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Die neue Generation des LF-14 ist das leistungsstärkste Fahrzeug der 14 Tonnen-Klasse und erzielt höchste Förderleistungen. Durch einen großen Fußraum, bequem angeordnete Bedienelemente und eine sehr gute Übersichtlichkeit erfüllt das Fahrzeug höchste Ansprüche an Ergonomie. Ein einfaches Fahrzeugkonzept und zentral angeordnete Servicepunkte ermöglichen eine gute Wartungsfreundlichkeit. Die Z-Kinematik ist für hohe Reißkräfte, geringe Zykluszeiten und die Beladung von Muldenkippern optimiert.

Raupen sind die Meister großer Flächen. Sie werden für Planierarbeiten im Straßenbau und im Landschaftsbau eingesetzt. Im Zuge der Erschließung von Sandgruben werden Raupen zum sogenannten "Abkum- mern" genutzt. Im Klartext heißt das: Sie entfernen den Mutterboden und legen so die Sand- schichten frei. Auch in Steinbrüchen kom- men Raupen zum Einsatz. Hier wird zunächst das Erdreich abgeschoben, um an das gewünschte Material zu gelangen. Eine Übersicht möglicher Einsatzgebiete: - Straßenbau allgemein - Autobahnbau speziell - Landschaftsbau - Steinbrüche - Sandgruben - Biogasanlagen - etc. Wir führen Raupen in den gängigen Größen von 3,5 bis zu 100 t. bei Schildbreiten zwischen 1,50 und 6,00 m. Was wir tun, bevor wir Ihnen eine Raupe anbieten. Bei all unseren Geräten handelt es sich um gebrauchte Baumaschinen. Darum prüfen wir jede Maschine sehr genau, bevor wir sie in unsere Liste aufnehmen und Ihnen anbieten. Bei Raupen achten wir besonders auf den Zustand des Schildes, der hydraulischen Einrichtungen und der Ketten. Selbstverständlich ist auch der Allgemeinzustand der Maschine wichtig. Und zuletzt legen wir, wie immer, großen Wert auf eine Originallackierung. Zu unserem Angebot an Raupen geht es hier lang. Wenn Sie alle gelisteten Baumaschinen sichten möchten, folgen Sie bitte diesem Link. Sollten Sie eine Baumaschine suchen, die wir nicht gelistet haben, sprechen Sie uns bitte an. Wir kümmern uns um Ihr Anliegen. Raupen sind Meister großer Flächen, wir kennen uns mit Baumaschinen bestens aus: Pockrandt Baumaschinen.

Wirtschaftlichkeit ohne Kompromisse: Immer noch kompakte, leistungsstarke Radlader für anspruchsvolle Aufgaben. Die serienmäßige Z-Kinematik liefert hohe Ausbrechkräfte. Schäffer Radlader erhöhen die Produktivität, sparen Zeit und das bei niedrigen Betriebskosten.

Der vollelektrische FIRSTGREEN Elise900 Kompaktlader stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Technologie dar, insbesondere wenn man die Betriebskosten mit denen konventioneller Kompaktlader vergleicht. Der FGI Elise900, ausgestattet mit einer 400 Ah Batterie, hat einen Verbrauch von nur 4,8 kWh. Im Gegensatz dazu verbraucht ein konventioneller Diesellader 9,7 Liter pro Stunde. Die durchschnittlichen Kosten pro Einheit sind ebenfalls bemerkenswert unterschiedlich. Während der Elise900 nur 0,2 €/kWh verbraucht, belaufen sich die Kosten für den Diesellader auf 1,65 €/Liter. Dies führt zu erheblichen Unterschieden in den Betriebskosten: Die Energiekosten des Elise900 betragen nur 1€ pro Betriebsstunde, während der Diesellader 16€ pro Stunde verbraucht. Bei einer durchschnittlichen Betriebszeit von 750 Stunden pro Jahr summieren sich die jährlichen Energiekosten des Elise900 auf nur 750€. Im Vergleich dazu belaufen sich die jährlichen Treibstoffkosten eines Dieselladers auf beachtliche 12.000€. Dies bedeutet, dass die Einsparungen bei den Treibstoffkosten allein über 95% betragen, wenn man den Elise900 mit seinen konventionellen Wettbewerbern vergleicht.

