Verbesserung der Taktzeit und der Verfügbarkeit der Anlage zur Produktivitätssteigerung.

Wir geben Ihrem Produkt die richtige Präsentationsfläche.

- für geschlossene, offene oder gemischte Verladung von Schüttgütern in LKWs, Container, Schiffe oder Waggons - mit integriertem Filter lieferbar - ATEX-Versionen verfügbar

Die belastbaren Stahlpontons liefern wir mit LKW oder per Schiff zu Ihrem Projekt. Dadurch sind sie sowohl auf Flüssen als auch auf allen Binnengewässern einsetzbar. Pontons aus Stahl Ihre starke Systemlösung für Projekte auf dem Wasser Unsere Koppelpontons liefern wir in unterschiedlichen Ausführungen: Die belastbaren Stahlpontons liefern wir mit LKW oder per Schiff zu Ihrem Projekt. Dadurch sind sie sowohl auf Flüssen als auch auf allen Binnengewässern einsetzbar. Die schweren Pontons zeichnen sich besonders durch ihre hohe Belastbarkeit aus. Sinnvolles Zubehör wie Übergangsbrücken, Dalben (Stützpfähle) und hydraulische Winden mit Aggregaten stellen wir Ihnen gerne mit zur Verfügung. Weitere Besonderheiten: - eine patentierte Koppelverbindung - mögliche Ballastierung - sehr schnelles Montageverfahren - verschiedene Bauhöhen - eine umlaufende Reling - Pontons mit Bohrlöchern/-schlitzen Abmessungen: Unsere Stahlpontons liefern wir in koppelbaren Größen von: 6,0 m x 3,0 m und 12,0 m x 3,0 m Höhen: 1,0 m, 1,20 m und 1,50 m Pontons aus Aluminium Ihre leichte Systemlösung für Projekte auf dem Wasser Die leichten Aluminiumpontons werden sowohl für Events auf dem Wasser, für leichte Baumaßnahmen oder als schwimmende Fußgänger- brücke eingesetzt. Die rutschfeste Oberfläche mit Epoxidharzbelag und die umlaufenden Aluminiumgeländer sorgen für eine hohe Sicherheit. Für den bequemen Übergang an Land liefern wir Ihnen passende Brücken. Weitere Besonderheiten sind: - sehr schnelles Montageverfahren - einfache Verladung mit LKW-Ladekran - eine umlaufende Reling - eine patentierte Koppelverbindung Abmessungen: Unsere Aluminiumpontons liefern wir in der Größe 5,0 m x 2,5 m und einer Höhe von 60 cm. Roll-On/Roll-Off Anlagen Ihre optimale Verbindung vom Wasser zum Land Hydraulische RoRo Anlage Diese „Linkspan-Anlage“ wird an einer feststehenden Stützkonstruktion (z.B. aus Stahl) installiert. Eine hydraulische Hebeanlage sorgt für die entsprechende vertikale Bewegung der Brücke. Dadurch kann die Höhenanpassung durch Gezeitenunterschiede bzw. der verschiedenen Schiffskonstruktionen vorgenommen werden und es können zu jeder Zeit Schiffe anlegen. Die Höhe der Brücke wird automatisch mit den Bewegungen des Schiffes reguliert. Sicherheitsvorkehrungen für die Nutzer und die Anlage werden bereits beim Entwurf berücksichtigt. Um die gesamte Anlage zu schützen, können Fendersysteme an der Vorderseite der Brücke installiert werden. Weiterhin kann die Anlage so konstruiert werden, dass die Brücke bei einer Kollision horizontal Richtung Land verschiebt oder es kann eine schwimmende Fenderkonstruktion vor der gesamten Anlage im Wasser eingebaut werden. Feste RoRo-Anlage Beim „Linkspan-Floater“ wird die Brücke momentenfest mit dem Ponton verbunden. So kann der Ponton mit dem Gezeitenunterschied mit schwimmen. Die Brücke folgt einem definierten Verdrehungswinkel an Land und bietet den Zugang zur schwimmenden Anlage. Durch ballastierbare Pontons wird das Freibord der Pontonanlage reguliert. Diese Ballastierung kann manuell oder automatisch erfolgen. Untersuchungen von diversen Anlagen haben ergeben, dass dieser schwimmende Anlagentyp eine sehr komfortable Variante ist, um Schiffe zu laden und zu löschen. Um die Anlage zu schützen, können Fendersysteme an der Vorderseite der Pontons installiert werden. Weiterhin kann sie so konstruiert werden, dass die Brücke samt Ponton bei einer Kollision horizontal Richtung Land verschiebt oder es kann eine schwimmende Fenderkonstruktion vor der gesamten Anlage im Wasser installiert werden. Ballastierbare RoRo-Anlage Bei dieser Anlagenvariante wird die Brücke scharnierend mit dem Ponton verbunden. So kann der Ponton mit dem Gezeitenunterschied mitschwimmen. Die Brücke und der Ponton stehen mit einem vorgegebenen Winkel zueinander. Die Brücke folgt einem vorgegebenen Verdrehungswinkel an Land und auf dem Ponton und bietet den Zugang zur schwimmenden Anlage. Durch ballastierbare Pontons wird das Freibord der Pontonanlage reguliert. Diese Ballastierung erfolgt manuell oder automatisch. Untersuchungen von diversen Anlagen haben ergeben, dass auch dieser schwimmende Anlagentyp optimale Bedingungen bietet, um Schiffe zu laden und zu löschen. Um die Anlage zu schützen, können Fendersysteme an der Vorderseite der Pontons installiert werden. Weiterhin kann sie so konstruiert werden, dass die Brücke samt Ponton bei einer Kollision horizontal Richtung Land verschiebt oder es kann eine schwimmende Fenderkonstruktion vor der gesamten Anlage im Wasser installiert werden.

