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Gefahrenfeuer MB300

Gefahrenfeuer MB300

Gefahrenfeuer MB300 für Tagkennzeichnung von Luftfahrthindernissen gemäß der deutschen Verwaltungsvorschrift und der ICAO (Medium Intensity Type A) 2x200 WPeak / 2x120 WAVG (d.c. 60%) Lebensdauer: > 10 Jahre Blitzrate: 20 - 60 fpm Größe: 345 mm x 380 mm (d) / 25 kg Material: Aluminium EN-AW 5754, PMMA Zulassung: ICAO,BMVI, STAC Tagkennzeichnung
Gefahrenfeuer MB80 IC

Gefahrenfeuer MB80 IC

Gefahrenfeuer MB80 IC für Nachtkennzeichnung von Luftfahrthindernissen gemäß der deutschen Verwaltungsvorschrift und der ICAO 40 W Peak / 25 W AVG (d.c. 60%) Lebensdauer: > 10 Jahre Gewicht: ca. 11 kg Material: Aluminium EN-AW 5754, PMMA Zulassung: ICAO, BMVI, STAC Nachtkennzeichnung
HF102r1 Pendel

HF102r1 Pendel

Hindernisfeuer HF102r1 auf Pendelhalterung mit integriertem Anemometer ICAO Low Intensity Obstacle Light Type A Standard 10 cd Hindernisfeuer HF102r1 zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen. gemäß ICAO Low Intensity (LIOL) Type A und AVV Einsatzgebiete: Kräne Technische Daten: Intensität: 10 cd Leistungsaufnahme: <2 W Spannungsversorgung 10-50 V Lebensdauer >50.000 h Material: Aluminium EN AW 6082 / PMMA Überwachung: Integriertes Monitoring Anschluss mit M12 Steckverbinder mit integriertem KRIWAN INT10 Anemometer im Messbereich von 0-40 m/s Zulassungen: ICAO / BMVI /STAC
Hindernisfeuer HF132r1

Hindernisfeuer HF132r1

HF132r1, 32 cd Hindernisfeuer , ICAO Low Intensity Obstacle Light Type B Standard 32 cd Hindernisfeuer HF132r1 zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen. gemäß ICAO Low Intensity (LIOL) Type B und AVV Einsatzgebiete: Windmessmasten, Anwendungen mit autonome Energieversorgung, ermöglicht kostengünstige USV Technische Daten: Intensität: 32 cd Leistungsaufnahme: <5 W Spannungsversorgung 13-35 V Lebensdauer >50.000 h Abmessungen: 103 mm x 64 mm (d) / 400 g Material: Aluminium EN AW 6082 / PMMA Überwachung: Integriertes Monitoring Anschluss mit M12 Steckverbinder Zulassungen: ICAO / BMVI /STAC
Hindernisfeuer HF102r1

Hindernisfeuer HF102r1

HF102r1, 10 cd Hindernisfeuer , ICAO Low Intensity Obstacle Light Type A Standard 10 cd Hindernisfeuer HF102r1 zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen. gemäß ICAO Low Intensity (LIOL) Type A und AVV Einsatzgebiete: Windmessmasten, Anwendungen mit autonome Energieversorgung, ermöglicht kostengünstige USV Technische Daten: Intensität: 10 cd Leistungsaufnahme: <2 W Spannungsversorgung 10-50 V Lebensdauer >50.000 h Abmessungen: 80 mm x 64 mm (d) / 300 g Material: Aluminium EN AW 6082 / PMMA Überwachung: Integriertes Monitoring Anschluss mit M12 Steckverbinder Zulassungen: ICAO / BMVI /STAC
Hindernisfeuer HF 102r1_850

Hindernisfeuer HF 102r1_850

Kombinationsfeuer 10 Cd rot und Infrarot 150 mW/sr 850 nm 10 cd Hindernisfeuer HF102r1_850 zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen. gemäß ICAO Low Intensity (LIOL) Type A und AVV Einsatzgebiete: Windmessmasten, Anwendungen mit autonome Energieversorgung, ermöglicht kostengünstige USV Technische Daten: Intensität: > 10 Cd rot; > 150 mW / sr 850 nm Infrarot Leistungsaufnahme: < 7W Spannungsversorgung 10-35 V Lebensdauer >50.000 h Abmessungen: 90 mm (h) x 64 mm (d) / 400 g Material: Aluminium EN AW 6082 / PMMA Überwachung: Integriertes Monitoring Anschluss mit M12 Steckverbinder Zulassungen (rot) : ICAO / BMVI /STAC
Portables Hindernisfeuer HF102r1 PP4 / PP8

