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Wir setzen mit neuesten Maschinen und modernster Verzahnungstechnologie die verschiedenen Anforderungen und Wünsche unserer Kunden um. Wir fertigen Zahnriemenscheiben gemäß Ihrer Zeichnung, unterstützen aber auch selbstverständlich bei Einzelheiten wie z.B. Werkstoff, Oberfläche und technischen Anforderungen. Eines der wichtigsten Kriterien bei Zahnriemenrädern ist die Wahl des Profils. Die Anforderungen und das Einsatzgebiet sind dafür maßgeblich. Gerne beraten wir sie bei der Auswahl und Auslegung ihres Zahnriemenantriebes.

Eine Kernkompetenz von WIAG Antriebstechnik ist die Fertigung von Zahnriemenscheiben. In der Antriebstechnik werden Zahnriemenantriebe eingesetzt um Kräfte formschlüssig zu übertragen. Sie werden außerdem zum Transportieren, Positionieren und Fördern verwendet. Die präzise Fertigung der Zahnriemen- oder Synchronscheiben, sowie die ideale Ausführung und Wahl der Werkstoffe spielen dabei eine wesentliche Rolle.

Unsere vegetabil gegerbten Rindleder sind speziell für die Herstellung von Gürteln und Lederwaren entwickelt. Diese Leder zeichnen sich durch ihre umweltfreundliche und nachhaltige Gerbung aus. Sie bieten eine beeindruckende Vielfalt an Texturen, Farben und Stilen und werden ausschließlich aus regionaler Rohware in Europa produziert.

Doppelgurtförderer DGF-P 2001 ist geeignet für den Transport von Werkstückträgern. Die kleinen Umlenkwalzen ermöglichen auch den Transport von sehr kurzen Werkstückträgern. Passende Werkstückträger liefern wir Ihnen gleich mit. Abmessungen - Technische Daten Standardbandbreiten B: 100, 125, 150, 175, 200 und 250 mm Bandlänge: individuell von 300-2000 mm Gurtbreite: 18 mm Gesamtlast: bis 15 kg Antrieb u. Geschwindigkeit: bis v = 15 m/min

Unsere Rindspaltleder bieten eine perfekte Basis für die Herstellung von Gürteln und anderen Lederprodukten. Hergestellt aus hochwertigem europäischem Rohmaterial, zeichnen sich diese Leder durch ihre hervorragende Qualität aus. Auf unserer Website finden Sie detaillierte Informationen zu den einzelnen Lederartikeln, sodass Sie genau das passende Material für Ihr Produkt auswählen können.

Endliche Zahnriemen FDA für den Lebensmitteltransport. Speziell gefertigt für den Einsatz bei Verpackung und Transport von Lebensmitteln bevorratet IGAT ein umfangreiches Programm von Meterware aus FDA-Polyurethanen. Die PU Basismaterialien in blauer oder transparenter Farbe sind zugelassen für den direkten Kontakt mit Lebensmitteln, die Riemen werden teilungsabhängig mit und ohne Wickelnasen in seitlich versiegelten Konstruktionen geliefert.

Eine Kernkompetenz von Krebs & Kessel ist die Lieferung von Zahnriemenscheiben. Die präzise Fertigung sowie die ideale Ausführung und die Wahl der Werkstoffe sind entscheidend. Wir liefern Zahnriemenschieben gem. Ihrer Zeichnung. Auch unterstützen wir Sie gern bei Ihren technischen Auslegungen! Wir sind in der Lage alle marktüblichen Profile und Teilungen sowie alle auf dem Markt verfügbaren Werkstoffe wie Stahl, Guss und Aluminium in verschiedenen Legierungen; auch Hartgewebe, Kunststoffe mit und ohne Stahlkern zu liefern. Auch liefern wir rostfreie Werkstoffe. Standardzahnriemenscheiben oder auch Lagerscheiben werden vorproduziert - eine Fertigbohrung wird nach der technischen Klärung eingebracht. Der Vorteil liegt in den reduzierten Kosten und i.d.R. in der kurzen Verfügbarkeit.