Innerhalb unserer revolutionären Baureihe ist der JCB 135 Radialhub-Kompaktlader auf kleiner Plattform mit einer Nenntragfähigkeit von 612 kg das kleinste Modell. Die einzigartige Einarm-Ausführung mit seitlichem Einstieg macht diese Maschine zu einem komfortablen, sicheren, wirtschaftlichen, rentablen und robusten Kompaktlader. Sein in den USA – der Heimat des Kompaktladers – entwickelter und gebauter 36-kW-Perkins-Motor beeindruckt durch seine enorme Leistung und seine geringen Betriebskosten. Der JCB 135 bietet im Schnitt 60 % bessere Sicht und eine um 46 % größere Kabine als die Mini-Kompaktlader anderer Hersteller. Darüber hinaus bietet er noch eine ganze Reihe weiterer Vorteile wie z. B. ergonomische Bedienungselemente, einen hochrobusten und kräftigen Ausleger sowie geringe Betriebskosten. Motormodell: 404D-22 Motortyp: Diesel Netto-Motorleistung: 35.7(kW) (47.9PS) Einganggetriebe: 7.5Km/h (12km/h)

ideal für beengte Einsätze durch äußerst kompakte Bauweise Merkmale: - Höchste Stabilität und Langlebigkeit durch hochwertige Kernkomponenten - Sehr hohe Kipplasten & Hubkräfte - Leistungsstarker Honda Niederemissions-Motor - Einstellbarer Achsabstand (kurz oder lang) - 4x robuste Parker Radmotoren - Hydrostatischer Fahrantrieb - Beste Sicht auf das Anbaugerät - Integrierte Gegengewichte im Kotflügel - Bis 10 km/h Fahrgeschwindigkeit (optional) - Flexibel einsetzbar durch großes Anbautechnik-Programm

Bei der Herstellung unserer Tieflader setzen wir auf eine solide, durchdachte Konstruktion und professionelle Schweißarbeit. Die Querprofile des Fahrgestells sind eng angeordnet. Eigenschaften, die besonders beim Transport von Maschinen mit hoher Punktlast wichtig sind. Ein gutes Parabelfederaggregat sorgt auch in unwegsamen Gelände für eine gute Traktion. Die Rampen, über die die Maschinen leicht auf die Ladefläche gelangen, sind seitenverstellbar und massiv gebaut. Sie sind einfach durch ein Rampenfederhebewerk (ab 10 t GG) zu heben, das unter der Ladefläche sitzt und fast unverwüstlich ist, sowie nicht getauscht werden muss – das spart Unterhaltskosten! Der günstige Auffahrwinkel wird durch eine Heckschräge und eine niedrige Ladehöhe erreicht. Zurrmulden sind im Seitenprofil in einem Abstand von ca. 1,25 m eingearbeitet und bieten somit genug Möglichkeiten einer ordentlichen Verzurrung des Transportgutes. Die teleskopierbaren Stützen können sich nicht im Erdreich festsetzen und die Leuchten sind im Stahlrahmen angebracht. Der doppelte Holzboden (ab 10 t GG) lässt die Maschinen federn, hat einen guten Reibbeiwert und der Oberboden kann leicht und kostengünstig getauscht werden. Die Stahlbordwände sind robust und die hochwertige Lackierung lässt Ihren Fuhrpark auch auf der Straße als Außenwerbung gut wirken. Sollen Stückgut oder Paletten von der Seite beladen werden? Kein Problem. Die lasergeschweißten Stahlbordwände können seitlich abgeklappt und auch abgenommen werden. Die Zugeinrichtung ist über eine Winde stufenlos höhenverstellbar und garantiert Flexibilität bei der Auswahl des Zugfahrzeugs. Die Tieflader >10 t Gesamtgewicht sind mit dem Bremssystem EBS und der Parkbremse TEM mit Safe Parking ausgerüstet. Damit setzen wir in Sachen Bremssicherheit die neueste Technik ein!

