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Wir möchten Ihnen den Standort Giornico vorstellen. Dieser Standort ist nicht uninteressant, wenn Ihre Lagerkapazitäten für Neukundengeschäfte im Mittelland fehlen oder die Deckungsbeiträge in bestimmten Kundensegmenten, wie beispielsweise im Langzeitlagerbereich, nicht ausreichen. Im Vergleich zum Mittelland sind die Konditionen in Giornico günstig, und die Rückführung einzelner Paletten aus Giornico kann oft durch Leerfahrten aus dem Tessin oder durch Inbound-Verkehre aus Südeuropa optimiert werden. Zudem kann qualifiziertes Personal vor Ort über Partnerunternehmen bereitgestellt werden. Aktuell bietet die Anlage ebenerdige LKW-Zugänge und sechs Logistikschiffe mit unterschiedlichen Deckenkränen, deren Tragfähigkeiten zwischen 20 und 60 Tonnen variieren. Die Logistikanlage befindet sich unmittelbar zum LKW-Warteraum Gotthard Süd und stellt die nördlichste Möglichkeit zur Bündelung verschiedener Inbound-Verkehre dar. Dies kann sowohl aus Kostenüberlegungen als auch aus zeitlichen Gründen oder aufgrund von Staugefahr einen Vorteil gegenüber bestehenden Bündelungslager im Raum Mendrisio bieten. Verfügbar: ab sofort Lagerhalle, 6745 Giornico, Schweiz, Bodio, Biasca, A2 Gotthard, Vermietung von Hallen, Logistikberatung

Mit unseren Gefahrstofflager sorgen wir für maximale Sicherheit und Zuverlässigkeit im Umgang mit Gütern. Der nach Gefahrstoffverordnung auszuführende Transport dazu ist eine Selbstverständlichkeit. Unsere Gefahrstofflager und die Gefahrguttransporte zeugen von höchster Professionalität. Die Lagerung erfolgt präzise nach geltenden Vorschriften, mit Fokus auf Sicherheit und Umweltschutz. Unsere Transporte erfolgen unter Einhaltung aller gesetzlichen Bestimmungen, unterstützt durch geschultes Personal und modernste Technologie. Qualitätssicherung, regelmässige Schulungen und kontinuierliche Verbesserungen sind integraler Bestandteil unserer Philosophie. Vertrauen Sie auf unsere Expertise für sichere, effiziente und gesetzeskonforme Handhabung von Gefahrstoffen.

Für obengesteuerte Krane und alle Geräte des Massengüter- und Containerumschlages in Häfen und im Inland. BESONDERE ANFORDERUNGEN AN UNSERE KABINEN FÜR DIE UNTERSCHIEDLICHSTEN EINSATZBEDINGUNGEN: • Optimale Sichtbedigungen durch schmale Fenstersprossen • Speziell angeordnete Sichtmöglichkeiten in Boden und Kabinendach • Installationsfreundliche Konstruktion durch einfach Kabelführung im Boden • Ausreichend Putzflügel für akustische Isolation • Maximale Sicherheit für den Bediener durch geeignete Schutzverglasung, Absturzsicherungen, Fluchteinrichtungen etc. • Ausrüstung mit beleuchtung, Scheibenwischern, Sonnenschutz, Belüftungs- und Temperieranlagen, geeigneten Fahrersitzen, auf Wunsch komplett verdrahtet • Geräumige Innenabmessungen • Geeignete Zugänge mit Podesten, Geländern, Leitern, Dachausstiege etc. • Schwingungsisolierte Aufhängung bzw. Aufstellung • Spezieller Korrosionsschutz nach Kundenvorgabe • Wartungsfreundlichkeit DAS LIEFERPROGRAMM UMFASST: • Steuerkabinen für Bagger: • Steuerkabinen für Tagebau- und Untertagebau-Grossgeräte • Führerhäuser für Brecheranlagen STANDARDKABINEN: In offener und in geschlossener, einschaliger oder isolierter Bauweise für den allgemeinen Bedarf und solche speziell für den Einsatz in Stahl- und Hüttenwerken SONDERKABINEN: Ausführungen aller Art nach Kundenwunsch wie z.B. Kabinen für Müllverbrennungsanlagen, Tagebaugrossgeräte, Strahlenschutzkabinen etc. ERSATZTEIL-LOGISTIK: Bevorratung der häufigsten Ersatzteile für unsere Standard-Kabinen (wie ganze Kanzelvorbauten, Verglasung, Rahmen, Fahrersitze und andere Ausrüstungskomponenten KRANKABINEN-REKONSTRUKTION: Demontage alter Kabinen, die nicht mehr den Anforderungen genügen, Lieferung und Hängen neuer Kabinen, auf Wunsch vollständig anschlussfertig vorbereitet und verdrahtet

