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XBEE bedeutet: Weniger Wasser, weniger Pilze und keine Bakterien mehr im Kraftstoff. Daher auch weniger Ablagerungen und Beläge auf Motorteilen. XBEE senkt die Wartungs.- und Instandhaltungskosten. XBEE bedeutet: Weniger Wasser, weniger Pilze und keine Bakterien mehr im Kraftstoff. Daher auch weniger Ablagerungen und Beläge auf Motorteilen. Dadurch senkt die innovative Enzymtechnologie Wartungskosten und gewährleistet zusätzlich eine hohe Betriebssicherheit. Zu guter Letzt führt der Einsatz von XBEE zur Verringerung des Schadstoffausstoßes und verhindert außerdem einen übermäßigen Kraftstoffverbrauchs – bei Diesel, Benzin, Heizöl, Marinediesel, Schweröl (HFO / IFO) und sogar bei Biokraftstoffen. Die Anwendung von XBEE ist leicht und erfordert keinerlei Umbau oder Nachrüstung. Sie können heute mit XBEE als Premiumtechnologie für Ihre Kraftstoffe starten. Bei Schiffen kann die Zudosierung von XBEE auf Wunsch voll automatisiert werden. Für einzelne Fahrzeuge, zum Beispiel einen PKW, ein Sportboot oder ein anderes Fahrzeug mit niedrigem Kraftstoffverbrauch, ist die Zugabe von XBEE per Dosierflasche ausreichend. Es wird einfach die entsprechend Menge XBEE vor dem Tanken zugegeben und der Tank anschließend mit Kraftstoff befüllt. Für komplette Fahrzeugflotten mit schweren Fahrzeugen, wie LKWs, Bussen, Baumaschinen, Traktoren, etc., oder wenn an einer eigenen Betriebstankstelle getankt werden kann, ist es wichtig, dass jeweils eine Zapfsäule nur für Enzym Fuel Technology Kraftstoff verwendet wird. Kurz bevor das Tankfahrzeug Ihren Lagertank befüllt, muss XBEE in der entsprechenden Menge in den Tank gegeben werden. Dosiertabellen stellen wir dafür gerne zur Verfügung. Für Schiffe und Schiffsflotten (Schlepper, Baggerschiffe, Versorgungsschiffe, Fischereifahrzeuge, etc.), die mit Diesel EN590 oder mit Marinekraftstoffen (MDO und MGO) betrieben werden, empfehlen wir die Installation einer elektrischen XBEE Dosierpumpe mit Impulsgeber, die XBEE direkt aus dem Vorratsbehälter in die Kraftstoffzuleitung der Lagertanks Ihres Schiffes dosiert. In diesem Fall läuft die Kraftstoffaufbereitung während des Bunkerns vollautomatisiert ab. Dies entlastet Ihr Bordpersonal und sorgt für eine zuverlässige und effektive Anwendung unserer Enzym Fuel Technology. Für Schiffe, die mit Schweröl wie IFO380 (oder anderer Viskosität von 30 bis 700 Centistokes, incl. ISO180 cSt) betrieben werden, bietet sich die Installation einer Hochdruckpumpe an. Durch diese wird XBEE bei der Dosierung als feinste Tröpfchen in den Kraftstoff eingespritzt und so eine gleichmäßige Durchmischung gewährleistet. Wir empfehlen dieses Vorgehen wegen der unterschiedlichen Dichte von Schweröl (960 – 1010 kg/m³) und XBEE (800 kg/m³). Es gibt aber auch alternative Ansätze. Die Zugabe kann direkt bei der Betankung erfolgen, oder – je nach Zustand der Tanks – auch zwischen Lagertank und Absetztank. Wann und wo Sie XBEE hinzugeben Die Zumischung der Enzym Fuel Technology sollte möglichst früh vor der Verbrennung stattfinden, z. B. im zentralen Tank oder Lagerbehälter. Es wird dringend empfohlen, zuerst XBEE und danach den Kraftstoff zuzugeben, da die Verwirbelungen beim Tanken für eine gute und schnelle Vermischung der Enzyme mit Ihrem Kraftstoff sorgen. Die Aktivierung des Kraftstoffes durch XBEE startet fast unmittelbar, da die Enzyme sofort mit Ihrer Optimierungsarbeit beginnen. In leichten Kraftstoffen ist schon 30 Minuten nach der Dosierung eine Wirkung feststellbar. In schweren Kraftstoffen und bei niedrigen Temperaturen kann das allerdings auch bis zu 24 Stunden dauern. Dosierung Unser Labor empfiehlt generell ein Mischungsverhältnis von einem Liter XBEE auf viertausend Liter Kraftstoff (1:4000). Bei dieser von Dr. Shinji Makino empfohlenen Dosierung wird das beste Aufwand-Nutzenverhältnis, sowohl in Bezug auf die Wirkung, als auch in Bezug auf die Gesamtwirtschaftlichkeit, erreicht. Gebindegröße: 1 Liter Dosierflasche geeignet für: für 4000 Liter Kraftstoff