Unsere Rindspaltleder werden sorgfältig ausgewählt, um den höchsten Qualitätsstandards zu entsprechen. Die Basis dafür ist hochwertiges europäisches Rohmaterial mit hervorragender Position. Rindspaltleder bietet nicht nur eine perfekte Grundlage für die Herstellung von Gürteln, sondern eignet sich auch für eine Vielzahl anderer Lederprodukte.

Die Polyurethan Zahnriemen unterscheiden wir in drei Herstellungsvarianten: formgegossene endlose Zahnriemen (Wickel), extrudierte endliche Zahnriemen (Meterware) sowie extrudierte endlose Zahnriem 1) Formgegossene endlose Zahnriemen (Wickel) Diese Polyurethan Zahnriemen werden hauptsächlich in den Profilformen T und AT in metrischer Teilung von 2 bis 20 mm hergestellt. Es gibt auch hier eine Vielzahl an Sonderprofilen und Sonderteilungen die kundenspezifisch hergestellt werden. Für jede Zähnezahl und jedes Profil wird eine separate Form benötigt. Die Zahnriemen werden in der Regel mit Zugsträngen aus Stahl und Kevlar produziert. Krebs & Kessel verfügt über ein vollständiges Lagerprogramm aus Zahnriemen-Wickeln, von denen alle gewünschten Riemenbreiten unmittelbar geschnitten werden können. Bei der Produktion wird der Zugstrang auf den Formkern gespult, der anschließend in den Außenmantel der Zahnriemenform eingesetzt wird. Das Polyurethan wir unter Hitze und Druck in die Form eingebracht. Nach dem Abkühlen wird entformt und aus dem produzierten Wickel die entsprechend benötigten Riemenbreiten geschnitten. 2) Extrudierte endliche Zahnriemen (Meterware) Endliche Polyurethanzahnriemen werden aktuell in fast allen Profilen hergestellt. Auch diese Zahnriemen werden mit Zugsträngen aus Stahl und Kevlar produziert. Zur Verbesserung von Laufeigenschaften können der Zahnriemenrücken und auch die Riemenverzahnung mit einem Polyamidgewebe versehen werden. Speziell in Transportanwendungen, dient das Gewebe zur Verbesserung der Gleiteigenschaften aber auch zur Geräuschminimierung. Auch bei diesem Produkt verfügen wir über ein umfangreiches Lagersortiment, bzw. kann alle Fabrikate flexibel und schnell liefern. Produziert werden diese Zahnriemen in einem fortlaufenden Prozess, wo auf entsprechend vorgespannte Zugträger mit einem Formrad das Polyurethan auf den Zugstrang extrudiert wird und im Umlaufprozess erstarrt. Die Zahnriemen werden je nach produzierter Länge auf Hasplen gespult oder einfach schneckenförmig aufgerollt. Die Produktionsbreite beträgt je nach Teilung bis zu 450 mm. Die endlichen Zahnriemen werden benutzt um verschweißte endlose Polyurethanzahnriemen herzustellen. Dabei ist unter Berücksichtigung einer bestimmten Mindestlänge jede Zähnezahl herzustellen. Beide Enden des Riemens werden konisch fingerförmig gestanzt, gefügt und in einer entsprechenden Vorrichtung verschweißt. Die Übertragungsleistung solcher Verbindungen wird allgemein mit ca. 50-60 % des eigentlichen Leistungsvermögens angegeben, da der Zugstrang in der Verbindung unterbrochen ist. 3) Extrudierte endlose Zahnriemen (Flexriemen) Flexriemen haben, wie gegossene Polyurethanzahnriemen(Wickel), einen durchgehend geschlossenen Zugstrang. Flexzahnriemen können ab einer definierten Mindestlänge in jeder Zähnezahl der jeweiligen Teilung produziert werden. Dazu wird ein Zugstrang auf zwei Formräder in entsprechendem Abstand gespult und das Polyurethan wird in einem umlaufenden Prozess aufextudiert. Die Maximale Fertigungsbreite beträgt in der Regel je nach Teilung 100 bis 150 mm. Flexriemen werden von unseren Herstellern auftragsbezogen in allen gewünschten Varianten gefertigt. Fragen Sie Ihren individuellen Flex-Zahnriemen bei uns an und Sie erhalten umgehend ein interessantes Angebot

Glocken spielen eine wichtige Rolle in der Landwirtschaft, und die Qualität der Riemen ist entscheidend für ihre Funktion. Entdecken Sie unsere Lederoptionen für Glockenriemen, die sowohl strapazierfähig als auch flexibel sind. Erfahren Sie mehr über das Erbe und die Qualität unseres Leders, um sicherzustellen, dass Ihre Glocken zuverlässig und effektiv eingesetzt werden können.

