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50 mm LED-Ampeln gibt es mit den Spannungen 12V/ 24V DC und 110~240V AC. Die LEDs haben eine Betriebsdauer von > 50.000 Std. und einen sehr geringen Stromverbrauch. Dies macht sie sehr wirtschaftlich und nahezu wartungsfrei. Es sind die Farben rot, gelb, grün und weiß erhältlich. Die Linsen der Leuchtdioden sind alle transparent, so dass auch bei direkter Sonneneinstrahlung eine eindeutige Signalisierung erfolgt. Das LED-Modul ist nur dann farbig, wenn es aktiviert ist. So wird der bekannte Phantomeffekt verhindert und höchste Sicherheit garantiert. Mit Hilfe des beiliegenden Dichtungsringes können die Module auf einer ebenen Fläche dicht montiert werden. Die Ampel wird hochkant montiert. Ampel-Maße: 176 x 82 x 50 (105) mm Anzahl LEDs pro Modul: 24 Arbeitstemperatur: -30 bis +60 °C Artikelnummer: 03-0240-800 Betriebsspannung: 22 - 24 V DC Durchmesser LED-Modul: 52 mm Funkmodul: mit Gehäusewerkstoff: ABS Gewicht: 260 g Lebensdauer LEDs: > 50.000 Std Leistungsaufnahme: 5 W Modul-Farbe: rot, grün Montage: hochkant Schutzart: IP 54 Version: LED-Ampel 24 V Versorgungsspannung: 24 V Zubehör: Kabelverschraubung M 16 mit Mutter

ASTRA Schiebetürblatt Verkehrsweiß ähnl. 9016 CPL, Röhrenspankern mit Nutfräsung und Griffmuschel ohne Lochung nickel F2 Schiebetür stumpf, Röhrenspankern, mit Nutfräsung, Griffmuschel F2 ohne Lochung Artikelnummer: T1015760 Bauteil: Schiebetürblatt inkl. Griffmuschel Falz: stumpf Gewicht: 27 kg Kantenausführung: eckige Kante Merkmal: Röhrenspankern, mit unterer Nut Mittellage: Röhrenspankern, mit unterer Nut Oberflächen-Art: CPL Schloß: Griffmuschel ohne Lochung F2 Türdicke Hinweis: ca. 39/40 mm

EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 10, beidseitig 3/8". Gehäusefarbe: rot Länge: 2500

Feinster Lebkuchen, der Marke Dostler, traditionell in Handarbeit hergestellt. - Haltbarkeit: 6 Monate Artikelnummer: 1083148 Druckbereich: Produkt: Lt. Druckstandskizze, Verpackung: 14 x 10,5 cm Gewicht: 25g (Produkt), 30g (inkl. Verpackung) Maße: Produkt: 12,5 x 8,5 cm, Verpackung: 17 x 11 cm Verpackung: In Glanzfolie per Flowpack mit bedruckter Karte verpackt. Verpackungseinheit: 100 Stück

Verkehrsspiegel für den öffentlichen Bereich und für Werksgelände Finden Sie bei uns ein breites Angebot an TüV- und windlastzertifizierten Verkehrsspiegeln für den öffentlichen Straßenverkehr.

10 Jahre nach Erscheinen der HAV war die Überarbeitung des Kommentars aufgrund zahlreicher Entwicklungen und Änderungen im Straßenverkehrsrecht dringend erforderlich und so wird im Dezember 2024 die 14. Auflage erscheinen. Die HAV sind ein verkehrstechnischer Kommentar, der Gesetze, Vorschriften und Erlasse, die das Anbringen von Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen behandeln, in strukturierter Form zusamenfasst. Sie vermitteln Anregungen und Empfehlungen, die sich aus der Praxis ergeben und gehören zum täglichen Handwerkszeug für alle, die mit der Planung und Ausführung zur Anbringung von Verkehrszeichen befasst sind, damit die Verkehrsteilnehmer rechtzeitig und eindeutig im laufenden Verkehr informiert werden. In unserem eintägigen Seminar bringen wir Sie auf den aktuellen Stand und zeigen auf, welche Aspekte wesentlich dazu beitragen, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und den Verkehrsfluss zu verbessern.

