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Das Waadtländer Unternehmen fertigt und verkauft in der Schweiz und auf der ganzen Welt mehr als 5000 Hochpräzisions-Messgeräte und -Systeme. Die meisten werden unter dem SWISS MADE Label hergestellt. Das Know-How in Bezug auf die Massenproduktion findet bei kleinen Instrumenten genauso wie bei komplexen Messmaschinen Anwendung, die serienmäßig in den High-Tech-Abteilungen von TESA hergestellt werden. Damit kann das Unternehmen ein hohes Wettbewerbsniveau aufrechterhalten und Produkte anbieten, die einfach zu verwenden, jedoch äußerst leistungsstark sind.

Prüflehren Go-NoGo nach Kundenwunsch hergestellt. Inklusive Prüfzertifikat

Das CTS Cogging-Testsystem von Magtrol ist ein eigenständiges Testsystem zur Steuerung und Messung von Rastmoment, Nutrastmoment und Reibungsmoment. Das Testsystem umfasst einen Präzisionsgetriebemotor, einen TS-Drehmomentsensor mit integriertem 5 000-Impuls-Encoder. CTS 100- 102 haben eine eingebaute Sicherheitskupplung, um bei Nichtgebrauch eine Systemüberlastung durch falsche Handhabung zu vermeiden. Der Getriebemotor treibt den MUT (Motor Under Test) mit einer niedrigen Drehzahl von 1 bis 10 min-1 an (respective 8 min-1 für CTS 103-104) und erfasst dabei sein Nutrastmoment, bezogen auf die Winkelposition. Die Drehmomentmessung deckt einen Bereich bis 1 N·m ab (abhängig von der gewählten Drehmomentmesswelle) mit einer Genauigkeit von ± 0.1 mN∙m (für TS 100 – 50 mN∙m und TS 101 – 100 mN∙m). Eine ausführbare Software steuert das System und führt die Messung und Datenerfassung durch. Sie bietet eine akkurate Spitze-Spitze-Messung des Nutrastmoments und zeigt X-Yoder Polardiagramme sowie FFT-Analysen an. Die Software ermöglicht die Speicherung der erfassten Daten und bietet einen Vergleich der Leistungsdaten durch Überlagerung von bis zu 5 Kurvendiagrammen. Ein Cursor kann verwendet werden, um genaue Werte von Messpunkten abzulesen. Die gemessenen Parameter können als Textdatei TXT gespeichert werden. Für eine bessere Genauigkeit und Funktionskontrolle enthält die Software ein Programm zur Nullpunktkorrektur, welches das Messwertgebersignal über eine komplette Umdrehung prüft (MUT-Prüfling nicht an das System angeschlossen). Als eigenständiges System benötigt das CTS nur eine Stromversorgung 100 – 240 VAC. Eins USB-Schnittstelle ermöglicht den direkten Anschluss an den PC, auf dem die Software installiert ist. Er ist auf einer PT-25-Nutenplatte montiert, auf der die Motorhalterung befestigt werden kann. Optional ist eine vertikale Montagehalterung erhältlich, mit der das System in vertikaler Position montiert werden kann, was für sehr niedrige Messwerte besonders empfohlen wird. Modellen CTS 100-102 können einfach durch Ersetzen des TS-Drehmomentsensors, der vor dem Gerät montiert ist, auf- oder abgesenkt werden (50,100 oder 200 mN·m). Die Software erkennt den verwendeten Drehmomentsensor und passt seine Messung automatisch an. Drehmomenterfassung: <1mN∙m ... 1N∙m Nenndrehmomentbereich: 50 / 100 / 200 / 500 / 1000mN∙m Genauigkeit: 0.1% des Nenndrehmoments Winkelerkennung: 0.018° (5000 Impulse pro Umdrehung) Betriebsdrehzahl: 1 ... (8)10min−1 Betriebsrichtung: Uhr- und Gegenuhrzeigersinn USB-Schnittstelle: - Spezielle Cogging-Testsoftware: - Spitzenwerterkennung: - X-Y-, Polar- und FFT-Diagramme: - Multi-Graph-Fähigkeit, vergleicht bis zu 5 Kurven: - Datenerfassung und -speicherung im TXT (Export in CSV-Dateien möglich): -