- VDS-zertifizierte Gebäudeinfrastrukturverkabelung und Erstellen von Gutachten - Vollständige Planung und Umsetzung von Verkabelungen nach VdS 3117 : 2020-12 (04)

Zuverlässiger Schutz vor Nagern und Insekten. Stopp! Ratten, Mäuse und andere Schadnager können großen Schaden anrichten. Mit einer Spaltabdichtung von BUTT sperren Sie Schädlinge, Ungeziefer und auch Feinstaub zuverlässig aus. Herkömmliche Dichtungssysteme werden schnell durch Fraß-Spuren beschädigt und halten nicht dauerhaft dicht. Abdichtungen von BUTT können lückenlos angepasst werden und verfügen über einen absolut sicheren Bissschutz. Diese Dichtung ist eine undurchdringliche Sperre für große und kleine Nager und bietet lang andauernden Schutz. Die Montage des Systems ist denkbar einfach: Auf jedem magnetischen Untergrund wird die Abdichtung durch einen starken Magnetstreifen gehalten. Das macht bohren, nieten oder schrauben überflüssig. Für andere Materialien gibt es Adapter. Die Länge des Nager-Stopp wird exakt auf Maß geschnitten. Das Material ist flexibel und robust zugleich. Die Spaltabdichtung schützt vor Zugluft, spart Energie und ist gut für die CO2-Billanz! Gereinigt wird die Abdichtung ganz einfach per Wasserstrahl. Perfekt für die Abdichtung Ihrer Überladebrücken: BUTT-Spalt-Abdichtungen sind eine ideale Lösung – nicht nur dort, wo es auf Hygiene ankommt.