Portables Hindernisfeuer HF102r1 PP4 / PP8

10 cd Hindernisfeuer HF102r1 mit autonomer Stromversorgung ICAO Low Intensity Obstacle Light Type A Standard 10 cd Hindernisfeuer HF102r1 Portable PP4 / PP8 mit autonomer Stromversorgung zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen. gemäß ICAO Low Intensity (LIOL) Type A und AVV Einsatzgebiete: Ideal für den Einsatz auf Baustellen Technische Daten: Intensität: 10 cd Leistungsaufnahme: <2 W Versorgung: 4x 6V oder 8x 6V Zink Luft Batterie 50Ah Lebensdauer >50.000 h Abmessungen Leuchtkörper : 80 mm (h) x 64 mm (d) Abmessung Batteriegehäuse: PP4: 255 x 246 x 120mm PP8: 150 x 340 x 295 mm Gewicht: PP4: 1,8kg / 4,9kg inkl. Batterien PP8: 2,4kg / 8,6 kg inkl. Batterien Material Leuchtkörper : Aluminium EN AW 6082 / PMMA Zulassungen: ICAO / BMVI /STAC
Straßentransport

Straßentransport

Für die kürzeren Transportwege per Lkw empfiehlt es sich aus Kostengründen eine Standardverpackung zu wählen. Auch hierfür sind wir der richtige Ansprechpartner. Ergonomisch begutachten wir Ihr Packgut und ermitteln anschließend die zum sicheren Transport erforderlichen Maßnahmen.
Bremen Transport

Bremen Transport

Sie haben hier die Möglichkeit uns online eine Anfrage zu Ihrem Transport in Bremen und Umzu zu zusenden.
Verschiffung und Transporte von Fahrzeugen weltweit

Verschiffung und Transporte von Fahrzeugen weltweit

Der Komplettservice aus einer Hand. Wir kümmern uns um die Abholung, Zollformalitäten, Verschiffung, Eindeckung einer Transportversicherung bis hin zur Anlieferung vor die Haustür. Vorlauf zum Lager/Verschiffungshafen Erstellung relevanter Dokumente und Papiere Containerverschiffung (Einzeln oder im Sammelcontainer) Roll on/Roll off Verschiffungen Zustandsberichte Zollabfertigung Gutachten Klimaanlagenservice (R12/R134A Kältemittelentsorgung und Zertifikat) Eindeckung einer Transportversicherung Vermittlung von Umrüstung der Importfahrzeuge nach §21 (zulassungsfertig) Nachlauf direkt zu Ihnen
Bahntransport

Bahntransport

In der heutigen Zeit werden immer mehr Waren mit der Bahn transportiert. Zum großen Teil in Seecontainern. Unser Hauptaugenmerk in diesem Bereich gilt dem Containerstau. Optimal gesichert und Gewichtsorientiert, egal ob verpackt, oder unverpackt. Unsere Verpackung sitzt.
Zentral gesteuerter Transport -

Zentral gesteuerter Transport -

Seefracht ist der Bereich im Transportwesen, in dem die Erfahrung und das Know-how der Mitarbeitenden ganz besonders zählen. Als Kunde von Würth Logistics werden Sie schnell feststellen, dass für einen Weltkonzern wie Würth die besten und erfahrensten Fachleute tätig sind. Unsere Spezialisten in Europa, Amerika und Asien arbeiten mit Reedereien in aller Welt zusammen. Das komplette Seefracht-Angebot steht Ihnen zur Verfügung – egal ob Sie mehrere FCL-Sendungen monatlich von Asien nach Europa bringen müssen oder eine einzelne Palette via LCL-Sendung. Die konsolidieren wir einfach mit den Sendungen unserer anderen Kunden – das spart Kosten. Über 20'000 Seefrachtcontainer und noch mehr Teilcontainerladungen wickeln unsere Fachleute jährlich für die Würth-Gruppe und für unsere Kunden ab und wissen dabei genau worauf es ankommt, damit alles reibungslos läuft. Unsere Einkaufspower wissen wir gezielt für Mengen- und Synergieeffekte zu nutzen. Verfügbare Frachtkapazitäten und stabile Frachtraten sichern wir uns mit Langzeitvereinbarungen mit Seefrachtdienstleistern. Beschaffungsprozesse und Kosten bleiben so planbar und die Lieferfähigkeit jederzeit gewährleistet. Teilcontainerladungen sammeln wir mit unseren Agenten an sogenannten Container Freight Stations – vier in China und drei in Taiwan – und verladen sie zusammen in einen Container. Konsolidiert geht die Ware nach Europa oder in die USA – mehrmals wöchentlich. Mit der maximalen Auslastung des Frachtraums in den Container sinken die Frachtpreise und der CO2-Ausstoss pro Kilogramm. Sendungen ab Europa konsolidieren wir in einem Exporthub zwischen Bremen und Hamburg. Unsere Transport-Management-Plattform zeigt bei der Seefrachtabwicklung ihr volles Potenzial. Sie verbindet alle am Prozess Beteiligten – Absender, Seefrachtdienstleister, Vor- und Nachlaufspediteure, Zolldienstleister und Empfänger. Alle haben Zugriff auf die für sie relevanten Bereiche. Sie können Daten erfassen und aktualisieren, wichtige Transportdokumente hochladen und den aktuellen Sendungsstatus einsehen. Alle Dokumente sind auch nach dem Transport im Archiv jederzeit abrufbar.
Express-Lieferungen und andere Transporte

