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Filtersystem, Filteranlagen für Kühlschmierstoffe Spring Compact ist ein selbstreinigendes Trommel-Filtersystem, das 100 bis 5000 l/min Öl oder Emulsion filtern kann. Wiederverwendbares Edelstahl-Metallgestrick Kratzerförderer zum Austragen des Schlamms Kundenspezifisch anpassbar Autoclean-System Keine Ablagerungen in der Wanne

Die Fasspumpe B2 Battery ist geeignet für dünnflüssige, wässrige bis leicht viskose Medien. Das Set ist zur Entnahme von Kleinbinden wie z. b. Kanister oder Hobbocks geeignet. Die Pumpe ist jederzeit flexibel und schont damit wichtige Ressourcen. * Austauschbarer, leistungsstarker Akku mit Li-Ionen * Akkulaufzeit 35 min bei maximaler Drehzahl * 1 Akkuladung entleert ca. 12 x 200 Literbehälter Eigenschaften & Vorteile * BLDC Motor mit hohem Wirkungsgrad bis zu 70% * stufenlos regelbar * hohe Akkulaufzeit * automatische Abschaltung bei Überlastung * ausgereifter Schnellverschluss * Die max. Fördermenge ist ein ermittelter Wert mittels Prüfstand und gemessen mit Wasser bei einer Mediumstemperatur von ca. 20° C. Die Messung erfolgt am Druckstutzen der Pumpe, ohne Schlauch, Zapfpistole oder Durchflussmesser. Die im Einsatz erzielbare Fördermenge ist niedriger und hängt von der individuellen Anwendung, den Medieneigenschaften sowie der Konfiguration der Pumpe ab. Lutz | Jesco B2 Vario Niro 0201-510

Hochleistungs-Schnellreiniger zum Entfernen von öl- und fetthaltigen Verschmutzungen. Enthält gegenüber Bremsenreinigern aktive fettlösende Stoffe. Abgefüllt mit Kohlensäure und somit 97% Reininhalt. Verdunstet rückstandsfrei.

MMS Gerät für die Innenschmierung Das HPM Breeze-Verfahren ist die konsequente Weiterentwicklung bisher bekannter Verfahren zur Ausbringung von Flüssigkeiten unterschiedlichster Art in feinster Form. Ausgehend von bisherigen Kernanwendungsgebieten (Mengenschmierung/MMS/MMKS) nimmt das HPM Breeze-Verfahren die heutigen technischen Anforderungen auf und interpretiert die bisher bekannten Möglichkeiten zur Ausbringung von Flüssigkeiten völlig neu. Das HPM Breeze-Verfahren wird zum Schmieren und Kühlen von Zerspanungsprozessen mit geringen Mengen Kühlschmiermittel verwendet. Dabei kommt ein Luft- / Flüssigkeitsgemisch zum Einsatz, das durch optimale Schmierung die Entstehung von Reibungswärme verhindert. Die restliche Wärme wird über das Werkzeug und den Span abgeführt. Die LSJ Z35 wird in 2 Varianten angeboten. Standard sind 10bar. Für anspruchsvollere Anwendungen ist die LSJ Z35 in der Variante mit 16 bar erhältlich. Artikelnummer: 75 30 0000.100

Ölfreier Kühlschmierstoff für interne Minimalmengenkühlschmiersysteme. Vielseitig einsetzbar für Zerspanungsarbeiten und Umformungen an Metallen, Kunst- und Verbundwerkstoffen. Ölfreier Kühlschmierstoff für Minimalmengenkühlschmiersysteme mit Innenkühleinrichtungen für 1- oder 2-Kanal-Spindeln. Bildet ein stabiles, fein verteiltes Aerosol. Besonders geeignet für die Bearbeitung von Eisen, Edelstahl, hochlegierten Stählen, Aluminium und Buntmetallen beim Bohren, Reiben, Drehen und Fräsen. Hinterlässt keine störenden Rückstände. • iTEC-MB 7000 ist ein kristallklarer, ölfreier Kühlschmierstoff auf Basis einer wasserlöslichen Schmierkomponente. • Konzipiert für die innere Minimalmengenkühlschmierung. • Anwendbar beim Bohren, Fräsen, Gewindeschneiden und Drehen an Gusseisen, Stahl, Edelstahl, Aluminium, Kupferwerkstoffen, Verbundmaterialien und vielen Kunststoffen. • Wirkt stark reibungsreduzierend und verbessert dadurch die Maschinenleistung und die Oberflächengüte deutlich. • Verursacht keine Korrosion an Werkzeugmaschinen und Werkstücken. • Hinterlässt saubere Werkstücke. I.d.R. kann ohne Reinigung lackiert, geschweißt, gelötet und gehärtet werden. • Werkzeuge und Maschinen verölen und verkleben nicht. Späne können ohne Reinigung verwertet werden. • Besitzt einen angenehmen Geruch und ist hautfreundlich sowie frei von Bioziden und verbessert damit die Arbeitsbedingungen des Anlagenbedieners. Gewicht: 10,5 kg Abfüllung: 10 Liter-Bag-in-Box

