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Unser Brandlabor ist mit flexiblen Prüfaufbauten ausgestattet, so dass sowohl kleinere Komponenten und Materialproben als auch größere Gehäuse normgerecht geprüft werden können. Im Inneren von elektrischen Geräten können sich fehlerhafte Bauteile überhitzen und im schlimmsten Fall nicht flammhemmende Materialien in der unmittelbaren Umgebung entzünden. Zur Bewertung dieser Brandgefahr wird die Nadelflammprüfung angewendet, bei der die Wirkung kleiner Flammen auf die zu prüfenden Materialien simuliert wird. Sofern für die verwendeten Gehäusewerkstoffe keine entsprechenden Zertifikate vorliegen, wird die Nadelflammprüfung z.B. für Baumusterzulassungen von elektrischen Geräten mit Kunststoffgehäusen von den Schiffbauklassen gefordert. Treos Brandlabor ist mit flexiblen Prüfaufbauten ausgestattet, so dass sowohl kleinere Komponenten und Materialproben als auch größere Gehäuse normgerecht geprüft werden können. Die Prüfungen bei Treo sind von der DAkkS akkreditiert und von DNV GL zertifiziert. Nutzen Sie unsere Möglichkeiten für Zulassungsprüfungen oder vergleichende entwicklungs- begleitende Tests. Auf Anfrage sind auch weitere Brandprüfungen möglich. Beispielhafte Normen: IEC 60695-11-5 GL Guidelines for the Performance of Type Approvals VI-7-2 Test No. 11 Flammability IACS E10 Test No. 21 Flame Retardant

Probennehmer mit optimiertem Staudruck/ Drip Sampler with Optimized Back Pressure For the Englisch version see below. Unter Berücksichtigung des tatsächlichen Ölflusses in einer Bunkerleitung (keine laminare, sondern eine turbulente Strömung) und der auftretenden Herausforderungen in der Druckeinstellung hat Martechnic® in enger Zusammenarbeit mit dem Germanischen Lloyd eine verbesserte Version des Probenahmegerätes – Drip Sampler Pressure Plus - entwickelt. Der neue Inline-Probennehmer hilft den Ausgangsdruck zu optimieren, da ein maximaler Staudruck geliefert wird, und ermöglicht eine effektive kontinuierliche Probennahme. Das praktische Design des Drip Samplers Pressure Plus erlaubt eine einfache Installation durch die Drei-Loch-Verbindung an angeschweißtem Flansch. Im Sommer 2013 wurde der DRIP SAMPLER PRESSURE PLUS ein integraler Teil der DIN 86210. Eine sichere Entnahme von repräsentativen Brennstoffproben im Bezug auf den Schutz vor Manipulation oder externen Verschmutzung einer Ölprobe während der Bunkerlieferung wird durch eine Kombination von Drip Sampler und luftdicht verschlossenen mit einzelner nummerierten Siegelstreif Cubitainer (5 oder 10 l) erreicht. Merkmale: • Material: hochwertiger Edelstahl (SUS304/1Cr18Ni9) • Größe: in drei Größen erhältlich, um den Umfang von DN 80 bis DN 300 abzudecken Vorteile: • Repräsentative Brennstoffproben • Optimierter Staudruck • 3-Loch-Verbindung an angeschweißtem Flansch um die richtige Fluss-Richtung für die Probennahme sicher zu stellen Taking into account the actual oil flow in a bunker line (not laminar, but on the contrary of turbulent nature) and the occurred challenges in pressure adjustments, Martechnic® in cooperation with German Lloyd has designed and developed an improved version of its sampling device - Drip Sampler Pressure Plus. The new in-line Drip Sampler Pressure Plus helps to optimize the outlet pressure by providing maximum back pressure, therefore ensuring effective continuous sampling of bunker fuel. The practical design of the Drip Sampler Pressure Plus enables simple installation by means of the three-hole bore connection on welded flange. In summer 2013 the DRIP SAMPLER PRESSURE PLUS has become integrated part of DIN 86210. Safe collection of representative fuel oil samples and reliable protection from tampering or any external contamination during the bunkering process are achieved through an assembly of Drip Sampler and the attached cubitainer (5 or 10 l) which is airtight sealed with a uniquely numbered seal strip. Features: • Material: stainless steel (SUS304/1Cr18Ni9) • Size: available in three sizes to cover range from DN 80 to DN 300 Benefits: • Representative fuel oil samples • Optimized back pressure • Three-hole bore connection on welded flange to secure right sampling direction

Ein kompaktes Prüfgerät für schnelle Stichprobenkontrollen von Drehmomentschraubendrehern. Der Drehmoment-Schraubendreher-Prüfer DLC ist einfach zu bedienen und kann Messungen mit der „Schnellprüfung“ innerhalb weniger Sekunden durchführen. Zudem ist das DLC ist mit einer optischen iO-/NiO-Bewertungsfunktion ausgestattet: Durch die Registrierung der oberen und unteren Grenzwerte kann das Ergebnis der Prüfung auf einen Blick an der Farbe des Displays erkannt werden: blau = OK, rot = NG. Das Überprüfen der Drehmomenteinstellung vor der Benutzung stellt sicher, dass die Werkzeuge korrekt kalibriert sind, und verhindert die Verwendung von falsch eingestellten Geräten während der Produktion. Dieser proaktive Schritt verbessert die Produktqualität durch die Reduzierung von Fehlern und die Aufrechterhaltung der Konsistenz.

CLUNGENE Selbsttest Laientest BfArM, 5er Box

Testsieger unter den Selbsttests laut Stiftung Warentest Bester Antigen-Schnelltest laut PEI-Evaluierung (Paul-Ehrlich-Institut) CE-zertifiziert als Selbsttest zur Eigenanwendung (CE1434) BfArm-Listung unter AT1350/21 Gesamtsensitivität: 98% Test erfolgt über Nasenabstrich Leicht zu bedienen, Ergebnis in 15 Minuten Alle Testkomponenten sind enthalten

BfArM gelistet AT417/20 (erstattungsfähig), Speichel, vordere Nase, Nase-Rachen und Rachenabstrich Der Green-Spring SARS-CoV-2 Antigen-Schnelltest 4-in-1 mit vorgefüllter Pufferlösung kombiniert 4 Abstrich-Proben in einem, ist BfArM gelistet, erfüllt die Richtlinien des Paul-Ehrlich-Institut und der Europäische Kommission. BfArM gelistet AT417/20 (erstattungsfähig) Evaluiert nach den Richtlinien des Paul-Ehrlich-Institut EU-RAT Liste PEI Evaluierung 05.05.2022 (86%) Aktuell nur für Fachpersonal zugelassen! 4 Probenahmemethoden: – Speichel (Lolly-Methode) – Anterio-nasaler Abstrich (Vordere Nase / Nasal) – Nasopharyngealabstrich (Nase-Rachen) – Oropharyngealabstrich (Rachen) Vorgefüllte Pufferlösung Sensitivität: 91,88% Spezifität: 100% Genauigkeit: 95,64%