Top: Flexible Leiterbahnen in Smart Textiles ► für Datentransfer & elektrische Stromversorgung ✓ zuverlässig ✓ in Sport & Freizeit Embros Lösung für die Datenübertragung in Smart Textiles, Wearables und e-Textiles sind flexible Verbindungselemente. Je nach Bedarf werden elastische Muster auf dehnbare Bänder gestickt, in geradlinigen oder komplexen Layouts. Bei mehreren Anschlüssen erfolgt die Fixierung eines Doppeldrahts auf dem Trägerband. Für die Stromversorgung von Funktionseinheiten oder Trackern fertigt Embro neben gestickten Datenübertragungsdrähten auch elektrische Zuleitungen als flexible Bänder mit einer Drahtstärke von bis zu 1 mm an. Spannung und Stromstärke werden individuell abgestimmt, und passende Steckerverbindungen sind auf Anfrage konfektioniert erhältlich. Die flexiblen, textilen Leiterbahnen eignen sich für Datentransfer, Kabelbäume und die elektrische Stromversorgung in Branchen wie Sport & Freizeit, Medizin & Therapie sowie Ausrüstung für Militär, Jagd & Outdoor. Mehr Infos finden Sie auf unserer verlinkten Produktseite. Kontakt: info@embro-tech.com Fertigung: Deutschland

mydocking-Torabdichtungen mit rückfederndem Vorbau schützen vor Zugluft, Regen und Wind. Sie bilden eine perfekte Abdichtung zwischen LKW und Gebäude und schützen vor Energieverlust und möglichen Beschädigungen des Ladeguts. Der innenliegende Regenablauf leitet das Regenwasser gezielt zur Seite ab.

Bänder, konfektionierte

Walk-Frottier Friseurtücher 50 x 90 cm, 380 Gramm/qm² Unsere Friseurtücher sind indantrehngefärbt und somit unempfindlich gegen Auslaufen der Farbe in Verbindung mit chemischen Behandlungen. Wir führen sie in den Farben Schwarz und Grau.

Becker Radialgebläse der Baureihe VARIAIR RV sind für die Förderung hoher Volumenströme konzipiert. Durch den auf dem Motor integrierten Frequenzumrichter kann der Volumenstrom exakt an die Kundenanforderungen angepasst werden. Es ist kein Ölwechsel und nur eine minimale Wartung erforderlich. Jede Pumpe der VARIAIR RV Serie ist standardmäßig ausgestattet mit: VARIAIR Frequenzumrichter Interne Filterung (einige Modelle)

Denken Sie einfach an eine amerikanische College-Jacke mit Rückennummer und schon wissen Sie, wie Chenille aussieht. Das spezielle Garn erinnert ein wenig an das Aussehen einer behaarten Raupe und kann besondere Effekte erzielen. Zum Aufnähen oder Aufbügeln. Wir freuen uns über Ihre Anfrage.

Kettbäume der Scholze Germany GmbH sind Baugruppen, die in ihrer Verbindung von Rohr, Scheiben und Verschlüssen ausgereifte Konstruktionen für einen dauerhaften und einwandfreien Einsatz darstellen. Es werden ausschließlich Präzisionsstahlrohre eingesetzt, die auf Wunsch oberflächenbehandelt werden. Bewährt hat sich das Spritz-Zink-Aluminiumverfahren, das den Vorteil des Korrosionsschutzes mit dem Effekt der Fadenmitnahme ohne Knüpflöcher oder Klebebänder verbindet. Bei Baumscheiben bietet die Scholze Germany GmbH ein lückenloses, sich überschneidendes Sortiment. Angeboten werden Rippenscheiben, glatte Vollscheiben und universell einsetzbare Doppelwandscheiben nach dem Doppel-T-Konstruktionsprinzip mit bis 2,5-fach höherer Belastbarkeit als herkömmliche Rippenscheiben. Für lange Maschinenlaufzeiten sorgen Magnum-Bäume bis 1600 mm Scheibendurchmesser. Fasergerechte Oberflächen auf der Scheibeninnenseite und eine perfekte Randausbildung garantieren eine hohe Qualität des Endprodukts. Alle Varianten können mit oder auch ohne Antriebszahnrad geliefert werden. Die verfügbaren Kettbaumscheiben-Durchmesser reichen von 600 bis 1600 mm. Für die Qualitätsklassen Q1 bis Q3 kommen Kettbaumscheiben im Rippendesign zum Einsatz, für Q4 die ATLAS Doppelwandscheiben.