Spezial­fett gegen Tribo­korrosion LKALUB GLS 361/N1 ist ein Spezialfett zur Vermeidung von Tribokorrosion. Das Fett eignet sich zur Schmierung von oszillierenden Bewegungen bei Zahnsegmenten, Getrieben, Ketten oder anderen Maschinenelementen und verhindert die Ausbildung von Passungsrost an metallischen Berührungsflächen, die Mikrobewegungen zueinander ausführen. Im Einsatz als hochwertiges Montagefett erleichtert ELKALUB GLS 361/N1 die Demontage verschiedenster Bauelemente (Welle-Nabe, Lager, Flansche) und verhindert das Kaltverschweißen von Edelstahlverschraubungen. Eine Sonderanwendung von ELKALUB GLS 361/N1 ist die Schmierung von Zahnsegmenten der Wendeeinrichtung bei Bogenoffsetmaschinen. Abschleuderverluste werden durch die gut haftende Formulierung minimiert. Zur Beachtung: Fett/Wasser-Gemische zeigen eine alkalische Reaktion. Kontakt mit Aluminiumbauteilen vermeiden. Für die sparsame und hygienische Dosierung ist das Fett in einer Pinselspenderdose verfügbar.

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl 1.4305. Ausführung: Stahl gehärtet min. 550 HV 1, verzinkt. Edelstahl blank. Hinweis: Die Kegelschmiernippel sind mit einem kegeligen (konischen) Gewinde ausgestattet. Sie eignen sich für Schmierstellen, die oft und zuverlässig abgeschmiert werden müssen. Durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gehören sie zu den am weitesten verbreiteteten Schmiernippeltypen.

Sanitärreiniger auf Ökobasis Säurehaltiger Sanitärreiniger von Venedium für alle anfallenden Reinigungen im Sanitärbereich. Geeignet für alle säurebeständigen Materialien in Schwimmbädern, Toiletten und Nasszellen. Hohe Reinigungskraft bei Kalk, Urinstein, Rost und Seifenablagerungen. Verzögert dauerhaft Wiederanschmutzung.

Schmiersysteme zur Flankenschmierung und Schienenkopfkonditionierung Stationäre Schienenschmiersysteme benetzen die Schienen zuverlässig mit vorgegebenen Schmierstoffmengen und positionieren Schmierfett bzw. Konditionierungsmittel so, dass die Räder es aufnehmen und in den Gleisbogen weitertragen können. Das Produktangebot reicht von Lösungen für Flankenschmierung über Schienenkopfkonditionierung bis hin zur Schmierung von Führungsschienen.