Stahl (verzinkt) - NBR-Dichtung - Schwenkbewegung, Drehbewegung bei geringen Drehzahlen - Temperatur: -20°C - 90°C - Größen: 1/2" - 1 1/4" 1/2" bis 200 bar, 3/4" bis 150 bar, 1" bis 100 bar und 1 1/4" bis 75 bar. - Stahl (verzinkt) - NBR-Dichtung - Kugellager-Ausführung - Schwenkbewegung, Drehbewegung beigeringen Drehzahlen - für einfache Anwendungen, z.B. Schlauchtrommeln

mit integriertem 1000 Liter Tank -eichfähig- (Option) -ATEX- (Option) Zapfsäulen mit Containeranlage Die AdBlue Anlagen von "lümatic" bieten Ihnen genau hierfür das richtige Werkzeug. Die Zapfanlagen für AdBlue sind in verschiedenen Ausführungen verfügbar, je nach Einsatzgebiet.

FHCS bietet Beratung und Installation alternativer Heizsysteme wie Pelletöfen, Brennstoffzellen und Brennwertgeräte an. Diese Systeme helfen, Energiekosten zu reduzieren und die Umweltbelastung zu senken.

Für Backbleche. Thermostat fest eingestellt auf max. 80°C bzw. stufenlose Temperaturregulierung.

GEPRÜFTE PREMIUM QUALITÄT Wir entwickeln unsere Produkte immer weiter und legen Wert auf höchste Qualitätsstandards. Sie profitieren dabei nicht nur durch wohlige Wärme, sondern auch durch langlebige Brenngeräte und sparsamen Verbrauch durch hohe Heizwerte.

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Erzeugt langwellige Wärmestrahlung, wie bei der Sonne, die sich fast verlustlos mit Lichtgeschwindigkeit fortsetzt. Die von den strahlenden Flächen abgegebene Energie wandelt sich erst beim Auftreffen auf feste Körper in Wärme um. Ideal für Hallenbeheizung. Im Gegensatz zum Dunkelstrahler findet die Verbrennung in wabenartigen Keramikbrennern statt, die sich auf der Außenfläche befinden. Heizen mit niedriger Temperatur möglich, denn das Empfinden einer Arbeitsplatztemperatur von z.B. 18 °C wird schon bei einer Lufttemperatur von 10 °C erreicht.

Heizöl wird an den Mineralölbörsen gehandelt. Der Rohölpreis ändert sich ständig und wird nicht nur von Angebot und Nachfrage, sondern auch von der weltpolitischen Lage beeinflusst. Preisverlauf für 100 Liter Heizöl schwefelarm/Oeko-Oel (Bestellmenge 3000 Liter, nach Interlaken)