Multitron ist die Nummer eins Marke für die zuverlässige und komfortable Kultivierung von Mikroorganismen und Zellkulturen. Der Inkubationsschüttler garantiert homogene Bedingungen und liefert reproduzierbare Ergebnisse. INFORS HT AG entwickelt und produziert seit über 55 Jahren High-Tech-Lösungen für die Biotechnologie. Ein Produkt davon ist der Schüttelinkubator. Der Schüttelinkubator ist ein sogenannter «Schüttler» für die zuverlässige und komfortable Kultivierung von Mikroorganismen und Zellkulturen. Der Kunde war mit der bisherigen Stabilität und den Vibrationen dieses Produkts nicht zufrieden. Dies sollte verbessert werden, ohne dass sich dadurch der Preis massiv erhöhen würde. Die SwissFactory Engineering AG (SFEN) hat nun zusammen mit dem Kunden in zwei Phasen je ein Prototyp erstellt. Nach der zweiten erfolgreichen Prototypphase konnte die Stoppani Metal Systems AG eine Serie offerieren und ist nun Lieferant dieser Serie. Roasting Plant Roasting Plant, eine Gruppe von Kaffeeliebhabern aus der Lower East Side in New York City, hat sich auf die Suche gemacht, die perfekte, brühfrisch geröstete Tasse zu kreieren. Roasting Plant Coffee wurde von Mike Caswell in seiner Garage mit der Erfindung von Javabot, einem Röst- und Brühsystem für im Kaffee, gegründet. Das Spezielle: Jede Tasse wird auf Bestellung aus jeder beliebigen Bohne oder individuellen Mischung in weniger als einer Minute gebrüht. Ein Erlebnis an handwerklicher Qualität, das Kaffeeliebhaber/innen auf dem Weg zur Arbeit oder einfach so zum Vergnügen geniessen können. Die Swiss­Factory.­Group konnte Roasting Plant in der Planung und Umsetzung der zu industrialisierenden Anlage unterstützen. Webseite: Roastingplant.com In enger Zusammenarbeit unserer Gruppengesellschaften Egro Industrial Systems AG, Bunorm Maschinenbau AG, Brönnimann Industrielackierwerke AG und Stoppani Contract Manufacturing AG konnte in kurzer Entwicklungs- und Fertigungszeit unserem geschätzten Kunden Satisloh ein schlüsselfertiges Produkt zur Verfügung gestellt werden, dass mit einer vollständigen Automatisierung in drei Kammern unabhängiges Linsenpolieren ermöglicht. Das Design ermöglicht es Laboren, bis zu drei Linsen mit unterschiedlichen Spezifikationen, Materialien, Geometrien oder Oberflächenanforderungen gleichzeitig zu verarbeiten. Wir danken Satisloh für das in uns gesteckte Vertrauen und freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit. Webseite: www.satisloh.com Positrigo AG ist erfolgreiches ETHZ-spin-off und arbeitet seit April 2022 gemeinsam mit SwissFactory Value Engineering und Stoppani Contract Manufacturing AG bei der Realisierung eines PETScanner-Prototyps (dabei steht PET für Positronen-Emissions-Tomographie). Jetzt ist die ProtoShape 3DPrinting AG (PROT) auch mit an Bord! Der Kunde hat sehr spezifische Ansprüche an das Design der einzelnen Komponenten. Der Griff zum Einstellen des Winkels des Scanners beispielsweise besteht praktisch nur aus Freiformen, so dass die Herstellung mittels CNC-Fräsen sehr langwierig und kostspielig wäre. ProtoShape kommt deshalb alternativ als Lieferant für das Bauteil in Frage. Nach einem ersten erfolgreichen Prototyp konnte das Bauteil noch optimiert werden. Es ist jetzt hohl und weist eine Wandstärke von 2mm auf. Damit konnten das Gewicht und auch die Herstellungskosten um 40% gesenkt werden. Fahrerloses Transportsystem Unsere erfahrenen Spezialisten haben eine innovative und verlässliche Lösung für die Optimierung von innerbetrieblichen Transporten entwickelt. Die "fahrerlosen Transportsysteme" besitzen