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Werkstoff: Körper Vergütungsstahl. Ausführung: Körper vergütet und brüniert. Auflageflächen einsatzgehärtet. Hinweis: Die Auflagebolzen werden zum Stützen von unbearbeiteten und bearbeiteten Werkstücken verwendet. Darüber hinaus dienen sie als Anschläge und Druckstücke im Vorrichtungs- und Werkzeugbau. In das Gewinde D können Gewindestifte oder Stiftschrauben eingedreht und verklebt werden. So erhält man auf einfache Art eine Auflage mit Außengewinde.

Werkstoff: Körper Vergütungsstahl. Ausführung: Körper vergütet und brüniert. Auflageflächen einsatzgehärtet. Hinweis: Die Auflagebolzen werden zum Stützen von unbearbeiteten und bearbeiteten Werkstücken verwendet. Darüber hinaus dienen sie als Anschläge und Druckstücke im Vorrichtungs- und Werkzeugbau. In das Gewinde D können Gewindestifte oder Stiftschrauben eingedreht und verklebt werden. So erhält man auf einfache Art eine Auflage mit Außengewinde.

Werkstoff: Stahl. Festigkeitsklasse 10.9. Ausführung: Anschlagschraube brüniert. Mutter verzinkt. Hinweis: Anschlagschraube Größe M3 nur in Festigkeitsklasse 8.8 verfügbar.

Werkstoff: Körper Vergütungsstahl. Ausführung: Körper vergütet und brüniert. Auflageflächen einsatzgehärtet. Hinweis: Die Auflagebolzen werden zum Stützen von unbearbeiteten und bearbeiteten Werkstücken verwendet. Darüber hinaus dienen sie als Anschläge und Druckstücke im Vorrichtungs- und Werkzeugbau. In das Gewinde D können Gewindestifte oder Stiftschrauben eingedreht und verklebt werden. So erhält man auf einfache Art eine Auflage mit Außengewinde.

Werkstoff: Stahl. Festigkeitsklasse 10.9. Ausführung: Anschlagschraube brüniert. Mutter verzinkt. Hinweis: Anschlagschraube Größe M3 nur in Festigkeitsklasse 8.8 verfügbar.

Steigern Sie Ihre Leistung durch automatische Palettenlager (APL) Ein automatisches Palettenlager ermöglicht es Ihnen auch große und schwere Waren mit standardisierten Ladungsträgern wie Euro- oder Industriepaletten, Gitterboxen oder Sonderladungsträger in großer Höhe sicher zu lagern. Im Gegensatz zu einem manuellen Palettenlager bietet ein APL viele Vorteile: verbesserte Raumnutzung, höhere Sicherheit beim Ein- und Auslagern der Paletten, höhere Ein- und Auslagerfrequenzen oder geringere Fehlerquoten bei der Kommissionierung und Lagerhaltung. Wir untersuchen zunächst, ob ein APL wirtschaftlich und organisatorisch für Sie sinnvoll ist. Im Anschluss unterstützen wir Sie bei der Planung und Realisierung Ihres neuen Lagers. Unser Vorgehen – Von der Analyse bis zur Umsetzung Analyse Erhebung der Planungsgrundlagen Analyse relevanter Kenn- und Zielgrößen zur optimalen Auslegung Auswahl von geeigneten Lagertechniken Planung Ausarbeitung und Bewertung technisch, organisatorisch und wirtschaftlich sinnvoller Konzepte für das APL Planung des Steuerungskonzeptes Erstellung von Lastenheften Ausschreibung Zusammenstellen der Ausschreibungsunterlagen Auswahl und Bewertung potenzieller Anbieter Begleitung des Ausschreibungsprozesses Unterstützung bei der Entscheidungsfindung Realisierung Umsetzungsbegleitung Erstellung von Spezifikationen Unterstützung bei der Abnahme und Inbetriebnahme Betreuung von Komponenten-, Systemleistungs- und Verfügbarkeitstests Planen Sie Ihr automatisches Palettenlager mit Experten von PROTEMA Sie suchen einen Experten, der Sie bedarfsgerecht und anbieterunabhängig unterstützt? Aus unserer langjährigen Projekterfahrung wissen wir, worauf es bei einer APL-Planung ankommt: Konzept einer optimalen Einlagerungsoption (Einfach-/ Zweifach-/ Mehrfachtief) Entscheidung über Einfach- oder Mehrfachbelegung der Lagerplätze Auswahl des geeigneten Lagertechnikherstellers Ausgestaltung der Lagervorzone und Anbindung an nachgelagerte Kommissioniersysteme und Fördertechnik Integration alternativer Lagertechniken wie Durchlaufkanäle Schnittstellen zur baulichen Ausführungsplanung Moritz Schape