Der Teltonika TAT141 ist ein vielseitiger Asset-Tracker, der präzise und zuverlässige Ortungsdienste bietet. Er ist ideal für Unternehmen, die ihre wertvollen Vermögenswerte überwachen und schützen möchten. Mit seiner robusten Bauweise und einfachen Installation ist er die perfekte Wahl für moderne Asset-Tracking-Anforderungen.

Leuchten Anwendung: Nachtbaustellen halbseitige Sperrungen Vollsperrungen und Vorwarnblitzer Gerüstabsicherungen und Fußgängerabsicherungen Unsere Leistung: Vermietung Wartung Verkauf Verkehrszeichen nach StVO.

Sicherheits- und Zutrittskontrollen werden immer wichtiger. Sie möchten ein Areal gegen unbefugte Zufahrt absichern bzw. die Ein- und Ausfahrten regulieren? Ob zur Parkplatzbewirtschaftung, Mauterhebung oder zur Absicherung eines Firmengeländes – die unsere Schranken der Marke Magnetic werden Ihrem individuellen Anspruch gerecht. Nachfolgend erhalten Sie einen Überblick zu verschiedenen Schrankenlösungen.

Eine fachgerechte ordnungsgemäße Verkehrssicherung und Baustellenabsicherung kann nur durch eine entsprechende Planung und enge Zusammenarbeit aller Beteiligten erfolgen. Baumaßnahmen kommen in den seltensten Fällen (vor allem nicht in innerstädtischen Bereichen) ohne längere Eingriffe in den öffentlichen Verkehrsraum aus. Damit dennoch Zufußgehende, Radfahrende, ÖPNV sowie der motorisierte Individualverkehr problemlos und sicher die Arbeitsstelle passieren können, ist eine umfassende Absicherung notwendig.

Mit einer systematischen Organisation und innovativen Lösungen bieten wir Ihnen eine optimale Projektlogistik. Unser Servicepaket umfasst den Umschlag von Schwergütern ebenso wie komplexe technisch ausgereifte Transportlösungen. Dazu gehört der gesamte Transport von Maschinen und Anlagen sowie von übergroßen, sperrigen und schweren Gütern für Kund*innen, die überwiegend aus der Bergbau-, Bau-, Energie-, Öl- und Gasindustrie kommen. Integrierte und hochkomplexe Logistikdienstleistungen Hellmann Project Cargo ist einer der führenden internationalen Anbieter von integrierten und hochkomplexen Logistikdienstleistungen. Mit "hands-on support" und präziser Koordination können wir Zeit und Risiken reduzieren und einen echten Mehrwert für Ihre Projekte schaffen.

Wir unterstützen Sie von der Planung bis zur Umsetzung Ihrer passenden Lösung bis hin zu Sondersystemen. Unsere Verkehrsplanung Was uns auszeichnet Flexibilität Wir sind routiniert in der Erarbeitung schneller Lösungen mit kurzfristiger Umsetzung Einsatzbereitschaft Mit unseren Mitarbeitern sind wir ganzjährig für unsere Kunden unterwegs

Mobile Ampeltechnik für den professionellen Einsatz – Made in Germany. Seit 60 Jahren stellt die Peter Berghaus GmbH mobile Ampelanlagen zur temporären Verkehrsregelung her. Aus eigener Entwicklung und Fertigung „made in Germany“ werden mobile Steuergeräte, Signalgeber, fahrbare Akkuwagen und komplette Ampelanlagen in alle Welt verschickt. So rüstet Berghaus alle Ampeln direkt einsatzbereit mit der landesspezifischen Farbfolge und auf Wunsch mit digitalen Funkmodulen aus – natürlich entsprechend den jeweils geltenden nationalen Vorgaben. Auch die fahrbaren Untergestelle aus Aluminiumriffelblech, die die Ampeln standfest tragen und die zur Aufnahme von einem bis vier Akkus dienen, werden direkt bei Berghaus gefertigt. Die hauseigene Produktion macht es auch möglich, auf spezielle Kundenwünsche einzugehen. So können zum Beispiel Akku-Untergestelle auf Wunsch in eigenen Farben oder als Nachläufer zum Anhängen an Fahrzeuge hergestellt werden. Berghaus-Ampeln sind bereits ab Werk mit energiesparender und lichtstarker LED-Technik ausgestattet und gemäß EN 12368 / DIN 67527-1 geprüft. Ein zuverlässiger verkehrsabhängiger Betrieb zur „Grünzeitverlängerung“ der Ampelanlagen oder die Betriebsart „Grün auf Anforderung“ wird durch den Einsatz von richtungserkennenden Radarmeldern gewährleistet. Die Produktpalette umfasst mobile Ampelanlagen in unterschiedlichen Ausführungen für die einfache Regelung von Einbahnwechsel-, Einmündungs-, Kreuzungs- und Fußgängerverkehr – auf Wunsch auch mit Bevorrechtigung von ÖPNV, Funkfernsteuerung, SMS-Benachrichtigung, Feuerwehrsteuerung, Koordinierung mit Grüner Welle, verkehrsabhängiger Rest-Rotzeitanzeige, Solarpaneel uvm. Produktprospekt: PDF MPB 1400 MPB 3400 MPB 4400 MBA - manuell bedienbare Ampel MPB 44 M/S LED-Signale Multi-Frequenz-Technik