Baureihen Klasse C 5000 SL Hublast von 5.000 bis 5.500 daN Diesel- oder Treibgas ( LPG ) Dreirad angetriebener Vierwegeseitenstapler. Antrieb ist hydrostatisch über Radialkobenmotoren stufenlos wirkend. Allradantrieb Volle Traktion durch Dreiradfahrwerk. Vollautomatische Fahrtrichtungseinstellung über Joystik ( patent ) / Keine Lenkelektronik ! Niedrige Plattformhöhe ( 750 mm ). Drehen auf der Stelle. Problemlose Blockstapelung

Bis zu 250 to transportieren wir für Sie europaweit. Güter, Anlagen und Maschinen, welche besondere Ausmaße oder Gewichte aufweisen, entsprechend Ihren Anforderungen sach- und fristgerecht zu bewegen, ist eine Herausforderung, der wir uns Tag für Tag aufs Neue mit Begeisterung und Sachverstand stellen. Bis zu 250 to transportieren wir für Sie europaweit. Auch verfügen wir über langjährige Erfahrung bei dem Transport von Maschinenladungen unter Plane bis zu 5 m Breite, 4 m Höhe und einem Gewicht von bis zu 60 to.

Mechanische Spindelbearbeitung an Gelenkbohrungen von Sondermaschinen, Kranen und Staplern. Reparaturen an Sonderfahrzeugen, Baggern, Landmaschinen, Staplern, etc. Wir bieten mobile Zerspanungsarbeiten direkt am Standort des Fahrzeug - ohne teure Transportkosten und lange Ausfallzeiten.

Mit unseren Raupenbaggern aus dem Hause Hyundai decken wir auch Ihre größten Erwartungen ab. Egal, ob einfach nur viel Masse zu bewegen ist, oder es um den Abbruch/Rückbau geht, in Verbindung mit unseren passenden Anbauwerkzeugen sind Sie mit unserer Flotte jeder Herausforderung gewachsen. Anbauteile für Raupenbagger? - Ja, wir haben das passende Anbauteil für Sie. Rufen Sie uns einfach an. Hyundai HX130 LCR VA Transportgewicht min. 12.700 kg Grabtiefe 5.020 mm Ausschütthöhe max. 5.800 mm L x B x H: 6.860 (ohne Planierschild) x 2.600 x 3.165 mm Mit dem Hyundai HX130LCR verringern Sie die Maschinenlänge und erhöhen die Manövrierfähigkeit. Das kürzere Heckschwenkprofil hilft Ihnen, auf engstem Raum zu arbeiten, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Der HX130LCR ist ideal für Straßenarbeiten, Vorfahrt, … ab 282,- EURO Mehr Info hier auf PDF

Der PST 14 TEC verfügt über eine Hubkraft von 14 Tonnen. Der Absetzkipper überzeugt durch seine einfache Handhabung und durch die dauerhafte Qualität dank geschraubter Bauweise und durchgängiger Bauteileinzellackierung ab Werk. Der PST 14 TEC nimmt dank seiner benutzerfreundlichen Bauweise auch ungünstig stehende Behälter auf. Die Ladung wird durch die automatische Behälterklemmung gegen seitliches Verrutschen gesichert. Gegen Verrutschen nach vorne wird der Behälter durch selbstsichernde Behälteranschläge gesichert. Diese können wie die seitlichen Anschläge mit nur einem Handgriff versetzt werden. PALFINGER verwendet die bewährte Montage- und Sicherheitslogik von Abrollkippern. Bei der Montage wird der Absetzkipper ohne Schweißen auf das Fahrgestell geschraubt. Zuvor werden die Bauteile im Werk vor der Montage einzeln lackiert. Funktionsteile werden Zink-Nickel beschichtet - sicherheitsrelevante Bauteile in Gelb lackiert. Dies sichert durch lückenlosen Schutz ein langes Leben des Absetzkippers. Weiterhin wurde auf eine besonders wartungsfreundliche Konstruktion mit schraubbaren Elementen und weiteren Details geachtet. Der Absetzkipper PST 14 TEC wird serienmäßig mit der neuen PALFINGER Funkfernsteuerung ausgeliefert. Die Bediener können sich optimal positionieren um den gesamten Arbeitsbereich einzusehen. Mit wenigen Bedienelementen steuert der Fahrer den Absetzkipper - in 3 verschiedenen Geschwindigkeiten (langsam - schnell - Eilgang). Dies gewährleistet ein sehr feinfühliges und schnelles Arbeiten. Das von den Abrollkippern bekannte Steuerungskonzept PAD (Pro Active Drive) bietet eine Vielzahl an Funktionen zur Sicherheit, Geräteüberwachung und Überlastschutz. Der Not-Aus-Knopf sowie die treibstoffsparende Motor-Start-Stopp Funktion gehören zur Serienausstattung. Im Display kann der Fahrer sämtliche Funktionen überwachen. Der PALFINGER Absetzkipper PST 14 TEC wird mit einer umfangreichen Serienausstattung geliefert (Funkfernsteuerung, hydraulische Behälterklemmung, 3-fach Kipphaken, u.v.m.). Zusätzlich sind mehrere Hakenvarianten, Stützfußvarianten, Plattformausführungen und viele weitere Optionen verfügbar.