Der InstantSure COVID-19 Antigen Schnelltest ist BfArM gelistet und somit erstattungsfähig Gesamtsensitivität nach Paul-Ehrlich-Institut: 96,00% Top 4 Antigen-Schnelltest nach Listung des PEIs Der InstantSure COVID-19 Antigen Schnelltest wird für den qualitativen In-vitro-Nachweis von SARS-CoV-2-Antigen in menschlichen Nasopharyngealabstrichen und Nasenabstrichen innerhalb von 7 Tagen nach klinischen Symptomen verwendet. Die Testergebnisse liegen innerhalb von nur 15 Minuten vor und reflektieren nur den aktuellen Zustand der Probe. Dieser Test ist für die Verwendung durch geschultes klinisches Laborpersonal vorgesehen, das speziell in den Techniken der In-vitro-Diagnostik und den korrekten Infektionskontrollverfahren unterwiesen und geschult wurde, sowie durch Personen, die in ähnlicher Weise in Point-of-Care-Einsätz geschult wurden. BfArM Test-ID AT 830/21 ************************************************************************************************************************************************************************************* VORTEILE BfArM gelistet und somit erstattungsfähig Gesamtsensitivität nach Paul-Ehrlich-Institut: 96,00% Top 4 Antigen-Schnelltest nach Listung des PEIs Erkennen mehrere Mutationen des Virus (auch Omikron) ************************************************************************************************************************************************************************************* PRODUKTDETAILS Spezifität 99,68% Sensitivität 96% Probenart Nasopharyngealabstrichen; Nasenabstrich Anwender Medizinisches Fachpersonal Verpackung 20 Stück in einer Box Möglich Lagerung zwischen 2-30 °C ************************************************************************************************************************************************************************************* LIEFERUMFANG 5/20 Testkassetten 5/20 Sterilisierte Tupfer 5/20 Extraktionsröhrchen mit Puffer 1 Arbeitsstation 1 Gebrauchsanweisung

Eine kompakte und vollständig anpassbare Test- & Programmierungsstation. Kann zur In-Circuit Funktions- und Boundary Prüfung sowie In-System Programmierung konfiguriert werden.

 Schutzmantel DEHNcare mit Schutz vor Störlichtbogen Klasse 2 | 7 kA Die Schutzmantel bietet Schutz vor Störlichtbogen Klasse 2 und sorgt für höchsten Tragekomfort. Der Materialmix aus Rindvollleder und Kevlarstrick sorgt für lange Standzeiten.   Ausstattung der DEHNcare Schutzmantel | störlichtbogengeprüft bis 7 kA:   • stützender Stehkragen • Funktionelle Tasche am Arm • Mit Klett- und Reißverschluss Zertifizierungen:   • EN 61482-1-2 Klasse 2 | 7 kA (Schutz vor Störlichtbogen) | 423 kJ/m² • erweiterte direkte Einwirkungsenergie Klasse 2 | 1050...1390 kJ/m² ( In Anlehnung an EN 61482-1-2 wurde der Abstand des Prüflings von 300 mm auf 150 mm verringert. • Lichtbogenenergie 318 kJ • ATPV Wert 33,1 cal/cm² • EN 14116 Index 1 (Schutzkleidung gegen begrenzte Flammenausbreitung) Material:   • Aussen: Rindvollleder silikonisiert, Interlock Strickware 100% Kevlar • Innen: 100% Baumwolle, Nähte 100% Kevlar • bei starken Verschmutzungen besteht die Möglichkeit, den Mantel in einer Lederreinigung trocken zu reinigen Größen:   • 48/50 (M) - 52/54 (L) - 56/58 (XL) - 60/62 (2XL) Zertifizierungen: EN 61482-2-1 Klasse 1 Ausführung | Art: Berufsmantel / Kittel Zertifizierungen: EN ISO 14116 Zertifizierungen: EN 61482-2-1 Klasse 2 Schutz vor: Hitze, Flammen Schutz vor: Störlichtbogen 1 | 4 kA Schutz vor: Störlichtbogen 2 | 7 kA Artikelnummer: 21785755480

Normale Walzen sehen oftmals sehr unauffällig aus, doch gerade diese Walzen können aufgrund Ihrer Fertigungstechnik oft sehr große Unwuchten haben. Aber auch Hochleistungswalzen wie zum Beispiel für Druckereien brauchen trotz genauester Fertigung eine exakte Auswuchtung, damit Sie später im Betrieb 100% Leistung und Qualität bringen können. Alle Vorteile auf einen Blick: • deutlich reduzierte Vibrationen • längere Lebensdauer der Lager • dynamisches Wuchten für beste Laufeigenschaften

schnelle und zuverlässige Testergebnisse in nur 15 Minuten • BfArM-Sonderzulassung als Laientest • Spezifi tät = 99,26% • Sensitivität = 92,00% • Entnahme im vorderen Nasenbereich zertifi • alle Testkomponenten sind enthalten • TÜV Rheinland zertififi ziert • Artikel ist von der Rücknahme ausgeschlossen • Tests sind einzeln steril verpackt LIEFERUMFANG: 1 x steriler Tupfer für den Nasen- Abstrich 1 x Testkarten 1 x Lösungsfl äschchen 1 x Gebrauchsinformation

