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1-PHASIGE TORSTEUERUNG (110V-240V) FÜR TORANTRIEBE BIS 1,2 KW (8A), BIS 60% EINSCHALTDAUER, 24 VOLT NETZTEIL (500MA) • Sanftes Anfahren und Abbremsen bietet höchste Materialschonung und langen Produktlebenszyklus • Schnelles Hochfahren beschleunigt Prozessabläufe und verkürzt Wartezeiten • Einfachste Installation dank umfangreicher Voreinstellungen für Standard-Toranlagen und selbstlernender Automatikkonfiguration • Easy-Change-Frame für simplen Austausch von Steuerungen • Von außen einsehbare Diagnoseanzeige • Baumustergeprüftes Sicherheitskonzept • Steckplätze für Zusatzmodule

Sonderlochung Kleeblatt 11,5-15,8x22,4-10,61 Lochung: Sonderlochung „Kleeblatt“ 11,5-15,8x22,4-10,61 Blechstärke (mm): 1,00 / 1,50 Format (mm): 1000x2000 Material: Stahl roh

Speziell bei sehr breiten Hallenöffnungen bis zu 16 Metern, aber auch dort, wo im Innen- bzw. Sturzbereich die Platzverhältnisse eingeschränkt sind, werden gern Falttore eingebaut. Das Teckentrup Falttor FE „Teckentrup 50” bietet höchste Sicherheit und Zuverlässigkeit. Die hohe Stabilität ermöglicht auch den Einsatz in windstarken Gebieten, z.B. in Berg- und Küstenregionen.

Mit der 4 Generation der QUAD-POWER® Serie, hat die Firma Gates den ersten wartungsfreien Keilriemen mit minimaler Dehnung entwickelt. Durch die Zugträgertechnologie ist kein nachspannen notwendig! Mit der 4. Generation der QUAD-POWER® Serie, hat die Firma Gates den ersten wartungsfreien Keilriemen mit minimaler Dehnung entwickelt. Durch eine besondere Zugträgertechnologie ist kein nachspannen notwendig, auch nicht nach der Einlaufphase. Ausfallzeiten sowie Wartungsarbeiten werden reduziert. Zugstrang: Polyester Geschlossen gefertigt?: Ja Antistatisch: Ja Rückspannenrollentauglich: Ja Große: XPZ 687 Lw

Das Gleitschieber-Motorventil Typ 8036 findet bei einer großen Bandbreite verfahrenstechnischer Regelaufgaben seine Anwendung. Medien wie Dampf, Flüssigkeiten, Gase usw. sind damit ausgezeichnet regelbar. Anschlüsse Zwischenflansch-Ausführung Zubehör Metallfaltenbalg Positionselektronik Analoge Hubrückmeldung Grenzwertgeber (Endschalter) Nullspannungsrückstellung … Motorantrieb Regelantriebe oder 3-Punkt Antriebe Schubkraft: 1 kN, 2kN, 4,5kN (Regelantrieb 2,3/4,5 kN) Spannung 230 VAC, 110/120 V AC, 24 VAC, 24 VDC Schutzart IP 65 Nennweite: DN15 - DN150 Nenndruck: PN 10/40 Medientemperatur: -60 °C bis 350 °C (Sonderausführungen auf Anfrage möglich.)

Das AIRPRESS BLOKK-System bietet zuverlässigen Schutz für Fenster und Türen. Es kann innerhalb von 10 Minuten montiert werden und bietet durch eine Pressgummidichtung zusätzlichen Schutz vor eindringendem Wasser. Ideal für alle Fensterarten, Schächte, Luken und Türen.

Patentiertes TRAFICONTROL-System: dies ermöglicht ein kontrolliertes Wiedereinhängen des Behangs in beiden Richtungen im Falle einer Schockeinwirkung dank der flexiblen Gleitschienen. • Bodenkontaktleisten nicht mehr erforderlich: Sicherheit mit Lichtschranken: einen waagrechten Strahl und zwei senkrechte Strahlen • integrierter Steuerschrank in den Torpfosten • Option: integriertes Gegengewicht im Pfosten ( halb-automatisches System als Notöffnung ) • Standardausführung: Hanfkurbel im Falle eines Stromausfalles • Für den Innenbereich Verformungswiderstand: 25 daN/m2 Struktur: galvanisierter Stahl / Stahl mit Polyester- Hochdruckfarbbespritzung- EPOXY Raum für den Motor ( 3 Phasen ) in der Breite: +240 mm Maximale lichte Werte: B4 000 x H4 000 mm Über alles Werte: Breite: +480 mm Über alles Werte: Höhe: +500 mm

