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Von -80 °C auf bis zu +200 °C in nur 10 Sekunden. Wir prüfen Ihre Komponenten nach den gängigen Normen oder Ihren Vorgaben. Durch zyklische Belastungen und die dadurch hervorgerufene beschleunigte Alterung werden Schwachstellen aufgedeckt und Optimierungspotentiale am Prüfling sichtbar. Beispielhafte Normen: DIN EN 60068-2-14 Prüfung Na MIL-STD-810 Method 503 ISO 16750-4 § 5.3.2 LV 124 VW 80000 K-05, K-16

Digitaler Test für die chemische Bestimmung des Gesamteisengehaltes (Patentnummer: 2982974) / Digital Test for Chemical Determination of Total Iron Content (Patent Number: 2982974) Die Gesamteisenkonzentration in Zylinderabstreiföl ist ein wichtiger Parameter, der regelmäßig gemessen werden muss, um den Verschleißzustand von Zweitakt-Schiffsdieselmotoren und insbesondere die Verschleißrate von Zylinderkomponenten (Kolben, Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen) zu bestimmen. Die Oberflächen von Zylinderkomponenten können gleichzeitig unterschiedlichen Verschleißmechanismen ausgesetzt sein: 1. abrasiver Verschleiß durch mechanische Reibung zwischen Kolbenringpaket und Zylinderlaufbuchse → ferromagnetische Eisenpartikel; 2. korrosiver Verschleiß oder sogenannte „cold corrosion“ (Säurekorrosion durch chemische Reaktion von Verbrennungsrückständen und im Schweröl vorhandenem Schwefel) → nicht-magnetische Eisensalze. Nur die Messung der Gesamteisenkonzentration (die Summe aus abrasivem und korrosivem Verschleiß) in Zylinderabstreifölproben in Verbindung mit der Basenzahl (BN) liefert genaue und zuverlässige Ergebnisse für die Beurteilung des Zylinderschmierzustands. Dies wird auch in diversen Wartungsanweisungen führender Motorenhersteller gefordert. Für die regelmäßige On-Board-Überwachung des Gesamteisengehalts in Zylinderabstreifölproben hat Martechnic® das digitale Testgerät „TOTAL IRON CHECK“ entwickelt. Das Testgerät erfasst alle in der Zylinderabstreifölprobe vorhandenen Eisenpartikel unabhängig von ihrer Größe, inkl. den großen Partikeln. Die messbare Gesamteisenkonzentration kann bis zu 1100 mg/kg (ppm) betragen. Das Niveau des gemessenen Gesamteisengehaltes kann auch nach dem Test visuell beobachtet werden. Ist in der Probe Eisen enthalten, erfolgt in dem Test-Glas ein Farbumschlag nach blau, wobei die Intensität des Farbtons in Zusammenhang mit der gemessenen Menge an Eisen steht. Dieses Reaktionsverfahren zielt spezifisch auf Eisen ab, was bedeutet, dass wenn eine Blaufärbung entsteht, ist auch Eisen enthalten. Merkmale: • Messbereich: 15/20-1100 mg/kg (ppm) • Messtemperatur: 70 ˚C • Messzeit: ca. 20 Min. für zwei Zylinderabstreifölproben • Messmethode: farbdichte Messung mit spezieller LED • Toleranz: +/- 20 mg/kg (ppm) (gute Wiederholbarkeit der Testergebnisse) Vorteile: • Präzise, digitale, halbautomatische Messung des Gesamteisengehaltes • Gleichzeitige Eisenbestimmung von zwei Proben • Gut lesbare, digitale Anzeige der Testergebnisse • Speicherung der gemessenen Eisenwerte pro Zylinder mit Datums- und Zeitstempel • Frühwarnung von anormalen Verschleißvorgängen bei regelmäßiger Anwendung • Effiziente Einstellung der Schmierung (feed rate) von Kreuzkopfmotoren Total iron concentration in cylinder drain oil (CDO) is an important parameter to measure regularly in terms of the determination of wear condition of two-stroke marine diesel engines, and in particular the wear rate of cylinder components (pistons, piston rings and cylinder liners). The surfaces of cylinder components can be subjected to different wear types at the same time: 1. abrasive iron wear caused by mechanical friction between piston ring package and cylinder liner → ferromagnetic iron particles; 2. corrosive iron wear or so-called “cold corrosion” (acid corrosion due to chemical reaction from combustion residues and sulphur present in the fuel oil) → non-magnetic iron salts. Only the measurement of the total iron concentration (the sum of abrasive and corrosive wear) in CDO samples in combination with the remaining base number (BN) provides accurate and reliable results for the assessment of cylinder lubrication condition. This is also required in various service letters from leading engine manufacturers. For regular on-board monitoring of total iron content in cylinder drain oil (CDO) samples, Martechnic® has developed the digital test device TOTAL IRON CHECK. The test device detects and measures all iron particles present in the CDO sample irrespective of their size, including also the large ones. The degree of total iron concentration that can be measured can be ranging up to 1100 mg/kg (ppm). The degree of the measured total iron content can also be visually observed after the test. If any iron is contained in the CDO sample, the chemical reaction between the special reaction liquid and the iron will result in a blue color change of the liquid. The intensity of the blue color may vary from light to dark blue and directly depends on actual total iron concentration in the CDO sample.

Vorhandene Anlagen können jederzeit nach Kundenwunsch geändert und umgebaut werden. Ob Kranbahnverlängerungen, Umbau des Beschlags bei Toren oder Änderungen von Plattformen und Steigleitern. Für jede Situation können wir Ihnen eine Lösung anbieten.

Qualitätssicherung während der Produktion - Lösungen für Industrial Quality Testing von Simcenter Anovis Wie stellen Sie eine gleichbleibend hohe Qualität Ihrer Fertigungsergebnisse sicher? Ausschuss, Produktionsfehler oder sogar Produktrückrufe aufgrund minderer Qualität fügen Ihrem Unternehmen einen immensen und vermeidbaren Schaden zu. Maßnahmen zur produktionsbegleitenden Qualitätssicherung mindern dieses Risiko und ermöglichen Ihnen, Ihre Produkte on-Time, in-Budget und in gleichbleibend hoher Qualität zu fertigen. Systeme für Industrial Quality Testing (IQT) müssen schnell und zuverlässig Ergebnisse liefern - gleichzeitig erfordert insbesondere der Test von dynamischen, rotierenden und hochresonanten Systemen eine spezialisierte und ausgereifte Testmethodik, die auch Schwingungs- und Akustikmessungen (z.B. NVH - Noise, Vibration and Harshness) beinhaltet. Simcenter Anovis bietet Ihnen genau dies. Das zuverlässige und robuste IQT System unterstützt Sie in den Bereichen: End-of-line Prüfung: Automatisierte und zuverlässige Erkennung von Montagefehlern oder fehlerhafte Komponenten durch NVH-Testing z.B. bei Verbrennungs- und Elektromotoren, Getrieben oder motorgetriebenen Komponenten Zerstörungsfreie Prüfung: Akustische Resonanztests (ART) lassen Rückschlüsse auf die Beschaffenheit des Materials, der Struktur und der Geometrie einer Komponente zu und ermöglichen, Fehler wie Risse, Abweichungen in der Materialdichte oder Porosität schnell und automatisiert zu erkennen Prozessüberwachung: Stetige Überwachung Ihrer Produktionsmaschinen mithilfe von Akustik und Schwingungen - Veränderungen in der Geräuschbildung während des laufenden Betriebs z.B. durch defekte Teile, Fremdkörper oder Beschädigungen werden umgehend erkannt und die Maschine gestoppt Highlights Automatisierung: Durch automatisierte Prüfroutinen werden Anomalien in den Produkten selbst oder im Fertigungsprozess erkannt und ermöglichen eine objektive und reproduzierbare Fehlererkennung. Modularer Aufbau: Mit Simcenter Anovis erhalten Sie eine maßgeschneiderte Lösung für Ihr Testszenario bestehend aus Mess-Hardware, Sensoren (Mikrofone, Beschleunigungs-/Schwingungsaufnehmer etc.) und Software für unterschiedlichste Auswertungen. Sensorik für spezielle Anforderungen: Die robusten Sensoren von Simcenter Anovis (z.B. Beschleunigungsaufnehmer) sind speziell für den wartungsfreien Dauereinsatz in der Serienproduktion konzipiert. Lange Lebensdauer: Die bewährten und robusten Test - und Überwachungssysteme von Simcenter Anovis sind auf einen intensiven Langzeitbetrieb mit geringem Wartungsaufwand ausgerichtet - damit Sie möglichst viel von Ihrer Investition haben. Einfache Integration: in EoL-Prüfstände oder Fertigungslinien Schnelle Anpassung: Hinzufügen von Prüfroutinen in kurzer Zeit und mit wenigen Mausklicks - keine Programmierung notwendig. Deployment Services: z.B. technisches Consulting, Schulung und Support