Kanon Schiffsverlader sind für die sichere und zuverlässige Be- und Entladung von flüssigen- und gasförmigen Produkten in nahezu alle Tankschiffe geeignet. Diese Verladesysteme werden nach dem neuesten Anforderungen der OCIMF und führenden Mineralölgesellschaften hergestellt. Durch das Einzelgewichtsausgleichsystem treten auf der Ladebrücke nur minimale Belastungen auf. Dadurch kann sowohl eine hydraulische als auch manuelle Bedienung sehr leicht und unter höchster Sicherheit erfolgen. Dies erspart Zeit und Arbeitskraft. Kanon-Schiffsverlader benötigen nur eine minmal Wartung und alle Dichtungen können ersetzt werden, ohne das man den Verladearm demontieren muss. • Nennweiten: DN100 bis DN600 • Werkstoffe: Stahl, Edelstahl, Tieftemperaturstahl, Stahl mit PTFE Gummiauskleidung oder speziellen Werkstoffen. • Temperaturbeständig von -200°C bis +300°C

SCHRADER-transportable Auffahrrampen haben sich bestens bewährt, wenn Container, LKW´s oder Waggon zur Be- oder Entladung direkt von der Hoffläche aus und ohne Zeitverlust für Hebe- und Senkvorgänge mit dem Gabelstapler befahren werden sollen. Sie entsprechen den Sicherheitsvorschriften der ZH 1/156, sind gefertigt nach den EG-Maschinenrichtlinien und tragen das CE-Zeichen. Eigenschaften: Tragkraft ab 5 t Robuste Stahlkonstruktion Stabiles, vorne gelagertes Fahrwerk Schwerlast-Stahlscheibenräder mit Vollgummibandagen Höhenverstellung mit verstellbarer Handkurbel oder elektromechanisch Rutschfester, offener Fahrbahnbelag Überladeklappe mit automatischer Fallsicherung zur Anpassung an den Federweg der Fahrzeuge beim Ladevorgang Beidseitiger Kantenschutz, ca.300 mm hoch Hochfeste Sicherungsketten mit Schnellspannklaue Hochwertiger Korrosionsschutz, Farbton signalrot Verfahrbarkeit mittels Gabelstapler Der gesamte Ladevorgang kann von nur einer Person durchgeführt werden

eignet sich als Widerlager von Sparren auf Beton für Beton, feuerverzinkt Die Montage des Sparrenfußes an Beton erfolgt durch 2 Steinschrauben M16 bzw. Spreizdübel, Klebedübel o. ä.

In der Push-Pull-Ausführung lässt sich der ODU AMC® ohne Kraftaufwand schnell stecken, rasch trennen – und beides sogar problemlos blind, ohne Sicht auf den Stecker. - Extrem robustes und stabiles Gehäuse mit nicht-reflektierender Oberfläche - Push-Pull Verriegelung - Maximale Bedienungssicherheit durch mechanische und optische Farbkodierung - Wasserdicht – Schutzklasse IP6K9K - Betriebstemperaturbereich von -51 °C bis + 125 °C - 3-55 polig - Kontakte für Löt- und Printanschluss - Leicht, kompakt und einfach im Handling – auch blind steckbar - Highspeed-Datentechnik - 360° Schirmung für exzellente, störungsfreie Datenübertragung - Lange Lebensdauer – > 5.000 Steckzyklen - Vielseitig individuell konfigurierbar: Signale-, Power-, Hoch- /Niederspannungsübertragung und Koax innerhalb eines Steckverbinders möglich - 5 Baugrößen - Inklusive Kabelkonfektionierung

Seitenkanalverdichter erhohen den Druck des angesaugten Gases mittels einer Serie von Verwirbelungen, die durch Zentrifugalkraft im peripheren Ringkanal erzeugt werden. Durch die Rotation des Laufrades wird das Gas in den einzelnen Kammern in eine Drehbewegung versetzt. Die dabei entstehende Zentrifugalkraft druckt das Gas nach Ausen in den Seitenkanal. Auf diese Weise entstehen spiralformige Verwirbelungen. Wahrend dieser Verwirbelungen wird das Gas wiederholt verdichtet, was den linearen Druckanstieg uber die gesamte Lange des Seitenkanals zur Folge hat.