Unsere Sprühsysteme tragen Öle und Trennmittel kontaktlos auf Flexibler & sauberer Auftrag Mit dieser Methode stellen Sie den sauberen, gleichmäßigen Auftrag sicher und können flexibel agieren, wenn nicht alle Materialbereiche einheitlich beölt werden sollen. Ein großer Vorteil unserer Sprühsysteme sind auch die äußerst schnellen Umschaltzeiten bei der Verwendung unterschiedlicher Ölsorten. Öl-/Trennmittelbevorratung, Ansteuerung und Überwachung des Sprühprozesses können manuell oder vollständig automatisiert erfolgen. Hier bieten wir unseren Kunden eine große Bandbreite an Möglichkeiten. Eigenschaften & Vorteile • kontaktlose, verschleißarme Beölung • punktgenaue Besprühung • flexibler, partieller Auftrag möglich • einfachste Mengenregulierung • minimale Vorlaufzeiten bei Sprühmediumwechsel • unterschiedliche Sprühdüsen einsetzbar • geeignet für alle fließfähigen Medien und viele Ölsorten Individuelle Lösungen für jeden Einsatzzweck Die EOS-Systeme sind optimal auf die Bedürfnisse der Industrie beim Öl- oder Trennmittelauftrag ausgerichtet. Sie sind stabil gebaut, äußerst einfach zu warten und verteilen die Schmier- oder Trennmittel prozesssicher und präzise. Die Strömungsverhältnisse in der Innenkammer sind so optimiert, dass auftretende Ölnebel besonders effizient abgesaugt werden können. Unsere Sprühsysteme für den Öl- und Trennmittelauftrag sin auf unterschiedliche Sprühbreiten ausgelegt. Unsere Sprühbeöler bieten wir in drei Varainten an: EOS I, EOS II und EOS III. Die Band-/Coil-Beölung ist mit und ohne eigenen Antrieb möglich. Darüber hinaus bieten wir Spezialanlagen an, etwa für die Innenhochdruckumformung (IHV). Serie EOS II Die Modellreihe EOS II bewährt sich bei Sprühbreiten von 500 bis 2000 mm. Ein automatischer Abstreifer für die Gehäusekanten sorgt dafür, dass kein Tropföl auf Außenhautteile gelangt. Die Versorgungsleitungen sind beheizbar, so können auch Medien mit hoher Viskosität versprüht werden. Anwendungsbereiche: • Automotive: Sitzschienen, Karosseriekomponenten, Dach-/Fensterrahmen • Küchenarmaturen • Spülbecken • Radiogehäuse

Diese Ölbinderollen sind in der Lage das bis zu 25-fache ihres Eigengewichtes an Öl zu absorbieren. Sie eignen sich hervorragend für den Einsatz auf dem Wasser, da keine Perforation vorhanden ist, die bei starken Strömungen reißen würde.

Ausgezeichnete Verschleißbeständigkeit und Gleitfähigkeit bei geschmierten Hydraulikanwendungen Erstes Gleitlagermaterial mit Polymergleitschicht für geschmierte Betriebsbedingungen mit hoher Gleitfähigkeit und guter Verschleißbeständigkeit, das im Gehäuse nachbearbeitet werden kann, um das Gleitlagerspiel zu verringern Ausgezeichnete Verschleißbeständigkeit und Gleitfähigkeit bei geschmierten Hydraulikanwendungen Exzellente Chemikalienbeständigkeit, Ermüdungsfestigkeit, Kavitations- und Strömungserosionsbeständigkeit und gutes Verhalten bei trockenen Anlaufbedingungen Ein Minimum Gleitschichtdicke von 0,1 mm ermöglicht, unter sorgfältig kontrollierten Bedingungen, die Bearbeitung der Bohrung, um eine verbesserte Dimensionstoleranz und geringere geometrische Defekte zu erreichen; unter Beibehaltung einer dünnen Schicht aus PTFE Gleitfläche Kompatibel mit den meisten Standard-Bearbeitungsprozessen, einschließlich Drehen, Räumen, Reiben und Fräsen Bleifreier Werkstoff gemäß den EVL-, WEEE- und RoHS-Richtlinien Verfügbarkeit Sonderteile auf Kundenanforderung: Zylindrische Buchsen, Anlaufscheiben, Streifen, Halblager, Flachteile, Buchsen mit Nuten, Öllöchern und Bohrungen, kundenspezifische Sonderformen

Zur Bestimmung der Konzentration von wasser-mischbaren Kühlschmierstoffen mittels Titration über die alkalische Reserve. Einfache Messmethode, um pH-Stürze zu verhindern und die Langzeitstabilität Ihres Kühlschmierstoffs sicherzustellen. Unsere wassermischbaren Kühlschmierstoffe enthalten einen pH-Puffer (alkalische Reserve). Im Gegensatz zur Konzentrationsmessung mittels Refraktometer berücksichtigt die Titration auch die aktuelle Pufferkapazität. Dadurch können Sie deren Schwinden frühzeitig erkennen und die Langzeitstabilität Ihres Kühlschmierstoffs sicherstellen. Die Messung erfolgt direkt vor Ort, ist einfach in der Handhabung und liefert sofortige, zuverlässige Resultate. Wir empfehlen eine regelmässige Bestimmung der Konzentration mittels Titration sowohl in Zentralanlagen wie auch in kleineren Systemen, in denen in der Vergangenheit pH-Stürze vorgefallen sind.