Leistungsklasse 0,1 - 20 cNm. Messgenauigkeit ± 2% (rechts/links). Messmodi: Spitzenwert, Mitlauf. Messeinheiten: cN·m, mN·m, gf·cm, ozf·in. Datenspeicher. Statistikfunktion. USB-Ausgang. Ideal zur Messung, Inspektion und Montage von feinmechanischen oder elektronischen Komponenten. Die herausziehbare Digitalanzeige ermöglicht ein komfortables Ablesen der Messwerte in verschiedenen Arbeitspositionen: handgeführt, als Tischgerät und/oder mit optionaler Spannvorrichtung. Das Digitaldisplay lässt sich einfach aus dem Gehäuse schieben und ist mittels Spiralkabel befestigt. In Kombination mit dem optionalen Befestigungsstand #808 kann die Messuhr stationär montiert werden, was beispielsweise das Prüfen von kleinen Drehmoment-Schraubendrehern erleichtert. Es bestehen vielfältige Einsatzmöglichkeiten. ATGE Messuhren sind auch für drehende Objekte geeignet, z.B. für Kleinmotoren, Encoder, Potentiometer u.ä. Kapazitäten 0.5 / 1 / 2 / 5 / 10 / 20 cNm

Präzisions-Messuhr für kleine Drehmomente, Messung rechts/links, Genauigkeit ± 2%, Skalierung 270 Grad je Seite, Überlastschutz, Schleppzeiger. Zum Prüfen kleiner Drehmomente in Labor und Fertigung. Ideal zur Messung, Inspektion und Montage von feinmechanischen oder elektronischen Komponenten. Die große analoge Skalenuhr und die seitliche Schleppzeigeranzeige am Gehäuse gewähren ein exaktes Ablesen der Messwerte aus verschiedenen Arbeitspositionen. Es bestehen vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Die BTG Messuhren sind auch bei überratschenden Objekten geeignet oder bspw. zum Messen des Drehmoments bei lieferorthopädischen Federn, u.a.m. Auf Anfrage auch ohne Schleppzeiger im Display. Optional in englischer Skaleneinheit (ozf·in bzw. lbf·in). Modell (S.I.): BTG15CN-S Drehmomentkapazität: 15 cNm Typ: Messuhr

Drehmoment-Prüfgerät für Drehverschlüsse u.ä., Messung rechts/links, Genauigkeit ± 1%, neigbare Digitalanzeige, Messdatenspeicher, RS232C Ausgang für Datenexport, Excel Receiver Software inkl. Zur Überprüfung des Drehmoments von Flaschenverschlüssen, des Start-/Anlaufmoments, der Stärke, der Verwindung, u.ä.m. Digitales, bidirektionales Drehmoment. Genauigkeit ±1 % + 1 Stelle. Ausgestattet mit vier Stangen, die ihre Positionen je nach Form des Objekts verändern können und es während des Tests stabil festhalten. Es können bis zu 99 Messwerte im internen Speicher abgelegt werden. Gespeicherte Daten können über RS232C Ausgang (standardmäßig installiert) auf einen PC oder Drucker übertragen werden. Ein Analogausgang (ca. ±4 V) ermöglicht die Verbindung mit Recordern usw. Winkelverstellbares Display mit einem großen, leuchtenden Anzeigefeld bietet bessere Sichtbarkeit. Stromquelle: 100 V bis 240 V AC ±10 %. Akkupack ist ebenfalls als Option erhältlich. CE-Zeichen. Auch in der EU nutzbar. Die Software Excel Receiver ist ein Dateneingabe-Tool für die Datenverwaltung in Excel®. Es kann kostenlos heruntergeladen werden. * Hinweis: Excel® ist ein eingetragenes Warenzeichen der Microsoft Corporation.

Präzisions-Messuhr für kleinste Drehmomente, Messung rechts/links, Genauigkeit ± 2%, Skalierung 270 Grad je Seite, Überlastschutz, Schleppzeiger. Zum Prüfen sehr kleiner Drehmomente in Labor und Fertigung. Ideal zur Messung, Inspektion und Montage von feinmechanischen oder elektronischen Komponenten. Die große analoge Skalenuhr und die seitliche Schleppzeigeranzeige am Gehäuse (nicht bei ATG-045CN) gewähren ein exaktes Ablesen der Messwerte aus verschiedenen Arbeitspositionen. Es bestehen vielfältige Einsatzmöglichkeiten. ATG Messuhren sind auch bei überratschenden Objekten geeignet oder bspw. zum Messen des Drehmoments bei kieferorthopädischen Federn, u.a.m. Optional mit Kunststoff-Futter oder in englischer Skaleneinheit (ozf·in). Auf Anfrage auch ohne Schleppzeiger im Display. Modell (S.I.): ATG3CN-S Drehmomentkapazität: 3 cNm Typ: Messuhr

