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Eine Art der Blocklagerung. Mittels schwerkraftbetriebener Rollenbahnen als Durchlauf oder Einschubregal, aber auch mittels Ketten- o. Teleskopschienen bzw. ineinander geschachtelten schienengeführten Wagen als Einschubregal ist es häufig eine sehr wirtschaftliche Lösung für den Warenumschlag im First-in-first-out oder Last-infirst-out-Prinzip. Sehr gut für die Bereitstellung vorkommissionierter kompletter Sendungen oder die Bevorratung / Pufferung von mehreren bis vielen Paletten eines gleichen Artikels geeignet. Vorteile: sehr große Lagerdichte reduzierte Anzahl von Fahrgängen verkürzte Fahrwege in der Tiefe fast verlustfreie Lagerung bis zu 50 ! Paletten hintereinander größere Artikelvielfalt als bei Drive-In, da jeder Kanal separat bedienbar ist durch Bremsrollen gesteuerter Transport ohne Energiekosten staudrucklose Entnahme durch Separatoren Kombination von Bevorratung und Kommissionierung möglich permanente Bevorratung für Kommissionierung Trennung von Beschickung und Entnahme/Kommissionierung (Durchlauf) Durchlaufregal: FiFo Einschubregal: LiFo Pushback: Puffer

Die Rollenbahn dient zum Tranport verschiedener Behälter. Anwendungsbereich: Weitertransport verschiedener Behälter speziell für: - Eimer - Dosen - Kartons - Kisten Aufbau: Die Maße sowie die Ausführung der Rollenbahn richten sich nach den kundenspezifischen Vorgaben. Arbeitsweise: Die Rollenbahn dient als Verbindung von Verarbeitungslinie und Endverpackung bzw. Palettierung. Die Behälter gelangen über die Rollenbahn leicht und ohne zusätzliche Hilfe an die gewünschte Position. Nutzen: - Einsparung von Arbeitskräften - Verbindung von Verarbeitungsmaschinen - Grundlegend für automatisierte Verarbeitung - Flexibel in Gestaltung und Ausführung - Einfacher Aufbau