Der Tortyp DUO ist ein absolutes Multitalent aus dem Hause BeluTec, denn bei diesen Tortypen werden die besten Eigenschaften aus verschiedenen BeluTec Toren vereint. Das DUO Tor ist flexibel und kann variabel in unterschiedlichen Bereichen, wie z. B. in Industriehallen oder Multifunktionsarenen eingesetzt werden. Die obere Sektion des DUO Tores kann gekippt werden und dient in der Funktion als Lüftung. In die untere Sektion kann ab bestimmter Höhe auf Wunsch eine Schlupftür eingebaut werden, die das schnelle Betreten und Verlassen einer Halle ermöglicht, ohne das ganze Tor öffnen zu müssen. Dies ermöglicht eine hohe Energieersparnis, besonders im Winter. Wird das komplette Tor geöffnet, dient es als Ein- und Ausgang zur Industriehalle und kann beispielsweise von Gabelstaplern oder ähnlichen Arbeitsgeräten durchfahren werden. Eingesetzt wurde der Tortyp DUO beispielsweise in der Allianz Arena in München.

Türen Brandschutztüren Rauchschutztüren, T30 & T90 Standard Türen Brandschutztüren, Rauchschutztüren, Schiebetüren, voll automatisiert, erfüllen T30 und T90 Standards, Sicherheits- und Schallschutztüren, Stahl-Feuerschutztüren

Hörmann im Vertrieb bei HÖRIG Wir sind regionaler Partner der Firma Hörmann. HÖRIG bietet damit das komplette Hörmann-Sortiment von Sektionaltoren bis zur Verladetechnik an. Wir unterstützen bei der Planung, liefern und montieren – ebenso leisten wir einen "Rund-um-Service" für die gesamte Nutzungsdauer des Tores. Deutsches Rotes Kreuz ARKU Maschinenbau GmbH Technisches Hilfswerk Pneuhage Reifenhandel

(Neben den Standardfarben moosgrün RAL 6005 und anthrazit RAL 7016 steht eine breite Palette von weiteren RAL-Farben zur Verfügung und lässt die Toranlage in der passenden Optik erscheinen.)

Charakteristisch für das Sektionaltor ist die Vereinigung von moderner Optik und maximaler Raumnutzung. Das Sektionaltor besteht aus miteinander verbundenen Einzelelementen, sogenannten Sektionen, die waagerecht übereinander angeordnet sind. Somit verschwindet das Sektionaltor problemlos unter der Decke und benötigt keinen zusätzlichen Schwenkraum. Wählen Sie aus verschiedenen Oberflächen und Farbtönen Ihr individuelles Sektionaltor aus. Neben unserem eigenen Produkt führen wir alle gängigen Hersteller. Nachfolgend ein kleiner Auszug mit Beispielen verschiedenster Sektionaltore. Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung – wir beraten Sie gerne! Möchten Sie mehr erfahren?

Sektionaltore sind moderne Torsysteme, bei denen Garagenöffnungen durch einzelne Torsektionen verschlossen werden. Entscheidende Vorteile der Sektionaltore sind ihr geringer Platzbedarf, modernes optisches Design sowie geringe Laufgeräusche. Die in Schienen geführten Sektionen oder Paneele sind zur Isolation und zusätzlichen Verstärkung je nach Modell mit unterschiedlich starken Schichten Polyurethan-Schaum gefüllt. Die doppelt einbrennlackierte Oberfläche ist in verschiedenen Farben und Strukturen erhältlich. Sondermodelle mit speziell aufgebrachten Mustern machen Ihr Sektionaltor zu einem absoluten Highlight.

Tag für Tag mehr Komfort und Sicherheit Gradlinig überzeugend Mit den klaren Linien passt diese Optik besonders gut zur modernen Architektur. Mit Farbe und Oberfläche nach Wunsch unterstreichen Sie wirkungsvoll den Gesamteindruck Ihres Zuhauses. Gestalten Sie Ihr ganz persönliches Sektionaltor. Einzigartig in Muster und Farbe. Herr Schramm unterstützt Sie gerne dabei!