Wir setzen Zeichen. Zertifizierte Verkehrszeichen und Schilder, entsprechende Befestigungen und Aufstellvorrichtungen – Colberg & Forster bietet seinen Kunden das komplette Programm der Verkehrstechnik aus einer Hand!

Wartung und Sicherstellung der Betriebssicherheit von ICE Zügen ist eine Notwendigkeit. Induktive Sensoren überprüfen das Fahrgestell auf Verformungen, welche bei den extremen Belastungen im Schienenverkehr auftreten.

Immer mehr Verkehr auf maroden Straßen, in die Jahre gekommene Infrastruktur, und der Anspruch, Menschen sicher durch die Gefahrenzone Baustelle zu bringen - dafür sind unsere Teams rund um die Uhr im Einsatz. Keine Toten und Schwerverletzten im Straßenverkehr: Das ist das Ziel von Vision Zero. In den 1990er Jahren in Schweden entwickelt, ist die Strategie heute europaweit die Basis für sichere Verkehrskonzepte. Wir bei AVS sehen uns in Deutschland und international als wichtiger Partner und Impulsgeber. Denn mit der Entwicklung unserer Produkte waren und sind wir stets der Zeit voraus. Gründer Peter Berghaus experimentierte bereits mit Funkampeln, als es noch keine Funkfrequenzen dafür gab. Die ersten Absicherungsprodukte hat AVS bereits Anfang der 1960er Jahre entwickelt. Diesen Pioniergeist führen wir fort: an verschiedenen Standorten entwickeln und produzieren wir unsere eigenen Produkte für die Verkehrsabsicherung. Unsere vielfach weiter entwickelten und nach gängigen Normen getesteten ProTec Schutzwandsysteme. Schilder mit LED-Technik, die sich vom Schreibtisch aus an die Verkehrslage vor Ort anpassen lassen. Oder mobile Stauwarnanlagen, die mit speziellen Detektoren die Verkehrsdichte ermitteln. Oder GPS-Geräte zur Baustellenwartung. Die Digitalisierung und das Internet der Dinge sind in der technischen Verkehrssicherung längst angekommen – und wir treiben die Entwicklung weiter voran. Ob kleine Straßenkreuzung oder Großprojekt – bei AVS kommt alles aus einer Hand. Als Deutschlands Nummer 1 für professionelle Verkehrssicherung übernehmen wir für unsere Auftraggeber die komplette Planung und Umsetzung der Baustellenabsicherung. Dazu gehören die umfassende Beratung und das notwendige Genehmigungsverfahren sämtlicher Verkehrssicherungseinrichtungen, genauso wie Montage, Markierungsarbeiten, Wartung & Kontrollfahrten sowie Rückbau und Demarkierung. Bei unseren Produkten setzen wir auf höchste Qualitätsstandards: Alles, was wir unseren Kunden bieten, ist von unseren Teams im Außeneinsatz hundertfach getestet. Verkehrsabsicherung Verkehrszeichenpläne Montage / Demontage Mobile Schutzwände Baustellen Signalanlagen Wartung und Kontrolle Markierung Demarkierung