Express-Lieferungen und andere Transporte

Unsere Spedition ist seit 1998 im internationalen Kraftverkehr tätig. Unser spezielles Gebiet ist es, Transporte in Deutschland und Europa zu organisieren. Unsere Leistungen und Flexibilität bieten das vollständige Spektrum im Rahmen der Speditionstätigkeit an. Wir arbeiten mit diversen Firmen aus der Industrie und dem Speditionsgewerbe zusammen. Qualifiziert und im wahrsten Wortsinn „erfahren“: Unsere Fahrer erfüllen jede Transportaufgabe mit höchster Professionalität. Sie übernehmen von der Beladung bis zur Auslieferung die Verantwortung für Ihre Ware und sorgen dafür, dass sie ihren Bestimmungsort sicher erreicht. Transport und Logistik sind unsere Lebensaufgabe. In den letzten zwei Jahrzehnten haben wir langjährige Geschäftsbeziehungen zu Kunden in ganz Deutschland und Europa aufgebaut. Kurierfahrten und Transportaufträge in ganz Europa LKW Transportaufträge und Kurierfahrten europaweit von einem zuverlässigen Partner. Mit unserer Erfahrung führen wir Transporte in ganz Europa sicher und professionell durch. Lassen Sie Ihren Transport zu einem fairen Preis-Leistungsverhältnis durchführen. Als europaweit tätige Spedition mit mehr als 20 jähriger Erfahrung planen wir zuverlässig Ihren Kurier- oder Transportdienst von der Abholung bis zur Lieferung. Unsere qualifizierten Verantwortlichen sorgen dafür, dass Ihre Ladung sicher und zuverlässig an das gewünschte Ziel kommt. Auch dadurch sind wir besonders gut aufgestellt. Ob nun sperrige Güter, wichtige Dokumente oder sonstige Eiltransporte – wir haben die letzten zwei Jahrzehnte viele Länder, Städte und Straßen gesehen. Hier ein Auszug unserer Zielländer in Europa: Belgien Frankreich Bulgarien Italien Dänemark Schweden Polen Tschechien Monaco Niederlande Spanien uvm.
scaleo – Software für effizientes Fahrzeugwaagen-Management und Steuerung von Werksverkehr

scaleo – Software für effizientes Fahrzeugwaagen-Management und Steuerung von Werksverkehr