mit CE und 6 sprachige Anleitung, vorabgefüllt Pufferlösung

Die Prüflabore von Element bieten umfangreiche Korrosionsprüfungen für zahlreiche Branchen und Industrien. Wir beraten Sie auch bei der Wahl des optimalen Korrosionsschutzes. Schäden durch Korrosion können die Lebensdauer von metallischen Werkstoffen, Bauteilen und Systemen erheblich reduzieren und hohe Folgekosten verursachen. Eine sorgfältige Korrosionsprüfung vor und während der Nutzung reduziert die wirtschaftlichen Risiken. Allgemein bedeutet Korrosion eine messbare Veränderung eines metallischen Werkstoffes durch eine chemische oder elektrochemische Reaktion mit seiner Umgebung. Dabei gibt es vielfältige Erscheinungsformen wie etwa die gleichmäßige Flächenkorrosion an der Oberfläche von Werkstücken, Lochfraß- und Muldenkorrosion an kleinen Teilen der Oberfläche, Kontaktkorrosion durch die Berührung zweier Metalle, interkristalline Korrosion entlang der Korngrenzen eines Werkstoffs, Erosionskorrosion in Verbindung mit überlagertem mechanischen Angriff sowie Spannungs- und Schwingungsrisskorrosion. Korrosion: Weit verbreitetes Problem Korrosion betrifft viele Produkte von Herstellern aus der Luft- und Raumfahrt, dem Energiesektor, Maschinenbau, Transport- und Automobilindustrie, Schiffbau und Medizintechnik. Die Folgen von Korrosion sind vielfältig und führen beispielsweise zu Materialversagen durch übermäßigen Materialabtrag, Leckagen, Risse, Wasserstoffversprödung und vieles mehr. Die wirtschaftlichen Kosten durch Korrosionsschäden sind immens und liegen nach Schätzungen allein in Deutschland weit über 100 Milliarden Euro jährlich. Der Ausfall eines korrodierten Werkstücks kann schnell ganze Systeme zerstören oder Produktionsketten lahmlegen und damit hohe Folgekosten verursachen. Korrodierte Bauteile in beispielsweise Kraftfahrzeugen, Fluggeräten oder Ölförderanlagen stellen zudem ein erhebliches Risiko für Menschen und Umwelt dar. Geeignete Werkstoffe und Schutzmethoden auswählen Korrosion lässt sich nie völlig verhindern. Unsere engagierten Experten beraten bei der Auswahl von geeigneten Werkstoffen und Schutzmaßnahmen, um die Folgen von Korrosion auf ein Minimum zu reduzieren. Im Schadensfall unterstützt Element mit Korrosionsprüfungen bei der Schadensanalyse und trägt dazu bei, dass unsere Kunden ihre Produktionsprozesse verbessern und das Risiko künftiger Korrosionsschäden reduzieren können. Die Prüflabore von Element unterstützen Unternehmen während des gesamten Produktlebenszyklus von der Forschung und Entwicklung bis regelmäßigen Kontrollen während der Nutzungsdauer. Zur Auswahl steht ein breites Arsenal an standardisierten Prüfmethoden: • Masseverlusttest • Salzsprühnebeltest • Klimaprüfung • Kesternichtest • Kondenswassertest • Beständigkeit gegen wasserstoffinduzierte Rissbildung • Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion • Beständigkeit gegen Loch- und Muldenkorrosion • Beständigkeit gegen Spannungsrisskorrosion • Beständigkeit gegen Korrosion durch Schwefelwasserstoff • herstellerspezifische Normen Welche Verfahren genau eingesetzt werden, hängt unter anderem davon ab, ob die Korrosionsprüfung unter realen Einsatzbedingungen vor Ort durchgeführt wird oder im Labor unter standardisierten Kriterien. Für die Analyse der Korrosionsschäden stehen ebenfalls zahlreiche Methoden zur Verfügung. Korrosionsprüfung – Das bietet Element In Deutschland führt Element an mehreren Standorten Korrosionsprüfungen durch. Insbesondere die Labore in Aalen und Stuttgart sind mit modernsten Geräten für Korrosionsprüfungen ausgestattet. Beide Standorte sind nach ISO 17025 akkreditiert und prüfen nach nationalen und internationalen Normen wie DIN, EN, ISO, ASTM und NACE. Im internationalen Netzwerk von Element gibt es weitere Labore, die sich auf Korrosionsprüfungen für bestimmte Branchen wie Medizintechnik, Energiewirtschaft, Luft- und Raumfahrt, Bauinfrastruktur und die Transportindustrie spezialisiert haben. Kontaktieren Sie uns, um weitere Informationen über unsere Möglichkeiten im Bereich der Korrosionsprüfung zu erhalten oder um ein Angebot anzufordern. Unsere Experten beraten Sie gerne.

Der Corona-Schnelltest NASOCHECKcomfort zeichnet sich durch seine besonders einfache Anwendung aus. Ein kurzer steriler Tupfer wird lediglich 2cm tief in den Nasenlöchern gerollt, Ergebnis in 15 Min! - Probeentnahme über Tupfer, der lediglich 2 cm tief in beiden Nasenlöchern gerollt wird - Besonders einfache Anwendung durch geschultes Personal oder nach Einweisung durch geschultes Personal - Wird bereits in Österreich und Deutschland für landesweite Selbsttests von Kindern, Schülern und Lehrkräften eingesetzt - Klares Ergebnis über Farbstreifen - Sonderzulassung zur Eigenanwendung durch Laien, BfArM-Gelistet - Evaluiert vom Paul-Ehrlich-Institut und TÜV-Geprüft - Großpackung mit 25 Stück, jede Testkarte nochmals einzeln eingeschweißt - 25 x Pufferlösung einzeln enthalten (nicht nur 2 große Flaschen)

Wir arbeiten mit Hochleistungsklimaschränken, die im Temperaturbereich von -75°C bis +180°C auch bei größeren Prüfraumvolumina Temperaturgradienten von 10K/min sicherstellen. Ob Dschungel oder Eiswüste, die Kombination aus Temperatur und Feuchte ist für jedes Produkt eine Belastung. Wir stellen Real- und Extrembedingungen nach, damit Sie sich hundertprozentig sicher sein können, dass Ihr Produkt jederzeit fehlerfrei funktioniert. Wir arbeiten mit Hochleistungsklimaschränken, die im Temperaturbereich von -75°C bis +180°C auch bei größeren Prüfraumvolumina Temperaturgradienten von 10K/min sicherstellen. Damit sind auch extreme Belastungsprofile nach Ihren individuellen Vorgaben oder nach gängigen Prüfnormen möglich. Beispielhafte Normen: DIN EN-60068-2-1 DIN EN-60068-2-2 DIN EN 60068-2-30 DIN EN 60068-2-38 DIN EN 60068-2-78 MIL-STD-810 Method 501, 502 und 507 RTCA/DO-160 Section 4, 5 und 6