Gelenkdrehkran mit maximalem Schwenkbereich Geeignet für exzentrische Lastaufnahme mit GIS-Teleskophandy Schwenkbereich bis 270° (innen), beziehungsweise bis 330° (aussen) Auslegerlänge 2.6 m, längere Ausleger auf Anfrage Optional mit Bremse am Innen- und Aussengelenk Standardausführung Traglast: maximal 250 kg Standardfarbe grundiert RAL 7035 Drehkran und Hebezeug für Hallenbetrieb GIS-Elektrokettenzug als Hebemittel Stromzuführung durch Schleppkabel Säulenhöhe 3.4 m Auslegerlänge 2.6 m (1.4 + 1.2 m) Montage auf Boden

Gerne unterstützen wir Sie mit unserem Kranwagen beim Aufrichten von Elementbauten, landwirtschaftlichen Holzbauten, Dachaufstockungen oder Stahlkonstruktionen. Aufrichten Gerne unterstützen wir Sie mit unserem Kranwagen beim Aufrichten von Elementbauten, landwirtschaftlichen Holzbauten, Dachaufstockungen oder Stahlkonstruktionen. Wir sind uns exaktes, effizientes Arbeiten gewohnt. Testen Sie uns! Kranarbeiten-Aufrichten-2 Fotos anzeigen Montagen Bei Montagearbeiten von Stahlkonstruktionen, Balkone, Vordächer, Oberlichter, Fenster oder Treppen unterstützen wir Sie gerne mit unserem leistungsstarken Kranwagen nach dem Motto: wenn Schweres leichter wird. Kranarbeiten-Montagen-6 Fotos anzeigen Versetzarbeiten Industriemaschinen wie Druckmaschinen, CNC-Technik sowie Betonelemente, Stahlelemente, Whirlpools, Bäume usw. versetzen wir Ihnen mit dem nötigen Feingefühl. Kranarbeiten-Versetzarbeiten-6 Fotos anzeigen Glasmontagen Glasmontagen benötigen Feingefühl. Bei Montagearbeiten von Isolierglas, Balkonverglasungen und Schaufenster unterstützen wir Sie gerne mit unserem modernen Kranwagen. Kranarbeiten-Glasmontagen-3 Fotos anzeigen Spezielle Kranarbeiten Wir stellen uns auch unkonventionellen Aufgaben immer wieder gerne. Wir beraten Sie kompetent und lösungsorientiert.

Leitungswagen und Zubehör für C-Schienen 30x32 mm, 40x40 mm, 50x50 mm, 63x63 mm und 80x80 mm Einsatzbereich: Als Energiezuführungen in leichter bis schwerer Ausführung. Die C-Schienenanlagen kommen für die unterschiedlichsten Anwendungen zum Einsatz: Kranbau, Hebezeuge, Transportanlagen, Umwelttechnik, Sondermaschinenbau, usw.. C-Schienen sind in verzinkter Ausführung oder in Edelstahl lieferbar. Für Ex-geschützte Bereiche gibt es spezielle Ausführungen. Geeignet für Innen- und Außenanlagen. Wagenausführungen: Flachleitungswagen mit Auflagendurchmessern von 50 bis 400 mm. Rundleitungswagen mit Haken oder Kugelgelenk für Rundleitungshalter. Sonderausführungen für spezielle Anwendungen. Idealsteuerwagen.

Mit unseren beiden Lastwagenkranen erledigen wir die unterschiedlichsten Aufgaben sicher und schnell.​

Wir sind im Besitz von vier Alu-Kranen jeweils mit einer Arbeitsbühne. Diese Krane können Sie bei uns mit Bedienung mieten.