Verschmutzungs-Schnelltest/ Quick Insoluble Test Für die englische Version siehe unten. Motoröle können durch unterschiedliche Stoffe, einschließlich Verbrennungsrückstände, während des langfristigen Einsatzes verschmutzt werden. Eine regelmäßige Überprüfung des Ölzustandes ist deshalb wichtig, um Trends in der Ölqualität zu überwachen und Informationen über Unregelmäßigkeiten in Motorölen zu erhalten. Zur Erkennung der Rußverschmutzung im Schmieröl und zur Bestimmung des Grades der Verschmutzung kann ein einfacher und schneller Test „Tüpfelproben Check“ direkt vor Ort durchgeführt werden. Der Test ist nicht als Ersatz der Labor-Ölanalyse gedacht, sondern ermöglicht es, durch Vergleich der Tüpfelproben über einen langen Zeitraum das entsprechende Niveau der Ölverschmutzung nachzuvollziehen. Ein Tropfen des zu überprüfenden Öls wird auf das Tropfenprobenpapier aufgetragen. Das Öl fließt durch das Chromatographiepapier und formt ein Tüpfel. Sobald das Tüpfel ausgetrocknet ist, kann man die folgenden Punkte in Anlehnung an die mitgelieferten Tropfen-Vorlagen beurteilen: - Das Niveau der Rußverschmutzung - Die Verdünnung mit Brennstoff - Restliche Reinigungs- und Dispersionskraft des Schmieröls Merkmale: • Messbereich: alle Schmieröle • Messzeit: ca. 1 Min. Vorteile: • Einfach und schnell einzusetzen • Kostengünstige Testanalyse • Keine Chemikalien nötig • Effektiv in der Anwendung Während des langfristigen Einsatzes können Motoren-Schmieröle mit verschiedenen Stoffen, einschließlich Verbrennungsrückständen wie Ruß, kontaminiert werden. Daher hilft die regelmäßige Überprüfung des Ölzustands, Trends zu verfolgen und Informationen über auftretende Unregelmäßigkeiten, z.B. Kraftstoffverdünnung, direkt vor Ort zu erhalten. Zur frühzeitigen Erkennung von Rußverschmutzung im Schmieröl sowie zur Bestimmung des Verschmutzungsgrades bietet Martechnic® einen einfachen und schnellen Test „Spot Check“ an. Der Test wurde entwickelt, um Benutzern und Ingenieuren eine Trendanalyse auf der Grundlage des Vergleichs der abgeleiteten Öltropfenmuster über einen langen Zeitraum hinweg zu ermöglichen, die über die Praxis der Standardlaboranalyse hinausgeht. Ein Tropfen des für den Test vorbereiteten Öls muss auf das chromatographische „Spot Test“-Papier aufgetragen werden. Das Öl fließt durch die kapillare Struktur des Papiers und bildet einen Fleck. Sobald der Fleck getrocknet ist, kann er im Vergleich zu den angehängten Referenzflecken und gemäß den folgenden Kriterien bewertet werden: - Grad der Rußverschmutzung - Kraftstoffverdünnung - Verbleibende Reinigungs- und Dispersionskraft der Schmieröle. Merkmale: • Messbereich: alle Schmieröle • Messzeit: ca. 1 Min. Vorteile: • Einfach und schnell anzuwenden • Kosteneffiziente Testanalyse • Keine Chemikalien erforderlich • Betrieblich effektiv

Schmieröltestkoffer für 3 verschiedene Tests Die wesentlichen Parameter von Motorschmieröl, nämlich der Wassergehalt im Öl, die Alkalitätsreserve (BN, ehemals TBN) und die Viskosität können mithilfe des tragbaren Prüfkoffers „Alwavis Check“ direkt vor Ort ermittelt werden. Eine schnelle Messung mit sofort zur Verfügung stehenden Testergebnissen ermöglicht einen effizienten Betrieb der verschiedenen Maschinenkomponenten. Merkmale: Messbare Parameter o Wasser-in-Öl • Messbereich: 0 – 1,0 vol.% H2O • Messzeit: bis zu 20 Min. • Toleranz: +/- 3% o Basenzahl • Messbereich: 0 – 100 BN • Messzeit: bis zu 20 Min. • Toleranz: +/- 1 BN o Ölviskosität • Messbereich: alle Schmieröle • Messzeit: ca. 3 Min. Vorteile: • Praktische Größe und bequem zu transportieren • Einfache, schnelle und effiziente Tests • Präzise Testergebnisse • Einfach zu bedienen auch für nicht geschultes Personal Crucial parameters of engine lube oil such as the content of water in oil, alkalinity reserve (BN, formerly TBN) and oil viscosity can be checked directly on-site and at regular intervals by means of the portable test kit “Alwavis Check”. Easy-to-to perform and quick tests with immediate availability of test results provide engineers and users with trend analysis on the oil condition and help to ensure efficient operation of various machinery parts. Features: Parameters to measure o Water-in-oil • Measuring range: 0 – 1.0 vol.% H2O • Measuring time: about 20 min. • Accuracy: +/- 3% o Base Number • Measuring range: 0 – 100 BN • Measuring time: about 20 min. • Accuracy: +/- 1 BN o Oil Viscosity • Measuring range: max. lube oil • Measuring time: about 3 min. Benefits: • Convenient size and comfortable to transport • Simple, quick and efficient tests • Direct read-out of test results • Easy to use even for untrained personnel

5-Felder-Messpunkte Die 5-Felder-Messpunkte messen zuverlässig die Temperatur. Auf Indikatorbasis reagieren die Messpunkte beim Erreichen der angebenen Nominaltemperatur und wechseln deutlich die Farbe. Der Farbwechsel ist irreversibel und bleibt auch bei späteren Temperaturänderungen der Oberflächen erhalten. Die Messpunkte sind mit einem wieder ablösbaren Kleber versehen und können somit problemlos von den Oberflächen entfernt werden. So eigenen sie sich gut zu Dokumentationszwecken und können auf Inspektionsberichten angebracht werden. Die 5-Felder-Messpunkte sind ewerblich in den Wärmekategorien 40-54°C, 60-82°C, 88-110°C, 116-138°C, 143-166°C und 171-193C. Beschreibung 5-Felder-Messpunkte Rund Ø 14 mm Selbstklebend Verpackungseinheit: Heft mit 10 Messpunkten

Mechanisches Drehmoment-Prüfgerät für drehbare Objekte. Dieses Torque Meter ist geeignet zum Überprüfen des Anzugsmoments von Flaschenverschlüssen, aber auch für Anlaufmoment, Federkraft oder Verwindungstest, usw. Das TM Prüfgerät ist mit 4 Objekthaltern ausgestattet, welche je nach Form des Objekts in der Position angepasst werden können und es während des Prüfvorgangs fest einspannen. Da keine Notwendigkeit besteht, das Prüfgerät auf dem Tisch zu verschrauben, unterstützt es mobilen Einsatz. Mit der optional erhältlichen Kalibrierausrüstung kann das Prüfgerät bei Bedarf vor Ort vom Betreiber selbst kalibriert werden. Die Geräte der Serie 4TM-S sind mit einem Schleppzeiger ausgestattet, welcher das höchste Drehmoment erfasst und anzeigt. Leistungsmerkmale Messung in beiden Drehrichtungen (rechts/links) Messgenauigkeit ± 2% Schleppzeiger zur Anzeige des Spitzenwertes (Serie 4TM-S) Klemmvorrichtung mit 4 positionierbaren Objekthaltern Große Skale für leichtes Ablesen Ergonomisches Design und benutzerfreundliche Farbgestaltung

Mechanisches Drehmoment-Prüfgerät für drehbare Objekte. Dieses Torque Meter ist geeignet zum Überprüfen des Anzugsmoments von Flaschenverschlüssen, aber auch für Anlaufmoment, Federkraft oder Verwindungstest, usw. Das TM Prüfgerät ist mit 4 Objekthaltern ausgestattet, welche je nach Form des Objekts in der Position angepasst werden können und es während des Prüfvorgangs fest einspannen. Da keine Notwendigkeit besteht, das Prüfgerät auf dem Tisch zu verschrauben, unterstützt es mobilen Einsatz. Mit der optional erhältlichen Kalibrierausrüstung kann das Prüfgerät bei Bedarf vor Ort vom Betreiber selbst kalibriert werden. Die Geräte der Serie 4TM-S sind mit einem Schleppzeiger ausgestattet, welcher das höchste Drehmoment erfasst und anzeigt. Leistungsmerkmale Messung in beiden Drehrichtungen (rechts/links) Messgenauigkeit ± 2% Schleppzeiger zur Anzeige des Spitzenwertes (Serie 4TM-S) Klemmvorrichtung mit 4 positionierbaren Objekthaltern Große Skale für leichtes Ablesen Ergonomisches Design und benutzerfreundliche Farbgestaltung