Der IP-Schutzart-Code beschreibt den Schutz eines Gehäuses gegen das Eindringen von Fremdkörpern, gegen das Berühren gefährlicher Teile und gegen das Eindringen von Wasser. Fremdkörpern, gegen das Berühren gefährlicher Teile und gegen das Eindringen von Wasser. Die verschiedenen Einflussarten sind dabei in einzelne IP-Klassen unterteilt. Die Belastbarkeit, die Widerstandfähigkeit und das geeignete Einsatzgebiet von Produkten können somit für den Anwender vergleichbar gemacht werden. Unsere Prüfkammern entsprechen dem neuesten Stand der Technik und erfüllen die aktuellen Prüfnormen. Die automatische Aufzeichnung der Prüfparameter stellt die hohe Qualität und Reproduzierbarkeit der Prüfungen sicher. Wir testen beispielsweise nach den Anforderungen der DIN 60529 und DIN 40050-9. Prüfungen zum Schutz gegen Eindringen von Wasser Wir führen folgende Schutzart-Prüfungen durch: IP X1 = Tropfwasser (senkrecht fallende Tropfen) IP X2 = Tropfwasser unter 15°-Neigung des Gehäuses IP X3 = Sprühwasser im Winkel bis zu 60° IP X4 = Spritzwasser aus allen Richtungen IP X5 = Strahlwasser IP X6 = starkes Strahlwasser IP X7 = zeitweiliges Untertauchen IP X8 = dauerhaftes Untertauchen IP X9k = Hochdruck-Dampfstrahlreinigung Als Spezialprüfung sind Wasserdichtigkeitsprüfungen bis 1.000 m auch für größere Komponenten möglich. Dafür nutzen wir einen Druckwassertank mit einem Durchmesser von 600 mm und einer Höhe von 1.600 mm. Speziell für den Flugzeugbau können wir in unsere Kammer ein Tropfgerät und eine Düse einsetzen, die die Prüfparameter für Waterproofness nach RTCA DO-160 Section 10 Cat. W (Drip Proof Test) und Cat. R (Spray Proof Test) einhalten. Prüfungen zum Schutz gegen Eindringen von festen Fremdkörpern IP 1X = Prüfsonde D = 50 mm (Schutz gegen Eindringen von Fremdkörper >50 mm und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit Handrücken) IP 2X = Prüfsonde D = 12,5 mm, gegliederter Prüffinger (Schutz gegen Eindringen von Fremdkörper >12,5 mm und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit Finger) IP 3X = Prüfsonde D = 2,5 mm (Schutz gegen Eindringen von Fremdkörper >2,5 mm und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit Werkzeug) IP 4X = Prüfsonde D = 1 mm (Schutz gegen Eindringen von Fremdkörper >1 mm und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit einem Draht) IP 5X = staubgeschützt und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit einem Draht IP 6X = staubdicht und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit einem Draht Bei den Staubprüfungen können verschiedene Prüfstäube eingesetzt werden, wie z. B. Talkumpuder, Arizonastaub oder ein Gemisch aus Portlandzement und Flugasche.

Wir führen alle gängigen Salzsprühnebelprüfungen mit Ihren Materialien oder Komponenten durch, z.B. gemäß DIN EN 60068-2-11, DIN EN 60068-2-52, DIN EN ISO 9227, MIL-STD-810, RTCA/DO-160. Wir testen, wie anfällig Produkte und Materialien gegenüber aggressiven Atmosphären sind. Untersuchungen der Korrosionsbeständigkeit durch Salznebelprüfungen oder Salzsprühnebeltests sind besonders naheliegend, wenn Ihr Produkt auf hoher See oder in unmittelbarer Nähe des Meeres eingesetzt wird. Auch in den Bereichen Automotive und Luftfahrt findet der Salznebeltest als beschleunigte Alterungsprüfung seine Anwendung und gehört zum Standardprüfumfang. Mit unseren Korrosionsprüfkammern können wir für Sie sowohl neutrale Salzsprühnebelprüfungen mit NaCl (z. B. DIN EN ISO 9227 NSS-Prüfung) als auch Essigsäure-Salzsprühnebelprüfungen (AASS-Prüfung) und kupferbeschleunigte Essigsäure-Salzsprühnebelprüfungen (CASS-Prüfung) durchführen. Nutzen Sie unsere Möglichkeiten für Qualifikationstests oder vergleichende entwicklungs- begleitende Prüfungen.

Testgerät zur Messung der Viskosität und der Dichte/ Heated Electronic Falling Ball Viscosity Measuring Device For the Englisch version see below. Viskosität ist ein kritischer Parameter von Brennstoff, Schmier- und Hydraulikölen und muss in den regelmäßigen Abständen überprüft werden. Die angemessenen Viskositätswerte ermöglichen eine effektive Leistung von Motoren abzusichern. Das Testgerät „Visco Dens Plus“ erlaubt eine schnelle und akkurate vor-Ort-Bestimmung der Viskosität und Dichte des Öles. Durch die Dichtemessung in dem ersten Schritt kann die Viskosität genauer ermittelt werden. Für das Messverfahren wird eine Metallröhre mit der Ölprobe befüllt und im Testgerät aufgewärmt. Dann wird mittels des entsprechenden Aräometers die Dichte gemessen. Der Dichtewert wird auf eine Standardtemperatur von 15°C automatisch umgewandelt. Nach dem Erhalt des Dichtewertes wird die Viskosität derselben Ölprobe mit Hilfe der relevanten Kugel in Hinsicht auf den Viskositätsbereich und die entsprechenden Temperatur nach dem Kugelfallprinzip gemessen. Die Viskosität kann bei drei verschiedenen Temperaturen (40˚C, 50˚C und 80˚C) bestimmt werden. Merkmale: • Messbereich: 1. Viskosität: 1 – 999 mm2/s; 2. Dichte: 0,82 – 1, 05 g/ml • Messtemperatur: 40°C, 50°C, 80°C • Messzeit: ca. 15 Min. • Ölprobe: ca. 200 ml • Toleranz: +/- 3 % Vorteile: • Ein Testgerät zur Messung von zwei wichtigen Parametern • Kein Wechsel der Ölprobe für jeden Test • Drei verschiedene Temperaturen anwendbar • Vier verschiedene Aräometer mit automatisch umgewandelten Dichtewert auf 15°C Viscosity is a critical parameter of fuel, lubricating and hydraulic oil and has to be monitored on a regular basis. The appropriate viscosity values can provide reassurance to the machinery operators that the engine system performance is efficient. The test device “Visco Dens Plus” was designed for quick and accurate on-site measurement of the oil viscosity and density. Thereby, density determination in the first step makes further viscosity evaluation more precise. For the measuring process, a metal tube is filled with the oil sample and heated in the test device “Visco Dens Plus”. Through application of the relevant hydrometer, density value of the oil sample is measured and automatically converted to the standard temperature of 15°C. Once the density value is obtained, viscosity of the same oil sample can be determined on the basis of the falling ball principle employing a relevant metal ball in accordance with presumed viscosity range and the corresponding temperature. Viscosity can be measured at three different temperatures: 40˚C, 50˚C und 80˚C. Features: • Measuring range: 1. Viscosity: 1 - 999 mm2/s; 2. Density: 0.82 – 1.05 g/ml • Measuring temperature: 40°C, 50°C, 80°C • Measuring time: about 15 min. • Oil sample: approx. 200 ml • Accuracy: +/- 3 % Benefits: • Only one device to measure two important parameters • No oil sample change for each test • Three different temperatures applicable • Four different hydrometers with automatically converted density value to 15 ˚C