Hybrid Rework System - automatisches Bearbeiten großer Baugruppen. Automatischer Reparaturprozess: Reparaturlötungen besonders an großen Leiterplatten bis 625 x 625 mm Kantenlänge. Entlöten, Platzieren und Einlöten für alle Arten von oberflächenmontierten Bauteilen (SMD): BGA, metallische BGA, CGA, BGA Sockel, QFP, PLCC, MLF und Miniaturbauteile bis 0,5 x 0,5 mm Kantenlänge. Big Board Rework - automatisch, flexibel und prozesssicher! - Hocheffizienter 800-W-Hybrid-Heizkopf - Großflächige Matrix-Strahler-Untenheizung mit 25 einzelnen Elementen - Prozessüberwachung mit bis zu 8 Thermoelementen - Automatische und präzise Bauteilausrichtung mit Hilfe von Bildverarbeitung - Hochgenaues, motorisches Achssystem zur Bauteilplatzierung (+/- 0,025 mm) - Garantiert nutzerunabhängig reproduzierbare Reparatur-Ergebnisse - Prozesssteuerung und -dokumentation über die Bediensoftware HRSoft 2 - Vollautomatischer oder teilautomatischer Betrieb - Geeignet für die Verwendung der Dip&Print Station Kategorie 1: Reworken Kategorie 2: Entlöten Bezeichnung 1: Prototyp Bezeichnung 2: Touch-Up

Die Zahnradpumpe HW3 ist eine Handpumpe und kann als Notpumpe für Öle und Emulsionen verwendet werden. Sie wird auf Wunsch vollständig in nicht magnetisierbaren Werkstoffen ausgeführt.

Fettpressenanschluss: M 10 x 1 Anschluss Füllseite: Stecknippel für Kupplung Rectus, Typ 26 Spezifikation ##Für: (17 605), (17 610), (17 615), (17 617), (17 618), (17 620), (17 625), (17 632), (17 660) ##Düsenrohr, gerade, M 10 x 1, 150 mm (12 435) ##Mundstück, 4 BA, M 10 x 1 (12 631) ##Im Polybeutel verpackt ##Mit EAN-Code

SHW entwickelt und produziert Pumpen für Motor- sowie Getriebeanwendungen für sämtliche Kundensegmente. Im Detail fertigt das Team Motor- und Getriebeölpumpen, elektrische Zusatzpumpen, Vakuumpumpen, E-Pumpen für die Start-Stopp Funktion, Öl-/Vakuum-Pumpen mit oder ohne Ausgleichswelleneinheit und variable Wasserpumpen für Personenkraftwagen. Für Truck und Off-Highway Fahrzeuge stellt SHW Motoröl-, Getriebeöl- und Kraftstoffpumpen her. Elektrische Getriebeölpumpen bietet das Unternehmen als Zusatzpumpen für Hybridgetriebe, als Powerpack-Pumpen und als Kühl-Schmierpumpen für hybridische Fahrsituationen an. Wir schaffen in diesem Produktbereich die Kombination von Funktionalität, Gewichtsreduktion und Downsizing. Truck & off-highway

Kompakt- und Kartuschenpumpen Kompakt- und Kartuschenpumpen sind kompakte Einheiten, die wenige Schmierstellen direkt mit kleinsten Schmierstoffmengen versorgen können. Ein Teil unseres Pumpen-Portfolios ist ebenfalls für den explosionsgeschützten Bereich (ATEX) geeignet und zugelassen. Bitte wenden Sie sich hierzu vertrauensvoll an unseren Innendienst.