Betriebsgewicht 1.176 kg Gesamtbreite des Unterwagens 0,71 m / 1.10 m Max. Grabtiefe 1,80 m

Das Design Konzept der Kombi-Abbruchzangen von Atlas Copco verbindet extrem hohe Bruchkraft mit kurzer Öffnungs- und Schließdauer, wobei die Bruchkraft vorrangig ist. Wenn Material mit einem statt mit zwei Brechzyklen zerkleinert werden kann, lässt sich Zeit sparen. Das bedeutet: weniger Maschinenstunden, weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Betriebsstunden = geringere Betriebskosten.Das Design Konzept der Kombi-Abbruchzangen von Atlas Copco verbindet extrem hohe Bruchkraft mit kurzer Öffnungs- und Schließdauer, wobei die Bruchkraft vorrangig ist. Wenn Material mit einem statt mit zwei Brechzyklen zerkleinert werden kann, lässt sich Zeit sparen. Das bedeutet: weniger Maschinenstunden, weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Betriebsstunden = geringere Betriebskosten. Merkmale und Vorteile • Universalarme • Gutes Leistungs-Gewichts-Verhältnis • Hydraulisches Drehen um 360 Grad • Auswechselbare Messer Einsatzbereiche • Schneiden von Mauerwerk und armiertem Beton (U-Versionen) • Zerkleinern von Stahl und Verstärkungen (S-Versionen) Artikelnummer: 3363 1119 49 Gewichtsklasse: 9 - 16 t Betriebsgewicht **: 920 kg Brechkraft, Backenspitze: 55 t Ölstrom: 90 - 180 l/min Betriebsdruck: 350 bar Max. Betriebsdruck, Rotation: 210 bar Backenöffnung, max.: 650 mm Backentiefe: 330 mm Schneidenlänge: 140 mm

Saugfördergerät für die qip Drucklufttrockner ID/FD/UD Serie Der Hopper Loader HL4 ist ein Saugfördergerät für die qip Drucklufttrockner der ID-, FD- und UD-Serie Produktmerkmale: • Behältervolumen von 4 Liter • Nenndurchmesser Material Ø38mm (max. 80°C) • Inklusive automatischer Filterabreinigung (einfach) • Klappbares Oberteil bzw. Deckel (inkl. Motor) zur einfachen Reinigung des Fördergerätes • Metallteile aus poliertem Edelstahl • Magnetschalter zur Überwachung der Klappenaktivität • Spannungsversorgung 1N~230V/50Hz, 1100W • Förderleistung ca. 100kg/h bei 3m Förderweg • Inkl. passender Kabel & Stecker für alle CARD-, ID-, FD- oder UD-Trockner (Fördergerät wird über Trockner gesteuert) • Ohne Zubehör wie z.B. Sauglanze, Förderschlauch, etc. (bitte extra bestellen) • Dimensionen 280 x 250 x 575mm (BxTxH) Bezeichnung: Hopper Loader HL4