eine äusserst kompakte Bauform und navigieren selbstständig in ihrer Umgebung. Sie kommunizieren untereinander sowie mit einem übergeordneten ERP-System. Ohne spezielle Infrastruktur, wie z.B. Linien oder Induktionsschleifen auf dem Boden, können sich die Fahrzeuge autonom und gefahrlos fortbewegen. Dabei sind die Fahrzeuge in der Lage, durch ihre kompakte Bauform in genormte Europaletten einzufahren und diese anzuheben, ohne dass dafür die Unterstützung zusätzlicher Hubmechanismen benötigt werden. Einzeln oder in einem Verbund, bestehend aus vier oder mehr Fahrzeugen, können somit von kleinen und leichten bis zu grossen und schweren Lasten, viele Transportgüter mühelos transportiert werden. Turningator 6000C - Das modernste und fortschrittlichste mobile CNC-Bearbeitungszentrum der Welt. Durch die flexible mobile Bauweise kann das CNC-Bearbeitungszentrum einfach im Container zur Bearbeitungsstelle, u.a. zu Gaskraftwerken, transportiert werden. Die integrierte CNC-Technik erlaubt es beliebige Formen und Konturen in höchster Präzision und in maximaler Geschwindigkeit zu fertigen. Unsere Märkte/ Branchen: Pharma- & Labortechnik Pharmatechnik Lebensmittel & Getränke Optik Maschinen & Apparate Robotik Energie Grüne Technologie Bahn- & Schiffsbau Bahnbau Bauindustrie Medizinaltechnik Luftfahrt Raumfahrt Transport & Logistik Metallindustrie Mess- & Regeltechnik Messtechnik Wohnen & Freizeit Fahrradbau Fahrzeugbau

Sonderlehren nach Kundenwunsch hergestellt, inklusive Prüfzertifikat.

Das MSD System ist die neuste Innovation von Magtrol im Bereich der Hochgeschwindigkeits-Motor- und Systemtests. Herausgefordert durch seine zahlreichen Kunden aus dem Dental- und Chirurgiebereich. PRODUKTBESCHREIBUNG Das MSD-System (Mega Speed Dynamometer) wurde entwickelt, um rotierende Systeme mit sehr hohen Geschwindigkeiten zu prüfen (z. B. BLDCs Motoren, Dental Handstück, Luftturbinen und chirurgische Werkzeuge). Die Bremswirkung basiert auf Wirbelstrom, die auf einer Aluminiumscheibe induziert werden, die direkt auf der Welle des DUT (Device Under Test) montiert ist. Das Drehmoment wird reibungslos von einem Reaktionsdrehmomentsensor gemessen, der unter der Prüfstandsoberfläche montiert ist. Aufgrund der Wärmewirkung auf die Scheibe ist das MSD nicht für Dauerlauftests geeignet, es kann jedoch zur Erstellung einer schnellen Kurve oder für Punkt-zu-Punkt-Tests verwendet werden. Ein Infrarotsensor überwacht die Temperatur der Scheibe und stoppt den Test bei Überhitzung. Die Scheibe kann entsprechend den Motorparametern dimensioniert oder angepasst werden. Das System ist berührungslos, daher ist die Ausrichtung unkritisch. Dadurch hat das System eine sehr geringe Trägheit und somit kein Rest- oder Schleppmoment (weniger Einfluss auf die Prüfparameter). Die Drehzahlbegrenzung ist durch den getesteten Motor und seine Fähigkeit, die Scheibe anzutreiben, gegeben. Es wurden bereits Systeme hergestellt, die Drehzahlen von 380 000 min-1 erreichen. Um die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen, wird jedes MSD-System auf die Eigenschaften und die Leistung der zu testenden Elemente zugeschnitten. Es gibt Standardbefestigungen für Motorhalterungen oder Dentalgeräte. Luftdrucksensoren sind optional erhältlich. Das System bietet 2 Analog-ausgänge und 6 -eingänge ±10 VDC (die für Drehzahl, Drehmoment, Druck usw. konfiguriert werden können). Kalibrierungsgewichte und -arme (im Lieferumfang enthalten) sowie eine Software-Routine erleichtern die regelmäßige Kalibrierung. Das