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Unternehmensverkäufe diskret vorbereiten, Verkäufer und Käufer auf vertrauensvoller Basis zusammenbringen Das Alleinstellungsmerkmal ist die Art der Diskretion, mit der Unternehmensverkäufer und finanzkräftige Käufer an einen Tisch gebracht werden. So erfährt der Interessent erst beim Termin, wer der Verkäufer ist, und die zentralen Verkäuferdokumente sind zunächst anonymisiert.

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Eine Zusammenarbeit mit Conect bedeutet, realistische Ziele in kurzen Zeiträumen und unter Verwendung neuester Technologien zu erreichen. Als erstes muss man das Ist vom Soll unterscheiden. Ein Vergleich zwischen dem, was ist, und dem, was sein könnte, zeigt bei der Kostenstelle IT die Potenziale für Verbesserungen auf. Dabei geht es im Grunde genommen darum, den gewachsenen Strukturen zu einem bestimmten Zeitpunkt ein neues Gerüst zu verschaffen. Nicht jede Neuanschaffung braucht sofort eine Umstellung in den baulichen Konzepten. Aber irgendwann ist es soweit, dass eine Modernisierung des Server-Raumes sinnvoll erscheint. Und an dieser Stelle setzen wir mit unserer Bestandsaufnahme an. Gleichzeitig zeigen wir auf, welche Optionen sich in Ihrem speziellen Fall eröffnen und wie sich eine zukünftige Struktur darstellt. Räumlich, technisch und in der Energiebilanz. Eine Zusammenarbeit mit Conect bedeutet, realistische Ziele in kurzen Zeiträumen und unter Verwendung neuester Technologien zu erreichen. Der Ist-Soll vergleich zeigt Ihnen schon am Anfang, wo die Reise hingeht.