Im Bereich der Kranarbeiten konnten die Unternehmung sowie die Langzeit beschäftigten Chauffeure viele Erfahrungen sammeln. Durch die Kombination von unterschiedlichen Kränen auf diversen Lastwagen wird viel ermöglicht. Sei es das Entfernen eines Baumes, das Heben eines Sofas, das Installieren einer Wasserleitung oder das Anbringen der neuen Belalp Gondeln. Der Transport oder die Platzierung von Paletten, Baustoffen, diversen Materialien, Baumaschinen oder die Arbeit mit dem Greifer wird von uns angeboten. Wir sind täglich im ganzen Oberwallis flexibel unterwegs. Wir liefern in allen Ortschaften wie: Visp, Eggerberg, Ausserberg, Naters, Brig, Raron, Niedergesteln, Gampel, Steg, Susten, Lötschental, Oberwald, Obergesteln, Ulrichen, Münster, Bellwald, Fiesch, Ernen, Binn, Grengiols, Lax, Leuk, Leukerbad, Agarn, Turtmann, Ried-Brig, Termen, Simplon, Lalden, Baltschieder, Brigerbad, Täsch, Randa, Grächen, St. Niklaus, Saas-Fee, Saas-Grund, Saas-Balen, Eisten, Törbel, Stalden, Embd, Visperterminen, Mörel, Bitsch, Zeneggen, Bürchen, Unterbäch, Eischoll, Oberems, Unterems, Ergisch usw.

Ideal für alle Arbeiten am Gebäude und auf dem Bau, wie: Dacharbeiten, Geländer- und Fensterrenovationen, Stahlmontagen, Holzbau, Solar- und Photovoltaikbau, usw. Der Kran kann mit einem PW (bis 3,5t) Jeep gezogen werden.

Zum Salzbad zugehörige Krananlagen werden in mehrdimensionaler Ausführung in Modulbauweise zu den Salzbadsystemen in hochwertigem Edelstahl gefertigt. Hierbei werden sie selbstverständlich individuell an die örtlichen Gegebenheiten angepasst.

Baulogistik für... Strassenbau Tiefbau/Rückbau Spezialtiefbau Hochbau Damm- und Deponiebau Spezialtransporte / Kranarbeiten Gartenbau Sportplatzbau Lärmschutz Unterlagsböden / Hartbetonbeläge Untertagbau Gleisbau / Bahntechnik Betonsanierungen Wasserbau TU-Baulogistik Winterdienst Schwer- und Spezialtransporte/Kranarbeiten: (für alle Sparten in der Baulogistik (Installationen) und Gewerbe wie Holz- und Metallbau usw. für Montage. Diverse Lastwagen vom 2/3/4/5-Achser mit verschiedenen Krangrössen und Tiefganganhängergrössen/Kippanhänger Zusatzgeräte wie Seilwinden, Funksteuerung und div. Greifer, Zangen und Gabeln stehen zur Verfügung. Von der Baustelleninstallation über Baumaschinentransporte bis zu Montagen machen wir alles mit unseren Fahrzeugen. Aktuelle Baulogistik für Schwer- und Spezialtransport/Kranarbeiten-Projekte Beringen Schönebueche Neubau 2018 Diverse projekte Eckert Baulogistik AG

Technische Daten Diesel Funkfernsteuerung Gewicht: 4'840 kg Kapazität: 3'000 kg Max. Arbeitshöhe: 16 m

…in der ganzen Schweiz Schweizweit sowie im Ausland, führen wir für namhafte Unternehmen der chemischen Industrie, Fabriken, Speditionen, sowie für Bau- und Eventfirmen Transporte bzw. Spezialtransporte durch. Wir agieren für unsere Kunden als Generalunternehmer für die Durchführung von Schwerlastumzügen, Montagen und Lagerungen von Anlagen, Maschinen, Skulpturen, Eventanlagen, usw.! Informieren Sie sich noch heute! • Bautransporte • Spezialtransporte • Transporte mit Kran – LKW

Wir bieten Transportdienstleistungen im Engadin und der ganzen Schweiz an. Transporte mit unserem Kran ermöglichen es, die Ware vor Ort aufzuladen oder abzuladen und punktgenau zu platzieren. Täglich führen wir Fahrten nach Landquart und zurück ins Engadin durch. Mit unserem Fuhrpark sind wir in der Lage, Ladungen aller Art zu transportieren. Ob Baustoffe, Maschinen oder Paletten, wir können alles transportieren.