Die akustischen Eigenschaften Ihres Produktes sind längst keine Nebensache mehr, sondern ein relevantes Merkmal für die Wahrnehmung dessen Qualität. Eine gute akustische Auslegung hilft Ihnen, sich vom Wettbewerb abzuheben und Ihr Qualitätsversprechen konsistent einzuhalten. Egal ob es darum geht ein angenehmes Klangerlebnis zu schaffen oder Störgeräusche zu minimieren - Novicos ist Ihr zuverlässiger Partner. Akustiksimulation Unsere Akustiksimulationen unterstützen Ihre Produktentwicklungen bereits in einem frühen Entwicklungsstadium – noch bevor ein Prototyp existiert. Mithilfe neuester Berechnungsmethoden und modernster CAE-Software sagen wir das mechanische Verhalten Ihres technischen Systems voraus und machen durch Simulation die Ursachen für Schallemissionen sichtbar. Wir finden Schwachstellen, untersuchen Alternativen und optimieren die akustische Auslegung unter Berücksichtigung von Noise, Vibration und Harshness (NVH). Unsere erfahrenen Experten wählen die passenden Berechnungsverfahren und Modellierungsketten für Ihr Projekt aus und können so selbst sehr große und komplexe Strukturen, beispielsweise Windkraftanlagen, im Rechner effektiv untersuchen. Messung Alternativ führen wir in unserem Hause oder gern auch bei Ihnen vor Ort Messungen durch, um die Ursachen für störende Schwingungen und Geräusche Ihres Produktes oder Prototypen zu ermitteln. Ebenfalls nutzen wir Messverfahren zur Überprüfung und Validierung unserer Rechenmodelle. Für unsere Messungen setzen wir mit Simcenter SCADAS Messgeräten und Simcenter Testlab Analysesoftware modernste Messtechnik und neueste Analysemethoden ein. Darüber hinaus entwickeln wir neben der Anwendung von Standardverfahren zur Signalanalyse nach Bedarf auch neue Methoden und Software. Optimierung Aufgrund der Ergebnisse und Daten aus der vorhergehenden akustischen Messung und/oder Simulation erarbeiten unsere Experten Modifikationsvorschläge, um das vibroakustische Verhalten Ihres Systems zu verbessern. Eine Gegenüberstellung der Mess- und Simulationsergebnisse Ihres Prototypen mit den Simulationsergebnissen des modifizierten Modells bildet Ihre Entscheidungsgrundlage für das weitere Vorgehen.

Geräusche, Schwingungen oder Betriebsfestigkeit messen - Simcenter SCADAS liefert Ihnen höchste Datenqualität für Ihre Messungen im Labor oder Feld. Mit Simcenter SCADAS erhalten Sie eine hochwertige Datenerfassungshardware, die nicht nur mit unterschiedlichen Sensoren kombiniert werden kann, sondern durch ihre Skalierbarkeit ein Höchstmaß an Flexibilität bietet. Simcenter SCADAS Geräte sind optimiert für die spezifischen Anforderungen von NVH- oder Durability-Tests. Die nahtlose Integration in Simcenter Testlab Testsoftware ermöglicht Ihnen einen schnelleres Setup und eine anwenderorientierte Analyse und Auswertung Ihrer Ergebnisse. Von kompakten und portablen Geräten mit 8 bis 216 Kanälen (Simcenter SCADAS Mobile) bis hin zu Laboraufbauten für Messungen mit über 2000 Kanälen (Simcenter SCADAS Lab) können Sie Simcenter SCADAS nach Ihren individuellen Anforderungen konfigurieren. Simcenter SCADAS bietet Ihnen: hochpräzise Messungen mit 8 bis 216 bzw. 8 bis über 2000 Kanälen ein einziges System für multiphysikalische Anwendungen nahtlose Integration in die Software-Plattform Simcenter Testlab hohe Investitionssicherheit: Simcenter SCADAS ist flexibel erweiterbar und bietet Ihnen eine optimale Leistung über viele Jahre hinweg ein robustes System auch unter schwierigen Messbedingungen: Simcenter SCADAS hält Schwingungen, Schock, Wasser und Staub stand

Der Transport Datenlogger ASPION G-Log 2 ist ein leistungsstarkes Gerät zur Überwachung von Transporten sensibler Güter und Waren. Er zeichnet Schock-Ereignisse auf der X, Y und Z-Achse genau auf, sogar bis auf Millisekundenebene. Gleichzeitig erfasst er Klimadaten wie Temperatur und relative Luftfeuchtigkeit, entweder intervall- oder ereignisbasiert. Dadurch werden die Transportbelastungen und Umgebungsbedingungen transparent und nachvollziehbar erfasst. Der G-Log 2 ermöglicht es Ihnen, Kosten für Transportschäden zu reduzieren und Ihre Logistikprozesse zu verbessern. Der ASPION G-Log 2 ist der erste Datenlogger, der Schock- und Vibrationsereignisse gemäß der Transportnorm IEC 60721-3-2 überwacht. Er vergleicht die aufgetretenen Stöße und Vibrationen mit den ausgewählten Normen und Klassen, was die Prüfung von Transportbedingungen vereinfacht. Der Einsatzbereich des ASPION G-Log 2 erstreckt sich auf verschiedene Branchen wie den Maschinen- und Anlagenbau, die Automobil- und Elektronikindustrie sowie die Logistik- und Verpackungsbranche. Durch die Messung und Speicherung von Klimadaten wird sein Anwendungsbereich noch weiter erweitert. Der Datenlogger wird direkt am Transportgut befestigt und kann sofort oder zeitgesteuert aktiviert werden. Er speichert während des gesamten Transportweges Schockereignisse, Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen. Die Daten können jederzeit drahtlos mittels Smartphone-App oder über NFC und BLE-Kommunikation ausgelesen, bewertet und übermittelt werden. Die Analyse der Daten erfolgt mit der kostenfreien PC-Software.