Schmieröltestkoffer für 6 verschiedene Tests/ Lube Oil Test Kit for 6 different Tests For the Englisch version see below. Für einen effizienten Betrieb von Maschinen müssen die wesentlichen Parameter des Motorschmieröls auf dem entsprechenden Niveau gehalten und zu diesem Zweck in regelmäßigen Abständen überprüft werden. Die tragbare Prüfausrüstung „Schmieröl Check 6“ bietet einfache, schnelle und akkurate Testverfahren für die Vor-Ort-Ort Beurteilung des Zustandes von Schmier- und Hydrauliköl an. Unter Berücksichtigung der Viskosität und ihre Bedeutung für die Ermittlung der Schmierfähigkeit des Motorsystems sind zwei verschiedene Tests, nämlich eine schnelle Viskositätsprüfung mit der Entscheidung in der klaren Form von „go/no go“ und eine genaue Viskositätsbestimmung basierend auf dem Kugelfallprinzip, im Testkoffer vorhanden. Merkmale: Messbare Parameter • Wasser-in-Öl • Basenzahl • Ölviskosität • Salzwasserkontamination • Tüpfelprobe • Viskositätstest (Kugelfallprinzip) Vorteile: • Kompaktgröße, handlich im Transport • Komplett-Set von verschiedenen Tests • Einfache und effektive Beurteilung des Ölzustandes • Schnelle und genaue Testergebnisse For efficient operation of machinery, the essential parameters of the engine lube oil must be maintained consistently at the appropriate level and checked at regular intervals. The portable test kit “Lube Oil Check 6” offers easy-to-conduct, quick and accurate tests for on-site determination of the condition of lube and hydraulic oil. With regard to viscosity and its importance for determining the lubricity in the engine lube oil, two different tests, namely a fast viscosity test with the “go/no go” decision and a precise viscosity measurement based on the falling ball principle are offered. Features: Parameters to measure • Water-in Oil • Base Number • Oil Viscosity • Salt Water Contamination • Spot Test • Falling Ball Viscosity Test Benefits: • Comfortable to transport due to compact size • Complete set of various tests • Easy and effective estimation of oil condition • Quick and precise test results

Neigungsprüfungen werden angewendet, wenn der Nachweis über die einwandfreie Funktion eines Geräts in verschiedenen Gebrauchslagen erbracht werden muss. Dies wird insbesondere dann gefordert, wenn die Schwerkraft sich auf die Funktion einer Komponente auswirken könnte, wie z.B. bei Wassersystemen, Füllstandssensorik, oder komplexeren mechanischen Geräten. Je nach späterem Einsatzort werden statische oder dynamische Prüfungen durchgeführt, wobei z.B. auch Wellenbewegungen simuliert werden müssen. Neigungsprüfungen werden z.B. für Baumusterzulassungen von Geräten von den Schiffbauklassen gefordert. Treos Umweltsimulationslabor ist mit flexiblem Prüfequipment ausgestattet, so dass sowohl einfache als auch komplexe Prüflinge normgerecht geprüft werden können. Die Prüfungen bei Treo sind von der DAkkS akkreditiert und von DNV GL zertifiziert. Nutzen Sie unsere Möglichkeiten für Zulassungsprüfungen oder vergleichende entwicklungs- begleitende Tests. Auf Anfrage sind auch weitere Neigungsprüfungen möglich. Beispielhafte Normen: IACS E10 Test No. 8 Inclination GL Guidelines for the Performance of Type Approvals VI-7-2 Test No. 10 Inclination

Wir führen mit Ihren Produkten Unterdruckprüfungen zur Höhensimulation sowie Überdruckprüfungen durch. Wir sind besonders auf schnelle Druckwechsel spezialisiert. Belastungen durch Umgebungsdruckeinflüsse treten in verschiedensten Situationen auf. Wir haben eine einzigartige Unterdruckkammer auch für größere Bauteile und komplexe Prüfaufbauten entwickelt, die speziell für uns von der Firma VIS Vakuum und Industrieservice Meier angefertigt wurde. Das Gerät simuliert unter anderem einen schnellen Druckabfall in der Kabine, z. B. Decompression gemäß der Luftfahrtnorm RTCA/DO-160. Statische Unterdruckprüfungen zur Höhensimulation (Altitude), sowie Überdruckprüfungen (Overpressure) sind ebenfalls möglich. Die Prüfkammer hat ein Volumen von 1.600 Litern und verfügt über Anschlüsse für Wasser, Elektrizität und Luft, so dass Systeme und Teilsysteme unter realistischen Bedingungen mit hoher Druckwechselgeschwindigkeit geprüft werden können. Beispielhafte Normen: DIN 60068-2-13 DIN EN 60512-11-11 MIL-STD-810 Method 500 RTCA/DO-160 Section 4 Neben den Prüfungen zur Simulation des Umgebungsdrucks sind auch hydraulische oder pneumatische Druckprüfungen z. B. für Schlauch- und Rohrleitungssysteme möglich. Dafür stehen eine spezielle Prüfkammer, Pneumatik- und Hydraulikkomponenten sowie umfangreiches Messequipment zur Verfügung. Mit unserem Hydraulikaggregat sind sowohl statische als auch dynamische Druckprüfungen möglich, wobei die Druckverläufe frei programmiert werden können. Im Bereich Schiffbau testen wir z. B. nach Vorgaben der American Society of Mechanical Engineers (ASME), des DNV GL oder des Bureau Veritas. Auch im Bereich Luftfahrt ergeben sich vielfältige Testmöglichkeiten, z. B. Burst Pressure Tests oder zyklische Drucktests (Endurance) für Hydraulik- und Wasserleitungssysteme.