Sektionaltore können durch anpassbare Umlenkungen für jede Toröffnung verwendet werden und passen sich ausgezeichnet jeder Fassade an. Hervorragende Wärmedämmung und geringer Platzbedarf beim Öffnen sind weitere entscheidende Vorteile. Unsere Sektionaltore bieten maximale Transparenz, große Lüftungsquerschnitte (wichtig bei Tiefgaragen) und zeichnen sich durch geräuscharmen Torlauf aus.

Diese Tore öffnen nach oben und sind somit die optimalen Platzsparer für jede Industriehalle. Dadurch geht kein wertvoller Platz verloren und Sie können Ihre Halle optimal nutzen. Wie im privaten Bereich sind, was die Gestaltung der Tore anbelangt, keine Grenzen gesetzt. Sowohl Standard Sektionaltore als auch Industrie-Tore in Bunttönen sind in Kombination mit den von Ihnen benötigten Eigenschaften wie Wärme- und Schalldämmung, Dichtigkeit und Windlast realisierbar. Wir beraten und unterstützen Sie gerne in Ihrem Vorhaben.

Die von uns verbauten Sektionaltore bestehen aus Stahl-Sandwich-Paneelen die mit Hilfe einer Nut- und Federkonstruktion praktisch nahtlos montiert werden. Die einzelnen Paneele sind mit einem (FCKW-freien) Polyurethan-Schaum gefüllt und außerdem „thermisch getrennt“. Dadurch gibt es zwischen den Paneelen keine Kältebrücke. Die Sektionenstärke beträgt 40 mm. Die Vorder- und Rückseite besteht aus 0,5 mm starkem, verzinktem und in der Standard-RAL-Farbe 9002 lackiertem Stahlblech. Diese gründliche Behandlung verleiht den Sektionen eine lange Lebensdauer. Die Oberfläche der Sektionen ist als „Stucco“-Design (relief) ausgeführt. Diese Oberfläche verleiht dem Tor ein exklusives Aussehen. Alle Komponenten der Sektionaltore werden zuerst gestanzt und anschließend verzinkt. Dies bietet einen perfekten Schutz vor Korrosion. Zur Bedienung der Sektionaltore gibt es drei Basismöglichkeiten: – Handbedienung mit Seil – Handbedienung mit Kettenzug – Elektrische Bedienung Verglasung Für die verschiedenen isolierten Tortypen stehen mehrere Verglasungsmöglichkeiten zur Verfügung. Die Fenster können auf unterschiedliche Weise im Sektionaltor angebracht werden. Alle Fenster sind aus hochwertigem Kunststoff gefertigt und sind außerdem optimal isoliert und wasserdicht. Die Verglasungsmöglichkeiten sind: – rechteckig mit schwarzem Rand (ST und ALU) – oval mit schwarzem Rand (ST und ALU) – Aluminium-AR-Sektion (ST, ALU und AR), serienmäßig blank eloxiert. In AR-Sektionen kann auf Wunsch farbiger Kunststoff eingesetzt werden. Schlupftür In Sektionaltoren bis 6000 mm Breite kann eine Schlupftür eingebaut werden. Die Schlupftürprofile sind aus eloxiertem Aluminium hergestellt. Bei elektrisch angetriebenen Sektionaltoren wird die Schlupftür mit einem Sicherheitsschalter ausgerüstet. Dieser Schalter verhindert eine ungewollte Bewegung der Toranlage bei geöffneter Schlupftüre.

Wartung und Instandhaltung I Prüfung gemäß den aktuellen gesetzlichen Normen und Vorschriften I Planung, Beratung, Verkauf und Montage I 24 Std. Service I Ersatzteilverkauf Der Flügel eines Sektionaltors besteht aus mehreren starren Sektionen, die übereinander angeordnet sind. Diese können entweder verbunden oder unverbunden sein. Das Tor öffnet vertikal und lagert ungeteilt entweder horizontal unter der Decke oder der Neigung des Daches folgend oder vertikal über der Öffnung des Bauwerks als Hubtor. Dank Gewichtsausgleich durch Federkraft ist das Sektionaltor sehr gut für die manuelle Betätigung geeignet. Aus Gründen des Komforts, der Geschwindigkeit der Flügelbewegung und der Automatisierung der Torbetätigung, kann aber auch ein Kraftantrieb eingesetzt werden. Dieser kann den Gewichtsausgleich ersetzen, insbesondere bei Toren, deren Flügel nach Öffnung vertikal über der Toröffnung lagert. Anwendungsbereiche • Industriehallen • Logistikzentren • Werkstätten • Kühlhäuser • Großgaragen • Waschhallen • u.v.m.

