Die Technologie der Abbrennstumpfschweissmaschinen

Das Abbrennstumpfschweißen wird in unterschiedlichsten Anwendungen im Automotive-Bereich wegen seiner Produktivität und Zuverlässigkeit bei der Erreichung eines soliden und konsistenten Schweißergebnisses eingesetzt. Bei diesem Widerstandsschweißverfahren, erfolgt die Energieübertragung auf die zu verbindenden Teile vor allem durch Widerstandswärme. Die Werkstücke werden gegenüber aneinander positioniert. Der Abbrennstumpfschweißprozess wird in Vorwärmung, Abbrennen und Stauchung unterteilt. Die Vorwärmung erfolgt unter niedrigem Schweißdruck. Indem man eine große Strommenge hindurchfließen läßt, wird an dem Berührungspunkt der aneinander anliegenden Flächen konzentriert Wärme erzeugt. Durch die Wirkung dieser Wärme schmilzt das Metall am Berührungspunkt und verspritzt. Wenn die Schweißverbindung auf eine bestimmte Temperatur erwärmt wurde, beginnt das Abbrennen und das Oberflächenmaterial wird abgebrannt, was zu einer gleichmäßigen und sauberen Verbindungsoberfläche führt. Der Abbrand besteht aus geschmolzenem und oxidiertem Material. Nach dem Abbrennen beginnt das Stauchen und die beiden Flächen werden mit hoher Kraft zusammengedrückt, um eine einwandfreie Verbindung zu erstellen. Die Stauchung verursacht einen schmalen, spröden Schweißgrat. Seine Größe ist vom jeweiligen Querschnitt abhängig. Der Grat läßt sich durch Schleifen, Fräsen oder ähnliche Verfahren leicht entfernen. Besonders wirtschaftlich ist die Entgratung in der Schweißmaschine. Dazu dienen Hobelentgrater und Scher-Entgratvorrichtungen. Die Entgratung erfolgt nach einstellbarer Abkühlzeit in noch rot-warmem Zustand. Der Entgratvorgang ist automatisch und dauert nur 1 – 4 Sekunden entsprechend der Länge der zu entgratenden Naht.