Der LKW-Scania G480 ist top ausgerüstet für Transport, Montage und Demontage von Baukräne. Für Kran-arbeiten vor Ort, wie Aufrichten, Material an den richtigen Platz heben, ist der LKW-MAN TGA 480 mit Kran EFFER 505 das richtige Fahrzeug. Ausserdem kann der LKW-Kran zusätzlich mit Fly jib und Greifer ausgerüstet werden. Es kann fast für jeden Wunsch die richtige Lösung gefunden werden. Motorenleistung: 480 PS Schaltgetriebe: Schaltgetriebe Halbautomatik Leergewicht: 20to. mit Material-Standart Nutzlast: 12to. Gesamtzuggewicht: 44to. (mit Sonderbewilligung) Krantyp: Effer 505 6S+Jib 6S mit Seilwinde Lastdiagramm Der Scania G480 ist top ausgerüstet für den Transport und die Montage von Baukränen. Motorenleistung: 480 PS Schaltgetriebe: Automat mit Kupplungspedal Leergewicht: 18to. mit Material-Standart Nutzlast: 14to. Gesamtzuggewicht: 44to. (mit Sonderbewilligung) Krantyp: Effer 305 8S Lastdiagramm

Erfahren Wir sind seit mehr als 30 Jahren im Geschäft. Unsere Mitarbeiter:innen oft noch länger. Vernetzt Mit unserem Netzwerk machen wir jedes Projekt möglich. Modern Unser Maschinenpark entspricht den neuesten Standards.

Wir bewegen Schweres sicher und effizient Für unsere Kunden aus der Baubranche sowie für Privatleute und Unternehmen sind wir auf Baustellen, bei Bergungsarbeiten sowie bei Ein- und Auswasserungen von Booten rund um Thun im Einsatz. Ob die exakte Platzierung von Glaselementen und Solarmodulen mittels Sauganlagen oder Montagearbeiten im Inneren von Gebäuden, wir garantieren Ihnen eine effiziente und sorgfältige Arbeitsausführung. Mit unseren modernen Kranfahrzeugen sowie einer Vielfalt an spezifischen Kran-Anbauteilen sind wir für vielfältigste Anforderungen optimal gerüstet und bieten Ihnen ein hohes Mass an Flexibilität, Zuverlässigkeit und Qualität: Miniraupenkran Hoeflon C6 Kompakt und handlich Antrieb erfolgt wahlweise via Elektro- oder Verbrennungsmotor Einsätze in Gebäuden emissionsfrei möglich Grosse Reichweite trotz der kompakten Grösse Extrem flexibel einsetzbar dank variabler Abstützung Ideal für Verglasungsarbeiten Einsatz mit Glassauganlage möglich weitere Informationen Miniraupenkran Hoeflon C6 TECHNISCHE DATEN Max. Hakenhöhe u. Hubkraft mit Fly-Jib (m / kg) 16 / 600 Max. Hakenhöhe u. Hubkraft ohne Fly-Jib (m / kg) 11.5 / 1'175 Max. Ausladung u. Hubkraft mit Fly-Jib (m / kg) 13.7 / 210 Max. Ausladung u. Hubkraft ohne Fly-Jib (m / kg) 9.25 / 510 Max. Fahrzeuglänge (m) Durchfahrsbreite (m) min. / max. 0.75 / 1.05 Durchfahrtshöhe mit Fly-Jib (m) 1.96 Durchfahrtshöhe ohne Fly-Jib (m) 1.77 Max. Abstützbasis (m) 4.4 x 4.2 Halbe Abstützbasis (m) 3.22 x 3.15 Max. Stützdruck (kg) 2'800 Gesamtgewicht (kg) 2'950 Antrieb Diesel / 220 V

Reichweite Hauptkran: 19.0 m / 3.3 t Reichweite mit Fly-Jib: 31.5 m / 0.9 t Kombinierbar mit Anhänger oder Auflieger

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Unsere Forstseile zeichnen sich durch hohe Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit aus. Sie wurden für den Einsatz in der Forstwirtschaft entwickelt und erfüllen die hohen Anforderungen dieser anspruchsvollen Branche. Egal, ob Sie das Forstseil für das Fällen von Bäumen, das Ziehen von Holzstämmen oder als Zugseil einer Seilbahn benötigen, bei uns finden Sie die passende Lösung.