Testgerät zur Prüfung des Flammpunktes von Treibstoffen/ Closed Cup Flash Point Test (Pensky-Martens) For the Englisch version see below. Die Bestimmung des Flammpunktes von Mineralöl bei der Lieferung sowie in regelmäßigen Abstanden während des Einsatzes erlaubt es, eine sichere Lagerung des Treibstoffes und einen sicheren Betrieb der Maschinen zu gewährleisten. Der Flammpunkt bedeutet die niedrigste Temperatur, die für die Bildung des brennbaren Gases über einem Treibstoff erforderlich ist, und darf gemäß internationaler Vorschriften nicht niedriger als 60 °C sein. Das Prüfgerät „Flammpunkt Check“ ermöglicht eine schnelle vor-Ort-Ermittlung des Flammpunktes und hilft jede Abweichung von Standardwerten rechtzeitig zu erkennen, z. B. Ölverdünnung mit Gasöl festzustellen. Der geschlossene Tiegel mit der Ölprobe und dem Thermometer wird auf die Heizplatte gestellt und bis zur Temperatur, die ca. 20 °C vor dem erwartenden Flammpunkt ist, erwärmt. Danach beginnt die Prüfung des Flammpunktes beim langsamen Temperaturanstieg durch Betätigung der Zündvorrichtung. Sobald eine Entflammung zu erkennen ist, kann der Flammpunkt, bzw. die entsprechende Temperatur, notiert werden. Merkmale: • Messbereich: Umgebungstemperatur – bis zu 200 °C • Messzeit: ca. 15 Min • Toleranz: +/- 2 % < 100 °C; +/- 6°C > 100 °C Vorteile: • Methode “Geschlossener Tiegel“ angelehnt an ISO 2719 DIN EN 22719 und ASTM D-93 • Flammpunkt gemessen in °C • Durch die Bundesmarine im Feld erprobt Determination of the flash point of mineral oil upon delivery as well as at regular intervals during the engine system operation helps to ensure safe on-board storage and use of fuel oil for any machinery. The flash point means the lowest temperature required for the formation of the flammable vapors above a fluid which can ignite when disposed to ignition sources. According to international regulations the flash point of fuels on board a vessel may not be less than 60 °C. The portable test device “Flash Point Check” enables quick on-site assessment of the flash point of fuels and thereby helps to immediately detect any deviation from standard values, for example in case of light fuel oil dilution. Potentially hazardous liquids can be defined in due time. The closed cup test device “Flash Point Check” with the oil sample and the thermometer is placed on the hot plate and heated up to the temperature of about 20 °C below the expected flash point. Then the oil sample can be checked for ignitability through actuation of the ignition device (i.e. by pressing down the ignition device of the cover) at the rate of one-degree temperature increase until the inflammation occurs. Once the distinct flash can be observed in the opening, the flash point, namely the corresponding temperature on the thermometer can be noted. Features: • Measuring range: ambient temperature – up to 200 °C • Measuring time: about 15 min. • Accuracy: +/- 2 % < 100 °C; +/- 6°C > 100 °C Benefits: • Closed cup method relying on 2719 DIN EN 22719 and ASTM D-93 • Flash point read-out in °C • Approved by German Navy for field use

Die Kampfmittelbergung ist ein kritischer Service, der darauf abzielt, gefährliche Altlasten aus Gewässern zu entfernen. Diese Aufgabe erfordert spezialisierte Taucher, die mit modernster Sondentechnik ausgestattet sind, um Blindgänger und andere explosive Überreste aus Kriegszeiten sicher zu lokalisieren und zu bergen. Die Arbeit ist nicht nur technisch anspruchsvoll, sondern auch von großer Bedeutung für die öffentliche Sicherheit, insbesondere in Regionen, die historisch von militärischen Konflikten betroffen waren. Seit 2005 ist die Kampfmittelbergung ein fester Bestandteil der Dienstleistungen von Taucher Knoth, zugelassen durch den Kampfmittelräumdienst Hamburg. Die Taucher sind speziell ausgebildet, um in den oft trüben und gefährlichen Gewässern zu arbeiten, und nutzen innovative Techniken, um die Effizienz und Sicherheit ihrer Einsätze zu maximieren. Diese Dienstleistung ist unerlässlich, um die Sicherheit von Bauvorhaben in Wassernähe zu gewährleisten und trägt dazu bei, die Umwelt von potenziell gefährlichen Altlasten zu befreien.

Datenspeichergerät/ Sensor Data Storage Device Für die Englisch Version siehe unten. Für die fortlaufende Datenübertragung von Sensoren, Speicherung und sofortige Beurteilung hat Martechnic® eine spezielle Display- und Speichereinheit „Datalogger“ entwickelt. Das Gerät kann als ein Teil des gesamten MT Modularen Überwachungssystems oder nur in Verbindung mit dem bestimmten Sensor, z.B. mit dem Viskositätssensor, verwendet werden. Nach dem individuellen Bedarf der Kunden kann der Datalogger für ein bestimmtes Anwendungsgebiet programmiert und angepasst werden. Das praktische Design der Frontplatte des Dataloggers ermöglicht eine einfache Navigation durch die Menüoptionen. Außerdem verfügt das Gerät über einen internen Speicher, eine externe SD-Karte und die integrierten USB/ LAN-Verbindungen. Mithilfe der entsprechenden Software können die erhaltenen Dateien an einen Computer für die Auswertung weitergeleitet werden. Mit der optionalen Einstellung der Warnfunktion können kritische Veränderungen der Öl-Parameter sofort benachrichtigt werden. Technische Merkmale: • Umgebungsbedingungen – Einlagerung: o Temperatur: 0-60°C o Feuchtigkeit: 0-95% • Umgebungsbedingungen - Betrieb: o Temperatur: 5-50°C o Feuchtigkeit: 0-95 % • Interner Datenspeicher: 1000 Aufzeichnungen • LED Display • Stromversorgung: 9-33 VDC • Schnittstelle: RS-232, analog 4-20 mA • SD Karte bis 4 GB The special display and data storage unit “Datalogger” was designed by Martechnic® to enable continuous data processing from sensors, easy storage and direct evaluation of the obtained information. The device can be used as a part of the MT Modular Monitoring System or only in connection with the selected sensor, for example the Viscosity Sensor. In accordance with individual customer requirements the Datalogger can be customized and programmed to fit specific sensor application area. The practical design of the front panel of the Datalogger enables easy navigation through the menu options. Moreover the unit contains an internal memory chip, an external SD card and the integrated USB/ LAN connections. By means of the corresponding software it is possible to transfer the measured values to a computer for evaluation. Through setting of optional alert system, the user can be immediately notified about all critical changes of oil parameters. Technical Features: • Environmental conditions - storage: o Temperature: 0 - 60°C o Humidity: 0 - 95% • Environmental conditions – operation: o Temperature: 5 - 50°C o Humidity: 0 - 95% • Internal Memory: 1000 records • LED Display • Voltage: 9-33 VDC • Interface: RS-232, analogue 4-20 mA • SD card up to 4 GB

Elektronisches Drehmomentschlüssel-Prüfgerät mit LC-Display. Das VeriTorq®2 ist ein einfach zu bedienender Torque Tester, geeignet für schnelle Stichprobenkontrollen zwischen den Kalibrier-Intervallen aller Typen von handgezogenen Drehmoment-Werkzeugen, ebenso wie für das Kalibrieren von Klick-Drehmomentschlüsseln oder Kupplungsschraubendrehern. Das VeriTorq bringt akkurate Drehmomentschlüsseltests auf's "Das-kann-mir-Geld-sparen"-Level – für große und kleine Unternehmen. Wenn Sie 10 oder mehr Drehmomentschlüssel haben, die Sie zur Kalibrierung an den Hersteller oder ein unabhängiges Labor schicken, können Sie diese Kalibrierungen nun intern durchführen und Kosten in Gewinn umkehren. Das VeriTorq ist so einfach zu bedienen und so erschwinglich, dass es sogar am Montageband aufgestellt werden kann zum Einsatz bei jedem Schichtbeginn. Wie einfach? Etwa 15 Minuten zum installieren. Und weitere 15 Minuten, um zu lernen, wie man es korrekt und effizient nutzt. Vier Tasten steuern alle Funktionen auf einfache Weise. Sie könnten Ihre ersten beiden Drehmomentschlüssel innerhalb einer Stunde nach dem Öffnen der Box kalibriert haben. Und reden wir über Return on Investment! Wenn Sie 10 Drehmomentschlüssel haben, die zweimal im Jahr kalibriert werden, Kostenpunkt pro Werkzeug und Kalibrierung angenommen bei €50 (einschließlich Hin- und Rückversand), dann kann sich Ihr VeriTorq in weniger als 18 Monaten amortisieren. Es ist an der Zeit, Ihre Erträge zu steigern anstatt Ihre Gemeinkosten!

