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Seit Anfang 2000 ist A+S aktiv auf den russischsprachigen Märkten tätig. Unterstützend zum erfolgreichen Softwareverkauf und -support bieten wir Professional Services im Bereich Verkehrsplanung und -simulation in den postsowjetischen Staaten an. Wir unterstützen Fachabteilungen von Stadtadministrationen wie auch große und kleine Planungsunternehmen bei der Erstellung ihrer Verkehrsmodelle. Das Leistungsspektrum reicht von Mitarbeiterschulungen am Projekt über fachliche Unterstützung bei Verkehrszählungen, Mobilitätsbefragungen und Wirtschaftsuntersuchungen bis hin zu gemeinsamer Ausführung der Modellerstellung. Wir können unsere Erfahrungen bei der Erstellung von verschiedensten Modellen teilen – Modelle von Kleinstädten, Megacitys, Regionen, außerörtliche Straßenzügen von Mautstraßen oder aber auch des öffentlichen Nahverkehrs. Im Bereich Forschung für Verkehrsplanung kooperieren wir in Deutschland mit der BASt, der Bauhaus Universität Weimar und der TU Dresden. Des Weiteren veröffentlichen wir regelmäßig wissenschaftliche Publikationen in Fachzeitschriften und erstellen Bücher zur Thematik Verkehrsmodellierung und Verkehrsplanung.

Rufbereitschaft: +49 (0)700 - 131 001 31 FACHPLANUNG IM BEREICH DER STRASSENVERKEHRSTECHNIK Wir erbringen für Sie zielgerichtete Ingenieurleistungen Im Rahmen der Verkehrsplanung erbringen unsere Fachkräfte zielgerichtete Ingenieurleistungen für Sie, um den stetig steigenden Anforderungen an eine nachhaltige, sichere und leistungsfähige Mobilität gerecht zu werden. Wir erarbeiten für Sie: Umleitungskonzeptionen Verkehrszeichen- und Beschilderungspläne für Bauvorhaben Verkehrstechnische Unterlagen für Lichtsignalanlagen Leistungsverzeichnisse für Verkehrssicherungsmaßnahmen

Erstellung von Verkehrszeichenplänen Einholung Verkehrsrechtlicher Anordnungen Erarbeitung von Verkehrskonzeptionen für Baumaßnahmen Abstimmung mit Verkehrsbehörden Durchführung von Verkehrssicherungsmaßnahmen Vermietung und Verkauf von Verkehrssicherungsmaterial

Der nationale Straßentransport ist eine Kernkompetenz von JMC Logistik. Mit einer modernen Fahrzeugflotte und erfahrenen Fahrern stellt das Unternehmen sicher, dass Waren sicher und termingerecht innerhalb Deutschlands transportiert werden. JMC Logistik bietet flexible Lösungen, die auf die spezifischen Anforderungen der Kunden zugeschnitten sind, einschließlich Just-in-Time-Lieferungen und temperaturgeführtem Transport.

Parkbügel aus Stahl, Bügel Ø 25 mm. Parkbügel DENIA Gesamt- B x H: 770 x 500 mm Parkbügel aus Stahl, Bügel Ø 25 mm. Mit Anschlagpuffern. Scharniere aus Spritzgusskonstruktion. Feuerverzinkt mit aufgesetzter roter Reflexfolie. Zum Einbetonieren. Befestigungsart: zum Einbetonieren Gesamtbreite: 770 mm Gesamthöhe: 500 mm Mittelpfostenmasse: 70 x 70 mm Gewicht: 7,5 kg Oberfläche: feuerverzinkt, verzinkt Schließung: Profilhalbzylinderschloss 30/10 verschieden schließend Anzahl Schlüssel: 3 Stück Elektronische Steuerung: nein kippbar: ja

Wir haben ein umfangreiches Sortiment im Bereich Nutzsysteme:Fahnenmasten,Fahnenmastenzubehör, Abfallbehälter,Fahrradständer in verschieden Design,Rohrrahmen und Schilder.

Markierungen aller Art auf öffentlichen und nichtöffentlichen Flächen (Typ-I-Markierungen / Typ-II-Markierungen): Straßen und Autobahnen Parkplätze und Parkhäuser Firmengelände und Hallen Flughäfen, Start- und Landebahnen - Qualitativ hochwertige Markierungssysteme mit sehr guter Nachtsichtbarkeit, auch bei Nässe. - Applikationen von Farben, Kalt- und Kaltspritzplastiken als Glattstrich oder Agglomeratmarkierung auf Belägen aller Art. Einsatz von Retroreflektierenden Farben und Kunststoffen Reflexion in Richtung der Strahlungsquelle. Von Scheinwerfern angestrahlte Retroreflektoren lenken das einfallende Licht konzentriert zurück zum Fahrzeug. Reflexperlen Markierungssysteme mit Reflexglasperlen gewährleisten eine sehr gute Reflexion, d. h. Nachtsichtbarkeit. Die Glasperlen mit maximal 1,5 mm Durchmesser werden auf die frische Markierung aufgebracht oder sind dem Farbstoff beigemischt. Nachleuchtenden Farben Pulverförmige Zinksulfidkristalle als Additiv in Farben und Folien. Kristallines Zinksulfid speichert Lichtenergie und gibt sie bei Dunkelheit wieder ab. Radiologisch und toxikologisch unbedenklich. Eingesetzte Markierungssysteme High-Solid-Farbe (lösungsmittelarme Farbe) Typ I und II (grobe Perlen) Kaltplastik (glatt und Agglomerat) Typ I und II (stochastisch verteiltes Material) Kaltspritzplastik Typ I und II (ab 0,6 mm Schichtdicke) Zweikomponentenfarbe Wasserverdünnbare Farben Typ I und II Folien Markierungsknöpfe und -borde Markierungssystem Typ I Herkömmliche Markierungen, deren Oberflächen in der Regel glatt ausgebildet sind und die keine erhöhte Nachtsichtbarkeit bei Nässe aufweisen. Markierungssystem Typ II Erhöhte Nachtsichtbarkeit bei Nässe. Infolge höherer Schichtdicke liegt die Oberfläche der Markierung bei Nässe über dem Wasserfilm, wodurch die reflektierende Wirkung erhalten bleibt.