Ein Uhren-Drehmomentschlüssel mit geringem Gewicht, leicht ablesbarer Skale, geeignet für Prüfzwecke. Der präzise Zeiger erlaubt eine akkurate Ablesung von Drehmomentwerten auf der Skalenteilung. Da die Belastung mit beiden Händen oder von zwei Personen angelegt wird, wirkt die Kraft von zwei gegenüberliegenden Punkten aus ein, wodurch Messungen und Anziehvorgänge einfach und präzise erfolgen können. Der Deformationsgrad ist gering, daher arbeiten Bedienende ermüdungsloser als bei Flachstab-Drehmomentschlüsseln. T-S-Modelle sind standardmäßig mit Schleppzeiger zur Erfassung von Drehmomentspitzenwerten ausgestattet. Dank der beweglichen Skale kann der Zeiger zunächst auf den gewünschten Drehmomentwert eingestellt werden, sodass er beim Abschluss des Anziehvorgangs auf '0' weist. Leistungsmerkmale Große Skalenuhr für sicheres Ablesen Geeignet für beide Drehrichtungen – rechts/links Anzeigegenauigkeit ± 3% Starrer Vierkantabtrieb Modelle T23N...180N haben einen Kunststoff-Kugelgriff Modelle T700N...4200N haben einen gerändelten Metallgriff

Ein Standard-Drehmomentschlüssel für Prüfzwecke. Breiter Drehmomentbereich, hohe Genauigkeit, geringes Gewicht, große und leicht ablesbare Skale, geeignet zur Prüfung. Tohnichi's Zeigerschlüssel der Serie DB/DBE sind sowohl für Anzugs- als auch für Lösemomente geeignet. Modelle mit Endung "-S" haben zusätzlich einen (roten) Schleppzeiger zur Erfassung des Drehmoment-Spitzenwertes (Peak). Dank der beweglichen Skale kann der Zeiger auch zunächst auf den gewünschten Drehmomentwert eingestellt werden, so dass er beim Abschluss des Anziehvorgangs auf "0" weist. Die Genauigkeit dieser Baureihe ist konstant, unabhängig davon, wo die Hand platziert wird. Um Beschädigungen an externen Gegenständen zu vermeiden, ist die Skalenuhr mit einer umlaufenden Schutzabdeckung versehen (außer Modell DB420N-S und Serie DBE). Leistungsmerkmale Große Messuhr für sicheres Ablesen Geeignet für beide Drehrichtungen – rechts/links Anzeigegenauigkeit ± 3% Starrer Vierkantabtrieb Modelle DB25N...280N haben einen Kunststoffgriff Modell DB420N und Serie DBE haben einen gerändelten Metallgriff

Elektronisches Drehmoment-Messgerät für Impulsschrauber. Yokota's Prüfgeräte der Modellreihe YET sind in erster Linie dafür ausgelegt, die Funktion und Leistung von Impulsschraubern zu messen. Es können aber auch nichtschlagende Winkelschrauber, Drehschrauber und Ratschenschrauber geprüft werden. Bedingt lässt sich das YET auch zum Testen von Schlagschraubern verwenden. Jedoch zum einen nur bis höchstens etwa 2/3 der Nennbelastbarkeit des Prüfgerätes, zum anderen darf dann der Pulszähler nicht eingeschaltet werden, da das Schlagmoment von Schlagschraubern nicht stabil ist. Gemessen wird der erreichte Spitzenwert, je nach Auswahl entweder im Rechts- oder im Linkslauf. Das Messergebnis wird per LED angezeigt, ebenso die gezählten Impulse. Außerdem ist das YET mit parallelem Druckeranschluss und serieller Computerschnittstelle ausgestattet. Dies erlaubt sowohl simultane Protokollierung als auch externe Datenspeicherung. Leistungsmerkmale Messgenauigkeit ± 0,5% (stat. Last) Spitzenwertmessung im Rechts- und Linkslauf Messzeit einstellbar 0,1–9,9 Sekunden Auszeit einstellbar 1–2–3 Sek. Paralleler Ausgang (Centronics) Serieller Ausgang RS-232C (DB-25)

Zur Nachziehprüfung angezogener Schrauben. Der CTB2 ist geeignet für Qualitätsinspektionen unter Verwendung der Nachziehdrehmomentprüfungsmethode. Der Schlüssel erkennt das ursprünglich angewendete Drehmoment an der Schraube während der Anziehsicherungsinspektion. Verwendet wird der neue Messalgorithmus von Tohnichi für das Nachziehdrehmoment (T-Punkt-Methode). Sensoren und Software ermitteln einen Enddrehmomentwert, der dem Drehmoment sehr nahe kommt, mit dem der ursprüngliche Anziehvorgang abgeschlossen wurde. Im internen Speicher können bis zu 999 Messwerte festgehalten werden, die über RS232C heruntergeladen werden können. Austauschbare Aufsätze ermöglichen einen Einsatz für verschiedene Anwendungen. Für den internationalen Gebrauch einschließlich EU-Raum geeignet. Hauptfunktionen Messmodus: Spitzenwert (Nachziehen) Messwertspeicher mit Datum+Uhrzeit Automatische Speicherung und Rückstellung Signalton bei Abschluss des Anziehvorgangs Bewertung der Messung (OK/NG) Automatische Nullstellung Automatische Abschaltung (3 min)

Für die Kalibrierung und das Einstellen von Drehmomentschlüsseln. Wird mit einer OK/NG-Bewertung geliefert, Farben zeigen die Bewertungsresultate an. Dies ist optimal zur Kalibrierung von Drehmomentschlüsseln. Obere und untere Parameterwerte können per Tastendruck oder durch Eingabe eines Befehls in ein externes Gerät, wie z. B. mittels eines Computers oder eines Barcode-Lesers, eingegeben werden. *Eine dedizierte, separat zu bestellende Software ist erforderlich, um einen Befehl über ein externes Gerät einzugeben. Die Lastvorrichtung berücksichtigt die effektive Länge des Drehmomentschlüssels. Dies bedeutet, dass die Kalibrierungsbedingungen einheitlich sind, was die Messgenauigkeit ermöglicht. Ausgabe der Messergebnisse über einen RS232C/USB-Ausgangsanschluss an einen Computer oder einen dedizierten Drucker. Stromquelle: 100–240 V AC für den internationalen Einsatz. Besitzen CE-Kennzeichnungen für die Anwendung in der EU.

