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Fahrradanlehnbügel aus Vierkantrohr (60 x 40 mm). Geometrie mit geschlossenem Fuß. Ortsfest mit Befestigungsplatte (FP0). Komplett feuerverzinkt oder feuerverzinkt und pulverschichtet.Maße FP0 (B x T x H): 950 x 150 x 885 mm ---

Trapezförmiger Fahrradständer aus Rundrohr, Durchmesser 42 mm. Komplett feuerverzinkt und beschichtet. Ortsfest mit Bodenplatte Maße (B x H): 690 mm x 800 mm.

Sitz- und Rückenflächen durchgehend mit Drahtgitter und Rundrohr, Durchmesser 38 x 2,5 mm. Raster 15 x 15 mm, Drahtstärke 3,3 mm. Obenliegende Drähte quer zur Sitzrichtung. Mit zwei Rasterverdichtungen zur optischen Platzeinteilung und zur zusätzlichen Stabilisierung. Wirbelgesintert mit Polyamid-Rilsan, Beschichtungsdicke mind. 350 μm. L-förmiger Vierkantfuß 50 x 50 mm, komplett feuerverzinkt. Zur ortsfesten Verankerung im Betonfundament. Verbindungselemente aus nicht rostendem Stahl. - Hinweis: Zur Montage wird ein 7mm Inbusschlüssel benötigt (Schlüsselset: Mat.-Nr: 5007227)- Maße: Sitzlänge 1.800 mm. Gesamtlänge 1.800 mm. Höhe / Sitzhöhe mm 874 / 475 mm. Sitztiefe 408 mm. Gesamtbreite 513 mm. Gewicht ca. 32 kg. Anlieferung: zerlegt

Rahmen aus Laserschnitt-Formteilen 6 mm und Rundrohr 38 x 2,5 mm. Alle Metallteile wirbelgesintert mit Polyamid-Rilsan. Beschichtungsdicke mind. 350 µm. Holzbohlen-Einsatz aus harzgetränktem und kreuzverleimtem Furnierschichtholz aus heimischer Rotbuche. FSC-Zertifiziert. Zur Verschraubung als Sitz- und Rückenflächen. Fuß aus Sichtbeton, schalungsglatt und unbehandelt. Zur Aufstellung auf FFB 0 / Fergtigfußboden. Verbindungselemente aus nicht rostendem Stahl. Maße: Sitzlänge 1.800 mm. Gesamtlänge 2.050 mm. Höhe / Sitzhöhe 876 / 475 mm. Sitztiefe 408 mm. Gesamtbreite 521 mm. Gewicht ca. 143 kg Anlieferung: zerlegt

Rahmen aus Laserschnitt-Formteilen und Rundrohr - Durchmesser 38 mm. Einsatz aus Bambus Savanna. Der abgewinkelte, rechteckige Fuß ist aus Laserschnitt-Formteil und ist mobil gebohrt. Der Rahmen und die Füße sind feuerverzinkt und pulverbeschichtet.Optional mit Bodenankerset erhältlich. Die Bank Quadri Style ist auch mit Einsatz aus Robinie, Iroko, Bambus dunkel oder Recyclingkunststoff, sowie ohne Rückenlehne erhältlich.

Rahmen aus Laserschnitt-Formteilen und Rundrohr - Durchmesser 38 mm. Einsatz aus Bambus Savanna. Rahmen feuerverzinkt und pulverbeschichtet. Fuß aus schalungsglattem und unbehandeltem Sichtbeton. Adaptionsset zur Verbindung von Sitz- und Fußteil liegt bei. Optional mit Bodenbefestigungsset erhältlich.

Rahmen aus Laserschnitt-Formteilen und Rundrohr - Durchmesser 38 mm. Einsatz aus Bambus dunkel. Rahmen feuerverzinkt und pulverbeschichtet. Fuß aus schalungsglattem und unbehandeltem Sichtbeton. Adaptionsset zur Verbindung von Sitz- und Fußteil liegt bei. Optional mit Bodenbefestigungsset erhältlich.

Sitzfläche durchgehend mit Drahtgitter und Rundrohr - Durchmesser 38 mm. Raster 15 x 15 mm, Drahtstärke 3,3 mm. Rasterverdichtungen zur Platzeinteilung und Stabilisierung. Sitzfläche wirbelgesintert mit Polyamid-Rilsan, Beschichtungsdicke mind. 350 µm. L-förmiger komplett feuerverzinkter Vierkantfuß - 50x50 mm.