Ökoheizöl schwefelarm -10° Das schwefelarme Ökoheizöl -10° ist unser Standardprodukt für umweltbewusstes und energiesparendes Heizen. Das schwefelarme Ökoheizöl -10° ist unser meistverkauftes Produkt und gleichzeitig das Heizöl der Zukunft. Im Vergleich zum Heizöl extraleicht liegt der Schwefelanteil mit maximal 50ppm rund 20 Mal tiefer. Dies ist nicht nur umweltfreundlich, sondern schont den Kessel und Wärmetauscher Ihrer Heizung. Dank weniger Ablagerungen im Brennraum und dadurch besserer Wärmeübertragung sinkt langfristig der Heizölverbrauch um rund 3 bis 5 Prozent. Als angenehmer Nebeneffekt der Entschwefelung ist im schwefelarmen Ökoheizöl zudem weniger Stickstoff gebunden. Anstelle einer teuren Heizungssanierung reicht deshalb oft auch schon die Umstellung auf Ökoheizöl, um den Abgasgrenzwert zu unterschreiten. Der tiefe Schwefel- und Stickstoffgehalt schafft so auch einen ökologischen Mehrwert. Jetzt Online bestellen > Premium Ökoheizöl schwefelarm -10° Noch bessere Schonung der Heizung, erhöhte Lagerstabilität und Neutralisierung des Heizölgeruchs mit Premium Ökoheizöl. Unser Premium Ökoheizöl sorgt dank unserem bewährten Additivpaket für absolute Spitzenqualität in Ihrem Tank. Dieses hochwertige Heizöl übertrifft die Schweizer Norm SN 181’160 – 2:2009 (Öko-Heizöl schwefelarm) und ist für alle Anlagen geeignet, insbesondere auch für Notstromanlagen. Es verbindet alle Vorteile des Ökoheizöls schwefelarm -10° wie tieferer Verbrauch, Umweltfreundlichkeit und Schonung Ihrer Heizungsbestandteile mit dem Nutzen unseres bewährten Additivpaketes. Das Premium Ökoheizöl erhöht die Lagerstabilität des Heizöls, neutralisiert den Heizölgeruch, bildet weniger Schlamm im Lagertank, verhindert die Verkokung der Brennerdüse und verhindert die Verharzung respektive den Trockenlauf der Ölpumpe und erhöht so die Betriebssicherheit der Anlage. Wir verfügen über langjährige Erfahrung mit Additiven und beraten Sie gerne. Erfahren Sie mehr in unserem Infoblatt! Jetzt Online bestellen > Ökoheizöl schwefelarm -20° Das Ökoheizöl schwefelarm -20° (Diesel-Qualität) empfehlen wir nur für exponierte Lagen (Temperaturen von unter -10°C bis -20°C im Tankraum oder beim Brenner) und für sehr empfindliche Schalenbrenner. Der Unterschied zum Ökoheizöl schwefelarm -10° liegt im Kälteverhalten und im spezifischen Gewicht. Das Ökoheizöl schwefelarm -20° entspricht den Anforderungen der Schweizer Norm SN 181’160 – 2:2009 (Öko-Heizöl schwefelarm). Der Nachteil dieses Ökoheizöls ist der grössere Energieaufwand bei der Produktion, was höhere Kosten und eine erhöhte Umweltbelastung mit sich bringt. Wir bieten Ihnen kompetente Beratung bzgl. des sinnvollen Einsatzes und der Umweltbelastung dieses Heizöls. Online Ökoheizöl schwefelarm -20° anfragen >

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Tankanlagen Die wichtigsten Kundenvorteile bei einer Tankwartung sind: - die eigene und betriebliche Sicherheit durch eine überprüfte Tankanlage - geringe jährliche Kosten - daraus resultierende geringere Folgereparaturen - Erfüllung der Pflicht gegenüber dem Gesetzesgeber Gerne unterbreiten wir Ihnen ein unverbindliches Angebot über die Wartung Ihrer Anlage. Was beinhaltet unsere Tankwartung? - Behälteranschlüsse an dem Domdeckel auf Dichtheit überprüfen - Behälter auf Wasser überprüfen - Überprüfung der Füllstandsanzeige - Leckanzeigengerät wird überprüft und gegebenenfalls nachgefüllt - Überprüfung der Grenzwertgeber - Zapfsäule wird von innen gesäubert - Überprüfung der Zapfsäule auf Dichtheit einschließlich der Wellrohre - Filter werden kontrolliert und falls nötig ausgetauscht - Zapfsäule wird auf Leistung gemessen und auf Funktion kontrolliert - Das Schaltgestänge wird nachgestellt und abgeschmiert - Prüfung der Abgabe mittels 20 Liter Eichkolbens - Ausschreibung des Fehlschaltungs- und des Wartungsberichtes mittels der Meßergebnisse - Wartung des Tankautomaten nach Hersteller Richtlinien (falls vorhanden) - Überprüfung und Reinigung des Elektronikschlosses und der Endlagerschalter Eine halbjährliche Wartung und Überholung der Tankanlage wird durch die Hersteller der Sicherheitseinrichtungen empfohlen. Benötigen Sie ein unverbindliches Angebot über unsere Wartungsverträge?

