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Die preiswerte Variante. In der Regel sofort verfügbar, sehr gut verschließbar, jederzeit, einschließlich Lagergut, versetzbar. Als Transportbehälter zugelassen, 9-fach stapelbar, idealer, besonders preiswerter Lagerraum. Kompletter Service: Vermietung/Verkauf/Rückkauf, neu und gebraucht. Liefer-Service auch mit Kran-LKW bundesweit. Kurzfristig verfügbarer Lagerraum für Material, Wirtschaftgüter oder Maschinen. Einsatzbeispiele: zur Lagerung von Abfallbehältern, Autoreifen, Ausstellungsgut, Baumaterialien, Baumaschinen, Hausrat, Halbfertigprodukten, Kartonagen, KFZ-Teilen, Kommisionsware, Messegütern, Rohstoffen, Werkzeugen, etc. Auch mit verschiedenen Regalversionen erhältlich, wie z.B.: Reifenregale, Fachbodenregale. Mit CSC-Plakette einer Seereise "jung". Neuestes Baujahr und neueste Technik. Evtl. leichte Gebrauchsspuren. Mit Rostansätzen und Flickstellen. Auch mit kleineren Beulen, repariert, wind- und spritzwasserdicht (CSC-Plakette ohne Aufpreis.) See-Container gibt es nur zum Tagespreis. Angebotsmenge und Dollarkurs bestimmen den Tagespreis. Isolier Container, Container mit Kühlaggregaten (Reefer), Open Top Container, Tank Container, Ventilier Container, Flats, palettenbreite Container, 45 Fuss Container, Wechselbrücken.

Seecontainer & Lagercontainer – schön hochstapeln. Standardcontainer decken weltweit rund 85 Prozent aller Container ab und gelten als die „Arbeitstiere“ unter den Containern. Mit ihnen können nahezu alle Arten von Gütern kostengünstig gelagert und transportiert werden. CHS bevorratet diesen Container-Typus stets in ausreichendem Maße – nicht nur in den Seehäfen, sondern auch im deutschen Hinterland sowie an vielen Standorten weltweit. Auch der Rückkauf dieser Container an diversen Hafenplätzen ist kein Problem. Die Container sind lieferbar in den Qualitäten „Einweg“, „Guter Einweg“ und „Neucontainer“. Standardcontainer – die Arbeitstiere. Der Container ist die standardisierte Universalverpackung für den Transport und die Lagerung fast aller Güter. Egal ob Kisten, Ballen, Schlitten, unverpackte Maschinen: alles kann sicher und geschützt transportiert werden. High Cube Container – mehr drin. Wenn die Ladung voluminös oder sperrig ist und der „normale“ 8´6 hohe Container zu niedrig: hier kommt der High Cube (9´6) ins Spiel. Palettenbreiter Container – für Europa. Speziell für den europäischen Markt und den Short-Sea-Verkehr ist der palettenbreite Container entwickelt worden. Mit einer Innenbreite von mindestens 2,42 m kann man zwei Europaletten längs oder drei Europaletten quer nebeneinander lagern. Flat/Plattform – stabil gestapelt. Flats bestehen aus einer hochbelastbaren Bodenkonstruktion mit Stahlrahmen und Weichholzboden sowie aus zwei entweder fest installierten oder klappbaren Stirnwänden. Die Stabilität der Stirnwände ermöglicht das Anschlagen von Ladungssicherungsmitteln und das Übereinanderstapeln von mehreren Flats. In den Längsträgern, den Eckpfosten sowie im Boden sind zahlreiche Zurrringe für die Ladungssicherung installiert. Für den Transport bestimmter Ladungen können die Flats mit Rungen ausgestattet werden. Open Top/Hard Top Container – Beladen leicht gemacht. Das Dach des Open Top besteht aus abnehmbaren Spriegeln und einer abnehmbaren Plane. Der Hard Top Container verfügt über ein abnehmbares Stahldach. Bei beiden Modellen ist der obere Türquerträger ausschwenkbar. Diese Konstruktionsmerkmale vereinfachen entscheidend den Be- und Entladevorgang des Containers. Speziell die Be- und Entladung per Kran oder Laufkatze kann bei geöffnetem Dach und ausgeschwenktem oberen Türquerträger bequem von oben oder durch die Türen erfolgen. Beim Open Top ist zu beachten, dass die Dachspriegel nicht nur dazu dienen, die Plane zu halten, sondern auch die Stabilität des Containers zu unterstützen. Daher sind Flats für überhohe Ladungen besser geeignet. Bulk Container – gut geschüttet. Der Bulk- oder auch Schüttgutcontainer verfügt im Dach über drei Einfüllöffnungen mit einem Durchmesser von ca. 455 mm (1 3/4'). Der Abstand der Öffnungen voneinander (Mittelpunkt zu Mittelpunkt) beträgt 1,83 m (6'). Zwei an der Türseite befindliche Ausschüttöffnungen sind zum Teil mit kurzen Schläuchen zur Lenkung des Schüttgutes ausgestattet. Alternativ sind in den Türen zwei Entladeklappen angebracht, durch die der Container entleert wird. Isolier-/Kühlcontainer – cool down. Die CHS Kühlcontainer der neuesten Generation sind die richtige Wahl für jeden Nutzer, der das Flexible sucht! In diesen Containern können Sie Ihre temperaturabhängigen Waren optimal lagern! Sei es nun die kurzfristige Nutzung als großer Kühlschrank für ein großes Event oder auch die längere Nutzung beim Umbau Ihres Kühlhauses: Ihre Produkte können in der von Ihnen gewünschten Temperatur ideal gelagert werden! Kleincontainer: 6´, 8´, 10´ – das ideale Lager. Diese Kleincontainer sind das Maß aller Dinge, wenn der „

