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333mV Split-Core Stromwandler AcuCT mV. Split-core current transformers, which feature a removable "leg" for easy, non-intrusive installation, are specifically engineered for retrofit applications. The AcuCT mV Series is a compact, revenue grade 333mV split-core current transformer engineered for high-precision electrical panel and device monitoring in industrial, commercial, or other demanding environments. The low voltage output is inherently safe, and the split-core design expedites easy installation without disconnecting cables or wires. • Revenue grade accuracy: IEC 60044-1 class 0.5s (from 10%-120% of rated current) • Current input range: 20A - 5000A AC (depending on model) • Safe, 333mV output • Split core design for quick installation • UL Recognized

Wir bieten diverse Transformatorengehäuse an die Sie für Ihr individuell gestaltetes Lichtsystem einsetzten können. Diese sind i.d.R. für Ringkerntransformatoren ausgelegt. z.B. Rundes Aluminium-Gehäuse mit polierter oder mattierter, mantelseitiger Oberfläche. Stirnseitig mit schwarzer Hochglanzoberfläche. oder Montageplatte mit Lochblechring oder Rundes Aluminium-Gehäuse mit polierter oder mattierter, mantelseitiger Oberfläche. Stirnseitig mit schwarzer Hochglanzoberfläche.

Für Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragungsanlagen bieten wir spezielle HGÜ-Durchführungen, die den Anschluss an HGÜ-Transformatoren, Drosseln oder luftisiolierte Anlagenteile erlauben. Sie werden nach individuellen Erfordernissen berechnet und konzipiert. Die Durchführungen werden trocken- oder gasisoliert angeboten. Neben standardisierten Produkten bieten wir auch individuelle Sonderanfertigungen für unsere Kunden, die wir mit modernsten, meist in Eigenentwicklung entstandenen Produktionsverfahren herstellen und in unserem vollständig ausgerüsteten, international akkreditierten Prüffeld testen.

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Die Transformatoren der Lokomotiven gehören zu den wichtigsten technischen Baugruppen der hochtechnisierten Zugfahrzeuge. Umso wichtiger ist die korrekte Handhabung und Wartung nach den Vorschriften der Lieferanten vom Transformator. Die richtige Dosierung der Mengenleistung pro Minute, in Bezug zum vorgeschriebenen Einfüll-Betriebsdruck, ist vom Hersteller vorgeschrieben und es gilt die Daten seriös zu beachten. Unser System erfüllt die strengen Vorschriften vom Lieferanten. Cromatech liefert mobile Trafoöl-Befüllsysteme. Effizient und fachgerecht kann so die vorgeschriebene Befüllung durchgeführt werden. Wir überwinden die Höhe über die Lokomotive und erreichen die vorgeschriebenen Werte. Das mobile Trafoöl-Befüllsystem TOB-100 oder TOB-200 ist eine fahrbare und sofort betriebsbereite Anlage für den mobilen Einsatz und autarken Betrieb. Das System ist ausgestattet für ein 200 Liter-Fass oder für ein 100 Liter-Fass mit Tauchpumpe, Manometer, Mengenmesszähler, automatische Zapfpistole und Netzkabel 230 Volt. Situativ gehen wir auf die Vorschriften Ihrer einzelnen Schienenfahrzeuge ein.

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Hochwertiges LED Panel, Ultra Slim 8,5mm, 5 Jahre Garantie 8,5mm Ultra Slim LED Panel, Dicke 8,5mm, Lichtausbeute 90lm/W, Energieklasse A+ Lichtquelle: EPISTAR®; Lichtleiter Plate: MITSUBISHI® Rahmen: Druckguss-Aluminium; Rahmenfarbe: Weiß (Pulverlack -Technologie) PF: >0.9; RA: >85; IP20; Lebensdauer: 50.000 Stunden, 5 Jahre Garantie Größe: 620x620 mm Lichtfarbe: Kaltweiß

Spannungsbereich für Ein- / Ausgang 200 V … 550 V Frequenz 50/60 Hz Leistungsbereich (Bauleistung!) 5,0kVA … 35,0kVA Aufbau Ausgang Schaltgruppe Standard Yyn0 Sternpunktbelastbarkeit ca.10% Max.Umgebungstemperatur 40°C UL-Isolationssystem (optional) E181051 Isolationsklasse (IEC85) F 155°C Brandschutzklasse UL94HB (V-0 möglich) Schutzart IP00 Schutzklasse (vorbereitet) Natürliche Konvektion durch Kühlkanäle zwischen Ein- und Ausgangswicklung. Anordnung und Anzahl der Kühlkanäle ist vom Übersetzungsverhältnis und der Bauleistung des Transformators abhängig. Spulenkörperlose Bewicklung auf GFK – Profilen Befestigung über Montagewinkel für stehende Montage Schraubklemmen berührungssicher nach BGV A3 Vollständig vakuumimprägniert Nenn- Leistung Abmessungen ca. mm Kupfer- gewicht in kg Gesamt- gewicht in kg Baugröße Typ und Bestellnummer 10,0×18,0 12,0 45,0 3UI 300/300/63 DTS0630 10,0×18,0 12,9 52,0 3UI 300/300/78 DTS0800 10,0 12,0×18,0 12,0 62,0 3UI 350/350/73 DTS1000 12,5 12,0×18,0 14,5 76,0 3UI 350/350/88 DTS1250 16,0 15,0×22,0 17,9 92,0 3UI 400/400/83 DTS1600 20,0 15,0×22,0 24,0 98,0 3UI 400/400/83 DTS2000 25,0 15,0×22,0 31,0 114,0 3UI 400/400/93 DTS2500 30,0 15,0×22,0 41,0 138,5 3UI 400/400/110 DTS3000 35,0 15,0×22,0 36,5 161,0 3UI 400/400/140 DTS3500

Ohne eine flexible Matratze, die alle Bewegungen mitmacht, ist das Bett nur eine halbe Sache. Wenn der Körper sich auf der Matratze ausstreckt, möchte er sanft einsinken, dann aber kräftig getragen werden. Forschungsergebnisse durch das Ergonomie Institut München ergaben, dass sowohl Taschenfederkern- als auch Fiberglas- und Schaummatratzen diese Anforderung erfüllen.

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Ordnung ins Chaos! Wir erstellen ein Design, das Sie visuell begeistert. Professionell, emotional, klar, benutzerfreundlich.

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Unsere Konstruktions- und Entwicklungsabteilung sorgt dafür, dass aus Ihren Ideen auch Wirklichkeit wird. Präzise, sauber, wirtschaftlich. Bei der Umsetzung guter Ideen treten schnell die Schwierigkeiten in den Vordergrund: all das, was wir gerne ignorieren, wenn wir über die tollen Aspekte eines neuen Produktes nachdenken, wird jetzt zum Hindernis. Unsere Konstrukteure wissen aus jahrzehntelanger Erfahrung, wo die Probleme liegen, wenn aus einem Plan ein Serienprodukt werden soll. Und sie wissen, wie man diese Klippen umschiffen kann. Dazu beginnt unsere Arbeit oft schon bei der Entwicklung eines Produktes. Kleine Anpassungen in der Grundidee, die keine Auswirkungen auf die Funktionalität haben, können bedeuten, dass es besser wird, schneller hergestellt werden kann, und so letztendlich preiswerter wird. Die Konstruktion der optimalen Form erfolgt anschließend in enger Abstimmung mit unserem Werkzeugbau, nicht umsonst liegen beide Abteilungen Tür an Tür.

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