Industrielle Teilereinigungsanlage auf wässriger Basis im Spritzverfahren Frontlader – Teilereinigungsanlage Clean-o-mat Rhönrad Die vielseitige Reinigungsanlage zur intensiven Teilereinigung von großvolumigen Bauteilen, Rohren und Schüttgut in Eurogitterboxen. Die Reinigungsanlage eignet sich besonders für Geometrien mit stark schöpfenden Bereichen, die während des Waschvorganges gedreht und/ oder geschwenkt werden müssen. Durch den Einsatz von speziellen Zwischeneinlagen können auch problemlos kleinere Körbe eingesetzt werden. Mehrtanksysteme für spezielle Nachfolgeprozesse lassen sich ebenso ergänzen wie Trocknungs- und Badaufbereitungssysteme. Artikelnummer: Clean-o-mat PF Rhönrad

Damit Sie auf einen problemlosen Betriebsablauf zählen können, bieten wir Ihnen innovative Lösungen im Bereich der Kabelkonfektion. Besonders die Fahrzeuge im Segment der Arbeitsmaschinen sind hohen Qualitätsanforderungen ausgesetzt, da sie oft in schwerem Terrain zum Einsatz kommen. Zusammen mit dem derzeit stattfindenden Technologiewandel wachsen wir stetig an Kompetenzen und erweitern unser unternehmensspezifisches Know-How. Elektronik, spezifische LED-Beleuchtung oder elektronisch gesteuerte Bauteile haben einen festen Ausrüstungsplatz im Segment der Arbeitsmaschinen. kabelform bietet Ihnen eine individuelle Verkabelungen der elektrischen und elektronischen Bauelemente. Wir montieren und liefern Baugruppen anschlussfertig, damit sie schneller im Einsatz sind.

Für das Be- oder Entladen von Fahrzeugen in Betrieben OHNE LADERAMPE ist der UNI-FLEX Trailer Loader die ideale Lösung. Der UNI-FLEX Trailer Loader ist auf einem verschiebbaren Gestell montiert und besteht aus einen schwenkbaren Steigförderband, an dessen oberem Ende eine ausziehbare Scherenbahn montiert ist. Am unteren Ende ist ein schwenkbares Hilfsförderband angeordnet. Für das Be- bzw. Entladen loser Kartons und ähnlicher Packstücke wird die oben befestigte Scherenbahn einfach in das Fahrzeug gezogen. Für die oben befestigte Scherenbahn muss ein angetriebener Förderer zum Einsatz kommen, falls der UNI-FLEX Trailer Loader sowohl für das Beladen als auch für das Entladen verwendet wird. Wenn immer nur in eine Richtung transportiert werden muss, reicht dafür eine Gefälle-Scherenbahn aus. Die Höhenverstellung sowohl des Steig- als auch des Hilfsförderbands erfolgt über ein elektrisch angesteuertes Hydraulikaggregat. Mit seinen robusten Rädern mit großem Durchmesser kann der UNI-FLEX Trailer Loader zwischen mehreren Ladetoren verschoben werden. Der UNI-FLEX Trailer Loader hat eine maximale LKW-Einfahrlänge von 8750 mm und eignet sich daher für das Be- und Entladen von 20ft- und 40ft-Containern und den entsprechenden Fahrzeugen. Leistungsmerkmale: -Einfache Einsetzbarkeit und Anpassung. -Einfach verschiebbar zwischen mehreren Ladetoren. -Optional ausgerüstet mit angetriebener Scherenrollenbahn, Gefälle-Scherenrollenbahn oder Scherenröllchenbahn. -Einfache Verlängerung durch UNI-FLEX Scherenbahnen für die Zuführung bzw. den Weitertransport des Transportguts. Technische Daten: Anschlussspannung: 230 V / 50 Hz einphasig Motorleistung: 0,37 kW Gurttyp: PVC, 2-lagig, rutschfest, raue Oberfläche Gurtbreite: 600 mm Fördergeschwindigkeit: 22 m/min Förderrichtung: reversierbar Eigengewicht: 1.700 kg Rahmenkonstruktion: Formrohr-Schweißkonstruktion aus beschichtetem Stahl Räder: 200 mm Durchmesser, schwenkbar, mit Feststellbremse Bedienelemente: Bedien- und Notaus-Taster beiderseits des Fahrgestells

AP&T bietet eine Vielzahl von Portalanlagen an, die in Verbindung mit Entstaplern und Platinenladern zum Einsatz kommen. Das Angebot umfasst kleine Systeme bis hin zu großen Portalanlagen.