Säurezahl Titrationstest/ Acid Number Titration Test For the Englisch version see below. Die ursprüngliche Qualität von neutralen Schmierölen, die überwiegend in hydraulischen Anlagen eingesetzt werden, kann durch verschiedene Prozesse, z.B. hohe Temperaturen und nichtlinearer thermischer Belastung der Anlage sowie das Eindringen von Luftsauerstoff, wesentlich sinken. Diese Prozesse können zur Oxidation und Nitration des Öles sowie Viskositätserhöhung führen. Die entstandenen Säureschlamm- und Schlammablagerungen können sich negativ auf Maschinenteile auswirken und die Lebensdauer der hydraulischen Anlagen reduzieren. Es ist deswegen wichtig, das Niveau der Säurekonzentration regelmäßig zu messen, um die Alterung des Öles zu beurteilen und den richtigen Zeitpunkt des Ölwechsels bestimmen zu können. Mittels eines Vor-Ort-Tests kann die Säure-Existenz schnell erkannt und die Säurezahl genau festgestellt werden. Erst müssen zwei Reagenzien (der Indikator und die Titrationsflüssigkeit) bis zum Erscheinen grüner Farbe vermischt. Danach wird eine Ölprobe hinzugefügt. Nach dem Schütteln des erhaltenen Gemisches schlägt die Farbe von grün nach rot um, falls das Öl Säure enthält. Zur Ermittlung der Säurezahl wird die Titrationsflüssigkeit tröpfchenweise zum Gemisch gegeben bis zum Punkt, wenn ein Farbumschlag wieder ins Grüne erfolgt. Durch die Menge der verwendeten Titrationsflüssigkeit und in Anlehnung an eine Vergleichstabelle wird die Säurezahl bestimmt. Merkmale: • Messbereich: 0 – 3 AN • Messzeit: ca. 3 Min. • Toleranz: +/- 0,1 AN Vorteile: • Einfaches und schnelles Testverfahren • Anwendbar für Hydraulik-, Getriebe- und Turbinenöle • Demonstrative Testergebnisse The initial quality of lubricating oils used predominantly for operation of hydraulic systems can significantly decrease due to high temperatures and non-linear thermal load of the system as well as, for instance, ingress of aerial oxygen. These processes can lead to oxidation and nitration of oils, viscosity increase etc. Thereby formed acid sludge and sludge deposits can have a negative impact on machinery parts resulting in reduction of service life of hydraulic facilities. Accordingly, it is essential to regularly measure the degree of acid concentration in order to assess the ageing of oil and to determine the right time for an oil change. With the help of on-site tests it is possible to promptly detect the presence of acid and to accurately determine the acid number. In the first step it is necessary to mix two reagents (indicator and titration solvent) until the liquid changes its color to green. After that the oil sample has to be added. By shaking the obtained mixture, the color changes to red in case any acid is present in the oil sample. For determination of the acid number, the titration solvent has to be added drop by drop to the mixture until the color change from red to green can be observed. Based on the amount of titration solvent used and comparing the result with the provided reference table the equivalent acid number can be defined. Features: • Measuring range: 0 – 3 AN • Measuring time: about 3 min. • Accuracy: +/- 0.1 AN Benefits: • Easy and quick test procedure • Applicable for hydraulic, gear and turbine oils • Demonstrative test results

Digitales Drehmomentprüfgerät für Klick- und Zeigerschlüssel Das WrenchMate ist ein robustes, einfaches und benutzerfreundliches Gerät zur Überprüfung und Einstellung von Drehmomentschlüsseln. Es ist stabil und robust und wurde speziell für die Werkstattumgebung entwickelt. Das Wrenchmate kann an einer Wand, einer Stahlkonstruktion oder am Ende einer Werkbank oder eines Arbeitsplatzes angebracht werden. Das WrenchMate verfügt über einen großen, leicht ablesbaren Bildschirm mit klaren LED-Ziffern und einer cleveren zweifarbigen Drehmomentanzeige, die bei allen Lichtverhältnissen sichtbar ist. Der Drehmomenttester kann auch zwischen den Maßeinheiten Newtonmeter und Foot-Pounds umgeschaltet werden. Es sind drei Versionen für die Prüfung von Werkzeugdrehmomenten bis zu 1100 Nm erhältlich, die alle mit einem 12-V-Netzteil und einem rückführbaren Kalibrierungszertifikat geliefert werden. Leistungsmerkmale - Für alle Klick- und Zeigerschlüssel - Messgenauigkeit ±1% (±1 Stelle) über den Betriebsbereich - 2 Messeinheiten: N·m / lbf·ft umschaltbar - 2 Messmodi: Spitzenwert (Peak) / Mitlauf (Track) - Der Bereich im Spitzenwertmodus beträgt 10% bis 100% der Kapazität - Robustes Gehäuse aus Aluminiumlegierung mit Pulverbeschichtung - Erfüllt die EMC-Vorschriften

Stockpunkt-Messung/ Pour Point Determination Für die englische Version siehe unten. Die angemessene Lagerung des Brennstoffes an Bord des Schiffes, mit Rücksicht auf die entsprechenden Temperaturverhältnisse, ist eine Voraussetzung für einen sicheren Betrieb des Motorsystems. Da die Lagertemperatur die Schwerölviskosität direkt beeinflusst, muss die Temperatur hoch genug sein, um die richtige Fließfähigkeit des Öles und dementsprechend den aussetzfreien Betrieb der Förderpumpe zu gewährleisten. Die schnelle vor-Ort-Messung des Stockpunktes ermöglicht die Bestimmung der Temperatur, bei der das Öl aufhört zu fließen. Der Stockpunkt-Parameter kann mit Hilfe der Prüfausstattung „Stockpunkt Check“ geprüft werden. Ein Röhrchen mit einer warmen Ölprobe und einem Thermometer wird in einen Messbehälter gestellt und mit dem Kältespray besprüht, bis das Öl zu fließen aufhört. Die entsprechende Temperatur wird als A notiert. Danach wird die Probe bis zur Temperatur B allmählich erwärmt, bei der das Öl wieder fließt. Der Durchschnittswert beider Temperaturen ist der Stockpunkt der Schwerölprobe. Merkmale: • Messbereich: - 20 °C bis zu + 30°C • Messzeit: ca. 10 Min. • Toleranz: +/- 2°C Vorteile: • Anwendbar für alle Schweröle • Einfache und schnelle Testmethode • Temperatur direkt in °C ablesbar • Einfach zu bedienen auch für nicht geschultes Personal The proper storage of bunker fuel on board a vessel regarding adequate temperature conditions is a prerequisite for safe operation of the engine system. As the storage temperature has a direct influence on the viscosity of heavy fuel oil, the temperature has to be high enough in order to ensure appropriate oil flowability and therefore continuous, non-stop operation of the transfer pump. Quick on-site verification of the pour point enables determination of the lowest temperature at which the oil ceases to flow. This parameter can be accurately measured with the help of the test kit “Pour Point Check”. The test tube with the warm oil sample and the thermometer has to be placed into the measuring container and sprayed with the cooling spray until the oil sample stops to flow. The corresponding temperature is noted as the temperature A. Thereafter, the oil sample has to be gradually heated to the temperature B at which the oil starts to flow again. The average value of both temperatures is the pour point of the heavy fuel oil sample. Features: • Measuring range: - 20 °C to +30°C • Measuring time: about 10 min. • Accuracy: +/- 2°C Benefits: • Applicable for all (heavy) fuel oils • Simple and quick test method • Direct temperature read-out in °C • Easy to use even for untrained personnel