Stahlplatte matt gebürstet; verchromtAufheizzeit ca 10 Minuten; Warmhaltefunktion ca 60 Min; Automatische Temperaturregelung bis ca 100°C!Ausgestattet mit Kontrollampe und Überhitzungsschutz! Kaltbleibende GriffeEinfache Reinigung!Abnehmbarer Kabelsatz 66x23x6 1 Stck

In zahlreichen industriellen Prozessen ist die präzise Überwachung, Messung und Steuerung der Strömung mittels Durchflussmessung von Flüssigkeiten und Gasen von entscheidender Bedeutung. Ob im Maschinen- und Anlagenbau, in der Chemie, verarbeitenden Industrie, Energieerzeugung oder Wasserwirtschaft – viele Branchen sind auf zuverlässige Ergebnisse einer genauen Durchflussüberwachung und -messung angewiesen. Bei SEIKOM Electronic verfügen wir über jahrzehntlange Expertise auf dem Gebiet der Strömungsmessung. Unsere Produkte basieren auf den Prinzipien qualitativer Verarbeitung und wertvollen Erfahrungswerten aus der Industrie. Wir bieten unseren Kunden das passende Equipment für eine präzise Durchflussmessung.

Flüssiggas-Zapfsäule FAS-130 mit einem Schlauch und ohne Preisrechner, optional einfacher Freischaltung mittels Transponder ohne Tankdatenerfassung sowie mit nicht eichfähigem mechanischen Zählwerk LPM 101 oder nicht eichfähigem elektronischen Durchflussmessgerät G2S07N09LMA FAS-Treibgas-Kleinzapfsäule ohne Preisrechner mit einem Schlauch, optional mit nicht eichfähigem elektronischen Durchflussmessgerät G2S07N09LMA

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Heizöl bequem liefern lassen – im Raum München Mit der Lieferung hochwertiger Mineralöle rund um München hat damals alles angefangen. Bis heute hat sich an unserem zuverlässigen Lieferservice für Heizöl nichts geändert. Direkt zu Ihnen nach Hause und frei Haus liefern wir extra leichtes Heizöl. Im Notfall, bei einem Tankleerstand, sind wir bemüht, Sie schnellstmöglich zu beliefern, um für angenehme Wärme und Wohlgefühl bei Ihnen Zuhause zu sorgen.

Sind die Preise gestiegen? Fallen Sie aktuell? Wie sind sie im Vergleich zu den letzten 5 Jahren? Marktinformationen

ein Beförderungspapier gem. GGVS (Gefahrengutverordnung Straße) Abschnitt 5.4.1 Bezettelung und Beschriftung des Containers gem. 5.2.2 (1 Satz Aufkleber wird mitgeliefert) Ein 2 kg-Feuerlöscher (als Fahrzeugausrüstung) gem. GGVS Abschnitt 8.1.4.1 (a)

....die Aufgabengebiete beim Bohren sind sicherlich anspruchsvoller geworden. Vom HSS-Bohrer über Wendeplattenbohrer bis hin zum VHM-Bohrer oder aber PKD bestückte Bohrwerkzeuge stehen zur Auswahl. ... Wendeplattenbohrer der Serie 900 und 950 der Firma NOMA sind patentiert und haben ihren Markt erobert. 2x D oder 3x D, von Ø 17mm bis Ø 32mm und alles mit nur einer Wendeplatten-Größe CCMX 060204 Nicht zu vergessen sind die Ausbohrwerkzeuge (Spindelwerkzeuge). Hier bietet die Firma PINZBOHR ein umfangreiches Programm

Optimiert ist dieser Prüfstand für die Entwicklung und den Test von automotiven Brennstoffzellen-Systeme bis 150kW elektrischer Leistung unter systemnahen Bedingungen. Das Brennstoffzellensystem wird auf einem Prüflingsträgerwagen in den Prüfraum geschoben und angeschlossen. Dieser Prüfstand kann auch mit einer Temperierkammer und Medienkonditionierung für Kaltstart- und Tieftemperaturkonditionierung bis -40°C ausgeführt werden.

