Die RHB-Brücke ist für eine maximale Belastung nach neuestem deutschen Regelwerk, dem DIN-Fachbericht 101/103 bzw. Eurocode LM 1 und LM 2 konstruiert.
Sie kann ebenso nach der Ö-Norm, NEN 6706, 1e italienische Kategorie und französischer Klasse Bc berechnet werden.
Aus diesem Grund ist sie die Brücke für öffentliche Verkehrswege.
Überfahrten von Sonderfahrzeugen wie Schwertransporte oder schwere Baumaschinen sind selbstverständlich möglich.
Die Brückenelemente werden durch Schraubverbindungen miteinander gekoppelt und somit auf Ihre Projektanforderungen angepasst.
Diese Brückenkonstruktion ermöglicht freie Spannweiten bis zu 40,50 m.
Die RHB-Konstruktion bietet Ihnen große Flexibilität in den Auflagerbereichen. Auch schiefwinklige Auflagersituationen sind im statischen Durchlaufsystem realisierbar.
Das Brückendeck aus orthotropher Platte ist mit einem lärmarmen Epoxidharzbelag beschichtet. Das bietet allen Fahrzeugen und Fußgängern optimale Griffigkeit bei jeder Witterung.
Auf Wunsch kann das Brückendeck durch zusätzliche Fugenbänder wasserdicht ausgebildet werden.
Auch unter der Brücke bieten Ihnen Öffnungen den nötigen Spielraum für Leitungen bis 110 mm. Diese können zur Aufnahme von Wasserabfluss- leitungen oder zur Durchführung eines Leitungspaketes genutzt werden.
Große Spannweite, clevere Details, einfach montiert auch für extreme Situationen, die RHB wird Sie begeistern.
Retro Heavy Bridge
Technische Daten
DIN Fachbericht
- Bemessung erfolgt gemäß
- DIN-Fachbericht 101/103
- oder nach Eurocode LM 1 und LM 2
Abmessungen
- Variable Breite im Raster von 2,50m
- Länge von 10,50m bis 40,50m
- größere Spannweiten mit Mittelstützen möglich
- Konstruktionshöhe 1,31 m
Anprallschutz
- unsere Leiteinrichtung ist mit 100 kN Anpralllast bemessen (Klasse A)
- alternativ Füllstabgeländer für Fußgänger
Wasserdichtes Deck
- Optional Oberfläche wasserdicht ausgeführt - griffiger Deckbelag mit Epoxidharz
- für Naturschutzgebiete geeignet
Weitere Besonderheiten
- einfache Montage im Mehrfeldsystem
- vollständige Errichtung der Widerlager vor dem Einheben der Brücke möglich
- stabiles Schrammbord (27 cm breit)
- vorbereite Anschlüsse zur Erdung
- sinnvolle Leitungsdurchführungen
- Ermüdungsnachweis nach DIN FB 103
Die geplante Ortsumgehung Brieskow-Finkenherd/ Wiesenau im Zuge der B 112 ist Bestandteil der Oder-Lausitz-Straße.
Folgende Ingenieurbauwerke werden a...
Geht nicht, gibt's bei uns nicht. Unsere Mitarbeiter sorgen dafür, dass anspruchsvolle Baulösungen in partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit den Bauhe...
Referenzbauwerke, Pilotprojekte, luftige Höhen und lichte Weiten: Die Infrastruktur bildet nicht nur die Lebensader eines modernen Industrie- und Dien...
Wir schlagen Brücken zu neuen Ufern und verbinden Verkehrswege. Brücken sind unverzichtbare Bestandteile einer funktionierenden Infrastruktur. Im Inge...
Wir schaffen Verbindungen
Unser Wissen im Ingenieurbau verbindet – wortwörtlich! Der Brückenbau gilt als eine der herausforderndsten Disziplinen des I...
Egal, welche Brücke für eine moderne Verkehrsinfrastruktur benötigt wird: wir bauen sie. Und nicht nur das. Mit unserer langjährigen Erfahrung im Brüc...
Egal, welche Brücke für eine moderne Verkehrsinfrastruktur benötigt wird: wir bauen sie. Und nicht nur das. Mit unserer langjährigen Erfahrung im Brüc...
Technische Bauwerke von der Planung bis zur Vollendung
Der Ingenieurbau der Firma Köthenbürger HTI GmbH ist sehr umfassend und reicht von der Planung ...
Aufgrund der immer weiter reichenden Anforderungen an den mobilen Wegebau bieten wir in Ergänzung für schwer zugängliche Sumpf- oder Nassgebiete oder ...
Portal-Kran
wird in die Bauform
Voll-Portalkran
Halb-Portalkran
unterteilt:
Vollportalkrane
sind
Portalkrane
, welche auf vier Stützen gelagert sind...
Auch Betonarbeiten, Brückenbau und Kraftwerksbau zählen zu den Leistungsfeldern der Gruppe Bau.
Die Unternehmen verstehen sich als Dienstleister für i...
Auch Betonarbeiten, Brückenbau und Kraftwerksbau zählen zu den Leistungsfeldern der Gruppe Bau. Die Unternehmen verstehen sich als Dienstleister für i...
Auch Betonarbeiten, Brückenbau und Kraftwerksbau zählen zu den Leistungsfeldern der Gruppe Bau.
Die Unternehmen verstehen sich als Dienstleister für i...
Seit der Gründung der Firma im Jahr 1979 waren die Hauptbetätigungsfelder Ingenieurbau und Kanal- und Leitungsbau klar definiert.
Die Kombination aus ...
AT-5081 Anif
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Die geplante Ortsumgehung Brieskow-Finkenherd/ Wiesenau im Zuge der B 112 ist Bestandteil der Oder-Lausitz-Straße.
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