Einbau von Gleis- und Weichenbauteilen bis 27 m Länge Spezialist für Hilfsbrücken Ein- und Ausbau Ausbau von einbetonierten Gleisanlagen Ausgelegt für den Ein- und Ausbau von Fertigteilelementen Diverse Kranarbeiten gemäss Lasttabelle im PDF-File Kran 5, Traglasttablle (123 KB)

Die Einsatzgebiete des Raupen- oder Minikrans beginnen dort, wo die Befahrbarkeit mit dem LKW endet. Sei es bei unwegsamem Gelände, beengten Baustellen oder in Gebäuden, wir finden immer eine Lösung für kleine und große Lasten. Minikran - flexibel und leistungsstark im Einsatz Ein Raupenkran/Minikran überzeugt durch seine Wendigkeit bei einer gleichzeitig großen Leistungsfähigkeit. Diese innovativen Baumaschinen bewähren sich immer wieder aufs Neue: Von Glasfassadenarbeiten über das komplette Spektrum an Metall- und Stahlbaumontagen bis hin zu Restaurationen bewerkstelligen diese besonderen Hebegeräte einfach alles. Dank ihrer enormen Manövrierfähigkeit und ihren kompakten Abmessungen meistern die Minikrane problemlos spezielle Hebeanforderungen bei begrenzten Platzverhältnissen auf Privat- und Großbaustellen. So können Minikrane in vielen Hebesituationen größere Krane ersetzen.

In Schwanden musste kürzlich eine 144 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine auseinandergebaut, verladen und abtransportiert werden. Sobald alle Teile bereit sind, werden sie zurück zum Betreiber nach Belgien gebracht. In Glarus Süd, genauer gesagt in Schwanden, wird zurzeit die mit dem Swiss Mountain Award 2007 preisgekrönte Projektidee in die Tat umgesetzt. Ziel ist es, das bereits vom Geschiebe und Geschwemmsel gesäuberte Triebwasser der beiden Fliessgewässer Sernf und Niederenbach direkt und ohne erneute Einleitung in die Sernf zu fassen und über einen neuen Druckstollen in das Gebiet Ennetlinth (Mitlödi) auf eine neue Maschinengruppe zu leiten, um dort Strom zu erzeugen. Die dort im Einsatz stehende Tunnelbohrmaschine hat ausgedient und wird nicht mehr gebraucht. So wurden wir von Welti-Furrer beauftragt in Schwanden den Abtransport der Tunnelbohrmaschine zu organisieren und durchzuführen. Die komplette Tunnelbohrmaschine bestand aus drei Komponenten – einem Schneidrad (Gewicht, 24-to und Durchmesser 3.90 Meter) und zwei Tunnelbohrmaschinen mit je einem Gewicht von 60-to und einem Durchmesser von 3.85 Meter. Zuerst wurden das Schneidrad sowie der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit dem 350-to Pneukran (mit 95.9to Gegenballast) aus der Baugrube gehoben. Das Schneidrad mit einer Länge von 16.50m, einer Breite von 3.90m und der Höhe von 4.00m wurde auf einem LKW mit Auflieger für den Transport bereit gemacht. Das Gesamtzuggewicht betrug 50-to. Der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit den Transportportabmessungen 24.70m Länge, 3.85m Breite und einer Höhe von 4.20m wurde auf einen Spezialtiefgänger verladen. Bei diesem Transport belief sich das Gesamtzuggewicht auf 111-to. Mittels Ausnahmetransportbegleitung, durchgeführt mit unseren eigenen Ausnahmetransportfahrzeugen, wurde das Schneidrad in die Lagerhalle im Wildischachen Brugg und die Tunnelbohrmaschine auf unseren Werkhof in Windisch transportiert. Auf dem Werkhof wurde die Tunnelbohrmaschine von der Abteilung Industrieumzüge mittels der Hubanlage abgeladen. Nun heisst es abwarten bis das Dritte und somit letzte Teil der Tunnelbohrmaschine in Schwanden abgeholt werden kann. Anschliessend werden alle drei Teile zusammen nach Belgien zum Betreiber der Tunnelbohrmaschine zurücktransportiert. Einsatztruppe – 11-Mann Equipe Eingesetzte Fahrzeuge/Material – 350-to Mobilkran DEMAG AC350 – 5 LKW mit Auflieger – 2 Ausnahmetransportbegleitfahrzeug – 4-Säulen Hubgerüst Verantwortung