MSD-System bestätigt die Kompetenz von Magtrol im Testen von Hochgeschwindigkeitsanwendungen. Es ist eine ideale Ergänzung zu den Leistungsbremsen WB 23 & WB 27, mit denen Motoren bis zu 100 000 min-1 mit einem Nenndrehmoment von 80 mN·m (resp. 150 mN·m) getestet werden können. KONFIGURATION Das Testsystem, sein Computerprogramm und insbesondere sein Befestigungssystem können an die zu testenden Geräte angepasst werden. Das Befestigungssystem ist für zwei Standardkonfigurationen vorgesehen. Die erste Version besteht aus einem Befestigungssatz für Hochgeschwindigkeitsmikromotoren und die zweite aus einem speziellen Befestigungssatz zum Testen von Handstücken. KURVEN Die MSD-TEST Software (im Lieferumfang enthalten) ermöglicht die Konfiguration des Systems sowie die Programmierung der Prüfabläufe und des Setups. Sie zeigt Testkurven und Daten während der Prüfung an und zeichnet alle Messwerte als Datentabelle und txt-Datei auf. Die Parameter können in grafischer Form angezeigt werden (bis zu 5 Achsen gleichzeitig). Es ist auch einfach, die Daten zu drucken oder als Microsoft® Excel-Tabelle zu exportieren. SOFTWARE Das MSD-TEST-Programm von Magtrol ist eine leistungsfähige Motorprüfsoftware zur Datenerfassung (Windows®-basiert). In Verbindung mit dem MSD-System von Magtrol eingesetzt, ermöglicht MSD-TEST die Bestimmung der Leistungsmerkmale des zu prüfenden Motors/Turbine. Es können mechanische Eigenschaften (Drehmoment, Drehzahl, Leistung), elektrische Eigenschaften (Strom, Spannung), Leistung über ein Messsystem (optional), Arbeitsluftdruck und Temperatur (optional) erfasst werden. Mit der Software können die 2 ±10 VDC Analogausgänge sowie die 6 ±10 VDC Analogeingänge nach Bedarf konfiguriert werden. Die Testkonfiguration kann programmiert und jederzeit abgerufen werden. Alle Daten werden mit der MSD-TESTSoftware analysiert, berechnet und angezeigt, die mit zahlreichen Funktionen und grafischen Darstellungsmöglichkeiten ausgestattet ist. MSD-TEST wurde in LabVIEW™ entwickelt und bietet die Flexibilität, eine Vielzahl von rotierenden Systemen in einer Fülle von Konfigurationen zu testen. Die von diesem benutzerfreundlichen Programm erzeugten Daten können in tabellarischer oder grafischer Form gespeichert, angezeigt und gedruckt werden und lassen sich für weitere Analysen leicht in eine Tabellenkalkulation importieren. Die Software enthält eine Kalibrierungsroutine, die die Kontrolle und periodische Kalibrierung des MSD Mega Speed Dynamometers ermöglicht. Magtrol kann auch kundenspezifische Modifikationen an der Software vornehmen, um zusätzliche Anforderungen an die Motorprüfung zu erfüllen. Prüfstand für Hochgeschwindigkeits-Luftturbine oder Elektromotor: -- Kontaktloses Wirbelstrom-Bremssystem: -- Drehzahl: ≥ 400000min-1 Bremsleistung: 20W (5min) / 40W (15s) Geschwindigkeits- und Temperatursensoren: -- Nennwert: 20mN·m Genauigkeit: ±0.2% Sehr niedriges Trägheitsmoment: ~8x10-9 kg·m2 Kein Restdrehmoment (kein Kugellager) oder Friktion.: -- Drehmoment-/Drehzahl-Erfassung durch spezielle Software «MSD-TEST»: -- Konfigurierbare analoge Eingänge und Ausgänge: -- Optionale: Motor- oder Handstückbefestigung Optional: Luftdrucksensor(en) Standards: Zahnheilkunde - Handstücke und Motorenprüfung entsprechend ISO 14457:2017