Im Geschäftsfeld Verkehrsplanung erstellen wir integrierte, aber auch sektorale Konzepte und Pläne für den öffentlichen und privaten Verkehr sowie für den Güterverkehr und begleiten als Fachgutachter städtebauliche Entwicklungsvorhaben. Unsere speziellen Kunden im ÖPNV beraten wir umfassend bei Fragen der Tarifgestaltung, der Einnahmenaufteilung oder der Ausschreibung von Beförderungsleistungen. Verkehrs- und Mobilitätskonzepte / Verkehrspläne Luftreinhaltung / Elektromobilität Städtebauliche Entwicklungskonzepte ÖPNV-Konzepte / Nahverkehrspläne Tarifkonzepte / Ausschreibungen von Beförderungsleistungen

Wir vermieten automatisch öffnende Schranken für den öffentlichen Personennahverkehr. Hierbei planen wir gezielt in intensiver Rücksprache mit Ihnen die Installierung, Instandhaltung und letztlich auch die Wartung der Anlage. Schranken für ÖPNV

Markierungen aller Art auf öffentlichen und nichtöffentlichen Flächen (Typ-I-Markierungen / Typ-II-Markierungen): Straßen und Autobahnen Parkplätze und Parkhäuser Firmengelände und Hallen Flughäfen, Start- und Landebahnen - Qualitativ hochwertige Markierungssysteme mit sehr guter Nachtsichtbarkeit, auch bei Nässe. - Applikationen von Farben, Kalt- und Kaltspritzplastiken als Glattstrich oder Agglomeratmarkierung auf Belägen aller Art. Einsatz von Retroreflektierenden Farben und Kunststoffen Reflexion in Richtung der Strahlungsquelle. Von Scheinwerfern angestrahlte Retroreflektoren lenken das einfallende Licht konzentriert zurück zum Fahrzeug. Reflexperlen Markierungssysteme mit Reflexglasperlen gewährleisten eine sehr gute Reflexion, d. h. Nachtsichtbarkeit. Die Glasperlen mit maximal 1,5 mm Durchmesser werden auf die frische Markierung aufgebracht oder sind dem Farbstoff beigemischt. Nachleuchtenden Farben Pulverförmige Zinksulfidkristalle als Additiv in Farben und Folien. Kristallines Zinksulfid speichert Lichtenergie und gibt sie bei Dunkelheit wieder ab. Radiologisch und toxikologisch unbedenklich. Eingesetzte Markierungssysteme High-Solid-Farbe (lösungsmittelarme Farbe) Typ I und II (grobe Perlen) Kaltplastik (glatt und Agglomerat) Typ I und II (stochastisch verteiltes Material) Kaltspritzplastik Typ I und II (ab 0,6 mm Schichtdicke) Zweikomponentenfarbe Wasserverdünnbare Farben Typ I und II Folien Markierungsknöpfe und -borde Markierungssystem Typ I Herkömmliche Markierungen, deren Oberflächen in der Regel glatt ausgebildet sind und die keine erhöhte Nachtsichtbarkeit bei Nässe aufweisen. Markierungssystem Typ II Erhöhte Nachtsichtbarkeit bei Nässe. Infolge höherer Schichtdicke liegt die Oberfläche der Markierung bei Nässe über dem Wasserfilm, wodurch die reflektierende Wirkung erhalten bleibt.

Messungen mit einer Genauigkeit von Sekunden und Metern sind mit unseren Technologien sowohl für lokale Untersuchungen als auch für Weitbereichs- und Langzeitanalysen möglich. Mithilfe von Videodetektion und Floating Car Data sind wir in der Lage: - die Kapazität, die Wartezeit und die Haltevorgänge aller Verkehrsarten an Knotenpunkten zu messen, - die zeitlichen Schwankungen von Warteschlangen und Fahrzeuglängen statistisch zu analysieren und - die Verkehrssicherheit mittels Konfliktanalysen zu bewerten.