Das Seitensektionaltor ist die erste Wahl, wenn es darum geht, praktische Nutzbarkeit mit Design und Optik zu vereinen. Das Torblatt besteht aus mehreren einzelnen Sektionen, die sich in kugelgelagerten Laufrollen und in einer Aluminium-Schiene geführt an die Wand läuft. Bei diesem Tor wird kein Gewichtsausgleich benötigt. Da wir Ihnen als Kunde das Beste an Komfort und Technik anbieten, beschränken wir uns bei Seitensektionaltoren auf Produkte der Firma Guttomat. Diese kommen ohne Bodenlaufschiene, die in den Boden eingelassen bzw. aufgedübelt werden müssen und kommen somit ohne Stemmarbeiten aus. Die Laufschiene des Tores, sowie die Blende und die seitlichen Zargen, sind aus hochwertigem Aluminium und damit, ebenso wie die Beschläge, aus Edelstahl und Aludruckguss, rostfrei. Selbstverständlich haben wir beim Seitensektionaltor die selbe Gestaltungsfreiheit wie bei einem Deckensektionaltor. Zudem besteht, wie beim Deckensktionaltor aus Aluminium, wieder die Möglichkeit, dass Aluminium-Torblatt mit einer Fräsung Ihrer Wahl zu veredeln. Es stehen Ihnen verschiedene Verglasunsvarianten zur Verfügung. Die Torblätter werden Standard in Reinweis RAL 9010, oder wahlweise in RAL nach Wahl oder RAL Supercolor (siehe Tabelle unten) ausgeliefert. Mit entsprechender Motorisierung ist es möglich, eine Teilöffnungsfunktion für Fußgänger oder eine "Halb Auf Position" für Doppelgaragen zu realisieren. Oberfläche Woodgrain Oberfläche Glatt Oberfläche Holzstruktur Edelstahl- Scharnier Laufschiene mit Laufrollenbock Fenster Variante 1 Fenster Variante 2

Sektional-Garagentore sind für solche Maueröffnungen vorgesehen, die sich in Gebäuden befinden wie: Garagen, Indutriehallen, öffentliche Gebäude, u.ä. Sie gewährleisten Schutz vor atmosphärischen Einflüssen, verbessern die thermische Isolierung und begrenzen den Zugang für Unberechtigte. Sie bestehen aus Seitenführungen und dem Torflügel. Die Grundkonstruktion ist aus verzinkten Stahlelementen der Dicke 1,5 mm gefertigt. Die Paneele können 500 mm bzw. 610 mm hoch sein, je nach Gesamthöhe des Tores. Die Dicke der Paneele beträgt 40 mm, die Füllung besteht auf FKCW-freiem Polyurethan-Schaum. Die Herstellung erfolgt aus verzinktem Stahlblechelementen, die das Einquetschen der Finger verhindern. Die Paneele haben innen doppelte Verstärkungen und sind mit Polyesterfarben in den Strukturen Woodgrain und Smooth lackiert. Seitentüren Garagenseitentüren sind für Garagenöffnungen, Wirtschaftsgebäude und Industriegebäude vorgesehen. Ihre Standardausführung beinhaltet ein Profilzylinderschloss mit Schlüsseln, Drückerarmaturen in Türfarbe und hat 3 einstellbaren Scharnieren. Die Türzarge ist aus Aluminiumprofilen mit wärmeisolierenden Einsätzen. Die Türflügel sind aus verzinktem Stahl, mit 40 mm dicker Polyurethan-Füllung, wie bei Garagentoren. Die Flügelfüllung kann variieren. Die Türen werden in von Kunden gewünschten Größen hergestellt. Typische Größe ist 100 x 210 cm, öffnend nach innen oder nach außen. Standardfarben für Zarge und Flügel sind RAL 8019, 9006 i 9016. Die Flügelfüllung kann sich der Kunde aus vorhandenen Torpaneelen aussuchen.

