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EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 10, beidseitig 3/8". Gehäusefarbe: rot Länge: 3000

Tägliche Inselrundfahrten ab Glowe auf Rügen mit dem Kleinbus und Tourguide Sven Vogel Rügenrundfahrten: - Große Rügenrundfahrten - Guts- Herrenhäuser und Schlösser in Norden und Süden - Kreideküste: Schiffstour und Stadtrundfahrt durch Sassnitz - Ostseebäder der Insel - Rügener Hafenrundfahrt - Hallo-Robbie-Tour (Drehorte der ZDF-Serie - Wünsch-Dir-Was-Tour Vorpommern-Touren: - Usedomrundfahrt - Fischland-Darß-Zingst-Tour - Hansestadt Stralsund Inklusivleistungen: Reiseleitung Ausflug: Rügener Hafenrundfahrt Abfahrt gegen: 9 Uhr Dauer: 7 Stunden Preis pro Platz: 50 Euro Beschreibung: Erlebe das maritime Rügen

Ob London, Paris, Wien oder Rom: Innerhalb von ganz Europa ist Ihr Umzug bei uns in sicheren Händen. Langjährige Erfahrung unserer Mitarbeiter garantieren einen reibungslosen Umzug auch über die Grenzen Deutschlands hinaus. Tipps für Privatumzüge Eine genaue Planung bis ins kleinste Detail ist wichtig, um eine Firma an einen anderen Standort zu verlegen. Schon im Vorfeld werden durch unseren Umzugsberater anfallende Probleme gelöst, um entsprechende Zeitvorgaben einzuhalten. Hier besprechen wir alle Arbeiten, die für Ihren Umzug anfallen werden, wie z.B. ab- und anklemmen der IT, packen von Akten und Archiven, De- und Montage der Möbel etc. Für einen Büroumzug stehen entsprechende Transport- und Verpackungsmittel wie Hubwagen, Akten- Rollcontainer und PC-Boxen zur Verfügung. Falls es gewünscht oder auch zeitlich nicht anders zu arrangieren ist, erledigen wir Ihren Firmen-/Büroumzug natürlich auch am Wochenende.

AVIA - Der Energielieferant Sonderkraftstoffe Diesel HighPower Wir haben genau den richtigen Diesel für Ihre Maschinen. Traktoren, Mähdrescher, Bagger oder LKW müssen einfach startklar sein, Sommer wie Winter. Auch nach längeren Standzeiten. Spezielle Additive sorgen beim AVIA Diesel HighPower für die optimale Leistungsfähigkeit Ihrer Motoren und für sparsamen Verbrauch. AVIA Diesel HighPower ist ein Kraftpaket: Motor, Tank und Pumpen werden geschützt, die Zündfähigkeit und das Kaltstartverhalten verbessert. Durch hochwirksame Zusatzstoffe verlängert sich die Lagerfähigkeit. Der Diesel kann länger im Tank bleiben. Unser AVIA Diesel HighPower ist für alle Dieselmotoren geeignet und überzeugt mit besten Testergebnissen: „Gesteigerte Effizienz, keine Sedimente, keine Korrosion, niedrigere Schadstoffemission.“ das sagt TÜV NORD dazu. Doch überzeugen Sie sich selbst. AVIA Diesel HighPower - davon profitieren Sie: Reduzierter Kraftstoffverbrauch und Emissionen Sichere Einsatzbereitschaft durch optimale Lagerstabilität Hohe Zündfreudigkeit und hervorragendes Kaltstartverhalten Reibungsloser Betrieb Schutz vor Korrosion und Leistungsverlusten Geringe Ausfallzeiten, niedrige Wartungskosten Schutz von Tank, Kraftstoffpumpen und Leitunge

Den Schwerpunkt unserer Arbeit bilden dabei die empirische Sozial- und Medienforschung, Potenzialanalysen und Wirkungsforschung sowie Ethnographie und Netzwerkanalysen.

