Automatikpoller

Das Pollerghäuse ist auf einem Fundament im Erdboden mit der Oberkante zur Fahrbahndecke bündig eingesetzt. Im Pollergehäuse sind das Pollerrohr (abgesenkt), die Antriebseinheit, die Führungen und das Gurtsystem untergebracht. Wird der Poller aufgefahren, wickelt die Antriebseinheit die beiden Gurte auf die Antriebswelle auf. Dadurch zieht sich die Antriebseinheit nach oben und drückt das aufsitzende Pollerrohr aus dem Gehäuse nach oben. In der Oberen Endlage wird der Poller durch eine Magnetbremse gehalten, die bei Stromausfall löst. Der Poller wird bei gelöster Bremse durch sein Gewicht wieder abgesenkt.