Rahmen aus Laserschnitt-Formteilen und Rundrohr - Durchmesser 38 mm. Einsatz aus Recyclingkunststoff. Rahmen feuerverzinkt und pulverbeschichtet. Fuß aus schalungsglattem und unbehandeltem Sichtbeton. Adaptionsset zur Verbindung von Sitz- und Fußteil liegt bei. Optional mit Bodenbefestigungsset erhältlich.

Rahmen aus Laserschnitt-Formteilen 6 mm und Rundrohr 38 x 2,5 mm. Einsatz aus Drahtgitter als Sitzfläche durchgehend mit Drahtgitter. Raster 15 x 30 mm, Drahtstärke 4,0 mm. Obenliegende Drähte quer zur Sitzrichtung. Mit drei Rasterverdichtungen zur zusätzlichen Stabilisierung. Drahtenden abgekantet. Alle Metallteile wirbelgesintert mit Polyamid-Rilsan. Beschichtungsdicke mind. 350 µm. Zur Verschraubung als Sitz- und Rückenflächen. Fuß aus Sichtbeton, schalungsglatt und unbehandelt. Zur Aufstellung auf FFB 0 / Fertigfußboden. Verbindungselemente aus nicht rostendem Stahl. Maße: Sitzlänge 1.800 mm. Gesamtlänge 2.050 mm. Höhe / Sitzhöhe 475 mm. Sitztiefe 430 mm. Gesamtbreite 436 mm. Gewicht ca. 121 kg

Rahmen aus Laserschnitt-Formteilen 6 mm und Rundrohr 38 x 2,5 mm. Einsatz aus Drahtgitter als Sitz- und oder Rückenflächen durchgehend mit Drahtgitter. Raster 15 x 30 mm, Drahtstärke 4,0 mm. Obenliegende Drähte quer zur Sitzrichtung. Mit drei Rasterverdichtungen zur zusätzlichen Stabilisierung. Drahtenden abgekantet. Wirbelgesintert mit Polyamid-Rilsan, Beschichtungsdicke mind. 350 µm. Zur Verschraubung als Sitz- und Rückenflächen. Fuß aus Sichtbeton, schalungsglatt und unbehandelt. Zur Aufstellung auf FFB 0 / Fertigfußboden. Verbindungselemente aus nicht rostendem Stahl. Maße: Sitzlänge 1.800 mm. Gesamtlänge 2.050 mm. Höhe / Sitzhöhe 876 / 475 mm. Sitztiefe 408 mm. Gesamtbreite 521 mm. Gewicht ca. 134 kg

Rahmen aus Laserschnitt-Formteilen und Rundrohr - Durchmesser 38 mm. Einsatz aus Bambus dunkel. Rahmen feuerverzinkt und pulverbeschichtet. Fuß aus schalungsglattem und unbehandeltem Sichtbeton. Adaptionsset zur Verbindung von Sitz- und Fußteil liegt bei. Optional mit Bodenbefestigungsset erhältlich.

Rahmen aus Laserschnitt-Formteilen und Rundrohr - Durchmesser 38 mm. Einsatz aus Pagholz. Rahmen feuerverzinkt und pulverbeschichtet. Fuß aus schalungsglattem und unbehandeltem Sichtbeton. Adaptionsset zur Verbindung von Sitz- und Fußteil liegt bei.Optional mit Bodenbefestigungsset erhältlich.

Rahmen aus Laserschnitt-Formteilen und Rundrohr - Durchmesser 38 mm. Einsatz aus Bambus dunkel. Rahmen feuerverzinkt und pulverbeschichtet. Fuß aus schalungsglattem und unbehandeltem Sichtbeton. Adaptionsset zur Verbindung von Sitz- und Fußteil liegt bei. Optional mit Bodenbefestigungsset erhältlich.

Rahmen aus Laserschnitt-Formteilen und Rundrohr - Durchmesser 38 mm. Einsatz aus Accoya. Rahmen feuerverzinkt und pulverbeschichtet. Fuß aus schalungsglattem und unbehandeltem Sichtbeton. Adaptionsset zur Verbindung von Sitz- und Fußteil liegt bei. Optional mit Bodenbefestigungsset erhältlich.

Gebogener Fahrradanlehnbügel aus Rundrohr, Durchmesser 48mm. Komplett feuerverzinkt und pulverbeschichtet. Ortsfest zum Einbetonieren. (B x H) 850mm x 850mm.