Sie erhalten von uns Qualitäts-Dieselkraftstoff gemäß der DIN EN 590. Selbstverständlich erfüllt der von uns angebotene Dieselkraftstoff auch die geltenden Anforderungen schwefelfreier Kraftstoffe. Der Schwefelanteil beträgt somit maximal 10 mg/kg. Der Standard Dieselkraftstoff in Deutschland enthält bis zu 7% biogene Komponenten (FAME). Produkteigenschaften: - Erhöhte Leistung - Niedriger Kraftstoffverbrauch - Senkung der Rauch- und Partikelemissionen - Saubere Einspritzdüsen und wirksamer Korrosionsschutz - Optimale und zeitsparende Betankung durch weniger Schaumbildung Da der Dieselkraftstoff nicht kältebeständig ist, wird in Sommer- und Winterqualität, sowie in Übergangsdiesel unterschieden. Sommerdiesel (15.04. -30.09.) bis -2°C Übergangsdiesel (01.10. - 15.11.) bis -13°C Winterdiesel (16.11. - 28.02.) bis -22°C Übergangsdiesel (01.03. - 14.04.) bis -13°C Unser Premium-Diesel (Basis ist der Diesel B7 nach DIN EN 590, schwefelfrei (maximal 10 mg/kg) ist ein hochqualifizierter Kraftstoff mit rundherum verbesserten Eigenschaften für maximale und umweltbewusste Energienutzung beim Fahren. Dank ausgewählter Wirkstoffpakete (Additive) überzeugt unser Premium-Diesel durch einen reduzierten Verbrauch, eine erhöhte Leistung und aktive Schutzwirkung bereits ab der ersten Betankung. Hiermit tanken Sie nicht nur Kraftstoff, sondern mehr Energie und Schutz für Ihren Motor. Erhöhte Motoreffizienz bedeutet auch geringere Emissionen. Unser Winter Diesel ist kältefest bis zu -30 Grad Celsius und bietet volle Leistung auch bei extremen Minustemperaturen. Er übertrifft die gesetzlichen Anforderungen bei weitem und bildet keine Paraffinkristalle, die den Kraftstoff eintrüben könnten. Unser speziell entwickeltes Kälteadditiv senkt den sogenannten Trübungspunkt deutlich, ohne dabei die Kraftstoffdichte negativ zu beeinflussen. Unser Diesel B0 (DIN EN 590) ist ein Power Diesel ohne biogene Anteile für härteste Einsatzbedingungen. Er sorgt für mehr Leistung bei geringerem Verbrauch und ist auf Basis der Winterqualität problemlos für den Einsatz bei bis zu -28 Grad geeignet. Dieser Diesel ist generell für alle Dieselfahrzeuge geeignet und überzeugt durch saubere Verbrennung, reduzierte Emissionen und geringere Rußbildung. Die Cetanzahl ist im Vergleich zum Diesel B7 Standard höher und er zeichnet sich durch besseres Kaltstartverhalten, höhere Laufruhe und hohe Lagerbeständigkeit aus. Produkteigenschaften: - Saubere Verbrennung - Weniger Kraftstoffverbrauch - Besseres Kaltstartverhalten - Höhere Laufruhe - Reduziert die Bildung von Ruß - Höhere Cetanzahl - Hohe Lagerbeständigkeit - Extrem kältebeständig

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Unfall Gutachten Als Partner des TÜV NORD führen wir an unserer Prüfstelle die Hauptuntersuchung an Ihrem Fahrzeug durch. Das Ingenieurbüro Jennes ist Ihr kompetenter Partner im Schadensfall. Setzen Sie auf über 20 Jahre Erfahrung im Sachverständigenwesen!