Unser Methanol zeichnet sich durch seine außergewöhnliche Reinheit und strengen Qualitätsstandards aus: Reinheit: Mindestens 99,85 % (w/w) Geringer Wassergehalt: Maximal 0,1 % (w/w) Ethanolgehalt: Maximal 0,0050 % (w/w) Klares Erscheinungsbild: Frei von schwebenden Partikeln, mit einem maximalen Farbwert von 5 Pt-Co Charakteristischer Geruch: Markant, aber nicht anhaltend Präziser Siedebereich: Enthält 64,6°C ±0,1 bei 760 mmHg Hohe Stabilität: Besteht den Permanganat-Zeit-Test mit einem Minimum von 60 Minuten Diese Eigenschaften gewährleisten, dass unser Methanol höchste Qualitätsanforderungen für anspruchsvolle Anwendungen erfüllt.

Die Entnahmestellen werden zur Gasentnahme aus einer Ringleitung am jeweiligen Arbeitsplatz (Einzelplatzversorgung) in der Zentralen Gasversorgung eingesetzt. Das modulare System ist durch die Kombination der einzelnen Komponenten für fast alle technischen Gase und für verschiedene Leistungsbereiche einsetzbar. Auch die Versorgung von z. B. Brennschneidmaschinen oder großen Wärmbrennern kann durch die Auswahl der entsprechenden Ausführung (z.B. Entnahmestelle E10) einfach realisiert werden.

Heizöl ist ein natürlicher Rohstoff, der einem Alterungsprozess unterliegt. Verschiedene Faktoren wie Lichteinfall, Wärme und Luftfeuchtigkeit begünstigen die Alterung des Heizöls. Zusammen mit der Feuchtigkeit bildet es eine schwefelhaltige Säure, die sich im Tank ablagert. Ölschlamm, der unabsichtlich dem Brenner zugeführt wird, kann Störungen und Schäden verursachen. Daher ist eine Tankreinigung ratsam.

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Beim Mahlprozess werden die Produktpartikel durch die Luftturbulenz so gelenkt, dass sie immer wieder aufeinanderprallen. Dabei werden sie an ihren natürlichen Bruchstellen zerkleinert. Dies geschieht größtenteils durch das Wirken ihrer eigenen Masse. Im Vergleich zu anderen Zerkleinerungstechnologien erfolgt die Vermahlung in unserem ULTRA-ROTOR äußerst schonend. Die entstehende Mahlwärme wird durch die prozessbedingt hohe Luftmenge effektiv abgeführt. Der Mahlgrad ist einstellbar und kann sogar im Mikron-Bereich gewählt werden. Nach dem Mahlvorgang lässt sich Mahlgut über nachgeschaltete Siebe oder Sichter separieren. Wird eine druckfeste Ausführung gewählt, lassen sich auch explosive Produkte in unserem ULTRA-ROTOR vermahlen. Bei Bedarf ist auch eine Kryogenvermahlung möglich.

Neues Fröttmaninger Windrad der Stadtwerke München wird bis zum Anschluss ans Stromnetz mit umweltfreundlicher Energie beleuchtet.