Unser Brandlabor ist mit flexiblen Prüfaufbauten ausgestattet, so dass sowohl kleinere Komponenten und Materialproben als auch größere Gehäuse normgerecht geprüft werden können. Im Inneren von elektrischen Geräten können sich fehlerhafte Bauteile überhitzen und im schlimmsten Fall nicht flammhemmende Materialien in der unmittelbaren Umgebung entzünden. Zur Bewertung dieser Brandgefahr wird die Nadelflammprüfung angewendet, bei der die Wirkung kleiner Flammen auf die zu prüfenden Materialien simuliert wird. Sofern für die verwendeten Gehäusewerkstoffe keine entsprechenden Zertifikate vorliegen, wird die Nadelflammprüfung z.B. für Baumusterzulassungen von elektrischen Geräten mit Kunststoffgehäusen von den Schiffbauklassen gefordert. Treos Brandlabor ist mit flexiblen Prüfaufbauten ausgestattet, so dass sowohl kleinere Komponenten und Materialproben als auch größere Gehäuse normgerecht geprüft werden können. Die Prüfungen bei Treo sind von der DAkkS akkreditiert und von DNV GL zertifiziert. Nutzen Sie unsere Möglichkeiten für Zulassungsprüfungen oder vergleichende entwicklungs- begleitende Tests. Auf Anfrage sind auch weitere Brandprüfungen möglich. Beispielhafte Normen: IEC 60695-11-5 GL Guidelines for the Performance of Type Approvals VI-7-2 Test No. 11 Flammability IACS E10 Test No. 21 Flame Retardant

Leistungsklasse 2 - 200 cNm. Genauigkeit ± 2% (rechts/links). Messmodi: Spitzenwert, Mitlauf. Messeinheiten: cN·m, kgf·cm, ozf·in, lbf·in. Datenspeicher. Statistikfunktion. USB-Ausgang. Ideal zur Messung, Inspektion und Montage von feinmechanischen oder elektronischen Komponenten. Die ausklappbare Digitalanzeige erlaubt ein komfortables Ablesen der Messwerte in verschiedenen Arbeitspositionen. Es bestehen vielfältige Einsatzmöglichkeiten. BTGE Messuhren sind auch für überratschende Objekte geeignet oder bspw. zum Messen des Drehmoments bei kieferorthopädischen Federn. In Kombination mit dem optionalen "Measurement Board" #809 kann die Messuhr fixiert werden, was z. B. das Prüfen von Drehmoment-Schraubendrehern erleichtert. Kapazität 10 / 20 / 50 / 100 / 200 cNm

Neigungsprüfungen werden angewendet, wenn der Nachweis über die einwandfreie Funktion eines Geräts in verschiedenen Gebrauchslagen erbracht werden muss. Dies wird insbesondere dann gefordert, wenn die Schwerkraft sich auf die Funktion einer Komponente auswirken könnte, wie z.B. bei Wassersystemen, Füllstandssensorik, oder komplexeren mechanischen Geräten. Je nach späterem Einsatzort werden statische oder dynamische Prüfungen durchgeführt, wobei z.B. auch Wellenbewegungen simuliert werden müssen. Neigungsprüfungen werden z.B. für Baumusterzulassungen von Geräten von den Schiffbauklassen gefordert. Treos Umweltsimulationslabor ist mit flexiblem Prüfequipment ausgestattet, so dass sowohl einfache als auch komplexe Prüflinge normgerecht geprüft werden können. Die Prüfungen bei Treo sind von der DAkkS akkreditiert und von DNV GL zertifiziert. Nutzen Sie unsere Möglichkeiten für Zulassungsprüfungen oder vergleichende entwicklungs- begleitende Tests. Auf Anfrage sind auch weitere Neigungsprüfungen möglich. Beispielhafte Normen: IACS E10 Test No. 8 Inclination GL Guidelines for the Performance of Type Approvals VI-7-2 Test No. 10 Inclination

Komplettprüfungen EMV und Umweltsimulation zur Baumusterzulassung im Schiffbau - alles aus einer Hand Als akkreditiertes Prüflabor nach DIN EN ISO/IEC 17025:2005 testet Treo nach branchenspezifischen Normen und individuellen Kundenvorgaben in den Bereichen Umweltsimulation und EMV. In dieser Kombination verfügt Treo über eine einmalige Prüfkompetenz, die den Kunden für entwicklungsbegleitende Prüfungen, Sonderprüfungen und Komplettprüfungen zur Baumusterzulassung zur Verfügung steht. Treo verfügt über umfassende Erfahrungen im Bereich Schiffbau und Marineeinrichtungen. Wir arbeiten eng mit den Klassifizierungsgesellschaften zusammen, um unseren Kunden ein Höchstmaß an Service und Sicherheit zu bieten. Zu unseren Kunden zählen sowohl Werften als auch Komponenten- und Systemlieferanten. Die Leistungen von Treo sind international anerkannt. So ist das Unternehmen vom U.S. Coast Guard zugelassen, beide Labore sind zudem DNV GL anerkannte Testlabore. Wir begleiten Sie durch die komplette Baumusterzulassung und bieten alle notwendigen Prüfungen aus einer Hand.