Wir sind Spezialisten für das Erstellen technischer Dokumentationen für Aufzüge und Gebäudetechnik. Ganz egal ob Montage-, Abnahme-, Wartungs- oder ZÜS-Unterlagen – wir stellen die notwendigen Dokumente zusammen, nehmen gegebenenfalls Berechnungen vor, prüfen auf Vollständigkeit und versenden analog oder digital die finalen Unterlagen. Hierzu gehört selbstverständlich auch die Betreuung von Planservern im Auftrag unserer Kunden. In Bezug auf Dokumentationen erstellen und betreuen wir im Auftrag unserer Kunden: - Sonderdokumentationen sowie Revisions- und Prüfungsunterlagen - Service- und Wartungsunterlagen - Berechnungen für UCM, Puffer, Schienen, etc. - Redaktion von Handbüchern, Anleitungen, Afex-Blättern, usw. - Digitalisierung und Re-Erstellung Unterlagen für Bestandsanlagen - Betreuung von Planservern - Druck und Versand Weiters unterstützen wir durch die Erstellung und Betreuung von: AutoCAD CAD-Plan CAD-Zeichnung CAD-Design CAD-Dienstleistungen CAD-Layout CAD-Planübernahmen CAD-Zeichnungserstellung Messen Aufmessen Scannen 2D-Aufmaß 3D-Aufmaß Vermessung 3D-Scanner 3D-Laserscanner Technische Zeichnung Bauzeichnung Anlagenzeichnung Gebäudezeichnung Technische Pläne Detailzeichnung CAD-Schnitt Revisions-Plan AutoDesk AutoCAD Solid Works CAD-Schnitt Schnittansicht Ansichtszeichnung 2D-Plan 2D-Zeichnung 2D-Darstellung 3D-Plan 3D-Zeichnung 3D-Zeichnung Montagezeichnungen Bauplan Bauriss Grundriss Gebäudezeichnung Hallenplan Hallenlayout Lagerpläne Konstruktionsplan Hochbauzeichnung Tiefbauzeichnung Architektenplan Umbauplan Flächenplan Ausführungsplan Durchbruchplan Grundriss Stockwerkplan Etagenplan Gangplan Rohrstockplan Raumlayouts Aufzugszeichnungen Aufzugspläne Liftplan Liftpläne Kabinenzeichnung Schachtgerüst Holzschacht Kabinenplan Kabinenskizze Kabinenlayout Kabinenansicht Montagezeichnungen Rüstzeichnungen Portalplan Portalzeichnung Torrahmenzeichnung Türpfostenplan Türportal-Zeichnung Türanlagenplan Torrahmenlayout Tableauplan Tableauzeichnung Bedienfeldzeichnung Steuerungszeichnung Bedientafelzeichnung Bedienkonsole-Zeichnung Bedienungsplan TGA-Plan Bauplan Anlagenzeichnung Anlagenplan Bauzeichnung Rohrleitungsplan Rohrleitungszeichnung Rohrnetzplan Fließschema Leitungsplan Prozessfließbild Piping and Instrumentation Diagram (P&ID) Installationsplan Sanitärpläne Lüftungs- und Klimaanlagenpläne CAD-Systemplanung CAD-Planung Heizungspläne Strangschema Anlagenschema Stücklisten Gehmigungszeichnung Genehmigungsplan Bauantragszeichnungen Einreichungsplan Einreichplan Vorlageplan Flurplan Grundriss Flurgrundrisse Lageplan Flurzeichnung Baustellenzeichnung Baustellenplan Baustelleneinrichtungsplan Orientierungsplan GIS-Plan GIS-Zeichnung Geodatenplan Geoinformationsplan Räumliche Datenvisualisierung Geografische Visualisierung Digitale Karten Fluchtplan Rettungsplan Hotelzimmerplan Feuerwehrplan Fluchtzeichnungen Rettungszeichnung Feuerwehrzeichnung Brandschutzplan Brandschutzzeichnung 3D-Plan 3D-Zeichnung 3D-Modell BIM-Visualisierung 3D-Visualisierung 3D-Darstellung BIM-Plan BIM-Zeichnung BIM-Modell BIM-Datei ifc-Datei Autodesk Revit BIM-Planungsunterlagen BIM LOD100 LOD200 LOD300 LOD400 LOD500 Plandigitalisierung CAD-Vektorisierung Vektorisierung CAD-Konvertierung Plandaten-Erfassung Digitalisierung Dokumenten-Conversion Bestandspläne Zeichnungsdigitalisierung Planserver Plankopf Planschlüssel Fusionlive Thinkproject Conjekt PKM projectline AWARO Conclude projektraum KOEBCKE Schaltplan Eplan Schaltplanerstellung CAD-Schaltplan Schaltzeichnung Elektrozeichnung Elektroplan Schaltbild Schemata Kabelplan Elektroinstallationspläne Elektroinstallationszeichnung Kabelverlegeplan Elektroprojektierung Installationsplan Installationszeichnung Kabelverlegezeichnung Dokumentation Sonderdokumentation Serviceunterlagen Servicedokumentation Wartungsdokumentation Wartungsunterlagen BBR-Richtlinie BBR Dokumentationsrichtlinie TÜV-Papiere ZÜS Revisionsdokumente MBO Abnahmedokumente Abnahmepapiere Revisionsunterlagen Revisionspapiere TÜV-Abnahme Montage ZÜS-Dokumente ZÜS-Papiere ArcGIS QGIS

Das Steckverbindersystem VARIOCON von Phoenix Contact ermöglicht individuelle Verbindungen zur Übertragung von Strömen bis 70 A und Spannungen bis 1000 V für Geräte, Klemmenkästen und Schaltschränke. Verschiedene Gehäusevarianten, modulare Kontakteinsätze und Kontaktträger für Crimpkontakte ermöglichen flexible Signal-, Daten- und Leistungsverbindungen.

