Zur Ermittlung von Dämpferkennlinien verfügt die TRE über einen servohydraulischen Dämpferprüfstand der Marke servotest. Dieser kann nicht nur als "stand alone Lösung" verwendet werden, sondern auch während eines 4- oder 7-Post Tests unterstützend hinzugezogen werden, um eine Übersicht über den Einstellbereich des Stoßdämpfers zu bekommen oder einen möglichen defekt zu ermitteln. Zusätzlich ist es möglich Temperatur- sowie Reibungseinflüsse zu messen. Darüber hinaus bietet die Prüfstandssoftware die Möglichkeit sowohl synthetisch generiete, als auch aufgezeichnete Streckendaten wiederzugeben. daher bestehen bei Form und Dauer des Anregungssignals nahezu keine Grenzen. Somit sind auch Lebensdauer-, Abnahme- sowie Homologationsversuche möglich.
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