Mit fahrerlosen Transportsystemen zur autonomen Materialversorgung Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) oder auch AGV (Automated Guided Vehicle) sind im Rahmen der Industrie 4.0 Bewegung im Aufwärtstrend. Das Zusammenspiel mehrerer fahrerloser Transportfahrzeuge über eine Leitsteuerung und der passenden Infrastruktur bildet ein Fahrerloses Transportsystem (FTS). Ein fahrerloses Transportsystem kann vielfältig sowohl in der Logistik als auch im Produktionsumfeld eingesetzt werden und eine Alternative zu klassischen Transportsystemen und Fördertechniken für Paletten und Großladungsträger darstellen. Die Planung, Auswahl und Auslegung ist stark abhängig sowohl von der erforderlichen Transportleistung als auch von der eigentlichen fördertechnischen Aufgabenstellung. Man unterscheidet hier: Verkettete Transporte von Fördergut zwischen einzelnen Stationen Lineares oder verzweigtes Fließprinzip über mehrere Stationen Kontinuierliche oder diskontinuierliche Transporte Taxi-Prinzip mit Start und Zielort für einzelne Transporte Bei der Gestaltung von effizienten und kostengünstiger Materialflüsse und Versorgungskonzepte ist das Gesamtsystem mit allen angrenzenden Prozessen zu betrachten. Wir unterstützen Sie bei der Einführung von auf Ihre Anforderungen zugeschnittenen Fahrerlosen Transportsystemen – von der Planung über die Technologie- und Anbieterauswahl bis hin zur Realisierung. Unser Vorgehen – Von der Analyse bis zur Umsetzung Analyse Erhebung der Planungsgrundlagen Analyse relevanter Kenn- und Zielgrößen Erstellung von zukünftigen Systemanforderungen Planung Ausarbeitung und Bewertung technisch, organisatorisch und wirtschaftlich sinnvoller FTS Ausarbeitung des Steuerungskonzeptes unter Berücksichtigung der bestehenden IT-Landschaft Erstellung von Lastenheften Ausschreibung Zusammenstellen der Ausschreibungsunterlagen Auswahl und Bewertung potenzieller Anbieter Begleitung des Ausschreibungsprozesses Vergabeempfehlung Realisierung Umsetzungsbegleitung Erstellung von Spezifikationen Unterstützung bei Kopplungstests zu Fremdsystemen Unterstützung bei Probebetrieb und Leistungstests der Gesamtanlage Unterstützung bei der Inbetriebnahme, Abnahme und Anlauf Nutzen Sie unsere Expertise bei der Planung Ihrer FTS Aus unserer langjährigen Projekterfahrung wissen wir, worauf es bei der Planung von fahrerlosen Transportfahrzeugen für Paletten und Großladungsträger ankommt: Prüfung der technischen und wirtschaftlichen Machbarkeit Berücksichtigung von Art, Maße und Gewicht der zu bewegenden Güter Analyse und Entscheidung über die Navigationstechnologie (spurgebunden oder freinavigierend) Prüfung der Kompatibilität und Anbindung an vorhandene Leitsysteme Berücksichtigung von stationären Einrichtungen für die Lasthandhabung und die Energieversorgung der FTF Berücksichtigung von Sicherheitseinrichtungen und Einhaltung von Sicherheitsvorschriften Beachtung von anwendungsspezifischen Besonderheiten wie Explosionsschutz, Reinraum, Industriestandard, Hygiene, Bodenbeschaffenheit, Außeneinsatz (Outdoor) etc.

ÖKOROLL Rollladenkästen von LEHR sind Teil der innovativen Ökolinie, die umweltfreundliches Bauen und Renovieren fördert. Diese Kästen verwenden Holzfaserdämmplatten aus heimischem Holz, die umweltfreundlich hergestellt werden und hervorragende Dämmwerte bieten. ÖKOROLL trägt zur Senkung des Energieverbrauchs und zur Verbesserung der Ökobilanz bei. Mit ihren baubiologischen und bautechnischen Eigenschaften sind sie ideal für Neubauten und Renovierungen. ÖKOROLL ist ein Qualitätsprodukt Made in Germany, das durch seine Umweltfreundlichkeit und Effizienz überzeugt.