Elektrokonstruktion / Schaltplanentwicklung Schaltschrank- und Elektrokonstruktion für Industrieanlagen mit Eplan P8 inkl. Prüfung. Pneumatische Konstruktion für Industrieanlagen mit Eplan P8. Spezialkenntnisse im Kontext Powertrain der deutschen Automobil OEM sind vorhanden.

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Seit 2010 hat sich der globale Absatz von Carbon von 51 auf 128 Tausend Tonnen mehr als verdoppelt. Eine weitere Steigerung des Absatzes auf knapp 200 Tausend Tonnen ist aufgrund des rapiden Anwachsens des Materialeinsatzes in den Bereichen Fahrzeugbau, Luftfahrt und Militärtechnik bis zum Jahr 2022 zu erwarten. Besonderes interessant sieht ZEISBERG der Entwicklung im Bereich der Bauindustrie entgegen, auf welchen derzeit mit 0,4 Milliarden US-Dollar lediglich 2 % des Umsatzes am weltweiten Carbon-Markt erzielt werden. Eigenentwicklungen zeigen ein enormes Einsparpotential von Beton- und Transportkosten durch Carbon im Bauwesen auf. Aktuelle Zukunftsprognosen und Statistiken beinhalten das hohe Entwicklungspotential des Carbon-Einsatzes in Gebäuden nicht oder nur zum geringen Teil. Neue Fertigungsverfahren und Technologien zur Kostensenkung in der Produktion lassen erwarten, dass das exponentielle Wachstum im Carbon-Markt nochmals ansteigen kann. ZEISBERG entwickelt selbst Verfahren um den Werkstoff zugänglicher zu machen. Die Innovation im Hightech-Sektor der Carbon-Industrie besteht zunehmend darin Kosten zu senken. Produkte zur Steigerung der Lebensqualität sind Symbole für den immer weiter steigenden Willen zum Einsatz des Hightech-Werkstoffes Carbon und faserverstärkten Kunststoffen im Allgemeinen. Industriell stellen die Luftfahrt, die Energieversorgung und zunehmend die Automobilindustrie die Hauptabnehmer an Kohlefasern dar. Längst werden Produkte von Beginn des Entwicklungsprozesses an mit Carbon als Werkstoff erster Wahl entworfen und dimensioniert. Wachstumsraten im zweistelligen Prozentbereich Der jährliche Verbrauch an kohlenstoff-faserverstärktem Kunststoff hat sich in den letzten 20 Jahren nahezu verfünffacht. Im Zeitraum von 2010 bis 2015 ist ein jährliches Wachstum (CARG) von 12,3 % zu verzeichnen gewesen. Für die weitere Entwicklung ist von einer jährlichen Wachstumsrate (AGR) von 10-13 % auszugehen. Im Jahr 2022 könnte damit bereits ein Bedarf von 199 Tausend Tonnen an Carbon je Jahr erreicht werden. Der immer weiter steigende Anteil von Carbon in Fahrzeugen, Flugzeugen, Gebäuden und Apparaten der Rüstungsindustrie wird den Verbrauch zunehmend steigern. Der am stärksten wachsende Abnehmer ist dabei die Automobilindustrie, welche Carbon aufgrund der stetig fallenden und historisch niedrigsten Kosten pro Kilogramm einsetzt. Finden Sie den Einstieg in den stetig wachsenden Markt der Faserverbund-Werkstoffe. ZEISBERG ist mit 10 Jahren Erfahrung in der Carbon-Bauteileentwicklung, Fertigung und der Materialbereitstellung bereit mit Ihnen gemeinsam die Zukunft zu gestalten.

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