Der Radlader HZC809 von HZC Power ist ein eher kleiner Radlader und daher besonders flexibel und wendig. Er ist ein vielseitiger Helfer auf Baustellen verschiedenster Größe, auf dem Hof oder im Garten- und Landschaftsbau. Durch seine qualitativ hochwertige Verarbeitung, die einfache Bedienung ist der kompakte Radlader eine perfekte Maschine für den professionellen Einsatz. Antrieb: Der HZC809 von HZC Power verbindet Leistungsstärke mit Flexibilität. Die kompakte Bauweise mit Abmessungen von 4600x1660x2630 mm machen den Radlader zu einem flexiblen Helfer auf Ihrer Baustelle. Der Dieselmotor überzeugt mit gewohnt hoher Qualität und Zuverlässigkeit. Die maximale Steigfähigkeit des Radladers liegt bei 35° und die maximale Zugkraft bei 38 kN. Ausstattung: Der Radlader ist standardmäßig mit einer Schaufel ausgestattet. Die Nennkapazität der Schaufel beträgt 0,5m3. Der Radlader verfügt über jeweils 2 Vorwärts- und Rückwärtsgänge und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 25 km/h. Technische Daten Leistung: Nennlast: 800 kg Gesamtgewicht: 2800kg Nennkapazität der Schaufel: 0,5 m3 Maximale Zugkraft: 20 kN Maximale Ausbrechkraft: ≥ 22 kN Maximale Steigfähigkeiten: 20° Maximale Schütthöhe : 2120 mm Maximale Kippreichweite: 600 mm Gesamtabmessung: 4550×1570×2580 mm Minimaler Wenderadius: 4406 mm Motor: Motorhersteller: YunNei Dieselmotor (YN490) mit 103PS Typ: Inline-Wasserkühlung, Trockenzylindereinspritzung Anzahl Zylinder – Bohrung -Hub: 4-90×105 mm Nennleistung: 42 KW – 2400 r/min Maximales Drehmoment: 170 Nm Minimales Kraftstoff-Verbrauchsverhältnis: ≤ 238 g/kw.h Übertragungssystem: Getriebe: Lastschaltgetriebe Gangschaltung: 2 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge Maximale Geschwindigkeit: 23 km/h Radstand: 2120 mm Radlauffläche: 1360 mm Minimale Bodenfreiheit: 240 mm Hydrauliksystem: Betriebsdruck des Systems: 16 MPa Hubzeit der Schaufel: ≤ 4,7 s Schaufelfallzeit: ≤ 3,2 s Gesamtzeit für einen einzelnen Arbeitszyklus: ≤ 9 s Bremsanlage: Betriebsbremse: Trommelbremse Feststellbremse: manuelle Feststellbremse Reifen: Typ-Spezifikation: 31×15.5-15 Reifendruck vorne: 0,35 MPa Reifendruck hinten: 0,35 MPa Extras: 4 weitere Hydraulikleitungen Schnellwechsel-System für Schaufel elektrischer Joystick Rückfahrkamera verstellbares Lenkrad Frontscheibenheizung