Die Hysterese-Leistungsbremsen Serie HD sind vielseitig einsetzbar und hervorragend geeignet für Prüfaufgaben im mittleren Leistungsbereich bis maximal 14 kW bei intermittierendem Betrieb. Mit einem Hysterese-Bremssystem ausgerüstet erzeugt die Leistungsbremse schon im Stillstand ein Drehmoment. Der Motorprüfling kann demzufolge ab Leerlauf bis zum blockierten Rotor ausgemessen werden. Die Kühlung der Bremse erfolgt je nach Typ entweder durch Konvektion, oder mittels Druckluft. Da die Hysterese-Leistungsbremsen keine Wasserkühlung besitzen, werden ihre Leistungskenndaten sowohl für den kontinuierlichen als auch für den intermittierenden Betrieb angegeben. Alle Hysterese-Leistungsbremsen von Magtrol verfügen über eine Genauigkeit von ±0,25 % vom Skalenendwert, abhängig vom Typ und dessen Konfiguration. Zur optimalen Integration in das Messsystem bietet Magtrol kurze und lange Grundplatten an. Die kurze Grundplatte erleichtert die Motormontage auf Tischplatten mit T-Nuten und verstellbaren Motorbefestigungen. Die lange Grundplatte eignet sich hingegen bestens bei Prüfungen auf Tischplatten. 16 Standard Type mit Nenndrehmomenten: 18mN·m ... 56.5N·m 14 Hochgeschwindigkeitsmodelle verfügbar: - Hystereseprinzip, garantiert ein präzises, drehzahlunabhängiges Drehmoment: - Motorenprüfung: vom Leerlauf bis zum blockierten Rotor durchführbar Drehmomenteinheiten nach SI. (englische und metrische Einheiten auf Anfrage erhä: - Genauigkeit: ±0.25% (Skalenendwert) Kühlluftsensor: Als Schutz gegen Überhitzen und Fehlbedienungen Grundplatten: kurze oder lange Ausführung Kundenspezifische Konfigurationen für spezifische Drehmoment- und Drehzahlanford: - Einfache Kalibrierung: -

Motorprüfsysteme / Kundenspezifischer Prüfstand

Magtrol’s 4 quadrant motorized dynamometers provides expanded testing flexibility over a typical braking dynamometer. With the ability to bring the motor under test (MUT) to synchronous RPM before beginning a test, repeatability is improved. Since the motor windings are at ambient temperature before starting a ramp test, wattage is more consistent. Custom Software is required in order meet the specific needs of each individual customer’s application. Since Magtrol’s TM series torque transducers are used between the dynamometer motor and the MUT, we are able to measure the friction and windage of the MUT. Magtrol provides two systems with 4 quadrants. – The AC Induction for your larger motors that require higher speed and larger torque. – The Servo Motor system is for smaller and more precise tests that require slower speeds with finer accuracy. AC INDUCTION - Horizontal or Vertical orientation - Blower cooled - Full torque at zero speed – hold position / hold zero speed - True zero torque, (no load) - Closed-loop torque control - Steel Table - Coupling guard - Stall-torque capability - Adjustable motor mounting platform for optimum flexibility - AC vector drive for dynamometer motor with optional regenerative feature - Back EMF can be measured in DC motors - Reversible operation - Magtrol’s exclusive M-Test software - Dynamic performance testing SERVO MOTOR - Exchangeable troque transducer modules for easy range scaling - Servo motor and drive with couplings - Movable table with caster leveling wheels - Computer with rack mount keyboard and monitor - Servo Bridge mounted on isolation mounts - Measure drag torque, windage and bearing friction - Measure the back emf of a motor while driving it at programmable speeds - Evaluate the smoothness of a motor to changes in speed and torque load - Full data acquisition capability - Speeds for 0 to 6000 RPM, torque levels from fractions of a Nm up to 25Nm - M-Test software - Coupling guard - E-Stop - Operator work surface on table top