Cat Fines Bestimmungstest für Al- und Si-basierte Cat Fines/ Cat Fines Determination Test Kit for Al and Si based Cat Fines For the Englisch version see below. Aufgrund von intensiven Raffinerie- und Mischverfahren des Brennstoffes für die Herstellung des schwefelarmen Treibstoffes, nämlich der Prozess des katalytischen Crackens, ist das Problem einer erhöhten Konzentration von Cat Fines im Schweröl zurzeit hochaktuell. Da harte, abrasiv wirkende Partikel „Cat Fines“ extrem schädlich für die Teile der Schiffsmotoren sind, muss das Schweröl in einem Separator gereinigt werden. Jedoch kann das Niveau der Cat Fines durch den Reinigungsprozess nicht immer bis zu den vorgeschriebenen internationalen Standards reduziert werden. Dementsprechend ist es wichtig, die Qualität des gelieferten Treibstoffes vor dem Einsatz zu prüfen. Die Prüfaustattung MT Cat Fines Check ist zur Erkennung der Partikel im Schweröl vor und nach einem Separator sowie vor dem Einsatz des Öls für den Motorbetrieb entwickelt worden. Die Schwerölproben werden mit den entsprechenden Reagenzien in Plastik-Mikrozentrifugenröhrchen verdünnt, parallel in die Zentrifuge angeordnet und zentrifugiert. Bei einer ungeraden Anzahl von Mikrozentrifugenröhrchen muss ein gefülltes Plastikröhrchen zum Ausgleich der Zentrifuge verwendet werden. Mittels einer visuellen Beurteilung wird das Niveau der Konzentration von Cat Fines im Schweröl vor und nach einem Separator direkt überwacht. Mithilfe der Vergleichstabelle (ein Bestandteil eines jeden Prüfkoffers MT CAT FINES CHECK) ist es möglich, die Cat Fines visuell zu quantifizieren. Damit kann die ursprüngliche Qualität des gelieferten Treibstoffes sowie die Funktionsfähigkeit der Reinigungssysteme und der Separatoren bewertet werden. Merkmale: • Messzeit: bis zu 15 Min. • Bis zu 8 gleichzeitige Messungen möglich • Visuell quantifizierbar Vorteile: • Einfache und schnelle Testmethode • Anwendbar für alle Schweröltypen • Demonstrative Testergebnisse • Handlich im Umgang • Kostengünstiges Testverfahren Intensive refining and blending processes of heavy fuel oil used for the production of the low-sulfur bunker fuel known as catalytic cracking can result in the increased concentration of cat fines. These hard particles of abrasive nature often remain in bunker fuel and can be extremely harmful for the machinery components. Therefore, before introduction to the engine system the fuel oil has to be purified in separators. However, the degree of cat fines concentration cannot always be reduced to the maximum acceptable level prescribed in international standards. Accordingly, it is important to check the fuel quality delivered on board as well as purified in separators before its actual use for engine operation. The portable test kit “MT Cat Fines Check” was developed to determine the cat fines presence in bunker fuel directly on-site and promptly provides visually observable information on the degree of their concentration. For the test two HFO samples, for example before and after purification in a separator, are diluted in microcentrifuge tubes with the relevant reagent, placed into the centrifuge in a parallel position and then centrifuged. When there is an odd number of microcentrifuge tubes, a filled plastic tube has to be used to balance the centrifuge. After that the oil samples can be immediately visually analyzed, and the degree of cat fines concentration can be visually quantified by means of the Comparison Chart (part of each test kit MT CAT FINES CHECK). This simple test procedure helps to regularly assess the quality of the HFO delivered on board as well as the functioning of on-board cleaning system and separators. Features: • Measuring time: about 15 min. • Up to 8 simultaneous measurements possible • Visually quantifiable Benefits: • Easy and quick test method • Applicable for all types of heavy fuel oil • Demonstrative test results • Easy to use even for untrained personnel • Cost-effective testing method

Klassischer Drehmomentschlüssel mit Biegestabhebel und Schleppzeigerskale. Extrem langlebig. Genauigkeit ± 2%. Geeignet für beide Drehrichtungen – rechts/links. Patentierte Griffkonstruktion. Dieser Klassiker unter den Meßschlüsseln wird von 85 % der industriellen Benutzer verwendet und wird generell für Servicearbeit empfohlen. Kein anderer Drehmomentschlüssel ist so schnell und genau im Gebrauch wie dieser Typ! Das extrem langlebige Flachstab-Material in jahrzehntelang bewährter Konstruktion ist aus ausgesuchten legierten Stählen gefertigt, elektrisch wärmebehandelt. Dies ist der Qualitätsschlüssel für Labor und Inspektion, um Drehmomente zu prüfen. Zum Nachziehen von Verbindungen, die mit einem hochtourigen Schrauber vorgezogen wurden. Zum Einsatz bei hochgenauen Drehmomentvorgaben. Besonders geeignet für Bruchtestversuche. Der patentierte Kunststoff-Handgriff ist um einen Mittelstift schwenkbar, wodurch eine gleichbleibende Krafthebellänge (L) und Messgenauigkeit gewährleistet wird. Die Schleppzeiger auf der Skale ermöglichen nachträgliches Ablesen – so werden Parallaxefehler vermieden. Typ: ISO 6789 Typ I Klasse A Modell: M-410 Nm Drehmomentbereich: 82 - 410 Nm Vierkantabtrieb: 3/4" Griff: Ballen