Der Loadex 100 ist ein neuartiges mobiles Wiegesystem zur Nachrüstung an Baggern und Material­umschlag­maschinen. Neueste Technik mit Neigungs­sensoren am Chassis und Ausleger, Winkel­sensor zwischen Ausleger und Löffel­stiel, ein optionaler Ultraschall­sensor zur Erfassung der Löffel­stellung und mindestens zwei Druck­sensoren sind im Loadex System integriert. Die spezifische Signal­verarbeitung und die interne schnelle Daten­übertragung per CAN Bus System optimieren ihre Wiege­daten. Selbst bei schnellem Verladen unter schwierigen Bedingungen, in unebenem und hängigem Gelände, liefert der Loadex 100 präzise Ergebnisse. Mit seinem übersichtlichen 7 Zoll-Farb-Touchscreen, ist der Loadex 100 einfach zu bedienen. Der Loadex 100 bietet einerseits sehr viele Möglichkeiten zur Konfiguration und zum Daten­handling. Andererseits bleibt die Bedienung so einfach wie möglich, da sie genau auf die jeweilige spezielle Anwendung zugeschnitten wird und nur das auf der Anzeige erscheint, was für diese Anwendung benötigt wird. Durch korrektes Beladen auf das gewünschte Ziel­gewicht werden Ihre Arbeitsabläufe beim Laden beschleunigt und die Ladeleistung wird erhöht. Unnötige Rückfahrten von der Brückenwaage wegen Unter- oder Überschreitung des Ziel­gewichtes werden vermieden. Dadurch werden weniger Fahrzeuge innerhalb des Betriebes bewegt. Die Arbeits­sicherheit wird enorm verbessert und somit die Betriebssicherheit in Ihrem Betrieb erhöht. Der Loadex 100 kann an Baggern mit Löffel oder Greifer bzw. Materialum­schlag­maschinen mit Greifer nachgerüstet werden.

Seitenstapler Typ Linde S 30 Antrieb: Diesel Hubhöhe: 4.300 mm Bauhöhe: 2.670 mm Tischbreite: 1.160 mm Gabellänge: 1.200 mm Tragkraft: 3.000 kg Eigengewicht: 6.300 kg Gerätebreite: 1.980 mm Gerätelänge: 4.100 mm

LMX steht bei den ALP-Lasten-Liften von Böcker für kompakte Abmessungen und besonders hohe Leistungsfähigkeit. Dank der extrem stabilen Aluminiumprofile hebt dieser ALP-Montage-Lift spielend Nutzlasten von bis zu 500 kg bis zu einer Höhe von maximal 4,80 m. Aufgrund geringer Transportmaße von gerade einmal 1,97 m x 0,77 m passt das Gerät durch eine Standardtür. Ein Eigengewicht von 205 kg ist für diese Klasse ein besonders guter Wert und führt dazu, dass der LMX in jeder Situation problemlos verladen und transportiert werden kann. Die Bedienung erfolgt dabei durch eine leistungsstarke Winde, so dass auch besonders hohe Nutzlasten jederzeit sicher und präzise angehoben werden können.

Mobiler Patientenlifter zum Transfer von Schwergewichtspatienten bis 300 kg Köpergewicht. Leicht zu manövrieren Ideale Lösung für schwerste Hebeaufgaben Elektrisches Spreizfahrgestell und schwenkbare Doppelrollen Geringer Wendekreis Der große Hubbereich ermöglicht das problemlose Anheben der Patienten vom Boden inkl. Akku und Ladegerät, mit 4-Punkt-Aufhängung Im Klinik- und Homecarebereich einsetzbar Hebegurt bei Miete im Mietpreis enthalten

Schwertransporte stellen eine besondere Herausforderung dar und müssen von der sachgemäßen Beladung bis hin zur zuverlässigen Verkehrssicherheit detailliert durchdacht sein. Daher sollten Sie in solchen Fällen immer auf einen erfahrenen Experten an Ihrer Seite setzen. Ernst Udo Müller Internationale Spedition GmbH ist Ihr kompetenter Ansprechpartner für ganzheitliche Lösungen auf dem Gebiet der Projektlogistik. Als familiengeführtes Schwertransportunternehmen für nationale und internationale Transporte bieten wir Ihnen zuverlässigen und termingerechten Transport für fast alle Ladungsarten – sowohl mit normalen als auch übergroßen Abmessungen. Der sichere, fachgerechte Transport Ihrer Fracht ist unser oberstes Gebot. Um diesen zu gewährleisten, bieten wir ein qualifiziertes Team, anspruchsvolles Equipment und einen Fuhrpark mit kombinationsreicher LKW-Flotte. Wir garantieren Ihnen eine individuelle, auf Ihr Transportprojekt zugeschnittene Beratung, um die preisgünstigste und zuverlässigste Transportlösung für Ihre Fracht zu finden.