Sektionaltore – auch Sectionaltore – finden aufgrund ihrer einfachen und flexiblen Konstruktion ihre Verwendung hauptsächlich in der Außenhaut eines Gebäudes. Sie dienen dem sicherheitstechnischen – sowie aufgrund ihrer thermischen Eigenschaften – auch den effektiven Verschluß der Wandöffnungen um die Energieeffizienz eines Gebäudes zu sichern. Unterschiedliche Bau- und Funktionsweisen ermöglichen den Einbau in diversen Situationen. Sektionaltore werden oft im gewerblichen Bereich bei Anlieferstellen wie auch im privaten Bereich als Garagentore verwendet. Aufgrund der großflächigen und in sich stabilen Bauteile können bei Sektionaltoren auch Türen für den Personenverkehr ausgeführt werden. Eine verwandte, wenn auch leicht geänderte Ausführung ist das Hubstaffeltor, bei dem die Torglieder (einzelne Lamellen) senkrecht direkt hinter dem Sturz “gestapelt” werden. Funktion: Sektionaltore öffnen nach oben. Sie werden abgewinkelt in den Raum, senkrecht über der Öffnung oder z.B. mit einem Dachfolgebeschlag ausgeführt (also mit Neigungen von 0° bis 90°) um die gegebenen Situation möglichst effektiv und raumsparend auszunutzen. Über vorgespannte Federn die an einer Welle gelagert sind, wird die Toranlage gewichtsausgeglichen und die Bewegung für den Antrieb erleichtert, Der Torpanzer besteht aus einzelnen Sektionen, die über Scharniere miteinander, übereinander verbunden sind und zum Öffnen durch Anheben der untersten Sektion über umgelenkte Drahtseile, Ketten oder Gurte, in Führungsschienen geführt angehoben werden. Aufgrund Ihrer Größe und der üblichen Nutzung durch Personenverkehr unterliegen Sie wie alle kraftbetätigten Anlagen entsprechender Sicherheitsbestimmungen. Je nach Anforderung können Sektionaltore beispielsweise feuerhemmend, schalldämmend oder sogar beschusssicher sein. Vorteile: – geräuscharmer Lauf im Vergleich zu anderen Tortypen – integrierbare Schlupf- und Nebentüren – strapazierfähige Oberfläche – große Designvielfalt – große Verglasung oder vollflächige Farbgebung möglich – unterschiedliche Materialverwendung möglich (Größenabhängig) – einfache und somit wirtschaftliche Montage Sektionaltore gehören zu der Gruppe “kraftbetätigte Toranlagen” und unterliegen folgenden Normen und Vorschriften. Arbeisstättenrichtlinie – ASR A1.7 “Türen und Tore” EG-Bauproduktenrichtlinie 89/106/EWG Produktnormen DIN EN 13241 Maschinenrichtlinie Bestandteile eines Sektionaltors Sektionaltorpanzer / Torbehang Das Torblatt besteht aus mehreren waagrechten Sektionen – senkrechte Unterteilungen sind selten. Die Sektionen unterteilen sich in Bodensektion, Mittelsektionen und Topsektion, welche in unterschiedlichsten Materialkombinationen gefertigt werden. Die einzelnen Sektionen sind durch Gelenke/Scharniere verbunden und werden seitlich durch gelagerte Laufrollen, welche über sog. Rollenhaltern befestigt sind, in Führungsschienen geführt werden. Sie werden in Stahl, in Stahl/Alu-Kombination oder auch in großflächig PVC-verglasten Aluminium-Rahmen-Versionen gefertigt und bieten somit für fast jede Anforderung eine passende Lösung. Die Paneelkonstruktion kann z.B. aus einwandigen sowie aus doppelwandigen ausgeschäumten Stahl- oder Aluminiumprofilen bestehen. Verschiedene Verglasungsarten wie runde, ovale oder eckige Thermofenster finden Anwendung. Eine Besonderheit ist die Möglichkeit, eine Schlupftür in den Torpanzer einzubauen. Schlupftür Die Schlupftür ist eine Besonderheit des Sektionaltores, da diese ohne

Helle und arbeitsfreundliche Werkshallen durch verglaste Sektionen. Für beheizte Hallen ideal, da es sich um wärmegedämmte Tore handelt. Von der standardisierten Allzweck-Halle bis hin zum anspruchsvollen Design-Objekt die passende Lösung. Bei dem umfangreichen Sektionaltor-Angebot der Firma V.I.T. GmbH sind Sie bei der Planung für Neubau oder Renovierung immer auf der sicheren Seite.

