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Die Sicherungslastschaltleiste für weniger Energieverlust in Produktion und Netzen. Weniger Stromverlust, mehr Personensicherheit – das sind die wichtigsten Vorteile der neuen Sicherungslastschaltleiste Fuchs-185 mit Sammelschienenabstand 185mm. Diese arbeitet wirtschaftlicher als alle Vorgängermodelle, so dass sich in fünf bis zehn Jahren Ihre Mehrkosten amortisieren – bei einer durchschnittlichen Nutzungsdauer von rund 30 Jahren! Die Fuchs-185 in Kürze Zertifiziert nach IEC/EN 60947-3 und IEC/EN 60269 Hohe persönliche Arbeitssicherheit grosser Kupferdimensionierung - weniger Stromverlust Solide Handhabung dank thermisch hochstabilem, glasfaserverstärktem Kunststoff Einspeisungen, Sammelschienentrennungen und Abgänge in Kombination mit der Fuchs-185 für bis zu 2000 A Nennbelastung im Dauerbetrieb, kein Reduktionsfaktor im Verbund Technische Informationen Schaltkontakte, galvanisch versilberte Oberfläche (3,5 um) Geringe Kontakttemperatur dank niedrigem Widerstand beim Kontaktübergang sowie grosser Kontaktoberfläche Allfällige Lichtbogen werden auf die Opferelektrode geführt und nach innen abgeleitet Bemessungskurzschlussstrom von bis zu 110 kA Gebrauchskategorie bis zu AC-23B; 1- oder 3-polig schaltbar Montage Einspeisung von unten oder oben möglich Ausführung für Wandlermessungen 1- bis 3-polig Aufbaubare Messgeräte (48 x 48 oder 72 x 72 mm) mittels Gerätehalter Schraubanschluss oder DIN-2 mit Rahmen-Multiklemmen für Alu-Sektorkabel bis 300 mm² Aufsteckbare Abdeckung für den Anschlussraum

reddot design award winner 2012 Die Wohnraumleuchte Sigma fällt durch ihren markanten Massivholzkörper ins Auge. Die über einen Touchdimmer gesteuerten LEDs erzeugen eine angenehme Lichtfarbe und setzen aufgrund der formalen Brechung der Seitenflächen zusätzliche Akzente. Die minimalistische Aufhängung besteht aus zwei stromführenden Seilen und ersetzt die herkömmliche Stromleitung. Das verdeckt mit Magneten gehaltene Baldachin-Gehäuse enthält einen mit Keramik isolierten Beschlag, durch den sich die Leuchte mühelos in der Höhe verstellen lässt. Bis auf das Leuchtmittel werden alle Komponenten in Handarbeit hergestellt. reddot_urkunde.pdf (114,9 KiB) Der Designer Erfahren Sie mehr über den Designer Markus Bischof.

EBRO Taktschleuse TS werden staubförmige Medien aus Silos, Vorlagebehältern oder Bigbags ausgetragen und in vielen Fällen dosiert. Mit der EBRO Taktschleuse TS werden staubförmige Medien aus Silos, Vorlagebehältern oder Bigbags ausgetragen und in vielen Fällen dosiert. Ebenso für das Einschleusen in nachgeschaltete Produktionsprozesse sowie für die Inertisierung von Produkten während des Schleusvorgangs wird die Taktschleuse TS eingesetzt. Anschluss: PN 6, 10, 16 Bedienung: über 4” Touchpanel Kammervolumen: Kundenspezifisch Nennweiten: DN 50 - DN 600 Temperaturbereich: 0°C bis +55°C Temperaturbereich Schleuse: -20 - 70°C Temperaturbereich Steuerung: 0 - 55°C Versorgungsspannung: 230 V, 50Hz Zuluft: 6 bar

Konfektionierte Energy Packs für hohe Anforderungen Hohe Energiedichte, hohe Zyklenbeständigkeit, Hochstromfähig, Individuell konfigurierbar, Integriertes BMS (Batterie Management System) Technische Daten: Ty p 52 V Energy Pack Batteriechemie Li-Ion Spannung 52 V DC (nom.); 59 V DC (max.); 35 V DC (min.) Energie 8,3 kWh Funktionen BMS (Batterie Management System integriert) Steuerung per PC-Software Anschlüsse 1 x CAN out 125 – 1 M (galvanisch getrennt) SD-Karten Slot USB-Anschluss C-Rate 0,5 C bis 8,0 C Max. Entladestrom 160 A Zellenform tbd Zellkapazität 3,2 Ah Zellspannung 3,7 V DC Zyklenbeständigkeit tbd Anz. Zellen 700 Gewicht 35,4 kg mit BMS Abmessungen (H x B x T) 390 mm x 98 mm x 492 mm Volumen 19 l Schutzart tbd Temperaturbereich 0 °C bis 45 °C Kühlung Kühlkörper oder optional Flüssigkühlung Zulassungen CE, EN 60204

Ein leistungsstarker DC/AC-Inverter für synchrone Motoren. Galvanische Trennung der Versorgungspannung und Batteriespannung, Energierückgewinnung beim Bremsen und Loslassen des Beschleunigungspedals. EVoMAC Aton Ein leistungsstarker DC/AC-Inverter für synchrone Motoren • Galvanische Trennung der Versorgungspannung und Batteriespannung • Energierückgewinnung beim Bremsen und Loslassen des Beschleunigungspedals • Automatische Leistungsregelung bei kritischen Temperaturen • Beschleunigungskurve ist programmierbar • Resolver-Feedback via Hall, Inkrementalgeber, Sin/Cos • RADLOK-Stromanschlüsse und AMPSEL 35vie Signalanschluss wird mitgeliefert • Passive Kühlung, optional mit Wasserkühlung • Software ist inklusive