Die Neopren Zahnriemen sind in Teilungen von 1 mm bis 31,75 mm mit den entsprechenden verschiedenen Zahnformen erhältlich. Die Neopren Zahnriemen unterscheiden sich in ursprüngliche, klassische Zahnriemen in Zollteilungen mit der Trapezzahnform und die weiterentwickelten, aktuellen Zahnriemen in metrischer Teilung mit den HTD und STS/STD Zahnformen. Neopren Zahnriemen unterscheiden sich darüber hinaus durch verschiedene Material- und Zugstrangvarianten, die damit unterschiedliche Übertragungsleistungen ermöglichen. Grundsätzlich ist der Riemenaufbau bei den verschiedenen Varianten gleich: Polychloropren Riemenrücken, Glasfaser-, Aramid- oder Carbonzugstrang und Polychloropren-Zähne, ummantelt durch Polyamidgewebe.

Das kompakte IGAT Messgerät TECO-S-MINI ermöglicht eine einfache Messung der Vorspannung von marktüblichen Riemensystemen. Ausgestattet mit modernster Mikroprozessortechnik, ermöglicht das Messgerät eine exakte Einstellung sämtlicher Keil-, Zahn- und Kraftriemen, die im Messbereich zwischen 10 bis 600 Hz gespannt werden müssen. Riemenkonstruktion, Farbe und Material des Riemens sowie Lichteinflüsse haben keine Auswirkung auf das Messergebnis, da das akustische Prinzip genutzt wird. Das Gerät kann wahlweise mit fest installiertem Schwanenhals oder Verlängerungskabel für einen steckbaren Messkopf geliefert werden. Eine Gürteltasche aus Leder ist im Lieferumfang enthalten. Sehr große freie Trumlängen führen zu niedrigen Schwingungsfrequenzen (‹10Hz) mit großen Amplituden, die sehr schwer zu messen sind und außerhalb des Messbereiches des Gerätes liegen. In diesen Fällen sollte der Riemen durch geeignete Abstützelemente auf einer definierten Strecke von beispielsweise 1 m fixiert werden, um Schwingungslänge und -amplitude zu verringern bzw. die Frequenz zu vergrößern.

Ein Förder- oder Transportband ist - ähnlich wie bei einem Neoprenzahnriemen - aus mehreren Schichten und unterschiedlichen Materialien zusammengesetzt und verbunden. Zur Verstärkung des Bandes kann eine zusätzliche Einlage zwischen der Tragseite und Laufseite in verschiedenen Ausführungen und mit unterschiedlichen Eigenschaften verwendet werden, u.a. um Kräfte zu übertragen. Die Beschaffenheit der Lauf- und Tragseite können durch Auswahl des Materials und durch eine Oberflächenstruktur oder Prägung, an die Anforderungen der Anwendung optimal angepasst werde

Der mk INOX Gurtförderer GUF-I ist mit verschiedenen Antriebsvarianten und Umlenkungen erhältlich. Das Bandkörperblech ist wahlweise mit individueller Stanzung oder komplett geschlossen erhältlich. Die kompakte Bauweise mit innenliegendem Gurtrücklauf garantiert eine optimale Integration in komplexe Maschinen. Vorteile und Technische Daten Bandbreiten B: 100 - 500 mm Bandlänge: individuell von 410-6000 mm Gurtbreite: B-15 mm Bandbelastung max.: 75 kg Geschwindigkeit: bis v = 40 m/min (optional regelbar) Verwendung von FDA-konformen Materialien Ballige Antriebswalzen und Umlenkungen sorgen für einen selbstjustierenden Gurtlauf Profilblech ohne oder mit individueller Stanzung lieferbar Optionaler Schwenkmechanismus zur Gurtentspannung ermöglicht schnelle Reinigung