Wartungsfrei, langlebig und hervorragende Stabilität Das SIRO-Rolltor Typ RT 90 besteht aus doppelwandigen, stranggepressten Aluminiumprofilen der Legierung AlMgSi 05, F 22. Durch Konstruktion und Strangpressverfahren entsteht ein Profil mit sehr hoher Eigenstabilität. Die Deckbreite des Profils ermöglicht auch bei großen Rolltorbreiten einen außergewöhnlich kleinen Wickeldurchmesser. Die Profile sind wartungsfrei und recycelbar. Durch Eloxal- oder Pulverbeschichtung wird die Oberfläche so veredelt, dass keine Korrossion entstehen kann. Ein weiteres Kriterium für die Stabilität von Rolltoren sind die eingesetzten Führungsschienen. Die Schienentiefe richtet sich nach der Breite des Tores, dem Standort und der zu erwartenden Windlast. Sturmanker sind einsetzbar. Das Rolltor ist in allen Eloxal- und RAL-Tönen erhältlich.

Funktionale Torabdichtungen sind ein unverzichtbarer Teil der Verladetechnik. Denn sie schützen Ihre Güter bei der Verladung vor Witterungseinflüssen und verhindern Zugluft auf der Laderampe. Das ist nicht nur wichtig, um Energiekosten einzusparen, sondern vor allem zur Vorbeugung krankheitsbedingter Personalausfälle. Die hochwertigen Torabdichtungen aus unserem Sortiment passen sich an alle LKW-Größen an, sodass weder aufwändige Vordächer noch ein Rampenvorbau notwendig werden. Wählen Sie zwischen drei verschiedenen Varianten: Planen-Torabdichtungen Kissen-Torabdichtungen aufblasbare Torabdichtungen Bei der klassischen Torabdichtung mit Planen werden die Kopf- und Seitenplanen auf einem verzinkten Rahmen fixiert. Die reißfeste, stabile und zugleich flexible Konstruktion liefern wir als verschraubbare Einzelelemente, was vor allem für die Wartung und Reparatur Ihrer Verladetechnik nützlich ist. Alternativ bietet sich eine Kissen-Torabdichtung an. Sie eignet sich vor allem für Kühlhäuser und klimatisierte Lagerräume, in denen die optimale Klimakontrolle entscheidend ist. So dichten Sie die Ladeöffnung beinahe luftdicht ab und senken Ihre Energiekosten. Als Variante mit aufblasbaren Seiten- und Oberkissen bietet diese Art der Torabdichtung weitere Vorteile: Der Fahrer hat beim Heranfahren perfekte Sicht auf die Verladestelle, die Kissen gelangen nicht in den Bereich der Ladeöffnung und sie gleichen sich automatisch an die Maße des LKW an.

Funktionale Torabdichtungen sind ein unverzichtbarer Teil der Verladetechnik. Denn sie schützen Ihre Güter bei der Verladung vor Witterungseinflüssen und verhindern Zugluft auf der Laderampe. Das ist nicht nur wichtig, um Energiekosten einzusparen, sondern vor allem zur Vorbeugung krankheitsbedingter Personalausfälle. Die hochwertigen Torabdichtungen aus unserem Sortiment passen sich an alle LKW-Größen an, sodass weder aufwändige Vordächer noch ein Rampenvorbau notwendig werden. Wählen Sie zwischen drei verschiedenen Varianten: Planen-Torabdichtungen Kissen-Torabdichtungen aufblasbare Torabdichtungen Bei der klassischen Torabdichtung mit Planen werden die Kopf- und Seitenplanen auf einem verzinkten Rahmen fixiert. Die reißfeste, stabile und zugleich flexible Konstruktion liefern wir als verschraubbare Einzelelemente, was vor allem für die Wartung und Reparatur Ihrer Verladetechnik nützlich ist. Alternativ bietet sich eine Kissen-Torabdichtung an. Sie eignet sich vor allem für Kühlhäuser und klimatisierte Lagerräume, in denen die optimale Klimakontrolle entscheidend ist. So dichten Sie die Ladeöffnung beinahe luftdicht ab und senken Ihre Energiekosten. Als Variante mit aufblasbaren Seiten- und Oberkissen bietet diese Art der Torabdichtung weitere Vorteile: Der Fahrer hat beim Heranfahren perfekte Sicht auf die Verladestelle, die Kissen gelangen nicht in den Bereich der Ladeöffnung und sie gleichen sich automatisch an die Maße des LKW an.

