Herausforderungen schlagkräftig und löst logistische Fragestellungen im Sinne der Kunden schnell und effizient. Falls erforderlich, ist die Flotte rund um die Uhr unterwegs.

Unser Spedition- und Transportabteilung ist Ihr probater Partner, der weltweite logistische Lösungen anbietet. Für jede Transportaufgabe finden wir einen optimalen Weg um Ihre Sendung schnell, preiswert und sicher ans Ziel zu bringen. Unsere Leistungen: Europaweite und Internationale Transporte als auch Gefahrguttransporte, Temperaturgeführte Transporte Abholungen von See- und Flughäfen Luftfracht Seefracht Kurier Paketdienst (KEP-Netzwerk)

Unsere Dienstleistung für nationalen und internationalen Transport bietet Ihnen eine zuverlässige und effiziente Lösung für den Versand Ihrer Waren weltweit # Osteuropa & Zentralasien Schwerpunkte unserer Transport-Aktivitäten in den Bereichen Teil- und Komplettladungen sind die osteuropäischen Relationen, speziell die Märkte Baltikum, Polen, Russland, Tschechien und Slowakei. In die zentralasiatischen Länder Kasachstan, Kirgisistan, Tadschikistan, Turkmenistan und Usbekistan bieten wir Ihnen tägliche FTL Transporte an. ADR- sowie temperaturgeführte Transporte sind in dieses System integriert. Mit unserem Büro in der kasachischen Stadt Kustanay können wir Ihnen zuverlässige und maßgeschneiderte Logistiklösungen für Zentralasien anbieten. # Finnland & Skandinavien Transporte nach Dänemark, Finnland, Norwegen und Schweden werden mit eigenem Trailerequipment sowie mit langjährigen zuverlässigen Frachtführern durchgeführt. Unser Leistungsspektrum umfasst den Transport von Teil- und Komplettpartien, sowie die Beförderung von ADR- und IMDG-klassifizierten und temperaturgeführten Gütern. Gerne übernehmen wir für Sie die zolltechnische Behandlung Ihrer Waren von und nach Norwegen. # England & Schweiz Neben den Transporten im Komplettladungsbereich von und nach England und in die Schweiz übernehmen wir für Sie die komplette Zollabwicklung sowohl im Ex- als auch im Import. Wir kennen uns bestens mit den Gesetzen und Verordnungen aus, sodass die Zollabwicklung reibungslos abläuft.

Schlingmann bietet eine breite Palette an hochprofessionellen Feuerwehrfahrzeugen. Unsere Fahrzeuge zeichnen sich durch ihre extreme Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit und Einsatztauglichkeit aus. Egal, ob es sich um TSF-W, LF, TLF, GW Logistik oder Rüstwagen handelt – wir haben die passende Lösung für jede Anforderung. Mit Schlingmann sind Sie bestens ausgerüstet.