Dichte-, Kompatibilitäts- und Stabilitätsbestimmung - Dreifachtest/ Density, Compatibility and Stability Determination - Triple Test Kit For the Englisch version see below. Zur Sicherung eines kontinuierlich wirksamen Betriebes des Motorsystems muss die Qualität des gelieferten Treibstoffes regelmäßig überprüft werden. Da der Brennstoff nach Gewicht bezahlt und in Volumen geliefert wird, hilft die vor-Ort-Dichtemessung die auftretenden Abweichungen zwischen den ursprünglich angegebenen und tatsächlichen Volumen des Brennstoffes sofort zu erkennen. Für den Erhalt des schwefelarmen Treibstoffes besteht das Schweröl in der Regel aus einer Mischung von verschiedenen Brennstoffgemischen. Falls das Schweröl nicht stabil ist, können diverse Temperatur-, Transport- und Lagerungsbelastungen die Asphaltablagerung verursachen. Außerdem können Probleme mit der Kompatibilität von Treibstoffen entstehen aufgrund aktueller Trends, verschiedene Ölsorten, d.h. unterschiedlicher Herkunft, direkt an Bord nach der Lieferung zu mischen. Mithilfe des Prüfgerätes „Compa Dens Check“ ist es möglich, die Dichte, Kompatibilität und Stabilität schnell und akkurat zu messen. Der Dichtewert einer auf 50 °C erwärmten Ölprobe wird durch Verwendung des entsprechenden Aräometers bestimmt und automatisch auf die Standardtemperatur von 15 °C bezogen. Zur Ermittlung der Komptabilität wird ein Tropfen der auf 95 °C erwärmten Mischung von Ölproben auf das Chromotographiepapier aufgetragen. Sobald der gebildete Tropfen ausgetrocknet ist, kann das Endergebnis in Anlehnung an ASTM D 4740-04 (2014) ausgewertet werden. Merkmale: • Dichte Messbereich: 0,82 – 1,05 g/ml Messzeit: ca. 2 Min. Ölprobe: 120 ml Toleranz: +/- 3 % • Stabilität/ Kompabilität Messbereich: alle Schweröltypen + Marine Gasöl (MGO) Messzeit: ca. 20 Min. Ölprobe: Stabillität - 100 ml/ Kompatibilität - 2 x 50 ml Toleranz: go/ no go Vorteile: • Schnelle und regelbare Erwärmung • Akkurate und verlässliche Analysen • 4 verschiedene Aräometer mit automatisch umgewandelten Dichtewert von 50 ˚C bis 15˚ C • Direkt sichtbare Kompabilität/ Inkompabilität der Testergebnisse • Einfach zu bedienen auch für nicht geschultes Personal To ensure continuous effective operation of the engine system it is necessary to regularly check the quality of bunker fuel delivered on board a vessel. Since marine fuel is paid for by weight and normally delivered by volume, quick on-site measurement of fuel oil density helps to immediately detect any possible occurring discrepancies between the originally declared and actual volumes of bunker fuel. As a rule in the process of production of low-sulfur bunker fuel different fuel oil types are mixed and blended. Due to various temperature stresses as well as transportation and storage conditions, asphaltenes present in bunker fuel can precipitate causing sludge formation and as a result indicating fuel instability. Besides, the current trend to mix different oil grades which often have divergent compositional structures (i.e. different origin) on board directly after delivery can cause incompatibility problems. With the help of the portable test kit “Compa Dens Check” it is possible to measure density, compatibility and stability of bunker fuel in a quick, yet highly accurate manner. The density of the oil sample which is heated up to 50 ˚C can be determined by employing the appropriate hydrometer. The measured value is automatically converted to standard temperature of 15 ˚C. For assessment of compatibility it is necessary to apply one drop of the mixture of bunker fuels which is prepared and heated up to 95 ˚C on chromatographic paper. As soon as the obtained spot dries out, the end-result can be directly analyzed in accordance with ASTM D 4740-04 (2014). Features: • Density Measuring range: 0.82 - 1.05 g/ml Measuring time: about 2 min. Oil sample: 120 ml Accuracy: +/- 3 % • Stability/ compatibility Measuring range: all heavy fuels Measuring time: about 20 min. Oil sample: stability - 100 ml/ compatibility - 2 x 50 ml Accuracy: go/ no go Benefits: • Quick and adjustable heating • Accurate and reliable analyses • 4 various hydrometers with automatically converted density value from 50 ˚C to 15 ˚C • Directly observable compatibility/ incompatibility test-results • Easy to handle even for untrained personnel

Säurezahl Titrationstest/ Acid Number Titration Test For the Englisch version see below. Die ursprüngliche Qualität von neutralen Schmierölen, die überwiegend in hydraulischen Anlagen eingesetzt werden, kann durch verschiedene Prozesse, z.B. hohe Temperaturen und nichtlinearer thermischer Belastung der Anlage sowie das Eindringen von Luftsauerstoff, wesentlich sinken. Diese Prozesse können zur Oxidation und Nitration des Öles sowie Viskositätserhöhung führen. Die entstandenen Säureschlamm- und Schlammablagerungen können sich negativ auf Maschinenteile auswirken und die Lebensdauer der hydraulischen Anlagen reduzieren. Es ist deswegen wichtig, das Niveau der Säurekonzentration regelmäßig zu messen, um die Alterung des Öles zu beurteilen und den richtigen Zeitpunkt des Ölwechsels bestimmen zu können. Mittels eines Vor-Ort-Tests kann die Säure-Existenz schnell erkannt und die Säurezahl genau festgestellt werden. Erst müssen zwei Reagenzien (der Indikator und die Titrationsflüssigkeit) bis zum Erscheinen grüner Farbe vermischt. Danach wird eine Ölprobe hinzugefügt. Nach dem Schütteln des erhaltenen Gemisches schlägt die Farbe von grün nach rot um, falls das Öl Säure enthält. Zur Ermittlung der Säurezahl wird die Titrationsflüssigkeit tröpfchenweise zum Gemisch gegeben bis zum Punkt, wenn ein Farbumschlag wieder ins Grüne erfolgt. Durch die Menge der verwendeten Titrationsflüssigkeit und in Anlehnung an eine Vergleichstabelle wird die Säurezahl bestimmt. Merkmale: • Messbereich: 0 – 3 AN • Messzeit: ca. 3 Min. • Toleranz: +/- 0,1 AN Vorteile: • Einfaches und schnelles Testverfahren • Anwendbar für Hydraulik-, Getriebe- und Turbinenöle • Demonstrative Testergebnisse The initial quality of lubricating oils used predominantly for operation of hydraulic systems can significantly decrease due to high temperatures and non-linear thermal load of the system as well as, for instance, ingress of aerial oxygen. These processes can lead to oxidation and nitration of oils, viscosity increase etc. Thereby formed acid sludge and sludge deposits can have a negative impact on machinery parts resulting in reduction of service life of hydraulic facilities. Accordingly, it is essential to regularly measure the degree of acid concentration in order to assess the ageing of oil and to determine the right time for an oil change. With the help of on-site tests it is possible to promptly detect the presence of acid and to accurately determine the acid number. In the first step it is necessary to mix two reagents (indicator and titration solvent) until the liquid changes its color to green. After that the oil sample has to be added. By shaking the obtained mixture, the color changes to red in case any acid is present in the oil sample. For determination of the acid number, the titration solvent has to be added drop by drop to the mixture until the color change from red to green can be observed. Based on the amount of titration solvent used and comparing the result with the provided reference table the equivalent acid number can be defined. Features: • Measuring range: 0 – 3 AN • Measuring time: about 3 min. • Accuracy: +/- 0.1 AN Benefits: • Easy and quick test procedure • Applicable for hydraulic, gear and turbine oils • Demonstrative test results