Funktionale Torabdichtungen sind ein unverzichtbarer Teil der Verladetechnik. Denn sie schützen Ihre Güter bei der Verladung vor Witterungseinflüssen und verhindern Zugluft auf der Laderampe. Das ist nicht nur wichtig, um Energiekosten einzusparen, sondern vor allem zur Vorbeugung krankheitsbedingter Personalausfälle. Die hochwertigen Torabdichtungen aus unserem Sortiment passen sich an alle LKW-Größen an, sodass weder aufwändige Vordächer noch ein Rampenvorbau notwendig werden. Wählen Sie zwischen drei verschiedenen Varianten: Planen-Torabdichtungen Kissen-Torabdichtungen aufblasbare Torabdichtungen Bei der klassischen Torabdichtung mit Planen werden die Kopf- und Seitenplanen auf einem verzinkten Rahmen fixiert. Die reißfeste, stabile und zugleich flexible Konstruktion liefern wir als verschraubbare Einzelelemente, was vor allem für die Wartung und Reparatur Ihrer Verladetechnik nützlich ist. Alternativ bietet sich eine Kissen-Torabdichtung an. Sie eignet sich vor allem für Kühlhäuser und klimatisierte Lagerräume, in denen die optimale Klimakontrolle entscheidend ist. So dichten Sie die Ladeöffnung beinahe luftdicht ab und senken Ihre Energiekosten. Als Variante mit aufblasbaren Seiten- und Oberkissen bietet diese Art der Torabdichtung weitere Vorteile: Der Fahrer hat beim Heranfahren perfekte Sicht auf die Verladestelle, die Kissen gelangen nicht in den Bereich der Ladeöffnung und sie gleichen sich automatisch an die Maße des LKW an.

ALU-Paneele besitzen die gleichen speziellen Merkmale wie ST-Paneele, haben jedoch eine noch exklusivere Ausstrahlung. Die Vorder- und Rückseite der ALU-Aluminium-Sandwich-Paneelen werden nämlich in Alu-Natur (Stucco-Design) ausgeführt. ST- und ALU-Sektionaltore sind mit stahlverzinkten Endkappen versehen. Die Ober- und Bodenprofilen sind aus Aluminium gefertigt und mit Gummidichtungen ausgeführt.

Brandschutz wird immer mehr ein wichtiger Faktor bei Wanddurchbrüchen in Gebäuden. Mit geeigneten und zuverlässigen Produkten bieten wir unseren Kunden den ordnungsgemäßen Verbau sowie eine Inbetriebnahme nach den gesetzlichen Vorschriften. Immer unter Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften und den technischen Normen. Die hohe Sensibilität in diesem Bereich setzt Professionalität, Fachwissen und eine genaue Abstimmung mit unseren Kunden und Partnern voraus. Sicherheit und Zuverlässigkeit werden besonders im Bereich Brandschutztore bei uns groß geschrieben.

Für alle Objektbereiche liefert Hörmann je nach Brandlast zuverlässige, betriebs- und risikogerechte Schiebetor-Lösungen in 1- und 2-flügeliger Ausführung. Die Feuerschutz-Konstruktionen sind nach DIN 4102 geprüft, laufend von der Materialprüfanstalt Braunschweig güteüberwacht und vom DIBt zugelassen. Rauchdichte Feuerschutz-Schiebetore für sichere Flucht- und Rettungswege sind zusätzlich auch nach DIN 18095 geprüft. Sie empfehlen sich für alle Bereiche mit hoher Personenfrequenz, wo Menschen im Brandfall vor der Ausbreitung lebensgefährlicher Rauchgase geschützt werden müssen. Für den schnellen Personendurchgang und die Durchfahrt mit Sackkarren oder kleineren Transportwagen bieten sich Feuerschutz-Schiebetore mit Schlupf-/Fluchttür an. Generell sind die Schlupf-/Fluchttüren aus brandschutztechnischen Gründen mit Gleitschienen-Obentürschließer ausgestattet.