Zahnriemenförderer zeichnen sich durch ihren formschlüssigen Antrieb aus. Dieser Antrieb ermöglicht eine hohe Beschleunigungs- und Verzögerungsleistung sowie eine exakte Positionierung. Zwischen den Förderern ist konstruktiv meist ein Zwischenraum vorgesehen, in den Stopper, Vereinzelungen oder andere Baugruppen bei guter Zugänglichkeit eingebaut werden können. Die vielseitigen Ausführungsvarianten erfüllen vielfältige Transportaufgaben. Antriebsvarianten: Kopfantrieb, Direktantrieb und Mittenantrieb Motor: Drehstrom-Getriebemotor 230/400 V 50 Hz (60 Hz) Geschwindigkeiten: 4, 6, 12, 16, 24 u. 30 m/min. Standard Regelung: Auf Wunsch mittels Frequenzumrichter Riementypen: 25 T10 mit diversen Beschichtungsvarianten Mitnehmer und Produktaufnahmen können auf Wunsch produktspezifisch aufgebracht werden Riemenabtragung: Über Kunststoffgleitleiste

Rundriemenkurven zeichnen sich durch ihre kompakte Bauweise aus. Die Rundriemenkurve besticht durch ihren ruhigen Lauf sowie durch einfache Wartungs- und Reinigungsmöglichkeiten. Sie wird deshalb häufig in der Lebensmittelindustrie eingesetzt. Antrieb: Trommelmotor 230/400 V 50 Hz (60 Hz) Geschwindigkeiten: 4, 6, 12, 16, 24 u. 30 m/min. Standard Regelung: Auf Wunsch mittels Frequenzumrichter Riementypen: Rundriemen d=12 mm Riemenabtragung: Über Edelstahlgleitfläche Stützen: Stabiles Grundgestell auf Wunsch mit feststellbaren Lenkrollen Seitenführung: Feststehende Rundstangenführung

Mit über 1000 möglichen Zahnradkombinationen stellt sich das System auf jede Anwendung ein. Selbstführender Zahnriemen für einen besonders leisen und vibrationsarmen Betrieb. Wir liefern das komplette System: Scheiben & Riemen. Die Vorteile: die Überlegenheit muss messbar sein. Mit einem Wirkungsgrad von 98 % übertrifft er selbst FOZ-Hochleistungskeilriemen um bemerkenswerte fünf Prozent! Und auch in diesen Punkten zeigt der SilentSync (Eagle NRG), was ihn zur neuen Referenz in der Antriebstechnik macht: Vorteile gegenüber Keilriemen: kürzere Stillstandzeiten keine Dehnung keine Spannvorrichtung erforderlich geringere Lagerbelastung durch niedrige Riemenvorspannung höherer Wirkungsgrad Vorteile gegenüber Ketten: deutlich geringeres Geräuschniveau kürzere Stillstandzeiten und geringere Wartungskosten keine Dehnung keine Schmierung notwendig korrosionsbeständig großer Geschwindigkeitsbereich höhere Lebensdauer größere Präzision

Dieser Hochleistungsriemen wurde für große Leistung bei größeren Geschwindigkeiten in den Profilen HTD und STD entwickelt und ist deutlich leistungsstärker als die Synchrobelts! Dieser Riemen steht im Profil HTD3-HTD14 und dem Supertorque Profil S8M zur Verfügung. Vorteile: Bedingt Ölbeständig Die Riemen können bei einem Temperaturbereich von -20°C bis +100°C eingesetzt werden Sie sind nach ISO 9563 elektrisch leitfähig Sie sind tropenbeständig, alterungs- und ozonbeständig Man kann sie mit einer Innen- und Außenspannrolle verwenden Sie sind wartungsfrei Erhöhte Leistung gegenüber dem Synchrobelt-Riemen