LARCO ist Ihr flexibler Lieferant für Tropföler (Öler) mit Ölbehälter die manuell geöffnet werden, sowie Tropföler (Öler) mit elektrischem Magnetventil, das mit Inbetriebnahme der Maschine öffnet. Eine Dosierschraube regelt den Öldurchfluss. Vorratsvasen aus Plexiglas oder Aturglas sind in zahlreichen Volumen lieferbar. In der Kombination mit Öltropfern kann ein Tropföler bis zu 10 Schmierstellen mit unterschiedlichen Mengen versorgen. Mit einer Elektropumpe kann ein Öler auch höhergelegene Schmierstellen versorgen. Tropföler- und Öler-Zubehör (Halterungen, Pinsel, Rollenbürsten, Verschraubungen und Leitungen) ermöglicht den Aufbau einer günstigen automatischen Schmieranlage. Ölbehälter (auch mit Schwimmer-Schalter) lieferbar mit Volumen von 140 ml bis 9000 ml. LARCO SCHMIERTECHNIK ist Ihr flexibler, zertifizierter, langjähriger und erfahrener Lieferant für Tropföler, Öler und Ölbehälter namhafter Hersteller in zahlreichen Variationen:

Die Fasspumpe B2 Battery ist geeignet für dünnflüssige, wässrige bis leicht viskose Medien, wie z.B. Weichmacher, Kaltreiniger, Schmiermittel. Das Set ist zur Entnahme von Kleinbinden wie z. b. Kanister oder Hobbocks geeignet. Die Pumpe ist jederzeit flexibel und schont damit wichtige Ressourcen. Das Set wird ohne Akku und Ladegerät geliefert. * Austauschbarer, leistungsstarker Akku mit Li-Ionen * Akkulaufzeit 35 min bei maximaler Drehzahl * 1 Akkuladung entleert ca. 12 x 200 Literbehälter Eigenschaften & Vorteile * BLDC Motor mit hohem Wirkungsgrad bis zu 70% * stufenlos regelbar * hohe Akkulaufzeit * automatische Abschaltung bei Überlastung * ausgereifter Schnellverschluss * Die max. Fördermenge ist ein ermittelter Wert mittels Prüfstand und gemessen mit Wasser bei einer Mediumstemperatur von ca. 20° C. Die Messung erfolgt am Druckstutzen der Pumpe, ohne Schlauch, Zapfpistole oder Durchflussmesser. Lutz | Jesco B2 Battery Niro 0207-106

Kühlschmierstoff für die Aluminiumbearbeitung (MMKS). Bietet gute Schmiereigenschaften bei fast rückstandsfreier Verdunstung. Kühlschmierstoff für Minimalmengenkühlschmiersysteme (MMKS) Minimale Produktrückstände bei guter Kühl- und Schmierleistung. Für spangebende und spanlose Bearbeitungen von Eisen- und Nichteisenwerkstoffen und vieler Kunststoffe. iTEC-M 3000 kann überall dort eingesetzt werden, wo eine gute Schmierung bei guten Verdunstungseigenschaften gewünscht ist, wie z.B. bei der Bearbeitung von Guss und Nichteisenmetallen oder der leichten Zerspanung von Stahl. - Für leichte Umformarbeiten wie z.B. Stanzen, Umformen und Biegen sowie spangebende Bearbeitungen wie Drehen, Fräsen und Bohren. Auch für Hochgeschwindigkeitsbearbeitungen (HSC) geeignet. - Geeignet für die Bearbeitung von Gusseisen/ Grauguss, Aluminium und Aluminiumlegierungen sowie Buntmetallen, Titan oder niedrig legiertem Stahl. - iTEC-M 3000 verhindert die Bildung von Aufbauschneiden und eignet sich somit besonders für die Bearbeitung von Aluminiumlegierungen. Anschließende Wärmebehandlungen können ohne vorangehende Teilereinigung durchgeführt werden. - Bewährt zum Sägen von Guss, niedrig legiertem Stahl und Aluminium. - Die Werkstücke sind nach der Bearbeitung relativ trocken, d.h. eine Reinigung vor der Weiterverarbeitung kann i.d.R. entfallen. - Universell einsetzbar: kein Produktwechsel notwendig bei Materialwechsel. - Erzeugt gute Oberflächengüten. - Garantiert lange Werkzeugstandzeiten. - Bildet keine Verfärbungen bei Nichteisenmetallen (Kupfer, Messing). - Einsetzbar in allen marktgängigen Minimalmengenkühlschmiersystemen. - Greift O-Ringe und Kunststoffe der iTEC-Systeme nicht an. Gewicht: 4,5 kg Abfüllung: 5 Liter-Kanister