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Bestückung von umspritzten Einlegeteilen – Sinnvolle Lösungen für unterschiedliche Bedarfe. Ein weites Anwendungsfeld im Kunststoffspritzguss ist die Verbindung von Metallteilen mit dem für die Funktion erforderlichen Kunststoffmaterial. Je nach Bedarf ändert sich das Verhältnis zwischen Einlegeteil und Kunststoff. Viele Kombinationen sind realisierbar. Unsere Möglichkeiten für die Fertigung und Entwicklung dieser Teile möchten wir Ihnen am Beispiel von unserem neuesten Produkt, dem sog. „Sensordeckel“ darlegen. Klassischerweise wird die Umspritzung von lead frames in einem mehrstufigen Spritzprozess abgebildet. Zunächst wird ein Stanzgitter mit einer tragfähigen Kunststoffschicht umspritzt, nach dem Trennen der Verbindungsstege wird dieser Vorspritzling in ein weiteres Werkzeug eingelegt und durch eine weitere Umspritzung das Fertigteil hergestellt. Dieses Verfahren ermöglicht das weitgehend dichte Umspritzen des Stanzgitters, ist aber wegen des doppelten Spritzprozesses und dem damit verbundenen Arbeitsablauf und Werkzeuginvest sehr aufwändig. Ferner hat sich herausgestellt, dass die Trennfuge zwischen Vorspritzling und Gehäuse unter Extrembedingungen undicht werden kann. Wir haben ein Verfahren entwickelt, bei dem ein einstufiger Spritzprozess verwendet wird. Das Stanzgitter wird aus einem Coil heraus vereinzelt und in die Spritzgießform eingelegt. Nachdem die notwendigen Verbindungsstege getrennt, und die Leiterbahnen damit gegeneinander isoliert wurden, werden sie mit Kunststoff umspritzt. Durch ein geeignetes Verfahren wird das Aufschwimmen der Leiterbahnen vermieden. Ein wichtiger Aspekt hierbei: es werden keine Niederhalter von außen eingesetzt! Dadurch wird das Gehäuse ohne Trennfugen gefertigt und ist dauerhaft dicht! Im Rahmen der Werkzeuggestaltung haben wir weiterhin ein Verfahren entwickelt, um die Sensoraufnahme auch unter beengten räumlichen Bedingungen entformen zu können. Nachdem das Gehäusebauteil einer Hochspannungsprüfung unterzogen wurde, wird vollautomatisch eine Druckausgleichsmembrane eingeschweißt. Die fertigen Bauteile werden nach Abschluss aller Prüfungen automatisiert in Trays abgelegt. Für die beschriebenen Umspritztechnologien verwenden wir, je nach Jahresbedarf, die unterschiedlichen Varianten mit manueller, teilautomatischer und mit vollautomatischer Bestückung.

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Wir sind ein unabhängiges, nach VFK geprüftes und nach DIN EN ISO/IEC 17024 zertifiziertes Kfz- Sachverständigenbüro mit Sitz in Darmstadt. und Weiterstadt. Unsere vereidigten Sachverständige sind kompetente und erfahrene Ansprechpartner für alle Fragen rund um Schäden am Fahrzeug. Wir stehen Ihnen bei allen schadenbedingten Fragen beratend zur Seite. Im Bereich KFZ-Haftpflichtschäden unterstützen wir Sie ab dem Zeitpunkt des schädigenden Ereignisses bis zur Schadenregulierung, indem wir Sie nach einem Unfall beraten, anschließend alle reparaturbedingten Kosten beziffern und diese bei der gegnerischen Versicherung einreichen. Neben der Gutachtenerstellung im Bereich Haftpflicht- und Kaskoschäden, bieten wir auch weitere Dienstleistungen an.

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EPDM-Schlauchbrücken Nennweite 10, beidseitig 3/8". Gehäusefarbe: schwarz Länge: 600

Schlauchbrücke TFW10S 600 mm, bds. 3/8_ andere Längen und Anschlüsse auf Anfrage EPDM-Schlauchbrücken bis 164°C Betriebstemperatur - weitere Längen und andere Überwürfe auf Anfrage Gehäusefarbe: schwarz Länge: 600

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PTFE-Schlauchbrücken für extremen Temperaturbereich, beständig gegenüber aggressiven Medien. Ausführung als Wellschlauch, andere Längen und Überwürfe auf Anfrage. Besonders Flexibel Länge: 600

PTFE-Schlauchbrücken für extremen Temperaturbereich, beständig gegenüber aggressiven Medien. Ausführung als Wellschlauch, andere Längen und Überwürfe auf Anfrage. Besonders Flexibel Länge: 2500

PTFE-Schlauchbrücken für extremen Temperaturbereich, beständig gegenüber aggressiven Medien. Ausführung als Wellschlauch, andere Längen und Überwürfe auf Anfrage. Besonders Flexibel Länge: 3000

PTFE-Schlauchbrücken für extremen Temperaturbereich, beständig gegenüber aggressiven Medien. Ausführung als Wellschlauch, Nennweite 13, beidseitig 1/2". Länge: 2500

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