Zahnriemen für die Automobilindustrie Hochentwickelte Abdeckmasse zum Schutz des Riemens vor übermäßigem Verschleiß und Fremdkörpern wie Fett, Öl, Staub usw. Erweiterte Riemengeometrie für nahtlose Leistung über kleinere Motorscheiben und unter häufig wechselnden Antriebsbedingungen Robuste Riemenkonstruktion mit speziell behandelten Glasschnüren für hohe Zugfestigkeit, vernachlässigbare Dehnung und linearen Betrieb Überlegenes Polyamidgewebe, um die Lebensdauer des Produkts zu verlängern und einen geräuschlosen Betrieb zu gewährleisten Temperaturbereich: -25 ° C bis + 100 ° C und -35 ° C bis + 150 ° C für HSN-Konstruktionsriemen

Beide Riementypen (HTD/RPP) laufen auf den gleichen Scheiben Typ HTD: H1 (mm) H2 (mm) 2,40 1,20 3,60 2,10 5,60 3,38 10,00 6,10 13,20 8,40

Beide Riementypen (HTD/RPP) laufen auf den gleichen Scheiben Profile: 3 M 5 M 8 M 14 M 20 M Typ RPP: t (mm) H1 (mm) H2 (mm) 3 2,40 1,15 5 3,80 2,00 8 5,40 3,20 14 10,00 6,00 20 13,20 8,30

Der MITSUBOSHI-Variable-Speed-Belt gehört zu den weltweit führenden Riemen im Bereich der Variator-Riemen. Die Anforderungen an einen Variator-Riemen sind hoch – Geschwindigkeitsänderungen mit höchster Präzision so leise und exakt wie möglich übertragen werden und dabei einen hohen Wirkungsgrad realisieren. All diese Anforderungen werden mit dem MITSUBOSHI-Variable-Speed-Belt erfüllt! Diese Riemen werden hauptsächlich in der Landwirtschaft, der Zweiradtechnik, in Schneemobilen sowie in vielen anderen Industrieanlagen eingesetzt.

Leistungsstarke Gurtförderer-Kurve für hohe Bandbelastung und breites Fördergut unter Beibehaltung der Produktausrichtung. Mit dem Kurvengurtförderer KGF-P 2040.02 hat mk sein Gurtkurven-Portfolio um eine leistungsfähigere Variante erweitert. Gegenüber dem bekannten KGF-P 2040 zeichnet der KGF-P 2040.02 durch eine höhere Nutzbreite und Belastbarkeit, eine schnellere Fördergeschwindigkeit und einen robusteren Aufbau aus. Stückgut bis 50 kg Gesamtlast kann unter Beibehaltung der Ausrichtung um 90°gefördert werden. Der Förderer ist in Aluminiumprofilbauweise ausgeführt und kompatibel zu allen weiteren Fördersystemen von mk. Der Fördergurt wird reibschlüssig über eine konische Antriebswalze angetrieben. Die Walze hat am Kurvenäußeren einen Durchmesser von 88 mm. Über eine Führungsgeometrie am Rand wird der Gurt am Außenradius kontinuierlich in stationären Kugellagern geführt. Dadurch erzielt der Förderer eine hervorragende Laufruhe auch bei höheren Geschwindigkeiten. Der Antrieb ist am Kurvenäußeren montiert. Der Motor kann variabel ausgerichtet werden. Der KGF-P 2040.02 wird in den zwei Außenradien 1000 und 1500 mm, mit jeweils gestaffelten Nutzbreiten angeboten. Jede Ausführung ist sowohl als Links- und als Rechtskurve verfügbar (Bezeichnung in Förderrichtung).