Die Verkehrsinfrastruktur umfasst Anlagen für den Öffentlichen Verkehr und den Individualverkehr. Der effiziente...

Grundlage der Erstellung von Prognosen ist die Kenntnis der momentanen Bevölkerungsstatistik durch Volkszählungen, wie z. B. der Mikrozensus oder die Daten des Einwohnermeldeamtes. Solche Daten liegen in meist frei verfügbaren Sekundärstatistiken vor und müssen nicht mehr z. B. durch eine Haushaltsbefragung erhoben werden. Da diese Daten meist auch für die Vergangenheit vorliegen, können Trends z. B. linear fortgeschrieben werden. Mit diesen sogenannten makroanalytischen Ansätzen ist eine einfache Abschätzung der momentanen Bevölkerungszusammensetzung einer bestimmten Region auf Gemeinde- oder Kreisebene möglich.

MONI LOG® Datenlogger ermitteln effektiv Belastungen und geben Impulse zur Schadensvermeidung. Die Geräte sind manipulationssicher und funktionieren zuverlässig auch unter rauen Umweltbedingungen. Die vielseitig modifizierbaren Geräte sind klein, äußerst robust und unabhängig von externer Versorgung. Sie messen und registrieren äußere Einflüsse wie Shocks / Beschleunigung, Luftfeuchte, Temperatur, Druck, Neigung oder Lichteinfall. Die Messdaten werden lückenlos erfasst und sofort anschaulich ausgewertet. Die Daten bleiben jahrelang im Gerät gespeichert. MONI LOG® Transportdatenlogger registrieren, wo sich Ihr wertvolles Transportgut gerade befindet und welchen Belastungen es ausgesetzt ist. Der exakte Nachweis der Transportqualität hilft, Schäden zu vermeiden und Verpackungen zu reduzieren. Die Datenübertragung mit dem Modul MONI LOG® data link kann auch zeit- oder ereignisgesteuert, zum Beispiel beim Überschreiten einstellbarer Alarmwerte, ausgelöst werden. Genau zu wissen, welche äußeren Einflüsse bei Installation und Betrieb empfindlicher Anlagen wirken, kann Werte retten. MONI LOG® Datenlogger ermitteln effektiv Belastungen und geben Impulse zur Schadensvermeidung. Die Geräte sind manipulationssicher und funktionieren zuverlässig auch unter rauen Umweltbedingungen.

Wir bieten: Europaweite Begleitung von Schwer- und Großraumtransporten mit BF3-Fahzeugen Genehmigungsservice §29 u. §70 und Streckenkontrollen - uvm.

Unsere erfahrenen Disponenten sind Ihre persönlichen Ansprechpartner rund um die Sicherheit bei der Beförderung Ihrer Waren. Von der Auftragsannahme, über die Transportplanung und Terminabstimmung bieten wir eine schnelle Bearbeitung Ihrer Aufträge und planen mit optimaler Auslastung. Die langjährigen Erfahrungen sowie kontinuierliche Schulungen und Weiterbildungen unserer Mitarbeiter ermöglichen zudem auch die Umsetzung außergewöhnlicher Transportaufgaben. Unser umfangreicher Fuhrpark umfasst u.a. Doppelstock-Kühlzüge, Tautliner, Wechselbrückenfahrzeuge mit LBW, Muldenanhänger mit Ladekran für Großtrommeltransporte. Regelmäßig investieren wir in unsere Fahrzeugflotte, die sich durch die Wartung in unserer eigenen NKW-Werkstatt technisch immer in Bestform präsentieren. Alle Fahrzeuge sind mit modernen Bordcomputern, Navigations- und Telematiksystemen ausgerüstet, die eine Ortung zu jedem Zeitpunkt ermöglichen und die sichere Kommunikation zwischen Fahrer und Fahrdienstleitung gewährleistet.

Im Rahmen einer Fördermittelberatung informieren wir Sie über die vorhandenen Fördermöglichkeiten und deren Anspruchsvoraussetzungen. Oft können Fördermittel nicht mehr beantragt werden, wenn bereits mit der Umsetzung eines Projektes begonnen wurde. Sprechen Sie uns daher frühzeitig auf eine Fördermittelberatung an.

Den Schwerpunkt unserer Arbeit bilden dabei die empirische Sozial- und Medienforschung, Potenzialanalysen und Wirkungsforschung sowie Ethnographie und Netzwerkanalysen.