Hersteller für Produktion unserer Zellen gesucht. Unser Beitrag für eine saubere Dieseltechnologie. Wasserstoff - die Energie für das 21. Jahrhundert Think Hydrogen Unsere Ingenieure haben ein System zur Wasserstofferzeugung entwickelt, das in jedes Kraftfahrzeug nachträglich eingebaut werden kann. Dadurch kann dem Fahrzeug zusätzlich zum bisherigen Treibstoff Wasserstoff beigemischt werden. Destilliertes Wasser wird über Elektrolyse in Wasserstoff und Sauerstoff umgewandelt und optimiert die Verbrennung. Die Elektrolysezelle wird im Auto fest eingebaut, wodurch der Wasserstoff und Sauerstoff getrennt über spezielle Teflonschläuche dem Motor zugeführt wird. Es ist keine Zwischenlagerung erforderlich, daher auch kein zusätzlicher Tankeinbau notwendig. Es wird nur soviel Wasserstoff produziert, wie dem Motor beigemischt werden soll. Dazu ist eine spezielle Elektronik in der Zelle eingebaut worden. Es kann eine Ersparnis für Autos von bis zu 20 % erreicht werden. Die verwendeten Materialien garantieren eine hohe Laufleistung und lange Lebensdauer. Der Einbau erfolgt durch eine autorisierte Fachwerkstatt. Unsere Elektrolysezelle und Ihre Vorteile: - deutliche Verringerung der Schadstoff-Emissionen - bis zu 30% Kraftstoffersparnis - kein Versorgungsnetz notwendig - geringer Verbrauch von destilliertem Wasser für die Elektrolyse - kleine Abmessungen der Elektrolysezelle - geringes Gewicht - getrennte Gaszuführung - keine zusätzlichen Tanks notwendig - Elektrolysezelle geht in Funktion, wenn der Motor gestartet wird. Wird der Motor abgestellt, so stellt auch die Zelle ihre Produktion ein - Produktionsunterbrechung bei Motorbremse bzw. Re-/ Intarder (bei einem LKW) - Stromaufnahme 5 - 8 Ampere, Spannung 12 oder 24 Volt - absolut wartungsfreie Funktionsweise - automatische Wasserstandsüberwachung und nachfüllen von destilliertem Wasser aus dem Reservebehälter - optimale Verbrennung von Kraftstoff im Motor - Verringerung von Ablagerungen im Motor - keine Zukaufrohstoffe wie Flüssiggas (LPG) - Wettbewerbsvorteile für Betreiber durch hohe Kosteneinsparung im laufenden Betrieb - kann verwendet werden für Fahrzeuge mit Diesel- und Benzinmotor wie: Personen- und Lastkraftwagen, Busse, Bau- und landwirtschaftliche Maschinen sowie Geräte, stationäre Verbrennungsmotoren, angetriebene Maschinen (Blockheizkraftwerke)

Bei Verwendung von grünem Wasserstoff sind die wasserstoffbasierten Antriebe ein Hoffnungsträger in der Entwicklung klimafreundlicher Verkehrssysteme der Zukunft. Mit mehr als 50 Jahren Erfahrung auf dem Gebiet der Motoren- und Antriebstrangentwicklung sind wir darauf vorbereitet, Sie bei der Entwicklung sowie Erprobung Ihrer wasserstoffbasierten Antriebe wirksam zu unterstützen. Prüfkapazitäten - Wasserstoffverbrennungsmotor - Brennstoffzellen Komponenten- und Systeme - Entwicklungstests - Wirkungsgradoptimierungen - Automatisierte Dauerlauferprobung - Simulationsberechnungen mit Simulink - Transiente Fahrprofile (Straßenzyklen ISO 16750) - Brennstoffzellenprüfstand zur Erprobung des Brennstoffzellensystems - Systemprüfung mit Batteriesimulator als Last - Dauerlauf - Applikation - Wasserstoffprüfstand zur Erprobung des Wasserstoffverbrennungsmotors - Systemprüfung mit E-Maschine als Last - Dauerlauf - Applikation Ausstattung - Leistungsbereich bis 4MW - Wasserstoffversorgung bis max. 70bar - Wasserstoffvolumenstrom bis 200kg/h - Verschiedene Wasserstoffqualitäten - Betrieb mit Mischgas CNG + H2 - Ansaugluftkonditionierung (25°C +/- 5°; 50% rel. Feuchte) - Kühlkapazitäten bis -40°C für Öl und Kühlflüssigkeit Alle Kompetenzen - Elektrische / Hybride Antriebe

Sie benötigen eine spezielle Welle zur Umsetzung Ihres Projekts? Wir können Ihnen im Bereich Sonderwellen Lösungen abseits der Norm bieten! Unsere Techniker stehen Ihnen bei der Planung und Konstruktion gerne mit Rat und Tat zur Seite. Abmessungen und Bearbeitungsmöglichkeiten - Sonderwellen von 6-50mm Außendurchmesser mit Einsatzhärtung oder Vergütung, z.B. Kreuzkopfbolzen, Achsschenkelbolzen, Schaltwellen, Planetenbolzen - Auf Wunsch mit Nuten, Querbohrungen, Anfräsungen, Gewinden, Aluminium- Stopfen in der Bohrung oder Ähnliches - Kantenverrundung nach Zeichnung - Spitzenlos geschliffen und geläppt mit höchster Durchmesser- und Formtoleranz