Planung, Projektierung, Versorgung, Komplettlieferung und Errichtung inklusive Kabeltiefbau, Umrüstung/Ertüchtigung auf 40V OCIT® LED-Technik

Als Ihr Partner für Verkehrssicherung legen wir großen Wert auf die Qualität der Sicherung Ihrer Arbeitsstelle. Unsere Leistungen umfassen das Genehmigungsverfahren einschließlich Planerstellung, Auf-, Um- und Abbau sämtlicher Absperrmaterialien, Verkehrszeichen, Plantafeln, Leitbaken & Co. Auch vorübergehende Markierung in Folie, Farbe oder Agglomerat und Absicherungen kürzerer Dauer gehören selbstverständlich dazu. Transportable Schutzwände aus Stahl oder Beton der verschiedensten Aufhaltestufen, mobile Lichtsignalanlagen (unterschiedlicher Ausführungen), sowie mobile Stauwarnanlagen und vernetzte LED-Technik vervollständigen mit der dazugehörigen Wartung das Paket. Zur Umsetzung dieser Tätigkeiten entsprechend der RSA, StVG und StVO werden unsere Mitarbeiter regelmäßig geschult. Jede unserer Niederlassungen ist ein anerkannter Fachbetrieb durch die FVAS und verfügt somit über die erforderlichen Kenntnisse gemäß der MVAS-99. Zur weiteren Verbesserung der Qualität haben wir uns in den Jahren 2006 und 2007 durch die Zertifizierung Bau GmbH nach § 6a VOB/A, § 6a EUVOB/ A und § 6a VSVOB/A präqualifizieren lassen. Im Jahr 2008 haben wir auch die Zertifizierung DIN EN ISO 9001:2015 erhalten.

Sie schätzen Ihr Publikum, wir zählen es. Endlich verlässliche Zahlen auf Ihrer Veranstaltung, Ihrem Festival oder im Einzelhandel! Volle Kontrolle über die Besucherzahl, ganz ohne Einkaufswagenzwang. Mit dem vom Bureau für Veranstaltungswissen entwickelten Personenzählsystem ist es möglich, die Besucherzahlen der verschiedensten Veranstaltungs- sowie Einlassszenarien exakt und zeitgenau zu ermitteln. Mit diesem Wissen sind die Verantwortlichen jederzeit in der Lage, kritische Situationen bereits frühzeitig zu entschärfen. Das seit 2006 im Einsatz befindliche und immer weiter entwickelte System hat bei einer großen Anzahl von Veranstaltungen seine Praxistauglichkeit bewiesen und die Akzeptanz zahlreicher Behörden und Sicherheitsentscheider erworben. Neben Festivals und Events renommierter Großunternehmen wurden auch Einsätze bei Kleinveranstaltungen kostengünstig realisiert. Zum Sicherheitsaspekt bietet das System außerdem die Möglichkeit der Auswertung von Besucherzahlen zu Marketingzwecken, z.B. Kosten / Nutzen Analyse einer Werbemaßnahme. Gerne informieren wir Sie über unsere Systeme und unterstützen Sie bei der Planung Ihrer Sicherheitsvorkehrungen. Ihre Anfrage richten Sie bitte an Wir freuen uns, Sie bei Ihrem Vorhaben unterstützen zu dürfen.

Ein genaues Lagebild der verkehrlichen Situation ist die Grundlage einer jeden Verkehrsplanung. Die traditionellen Ansätze sind entweder fehleranfällig (manuelle Zählung) oder kosten- und zeitintensiv (Induktionsschleifen). Durch die Kombination modernster UAV-Technologie, künstlicher Intelligenz und leistungsstarker Videoverarbeitung ist es möglich einen trajektorienbasierten Ansatz zu verfolgen. Das Ergebnis sind umfassende Einblicke in das Verkehrsgeschehen, wie bspw. Anzahl, Klassifikation, Geschwindigkeit, sowie Bewegungsrichtung der Verkehrsteilnehmer. Die Vorteile liegen dabei auf der Hand: Präzise Analyse: sowohl Geschwindigkeit als auch Beschleunigung werden 25-mal pro Sekunde ermittelt. Hohe Genauigkeit: Quell-/Zielmatrizen, Fahrspurkapazitäten und Fahrtrichtungen sind automatisiert ableitbar. Sicherheitsrisiken lassen sich zielgenau identifizieren und datenbasiert bewerten. Zuverlässige Daten: die Genauigkeit der bereitgestellten Daten liegt mit 16 Klassifizierungsarten bei 95%. Die Lokalisierung erfolgt mit einer Genauigkeit von <30cm. Das Verfahren ist seit 2013 im Einsatz. Dabei wurde die Zuverlässigkeit der Daten in über 700 groß angelegten Studien und in mehr als 30 veröffentlichten Forschungspapieren bestätigt. Gemeinsam mit unserem Partner Data From Sky stellen wir diese Lösung unseren Kunden in Deutschland, Österreich und der Schweiz zur Verfügung. Die Befliegung erfolgt dabei durch einen zertifizierten UAV-Piloten von RED Services um die Daten vor Ort zu akquirieren. Die Auswertung mittels spezialisierter Software und Bereitstellung der Daten erfolgt durch Data From Sky.