In Schwanden musste kürzlich eine 144 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine auseinandergebaut, verladen und abtransportiert werden. Sobald alle Teile bereit sind, werden sie zurück zum Betreiber nach Belgien gebracht. In Glarus Süd, genauer gesagt in Schwanden, wird zurzeit die mit dem Swiss Mountain Award 2007 preisgekrönte Projektidee in die Tat umgesetzt. Ziel ist es, das bereits vom Geschiebe und Geschwemmsel gesäuberte Triebwasser der beiden Fliessgewässer Sernf und Niederenbach direkt und ohne erneute Einleitung in die Sernf zu fassen und über einen neuen Druckstollen in das Gebiet Ennetlinth (Mitlödi) auf eine neue Maschinengruppe zu leiten, um dort Strom zu erzeugen. Die dort im Einsatz stehende Tunnelbohrmaschine hat ausgedient und wird nicht mehr gebraucht. So wurden wir von Welti-Furrer beauftragt in Schwanden den Abtransport der Tunnelbohrmaschine zu organisieren und durchzuführen. Die komplette Tunnelbohrmaschine bestand aus drei Komponenten – einem Schneidrad (Gewicht, 24-to und Durchmesser 3.90 Meter) und zwei Tunnelbohrmaschinen mit je einem Gewicht von 60-to und einem Durchmesser von 3.85 Meter. Zuerst wurden das Schneidrad sowie der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit dem 350-to Pneukran (mit 95.9to Gegenballast) aus der Baugrube gehoben. Das Schneidrad mit einer Länge von 16.50m, einer Breite von 3.90m und der Höhe von 4.00m wurde auf einem LKW mit Auflieger für den Transport bereit gemacht. Das Gesamtzuggewicht betrug 50-to. Der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit den Transportportabmessungen 24.70m Länge, 3.85m Breite und einer Höhe von 4.20m wurde auf einen Spezialtiefgänger verladen. Bei diesem Transport belief sich das Gesamtzuggewicht auf 111-to. Mittels Ausnahmetransportbegleitung, durchgeführt mit unseren eigenen Ausnahmetransportfahrzeugen, wurde das Schneidrad in die Lagerhalle im Wildischachen Brugg und die Tunnelbohrmaschine auf unseren Werkhof in Windisch transportiert. Auf dem Werkhof wurde die Tunnelbohrmaschine von der Abteilung Industrieumzüge mittels der Hubanlage abgeladen. Nun heisst es abwarten bis das Dritte und somit letzte Teil der Tunnelbohrmaschine in Schwanden abgeholt werden kann. Anschliessend werden alle drei Teile zusammen nach Belgien zum Betreiber der Tunnelbohrmaschine zurücktransportiert. Einsatztruppe – 11-Mann Equipe Eingesetzte Fahrzeuge/Material – 350-to Mobilkran DEMAG AC350 – 5 LKW mit Auflieger – 2 Ausnahmetransportbegleitfahrzeug – 4-Säulen Hubgerüst Verantwortung

Unsere Auswahl an Schnellmontagekrane und Obendreherkrane bietet für jede Herausforderung die passende Lösung. Entdecken Sie die POTAIN Baureihe. Kategorien Bitte wählen Schnellmontagekrane Obendreherkrane Ausladung Bitte wählen 16 m 24 m 26 m 28 m 30 m 32 m 35 m 36 m 40 m 41 m 45 m 46 m 48 m 50 m 52 m 55 m 60 m 65 m 67,5 m 70 m 75 m 80 m Baureihe Bitte wählen aktuelle Baureihe Vorgängermodelle Filter löschen

Zur Lehmann-Flotte gehören der Mobilbaukran Spierings AT 4 und der mobile Taxikran 22 HM. Einsatzbereit in 15 Minuten! Günstigste Lösung für Kurzeinsätze! Sehr geringer Platzbedarf, ideal für enge Baustellen. Transport, Montage und Demontage erfolgen 3 – 4 Mal schneller als bei den herkömmlichen Schnellmontagekranen und erst noch günstiger. Steilstellung des Auslegers auf 30 Grad möglich. Nur eine Fahrt mit LKW für Transport. Gute Übersicht über die Baustelle dank Kabine auf 25 m Höhe. Arbeitsbereichsbegrenzung bei Hindernissen. Volle Funktionalität über Funkfernsteuerung. Auslegereinstellung stufenlos verstellbar von 0 bis 40 Grad. Katzkamera mit Zoom-Möglichkeit. Kurzfristige Bestellung möglich! 4 Gasentladungslampen im Ausleger für Nachteinsätze. Dieselabgas-Partikelfilteranlage.

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