Riemenprofillehre für ummantelte Keilriemen Falls die Riemenmarkierung oder das gedruckte Etikett nicht lesbar sind, hilft Ihnen die PIX-Riemenprofillehre bei der Bestimmung des Riemenprofils. Dies eine leichte, handliche Schablone, die gut überschaubar und mühelos anzuwenden ist, um die Querschnittsabmessungen (obere Breite, Stärke und enthaltener Winkel) aller Standardkeilriemen in Bezug auf die auf der Lehre vorhandenen Profile zu beurteilen. Legen Sie den Riemen zu dessen exakter Bestimmung in das Profil der Lehre ein. Wenn Sie weitere Informationen wünschen, setzen Sie sich bitte unter info@pixgermany.com mit uns in Verbindung. Profile: SPZ, SPA, SPB, SPC, 3V, 5V, 8V, 3L, 4L, 5L, Z, M, A, B, C, D

Das ultimative Riemen-Längenmessgerät von PIX! Vorteile: 1. Praktisch: Das neue Längenmessgerät zeichnet sich vor allem durch seine Kompaktheit aus. Das System besteht aus 3 Baugruppen, die sich leicht montieren und demontieren lassen, um nicht nur wertvollen Platz bei Lagerung und Transport, sondern auch Versandkosten zu sparen. 2. Mehr Länge: Kein Raten oder Schätzen mehr! Mit dem neuen Gerät können jetzt problemlos Riemen bis zu einer Länge von 3556 mm (140 Zoll) gemessen werden. Die Doppelskala ermöglicht die Messung in Millimetern und Zoll. 3. Einer für alle: Das vielseitige Gerät kann zur Längenbestimmung verschiedener Riemenarten wie Keilriemen, gezahnten Keilriemen, Keilrippenriemen und Zahnriemen verwendet werden. 4. Langlebig: Der Maßstab ist aus hochwertigem Edelstahl 304 gefertigt, der Langlebigkeit und Verschleißfestigkeit gewährleistet. Die Messscheibe besteht aus einem robusten ABS-Kunststoff, der hohen Belastungen und häufigem Gebrauch standhält.

Die Lineareinheit RK DuoLine clean (Zahnriemen- oder Spindelantrieb) wurde speziell für den Einsatz in Reinräumen entwickelt und ist nach EN ISO 14644-1 bis zur Klasse 1 (entspr. Ausführung) getestet. RK Rose+Krieger optimierte seine bewährte Profil-Lineareinheit RK Duoline für den Einsatz in Reinräumen und bietet spindel- und zahnriemengetriebene RK Duoline Clean-Linearachsen mit oder ohne Unterdruckanschluss in den gängigen Baugrößen 60 und 80 an. Insgesamt acht verschiedenen Varianten wurden erfolgreich nach EN ISO 14644-1 getestet und erhielten die Zertifizierung für Reinräume der weltweit gültigen Klassen 1 (RK Duoline Clean 60 SU mit Unterdruckanschluss bei 0,5 m/s) bis 5 (RK Duoline Clean 80 Z ohne Unterdruckanschlussbei 0,5 m/s). Sämtliche dazu erforderlichen Tests zum Nachweis der Reinraumtauglichkeit wurden im Fraunhofer Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA in Stuttgart durchgeführt. Absaugung: mit und ohne Absaugung lieferbar Führungsschlitten: verlängerter Führungsschlitten optional Getestet nach: EN ISO 14644-1 Führung: Kugelschiene Antrieb: HTD-Zahnriemen Teilung 8mm, Breite 30mm v max.: 2 m/s a max.: 5 m/s² Fx max.: 1400 N Fy max.: 1000 N Fz max.: 4100 N Mx max.: 100 Nm My max.: 590 Nm Mz max.: 520 Nm

Die Lineareinheit RK DuoLine clean (Zahnriemen- oder Spindelantrieb) wurde speziell für den Einsatz in Reinräumen entwickelt und ist nach EN ISO 14644-1 bis zur Klasse 1 (entspr. Ausführung) getestet. RK Rose+Krieger optimierte seine bewährte Profil-Lineareinheit RK Duoline für den Einsatz in Reinräumen und bietet spindel- und zahnriemengetriebene RK Duoline Clean-Linearachsen mit oder ohne Unterdruckanschluss in den gängigen Baugrößen 60 und 80 an. Insgesamt acht verschiedenen Varianten wurden erfolgreich nach EN ISO 14644-1 getestet und erhielten die Zertifizierung für Reinräume der weltweit gültigen Klassen 1 (RK Duoline Clean 60 SU mit Unterdruckanschluss bei 0,5 m/s) bis 5 (RK Duoline Clean 80 Z ohne Unterdruckanschlussbei 0,5 m/s). Sämtliche dazu erforderlichen Tests zum Nachweis der Reinraumtauglichkeit wurden im Fraunhofer Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA in Stuttgart durchgeführt. Absaugung: mit und ohne Absaugung lieferbar Führungsschlitten: verlängerter Führungsschlitten optional Getestet nach: EN ISO 14644-1 Führung: Kugelschiene Antriebsart: HTD-Zahnriemen Teilung 5mm, Breite 20 mm Antriebsmoment max.: 28 Nm v max.: 1m/s a max.: 4 m/s² Fx max.: 630 N Fy max.: 700 N Fz max.: 2500 N Mx max.: 48 Nm My max.: 250 Nm Mz max.: 220 Nm