scaleo ist eine „Easy to Use“ Waagensoftware für Fahrzeugwaagen zur schnellen und komfortablen Verwiegung und Steuerung von Fahrzeugen wie Lkw, Tanklaster, Kippsattelzügen. Mit seiner intuitiven Benutzeroberfläche unterstützt scaleo Sie bei der effizienten Erfassung von Wägedaten an Ihrer Fahrzeugwaage Plattformwaage oder Behälterwaage und ermöglicht Ihnen eine effektive Steuerung des Lkw-Verkehrs auf Ihrem Betriebsgelände. Die flexiblen Auswertungs- und Exportfunktionen von scaleo geben Ihnen zu jeder Zeit einen transparenten Überblick über Ihre Warenströme und erlauben ein effizientes Wiegen. Konfigurierbare Selbstbedienprozesse für personalsparenden Betrieb – rund um die Uhr Der innovative Prozess-Designer von scaleo ermöglicht Ihnen eine umfangreiche Gestaltung von individuellen Selbstbedienabläufen. Damit können Sie bei Bedarf auftragsbezogene Durchlaufprozesse von Anmeldung und Aufruf über Fahrzeugwägung bis zur Beladungsteuerung automatisiert und selbstbedient durch das Fahrpersonal durchführen lassen. So können Sie Ihr eigenes Personal von zeitaufwändigen Routineaufgaben entlasten und einen 24/7 Betrieb durchführen. Die mehrsprachige Benutzerführung erlaubt reibungslose Abläufe auch für internationales Fahrerpersonal. Über die Zutrittskontrolle, die integrierte Unterschriftenerfassung und die Foto- und Videodokumentation der Ladung, des KFZ-Kennzeichens und der Fahrzeugposition behalten Sie jederzeit den Überblick über die Abläufe auf Ihrem Betriebsgelände. Selbstverständlich ist die Waagensoftware scaleo erweiterbar um Identsysteme, Verkehrsleittechnik und Fernbediensysteme und abgestimmt auf unsere OAS Fahrzeugwaagen sowie die wägetechnischen Komponenten unseres wcon – weighing concepts. Alle Vorteile von scaleo im Überblick Konfigurierbares Standardprodukt mit intuitivem Prozess-Designer Geringe Einarbeitung durch moderne Bedienoberfläche Umfangreiche Selbstbedienprozesse zur Entlastung der eigenen Mitarbeiter von Routinetätigkeiten Konfigurierbare auftragsbezogene Abläufe Nachvollziehbarkeit der Vorgänge durch Fotodokumentation und Videoüberwachung
Tower Crane System (TCS)

Tower Crane System (TCS)

Plug & Play System zur Hindernisbefeuerung von Krane. Inkl. 10 cd Hindernisfeuer , ICAO Low Intensity Obstacle Light Type A Standard Das Lanthan Tower Crane System TCS ist ein vollständiges und komplett vorkonfektioniertes Hindernisbefeuerungssystem. Es wurde speziell für Krane entwickelt und hat sich seit 2005 bei Lanthan Kunden bewährt. Einsatz aller LED-Hindernisfeuer der HF-Serie möglich.
Hindernisfeuer HF10 Elox

Hindernisfeuer HF10 Elox

10Cd Hindernisfeuer eloxiert zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen. gemäß ICAO Low Intensity Type A und AVV 10 cd Hindernisfeuer HF10 r1 zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen. gemäß ICAO Low Intensity (LIOL) Type A und AVV Optimiert für harte Umgebungsbedingungen, Offshore, Schornsteine Gehäuse Aluminium Hardcoat eloxiert mit PTFE-Beschichtung
Dämmerungssensor MDS50

Dämmerungssensor MDS50

Ausfallsicherer, selbstüberwachender Doppeldämmerungsschalter mit integrierter Fehlermeldung Redundanter Doppeldämmerungsschalter mit Schaltwellen 5-200 Lux, 13 bis 30V DC, arbeitet bei Betriebstemperaturen von -40 bis +70 °C. Anwendungsgebiete: Luftfahrthindernisbefeuerung zur Aktivierung der Nachtbefeuerung, Sicherheitstechnik, zum Einschalten der Beleuchtung an besonders kritischen Stellen.
Hindernisfeuer HF10r1

Hindernisfeuer HF10r1

HF10r1, 10 cd Hindernisfeuer , ICAO Low Intensity Obstacle Light Type A Standard 10 cd Hindernisfeuer HF10 r1 zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen. gemäß ICAO Low Intensity (LIOL) Type A und AVV Einsatzgebiete: Windmessmasten, Anwendungen mit autonome Energieversorgung, ermöglicht kostengünstige USV Technische Daten: Intensität: 10 cd Leistungsaufnahme: <5 W Spannungsversorgung 13-35 V Lebensdauer >50000 h Abmessungen: 103 mm x 64 mm (d) / 400 g Material: Aluminium EN AW 6082 / PMMA Überwachung: Integriertes Monitoring Anschluss mit M12 Steckverbinder Zulassungen: ICAO / BMVI /STAC
ARC-SIRIL - Aviation Regulation Conformal ‐ Surface Intensity Reduced Intelligent Lighting

ARC-SIRIL - Aviation Regulation Conformal ‐ Surface Intensity Reduced Intelligent Lighting

Anwohnerakzeptanzfördernde Nachtkennzeichnung für Windenergieanlagen Mit dem Befeuerungskonzept ARC‐SIRIL wird eine Befeuerung realisiert, welche die Anwohnerakzeptanz von Windenergieanlagen deutlich erhöht. Durch Reduktion der Abstrahlwinkel der Nachtbefeuerung in Richtung Boden wird die Beleuchtung durch Anwohner nicht mehr oder kaum noch wahrgenommen. Sie fühlen sich nicht mehr gestört.
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