20 Fuß Seecontainer/Lagercontainer Wind- und Wasserdicht mit und ohne CSC verschiedene Preiskategorien nach Zustand zwischen 1.000,-- bis 1.500,--€ . Anlieferung und Entladung per Bordkran möglich. Bremen 250,--€ für 1 oder 2 Container Osnabrück, Stade, Wilhelmshaven 550,--€ für 1 oder 2 Container.

Richtige Pflege und Behandlung Wir von Barth & Könenkamp haben eine lange Tradition im Handel mit Seide und darum auch Erfahrung mit dieser Naturfaser. Um diesen feinen Fadens richtig und gut zu behandeln und zu pflegen, sollte man im Vorfeld ein paar Fakten wissen. Seide ist in sehr unterschiedlichen Qualitäten zu haben. Von einer stumpfen, noppigen Wildseide bis hin zum fließenden Chiffon bietet diese Naturfaser eine Bandbreite an Aussehen, Fall, Festigkeit und Gewicht, wie kaum eine andere Faser. Zunächst ist Seide eine sehr feine tierische Eiweißfaser, die aufgrund ihrer Beschaffenheit eine besondere Pflege verdient. Nach dem deutschen Textil-Kennzeichnungsgesetz darf nur wirklich 100%ig reine Seide als „Seide“ verkauft werden. Achten Sie deshalb beim Einkauf auf die Bezeichnung „Seide“ bzw. „Reine Seide“ oder auf das Seidenzeichen, das weltweit anerkannt für diese Naturfaser steht. Ähnlich wie bei Kaschmir sollte man sich zunächst immer überlegen, ob das Lieblingsstück aus Seide wirklich gereinigt werden muss. Sofern keine Flecken zu sehen sind, genügt es das Lieblingsstück aus Seide zu lüften. Um die Lebensdauer der Seide zu verlängern sind ein paar Regeln zu beachten:

Knotentang (Ascophyllum nodosum) ist eine marine, makroskopische Braunalge, die eine Länge von bis zu 1,80 Metern erreicht. Typisch sind die einzeln angeordneten Schwimmbläschen. Die Seealge hat einen hohen Gehalt an Polysacchariden Alginate binden Schwermetalle und können so entgiftend wirken Sie verfügt über einen hohen Mineralstoffgehalt wie z.B. Magnesium, Kalzium und Kalium Spurenelemente wie Iod und Eisen sind enthalten Vegan

Frischer Fisch Rotbarschfilet Lachs Steinbeisserfilet Thunfisch Saibling Kabeljau Dorsch, u.v.m. Räucherfisch Räucherlachs Raücheraal Heilbutt Stremellachs, u.v.m. Fischsalate Krabbensalat Heringssalat Flusskrebssalat Matjessalat, u.v.m. Saisonale Spezialitäten Emder Matjes Schollen Skrei Austern to Go Grillspezialitäten Für Fragen zur Zubereitung oder Herkunft der Fische beraten wir Sie gerne direkt am Verkaufswagen. Wir freuen uns auf Sie!

Für den Hering gibt es viele Bezeichnungen. Aber wissen Sie, wann der Hering Hering – und wann Matjes genannt wird? Es kommt auf den Lebensabschnitt an, in dem der Hering sich befindet. Matjeshering ist der Fisch vor dem ersten Laichen. Sein Fleisch verdirbt leicht, weshalb es nur gesalzen oder mariniert in den Handel kommt. Der Vollhering wird kurz vor dem Laichen gefangen, der Leerhering dagegen nach dem Laichen. Den geräucherten Hering nennt man Bückling, den marinierten Hering Brathering und den gesalzenen Salzhering. Das Fleisch des Herings ist fest. Der unverarbeitete Hering kommt als grüner Hering in den Handel. Die Herings-Hauptsaison liegt in der Zeit zwischen Juli und Dezember. 100 g Hering enthalten etwa 926 kJ / 222 kcal / 15 g Fett / 18 g Eiweiss und 0 g Kohlenhydrate.

Amante® fruchtiges Salatöl ist ein Rapsöl, welches mit Sanddornfruchtfleischöl und natürlichem Zitrusaroma aromatisiert wurde und ein Markenprodukt der Henry Lamotte Oils GmbH Mit dieser fruchtig-frischen Öl-Spezialität verfeinern Sie delikate Fischgerichte und sommerliche Salate, zaubern fantasievolle Mayonnaisen und verleihen Suppen das gewisse Etwas.

Sanddornfruchtfleischöl wird aus den Beeren des Sanddorns (Hippophae rhamnoides L.) gewonnen, der zur Familie der Ölweidengewächse (Elaeagnaceae) gehört. Hoher Gehalt an Palmitolein- und Palmitinsäure Enthält Vitamin E und Provitamin A (Carotinoide) Stark orangerote Färbung