Unser Kettenförderer KTF-P 2010 dient vornehmlich als Basiselement für den Aufbau von Transferstrecken. Wie bei allen mk Förderern können auch hier die Längsnuten des Trägerprofils (hier mk 2010) zur Befestigung von Streben, Führungen, Initiatoren und weiterem Zubehör genutzt werden. Abmessungen - Technische Daten Bandbreiten B: 200 bis 2000 mm Bandlänge: individuell von 500-10000 mm Kette: 1/2" einfach- oder duplex Gesamtlast: bis 1000 kg Antrieb und Geschwindigkeit: bis 30 m/min Antriebsausführungen: AA, AC, AF, AS, AQ, BC, BF

Der Staurollen-Kettenförderer SRF-P 2010 eignet sich für den Staubetrieb von mittleren Lasten. Der Förderer ideal zur Verkettung und Pufferung zwischen Arbeitsplätzen geeignet. Optional kann das System mit einer Spannstation und einer Dauerschmierstation ausgerüstet werden. Abmessungen - Technische Daten Bandbreiten B: 200 bis 2000 mm Bandlänge: individuell von 500-10000 mm Kette: Staurollenkette 1/2" mit Kunststoff- oder Stahlrolle Gesamtlast: bis 750 kg Antrieb und Geschwindigkeit: bis 30 m/min Antriebsausführungen: AA, AC, AF, AS, AQ, BC, BF

Der Staurollenkettenförderer SRF-P 2012 ist als Grundelement für den Aufbau von Transferstrecken im Lastbereich bis 1000 kg konzipiert. Durch die freilaufenden Förderrollen ist eine hohe Laufruhe auch im Staubetrieb gewährleistet. Die Staukraft ist dabei auf ein Minimum begrenzt. Typische Anwendungsgebiete sind z.B das Verketten von Arbeitsplätzen oder das Puffern zwischen Arbeitsstationen und der Bau ganzer Transferlinien. Die Längsnuten des Trägerprofils mk 2012 bieten vielseitige Befestigungsmöglichkeiten für Streben, Führungen, Initiatoren sowie Komponenten des mk Profilsystems. Optional kann das System wie alle Kettenförderer mit einer Spannstation und einer Dauerschmierstation ausgerüstet werden, um die Serviceintervalle zu verlängern. Die Gleit- und Führungsleisten aus hochmolekularem Polyethylen (PE-UHMW), auf denen die Staurollenkette läuft und geführt wird, gewährleisten einen niedrigen Reibwert bei sehr guten Verschleißeigenschaften über einen breiten Temperaturbereich (dauerhaft bis zu 65°C). Eigenschaften des SRF-P 2012: - Basiselement für den Bau von Transferstrecken mit Staubetrieb - Ideal für den wartungsarmen und robusten Einsatz im Stau- und Taktbetrieb - Zum Verketten und Puffern zwischen Arbeitsplätzen und Werkstückträgertransport - Große Auswahl an Antrieben Technische Daten: Bandbreiten B: 200 bis 2000 mm Bandlänge: individuell von 1000-10000 mm Kette: Staurollenkette 3/4" mit Kunststoff- oder Stahlrolle Gesamtlast: bis 1000 kg Antrieb und Geschwindigkeit: bis 30 m/min Antriebsausführungen: AA, AC, AS, BC, BF