Unser flexibler Rollstuhl-Schrägaufzug für gerade und kurvige Treppen. Er ist sowohl im Innen- als auch im Außenbereich einsetzbar. Der Rollstuhl-Schrägaufzug HIRO 320 passt sich perfekt an nahezu jede Treppensituation an. Durch seine geringen Abmessungen im geparkten Zustand und die Variabilität der Fahrbahn ist er besonders für den Einsatz in Privathäusern geeignet. Da wir Ihnen eine Lösung anbieten möchten, die individuell auf Ihre Situation zugeschnitten ist, setzen wir keine vorgefertigten Fahrbahn-Kurventeile ein. Letztgenannte erlauben nämlich keine optimale Anpassung an die Fahrbahn-Ideallinie. Die Fahrbahn des HIRO 320 dagegen wird passgenau für Sie hergestellt und bietet deshalb unabhängig vom Treppentyp optimale, enge Kurvenradien. So bleibt der begehbare Platz Ihrer Treppe so weit wie möglich erhalten.

Metallkonstruktionen mit unterschiedlichen Werkstückaufnahmen; produkt- oder branchenspezifisches Design zur Optimierung logistischer Abläufe. Abmessungen und Ausführungen auf Anfrage. treplog fertigt zahlreiche bedarfsgerechte Ladungsträger für schnelles Einlagern und Stapeln verschiedenster Waren. Die stabilen und langlebigen Stahlkonstruktionen bieten optimalen Ladegutschutz. Sie können klapp-, nest- und stapelbar ausgelegt werden und ermöglichen so die effiziente Nutzung der vorhandenen Lagerflächen. Unsere Fertigungsoptionen an Gestellen umfassen: Automotivegestelle Etagengestell Intainer Langgutgestelle Rollengestelle Rungengestelle Transportgestelle

Die sehr geringe Ladehöhe, abhängig der Tonnage, von 200 mm zeichnet diese Baureihe aus. Sie ist besonders praktisch, wenn das Transportgut zum Laden unterfahren werden muss. Auch geben unsere Tieflader bei geringen Durchfahrtshöhen zusätzliches Ladevolumen

Aufnahmen passend für: John Deere Traktoren der 20er Serie mit 16,9-48x2 kw John Deere Kompakttraktor 1026R, 2038R, 3025E, 3033R 3036E, 3038E, 3039R, 3046R, 4052R, 4052M, 4066R John Deere Frontlader Frontladertyp 200CX / 300CX / 400CX, H120, H130, H160 , H165 , H180, D170, 120R, 220R,320R, 440R, 300E, 400E, E305, 410, 430 und andere Gabelzinken mm Breite mm Höhe mm Tragkraft Tonnen Artikelnummer 80x40x1000

Top Angebote ●Über 40 Jahre Made in Germany* Zum Verkauf steht ein Striegel 195YA aus dem Jahre 2023 (Vorführmaschine) Zur Ausstattung gehören: -vollhydrostatischer Fahrantrieb über Joystick -27,2 KW / 37 PS starker Yanmar Diesel-Motor -Bereifung 10.0/75-15 AS -Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten LED -Selbstbergekupplung -Betriebsstundenzähler -elektrische Tankanzeige -Kühlwassertemperaturanzeige -Komfortsitz mit Sicherheitsgurt voll gefedert -3. hydr. Steuerkreis -verstellbare Lenksäule -Zusatzgewicht Technische Daten: -Gewicht mit Schaufel: 1980kg -Länge mit Gerät: 3870mm -Bauhöhe: 2,23m -Hubhöhe (Drehpunkt): 2940mm -Hubkraft: 2730kg -Kipplast gerade: 980kg Der angegebene Preis von 33.200,00€ versteht sich brutto inkl. 19% MwSt. ohne Arbeitswerkzeuge ab Lager. Zwischenverkauf vorbehalten