Dichte-, Kompatibilitäts- und Stabilitätsbestimmung - Dreifachtest/ Density, Compatibility and Stability Determination - Triple Test Kit For the Englisch version see below. Zur Sicherung eines kontinuierlich wirksamen Betriebes des Motorsystems muss die Qualität des gelieferten Treibstoffes regelmäßig überprüft werden. Da der Brennstoff nach Gewicht bezahlt und in Volumen geliefert wird, hilft die vor-Ort-Dichtemessung die auftretenden Abweichungen zwischen den ursprünglich angegebenen und tatsächlichen Volumen des Brennstoffes sofort zu erkennen. Für den Erhalt des schwefelarmen Treibstoffes besteht das Schweröl in der Regel aus einer Mischung von verschiedenen Brennstoffgemischen. Falls das Schweröl nicht stabil ist, können diverse Temperatur-, Transport- und Lagerungsbelastungen die Asphaltablagerung verursachen. Außerdem können Probleme mit der Kompatibilität von Treibstoffen entstehen aufgrund aktueller Trends, verschiedene Ölsorten, d.h. unterschiedlicher Herkunft, direkt an Bord nach der Lieferung zu mischen. Mithilfe des Prüfgerätes „Compa Dens Check“ ist es möglich, die Dichte, Kompatibilität und Stabilität schnell und akkurat zu messen. Der Dichtewert einer auf 50 °C erwärmten Ölprobe wird durch Verwendung des entsprechenden Aräometers bestimmt und automatisch auf die Standardtemperatur von 15 °C bezogen. Zur Ermittlung der Komptabilität wird ein Tropfen der auf 95 °C erwärmten Mischung von Ölproben auf das Chromotographiepapier aufgetragen. Sobald der gebildete Tropfen ausgetrocknet ist, kann das Endergebnis in Anlehnung an ASTM D 4740-04 (2014) ausgewertet werden. Merkmale: • Dichte Messbereich: 0,82 – 1,05 g/ml Messzeit: ca. 2 Min. Ölprobe: 120 ml Toleranz: +/- 3 % • Stabilität/ Kompabilität Messbereich: alle Schweröltypen + Marine Gasöl (MGO) Messzeit: ca. 20 Min. Ölprobe: Stabillität - 100 ml/ Kompatibilität - 2 x 50 ml Toleranz: go/ no go Vorteile: • Schnelle und regelbare Erwärmung • Akkurate und verlässliche Analysen • 4 verschiedene Aräometer mit automatisch umgewandelten Dichtewert von 50 ˚C bis 15˚ C • Direkt sichtbare Kompabilität/ Inkompabilität der Testergebnisse • Einfach zu bedienen auch für nicht geschultes Personal To ensure continuous effective operation of the engine system it is necessary to regularly check the quality of bunker fuel delivered on board a vessel. Since marine fuel is paid for by weight and normally delivered by volume, quick on-site measurement of fuel oil density helps to immediately detect any possible occurring discrepancies between the originally declared and actual volumes of bunker fuel. As a rule in the process of production of low-sulfur bunker fuel different fuel oil types are mixed and blended. Due to various temperature stresses as well as transportation and storage conditions, asphaltenes present in bunker fuel can precipitate causing sludge formation and as a result indicating fuel instability. Besides, the current trend to mix different oil grades which often have divergent compositional structures (i.e. different origin) on board directly after delivery can cause incompatibility problems. With the help of the portable test kit “Compa Dens Check” it is possible to measure density, compatibility and stability of bunker fuel in a quick, yet highly accurate manner. The density of the oil sample which is heated up to 50 ˚C can be determined by employing the appropriate hydrometer. The measured value is automatically converted to standard temperature of 15 ˚C. For assessment of compatibility it is necessary to apply one drop of the mixture of bunker fuels which is prepared and heated up to 95 ˚C on chromatographic paper. As soon as the obtained spot dries out, the end-result can be directly analyzed in accordance with ASTM D 4740-04 (2014). Features: • Density Measuring range: 0.82 - 1.05 g/ml Measuring time: about 2 min. Oil sample: 120 ml Accuracy: +/- 3 % • Stability/ compatibility Measuring range: all heavy fuels Measuring time: about 20 min. Oil sample: stability - 100 ml/ compatibility - 2 x 50 ml Accuracy: go/ no go Benefits: • Quick and adjustable heating • Accurate and reliable analyses • 4 various hydrometers with automatically converted density value from 50 ˚C to 15 ˚C • Directly observable compatibility/ incompatibility test-results • Easy to handle even for untrained personnel

Salz/ Frischwasser Bestimmung Test Kit (Salt Water Determination Test Kit) Für die Englisch version siehe unten. Wasser unterschiedlicher Art (frisch oder salzig) kann als Quelle der Verunreinigung von Brennstoffen und Schmierölen, z.B. im Falle einer Leckage, sein. Durch die Bestimmung der Herkunft von Wasser können weitere Entscheidungen bezüglich entsprechenden Maßnahmen effizient getroffen werden. Der einfache Test „Salz Check“ ermöglicht den sofortigen Nachweis des Salzgehalts in Flüssigkeiten. Mithilfe einer Pipette werden einige Tropfen der abgesonderten Testflüssigkeit W auf das mit einer Nadel durchgestochene Indikatorplättchen gegeben. Falls die Farbe des Indikatorplättchens sich nach weniger Minuten ändert, ist die Art des Wassers im Öl salzig. Mit einer gewissen Erfahrung im Umgang mit der Testmethode ist es auch möglich die Salzkontamination in Vol. % festzustellen. Merkmale: • Messbereich: go / no go • Messzeit: ca. 10 Min. Vorteile: • Schnelles Ergebnis • Nur ein Reagenz nötig • Einfach zu bedienen auch für nicht geschultes Personal Water of different nature (fresh or salty) can be the source of contamination of fuel and lubricating oil, e.g. in the case of leakage or ingress. By determining the nature of water, efficient decisions regarding appropriate measures can be taken promptly on site. The simple test “Salt Check” enables immediate detection of salt presence in liquids. With the help of a pipette several drops of the excreted Solution W have to be applied on the indicator pad pricked with a needle. If the indicator pad changes its color after several minutes, the water is salty. Based on certain experience with the test it is possible to roughly define vol. % of salt contamination. Features: • Measuring range: go / no go • Measuring time: about 10 min. Benefits: • Quick to apply • Only one reagent is necessary • Accurate test results • Easy to use even for untrained personnel

Der IP-Schutzart-Code beschreibt den Schutz eines Gehäuses gegen das Eindringen von Fremdkörpern, gegen das Berühren gefährlicher Teile und gegen das Eindringen von Wasser. Fremdkörpern, gegen das Berühren gefährlicher Teile und gegen das Eindringen von Wasser. Die verschiedenen Einflussarten sind dabei in einzelne IP-Klassen unterteilt. Die Belastbarkeit, die Widerstandfähigkeit und das geeignete Einsatzgebiet von Produkten können somit für den Anwender vergleichbar gemacht werden. Unsere Prüfkammern entsprechen dem neuesten Stand der Technik und erfüllen die aktuellen Prüfnormen. Die automatische Aufzeichnung der Prüfparameter stellt die hohe Qualität und Reproduzierbarkeit der Prüfungen sicher. Wir testen beispielsweise nach den Anforderungen der DIN 60529 und DIN 40050-9. Prüfungen zum Schutz gegen Eindringen von Wasser Wir führen folgende Schutzart-Prüfungen durch: IP X1 = Tropfwasser (senkrecht fallende Tropfen) IP X2 = Tropfwasser unter 15°-Neigung des Gehäuses IP X3 = Sprühwasser im Winkel bis zu 60° IP X4 = Spritzwasser aus allen Richtungen IP X5 = Strahlwasser IP X6 = starkes Strahlwasser IP X7 = zeitweiliges Untertauchen IP X8 = dauerhaftes Untertauchen IP X9k = Hochdruck-Dampfstrahlreinigung Als Spezialprüfung sind Wasserdichtigkeitsprüfungen bis 1.000 m auch für größere Komponenten möglich. Dafür nutzen wir einen Druckwassertank mit einem Durchmesser von 600 mm und einer Höhe von 1.600 mm. Speziell für den Flugzeugbau können wir in unsere Kammer ein Tropfgerät und eine Düse einsetzen, die die Prüfparameter für Waterproofness nach RTCA DO-160 Section 10 Cat. W (Drip Proof Test) und Cat. R (Spray Proof Test) einhalten. Prüfungen zum Schutz gegen Eindringen von festen Fremdkörpern IP 1X = Prüfsonde D = 50 mm (Schutz gegen Eindringen von Fremdkörper >50 mm und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit Handrücken) IP 2X = Prüfsonde D = 12,5 mm, gegliederter Prüffinger (Schutz gegen Eindringen von Fremdkörper >12,5 mm und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit Finger) IP 3X = Prüfsonde D = 2,5 mm (Schutz gegen Eindringen von Fremdkörper >2,5 mm und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit Werkzeug) IP 4X = Prüfsonde D = 1 mm (Schutz gegen Eindringen von Fremdkörper >1 mm und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit einem Draht) IP 5X = staubgeschützt und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit einem Draht IP 6X = staubdicht und zum Schutz gegen Berühren gefährlicher Teile mit einem Draht Bei den Staubprüfungen können verschiedene Prüfstäube eingesetzt werden, wie z. B. Talkumpuder, Arizonastaub oder ein Gemisch aus Portlandzement und Flugasche.