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl 1.4305. Ausführung: Stahl gehärtet min. 550 HV 1, verzinkt. Edelstahl blank. Hinweis: Die Kegelschmiernippel sind mit einem kegeligen (konischen) Gewinde ausgestattet. Sie eignen sich für Schmierstellen, die oft und zuverlässig abgeschmiert werden müssen. Durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gehören sie zu den am weitesten verbreiteteten Schmiernippeltypen.

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl 1.4305. Ausführung: Stahl gehärtet min. 550 HV 1, verzinkt. Edelstahl blank. Hinweis: Die Kegelschmiernippel sind mit einem kegeligen (konischen) Gewinde ausgestattet. Sie eignen sich für Schmierstellen, die oft und zuverlässig abgeschmiert werden müssen. Durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gehören sie zu den am weitesten verbreiteteten Schmiernippeltypen.

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl 1.4305. Ausführung: Stahl gehärtet min. 550 HV 1, verzinkt. Edelstahl blank. Hinweis: Die Kegelschmiernippel sind mit einem kegeligen (konischen) Gewinde ausgestattet. Sie eignen sich für Schmierstellen, die oft und zuverlässig abgeschmiert werden müssen. Durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gehören sie zu den am weitesten verbreiteteten Schmiernippeltypen.

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl 1.4305. Ausführung: Stahl gehärtet min. 550 HV 1, verzinkt. Edelstahl blank. Hinweis: Die Kegelschmiernippel sind mit einem kegeligen (konischen) Gewinde ausgestattet. Sie eignen sich für Schmierstellen, die oft und zuverlässig abgeschmiert werden müssen. Durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gehören sie zu den am weitesten verbreiteteten Schmiernippeltypen.

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl 1.4305. Ausführung: Stahl gehärtet min. 550 HV 1, verzinkt. Edelstahl blank. Hinweis: Die Kegelschmiernippel sind mit einem kegeligen (konischen) Gewinde ausgestattet. Sie eignen sich für Schmierstellen, die oft und zuverlässig abgeschmiert werden müssen. Durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gehören sie zu den am weitesten verbreiteteten Schmiernippeltypen.

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl 1.4305. Ausführung: Stahl gehärtet min. 550 HV 1, verzinkt. Edelstahl blank. Hinweis: Die Kegelschmiernippel sind mit einem kegeligen (konischen) Gewinde ausgestattet. Sie eignen sich für Schmierstellen, die oft und zuverlässig abgeschmiert werden müssen. Durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gehören sie zu den am weitesten verbreiteteten Schmiernippeltypen.

Werkstoff: Stahl oder Edelstahl 1.4305. Ausführung: Stahl gehärtet min. 550 HV 1, verzinkt. Edelstahl blank. Hinweis: Die Kegelschmiernippel sind mit einem kegeligen (konischen) Gewinde ausgestattet. Sie eignen sich für Schmierstellen, die oft und zuverlässig abgeschmiert werden müssen. Durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gehören sie zu den am weitesten verbreiteteten Schmiernippeltypen.

Werkstoff: Stahl. Ausführung: Stahl gehärtet min. 550 HV 1, verzinkt. Hinweis: Die Kegelschmiernippel sind mit einem kegeligen (konischen) Gewinde ausgestattet. Sie eignen sich für Schmierstellen, die oft und zuverlässig abgeschmiert werden müssen. Durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gehören sie zu den am weitesten verbreiteteten Schmiernippeltypen.

Werkstoff: Stahl. Ausführung: Stahl gehärtet min. 550 HV 1, verzinkt. Hinweis: Die Kegelschmiernippel sind mit einem kegeligen (konischen) Gewinde ausgestattet. Sie eignen sich für Schmierstellen, die oft und zuverlässig abgeschmiert werden müssen. Durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gehören sie zu den am weitesten verbreiteteten Schmiernippeltypen.