Seit Anfang 2000 ist A+S aktiv auf den russischsprachigen Märkten tätig. Unterstützend zum erfolgreichen Softwareverkauf und -support bieten wir Professional Services im Bereich Verkehrsplanung und -simulation in den postsowjetischen Staaten an. Wir unterstützen Fachabteilungen von Stadtadministrationen wie auch große und kleine Planungsunternehmen bei der Erstellung ihrer Verkehrsmodelle. Das Leistungsspektrum reicht von Mitarbeiterschulungen am Projekt über fachliche Unterstützung bei Verkehrszählungen, Mobilitätsbefragungen und Wirtschaftsuntersuchungen bis hin zu gemeinsamer Ausführung der Modellerstellung. Wir können unsere Erfahrungen bei der Erstellung von verschiedensten Modellen teilen – Modelle von Kleinstädten, Megacitys, Regionen, außerörtliche Straßenzügen von Mautstraßen oder aber auch des öffentlichen Nahverkehrs. Im Bereich Forschung für Verkehrsplanung kooperieren wir in Deutschland mit der BASt, der Bauhaus Universität Weimar und der TU Dresden. Des Weiteren veröffentlichen wir regelmäßig wissenschaftliche Publikationen in Fachzeitschriften und erstellen Bücher zur Thematik Verkehrsmodellierung und Verkehrsplanung.

Wir richten Straßenabsperrungen in Hamburg und Umland ein für z.B. Filmproduktionen, Fotoaufnahmen, Straßenfeste, Flohmärkte, Bauarbeiten, Baumpflegearbeiten. Wir richten jede Art von Straßenabsperrungen ein, die laut der Richtlinien für die Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen (RSA) gefordert werden. Diese Straßenabsperrungen werden durch den Regelplan festgelegt und von den zuständigen Behörden angeordnet. Für die Einrichtung einer Absperrung von öffentlichen Straßen (z.B. Vollsperrung oder halbseitige Sperrung) ist die Einholung einer Sondernutzungserlaubnis erforderlich, die das zuständige Bezirksamt erteilt und dort ausschließlich von Ihnen (dem Nutzer) persönlich beantragt werden kann. Darüber hinaus ist für eine Straßenabsperrung eine straßenverkehrsbehördliche Anordnung notwendig, die bei der zuständigen Ordnungsbehörde beantragt werden muss. Bei diesen Abläufen sind wir Ihnen gern mit Rat und Tat behilflich. Aus der straßenverkehrsbehördlichen Anordnung für Ihre Absperrung ergibt sich, ob zuvor eine Halteverbotszone eingerichtet werden muss. Alle geforderten Absperrmaßnahmen führen wir für Sie gemäß straßenverkehrsbehördlicher Anordnung aus. Angebot einholen

Die Förderung des Radverkehrs gehört in vielen Kommunen zu den verkehrs- und umweltpolitischen Kernzielen. Der Ausbau der Radwegenetze sowie der Fahrradinfrastruktur sind daher wichtige Bestandteile der integrierten Verkehrsplanung geworden. Die BrennerPlan GmbH analysiert und plant für ihre Auftraggeber kommunale und regionale Radwegenetze und deren Verknüpfung mit dem allgemeinen Verkehrswegenetz. Unsere Leistungen im Bereich der Radverkehrsplanung: - Analyse vorhandener Radverkehrsnetze und der Verkehrsnachfrage - Bedarfsermittlung im Fahrradverkehr - Neuplanung oder Optimierung bestehender Radwegestrukturen - Begutachtung von Brennpunkten unter Aspekten der Verkehrssicherheit - Konzeption von Radwegen, Radfahrstreifen und Schutzstreifen für Radfahrer im Straßennetz - Konzeption der Radwegeführung an Knotenpunkten / Radverkehrssignalisierung - Planung von Fahrradabstellanlagen / „Fahrradparken“ - Planung von Bike-and-Ride-Anlagen - Integration des Fahrradverkehrs in die allgemeine Verkehrsplanung / Verkehrsentwicklungsplanung - Konzeption und Planung von Fahrradstraßen - Entwicklung von Wegweisungssystemen im Radroutennetz - Technische Konzeption - Mitwirkung bei der Ausschreibung und Vergabe BrennerPlan GmbH

