Thruster Bremsen KTR-STOP TB

Diese Bremse arbeitet nach dem Fail-Safe-Prinzip, das heißt: Sie fällt bei Stromausfall ein und wird über einen Bremslüfter geöffnet. Thruster Bremsen KTR-STOP TB Diese Bremse arbeitet nach dem Fail-Safe-Prinzip, das heißt: Sie fällt bei Stromausfall ein und wird über einen Bremslüfter geöffnet. Das Bremsmoment der federbetätigten Scheiben- und Trommelbremse ist vor Ort einstellbar. Die Trommelbremse erfüllt alle Anforderungen der DIN 15435 und die Scheibenbremse entspricht dem Industriestandard, somit können die Thruster-Bremsen ohne weiteres in bestehende Anlagen integriert werden. Je nach Einsatzfall kann die Bremse mit organischen Bremsbelägen ode aus Sintermetall ausgeführt werden. Bei unseren federbetätigten Thruster-Bremsen ist das Federsystem durch ein geschlossenes Rohr umgeben. Das erhöht den Schutz vor Beschädigungen und Verschmutzungen. KTR-STOP TB als Scheibenbremse oder Trommelbremse: Unsere Thruster Bremsen sind als Scheibenbremsen (KTR-STOP TB S) oder als Trommelbremsen (KTR-STOP TB T) erhältlich. Auf Wunsch können die elektrohydraulischen Bremssysteme mit weiteren technischen Optionen ausgestattet werden, wie z. B. einer automatischen Verschleißnachstellung, einer Handlüftereinrichtung, einem Endschalter (für Bremszustand und Belagverschleiß) oder einer Einfalldämpfung. Einsatzgebiete unserer Thruster Bremsen (Scheibenbremsen) KTR-STOP TB: Die elektrohydraulischen Bremssysteme der Baureihe KTR-Stop TB sind mit Hubgeräten von Ed 230/50 bis Ed 3000/120 ausgestattet und können sowohl als Betriebsbremse wie auch als Sicherheitsbremse eingesetzt werden. Haupteinsatzgebiete sind Krananlagen, Winden und Förderbänder sowie Stahlwerke und der Materialtransport.