Fahrradständer aus gebogenem Stahlrohr, Durchmesser 42 mm, mit Kunststoff-Greiferteil zur Arretierung des Fahrradrahmens. Zur Befestigung für zwei Fahrräder im Abstand von 400 mm. Durch den Bügel ist eine zusätzliche Diebstahlsicherung durch Seil, Kette oder Bügelschloss gegeben. Feuerverzinkt und beschichtet. Ortsfest zum Einbetonieren. weiter Farben auf Anfrage Maße:(B x T x H) 780 x 380 x 800 mm

Gebogener Fahrradanlehnbügel aus Rundrohr, Durchmesser 38 mm. Mit Ösen zur Befestigung eines Fahrradschlosses. Ortsfest mit Befestigungsplatte (FP0). Komplett feuerverzinkt oder feuerverzinkt und pulverbeschichtet.Maße FP0 mit Ösen (B x T x H) 750 x150 x 850 mm. ---

Fahrradanlehnbügel aus Vierkantrohr (60 x 40 mm). Ortsfest zum Einbetonieren.Mit Auflage aus Bambus Savanna. Komplett feuerverzinkt oder feuerverzinkt und pulverbeschichtet.Maße ortsfest mit Auflage (B x T x H): 780 x 100 x 1.125 mm ---

Trapezförmiger Fahrradständer aus Rundrohr, Durchmesser 42 mm. Komplett feuerverzinkt und pulverbeschichtet. Ortsfest zum Einbetonieren. Maße (B x H): 690 mm x 800 mm ---

Vielseitige Fahrzeugidentifikationssysteme von vi2vi: Nutzen Sie Videoüberwachung zur präzisen Erkennung, Klassifizierung und Verfolgung von Fahrzeugen. Fahrzeugidentifikationssysteme von vi2vi: Präzision trifft Innovation Die Fahrzeugidentifikationssysteme auf Videobasis von vi2vi sind darauf ausgelegt, eine genaue Erkennung und Klassifizierung verschiedener Fahrzeugtypen zu ermöglichen. Diese Systeme, die fortschrittliche Videoüberwachungstechnologien nutzen, bieten eine effiziente Lösung für das Tracking und die Analyse von Fahrzeugbewegungen und -verweildauern. Erweiterte Fahrzeugerkennung Unsere Systeme sind in der Lage, eine Vielzahl von Fahrzeugtypen zu identifizieren und zu klassifizieren. Dies umfasst PKWs, LKWs, Busse und andere spezialisierte Fahrzeuge, was eine breite Anwendbarkeit in verschiedenen Szenarien ermöglicht. Verkehrsfluss und Verweildaueranalyse Die Fahrzeugidentifikationssysteme von vi2vi bieten nicht nur einfache Identifikationsfunktionen, sondern auch fortschrittliche Tracking-Optionen. Sie können Verkehrsflüsse analysieren, Verweildauern von Fahrzeugen erfassen und umfassende Daten für Verkehrsmanagement und -optimierung bereitstellen. Integration in bestehende Systeme Die Systeme lassen sich nahtlos in bestehende Videoüberwachungs- und Sicherheitsinfrastrukturen integrieren. Diese Kompatibilität ermöglicht eine umfassende Nutzung der erfassten Daten und eine einfache Handhabung. Flexibilität für individuelle Anforderungen Durch unsere Partnerschaften mit verschiedenen Herstellern können wir maßgeschneiderte Lösungen anbieten, die auf die spezifischen Bedürfnisse und Anforderungen jedes Kunden zugeschnitten sind. Egal, ob es sich um kleine Parkplätze oder komplexe Verkehrssysteme handelt, wir haben die passende Lösung. Hochwertige Technologie für maximale Zuverlässigkeit Die Verwendung von hochwertigen Komponenten führender Hersteller gewährleistet eine zuverlässige Leistung unserer Fahrzeugidentifikationssysteme. Die robuste und langlebige Bauweise sorgt für eine dauerhafte und störungsfreie Funktion. Fazit Mit den Fahrzeugidentifikationssystemen auf Videobasis von vi2vi investieren Sie in eine zukunftsweisende Lösung für die genaue Fahrzeugerkennung und -analyse. Diese Systeme bieten nicht nur Sicherheit und Effizienz, sondern auch wertvolle Daten für ein intelligentes Verkehrsmanagement. Ein Gespräch, viele Perspektiven! Entdecken Sie, wie unsere Fahrzeugidentifikationssysteme Ihre Anforderungen erfüllen können. Buchen Sie Ihren persönlichen und unverbindlichen Beratungstermin:

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