Penger Verkehrs- und Werbesysteme Metallbau Zu diesem Tätigkeitsbereich gehören für uns die Planung, Herstellung und Montage verschiedener allgemeiner Metallbauteile, beispielsweise, Zäune und Tore aber auch komplette Balkon- und Treppenanlagen. Sämtliche Bauteile werden von uns nach Ihren Wünschen und Vorstellungen geplant und realisiert. Selbstverständlich stehen wir Ihnen während der gesamten Planungs- und Bauphase als beratender Ansprechpartner zur Seite. Auch bei der Materialauswahl richten wir uns nach Ihren Vorstellungen. Stahl feuerverzinkt, Edelstahl oder auch pulverbeschichtete Kombinationen sind natürlich möglich.

Mit unserem topografischen Liniennetzplan und mit dem schematischen Liniennetzplan können Sie schon vor der Fahrt prüfen, welche Haltestellen bereits für ein stufenloses Ein- und Aussteigen erhöht wurden. Sie sind weiß gefüllt und mit einer schwarzen Umrandung dargestellt. Nur die noch nicht rollstuhlgerecht umgebauten Haltestellen haben einen grau gefüllten Kreis mit einem grauen Rand. So können Sie Ihren persönlichen Fahrplan schon vor der Fahrt individuell zusammenstellen. In der kreisfreien Stadt Kassel sind 59% aller Bushaltestellen und 99% aller Tramhaltestellen barrierefrei umgebaut. Bis auf die Haltestelle Mittelring wurden alle Straßenbahnhaltestellen erhöht. Die Regelhöhe beträgt 20 cm. Die Haltestelle Wolfsanger weist eine Bordhöhe von 25 cm, der Hauptbahnhof von 29 cm auf. Bei den Bushaltestellen beträgt die Höhe der meisten umgebauten Haltestellen 18 cm. Einige wurden auch mit 20 cm errichtet. Inzwischen werden beim Umbau von Bushaltestellen Borde mit einer Höhe von 22 cm eingesetzt. Damit entsprechen sie den Vorgaben einer vollständigen Barrierefreiheit. Die meisten Haltestellen entsprechen einem weitreichend barrierefreien Standard, so die Bezeichnung des Landes Hessen für Haltestellen die bereits barrierefrei umgebaut wurden, aber nicht mehr den aktuellen allgemein anerkannten Regeln der Technik entsprechen. Wenn Sie gehbehindert sind, sollten Sie sich möglichst schnell nach dem Einsteigen setzen oder mit Ihrer Mobilitätshilfe sicher aufstellen. Um das zu ermöglichen, sollten Sie sich über den richtigen Fahrschein Gedanken machen, sofern Sie keinen Anspruch auf eine unentgeltliche Beförderung gemäß §145 SGB haben. Für Senioren geht das am schnellsten und sichersten mit dem Seniorenticket Hessen oder dem Deutschlandticket. Hier entfällt sowohl der Fahrscheinkauf im Fahrzeug als auch das Entwerten eines Fahrscheins. Eine weitere gute Möglichkeit ist der Fahrscheinerwerb über die NVV-App. Einmal angemeldet, können Sie den Fahrschein schon bequem vor der Fahrt von zuhause lösen.

Baugutachter neues Baurecht Durch das „Gesetz zur Reform des Bauvertragsrechts und zur Änderung der kaufrechtlichen Mängelhaftung“ soll ab 1.1.2018 für mehr Verbraucherschutz bei Bauvorhaben gesorgt werden. Auch das Tempo der sich oft durch die Jahre schleppenden Bauprozesse soll, u.a. durch Baukammern, beschleunigt werden. Wichtig: Die Neuregelung betrifft Verträge, die ab 1.1.2018 geschlossen werden. Mit dem neuen Bauvertragsrecht werden im BGB spezielle Regelungen für den Bauvertrag, den Bauträgervertrag und den Verbraucherbauvertrag eingeführt.