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für den Transport von Luftfracht-Paletten Aushänge-/Hublast 3000 kg Anhängelast 7000 kg Hubbereich der Andockvorrichtung 107 – 180 mm ausgelegt für Holm (B x H) 140 x 60 mm Plattformabmessungen (L x B x H) 647 x 672 x 107 mm Spezialfahrwerk mit Lastrollen und Lenkrollen Lastrollen, Polyurethan D 125 mm Lenkrollen, Polyurethan D 90 mm Drehstrom-Fahrantrieb 2,5 kW Antriebsrad Polyurethan D 254 mm elektrische Servolenkung   Funktionsbeschreibung: Bei abgesenkter Hubeinheit (Leerfahrt) läuft das Gerät auf den Laufrädern und ist somit definiert steuerbar. Die front- seitigen Lenkrollen heben sich in diesem Zustand etwas vom Boden frei. Nach dem Unterfahren der Transportpalette wird die Hubeinheit betätigt (Transportfahrt) und das Ge- rät verschmilzt mit der Last zu einer Einheit, da sich parallel hierzu die Laufräder freiheben und die Lenkrollen ab- senken, womit sich der Rad-stand aus dem Abstand zwischen der Achse der Transportpalette und An- triebsrad des Fahrzeuges ergibt. Breite: 672 mm Länge: 647 mm Höhe: 107 mm

Der reibungslose und kosteneffiziente Transport von Materialien ist ein wesentliches Thema in der Wertschöpfung. Dazu entwickeln und fertigen wir für unternehmensspezifische Anwendungen modulare Fahrerlose Transportsysteme — kurz FTS. Es ist hervorragend für den Transport von Kleinladungsträgern geeignet und kann so andere Transportsysteme wie Gabelstapler, Verteilwagen und Elektrohängebahnen ersetzen. Die einfach zu bedienenden Lösungen sind durch ihre Modularität sehr flexibel und kostengünstig. Den hohen Sicherheitsstandard für Mensch und Technik garantiert dabei die verwendete Sensorik. In Kooperation mit unseren Kunden optimieren wir logistische Prozesse durch unser FTS zu Ihrem Nutzen: • Flexible Navigation – Indoor/Outdoor • Hochwertige Sensorik – Objekt-, Hindernis- und Personenerkennung • Modulares FTS – Einfacher mechanischer Aufbau • Hohe Flexibilität und Anpassbarkeit • Zeit-und Kostenersparnis bei logistischen Prozessen Funktionsweise Das energieeffiziente FTS wird in Leichtbauweise in unterschiedlichen Größen — L0600, L0800, L1000 — gefertigt. Über drei mögliche Varianten navigierbar kann das System indoor und outdoor automatisch unterschiedliche Ladungen bis zu 200 kg problemlos transportieren. Die Navigationssysteme basieren auf verschiedenen Konzepten der Spurführung sowie der Lokalisierung durch Landmarken. Lasten werden über Rollenbahnen, Fanghaken oder Paletten aufgenommen. Der modulare Aufbau des Fahrzeuges lässt eine schnelle Umgestaltung des Fahrzeuges auf örtlich unterschiedliche und zeitlich veränderte Anforderungen zu. Der batteriebetriebene Differentialantrieb ist mit vollständig positionierbarem Einzelrad möglich. Das in Schrittgeschwindigkeit fahrende FTS verfügt über eine hochwertige Fahrzeugsteuerung aus unserer Softwareentwicklung. Detaillierte Informationen erhalten Sie hier: • Sensornavigation • Hindernis-, Objekt- und Personenerkennung Bitte fordern Sie hier unsere technische Funktionsbeschreibung an. Anwendungsbeispiele Überall wo Lasten wiederholt zu transportieren sind, können Fahrerlose Transportsysteme logistische Prozesse optimieren. Die Einsatzfelder sind dabei so vielfältig wie die Transport-Aufgabenstellungen in: • Industrie • Dienstleistungsbranche • Handel • Gesundheitswesen • Öffentlicher Dienst und viele mehr Zwei Beispiele geben Einblick in die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten: Automatische Transportplattformen mit Navigationssystem Die automatischen Transportplattformen der Beldrive Engineering GmbH werden mit der spurgebundenen Navigation FSLinearNav ausgestattet. Das kompakte FSLinearNav mit optischem Liniensensor sitzt hier mittig am Fahrzeug und ermöglicht so das Vorwärts- und Rückwärtsfahren mit nur einem Sensor. FSLinearNav kommuniziert über ein BUS-System mit der Transportplattform. Hubarbeitsbühnen beim niederländischen Bahndienstleister NedTrain Bei NedTrain wurden die Hubarbeitsbühnen mit der spurgebundenen Navigation FSLinearNav und zusätzlichem Regelungsmodul ausgestattet. Die Spurdetektion erfolgt dabei in Abwandlung der optischen Variante mit induktiven Sensoren, die vorn und hinten am Fahrzeug angebracht sind. Das Navigationssystem ist in diesem Fall in einem Schaltschrank am Fahrzeug installiert und übernimmt in dieser Speziallösung neben der Sensorauswertung auch die Spurregelung für das Vorwärts- und Rückwärtsfahren. Moduldesigner Einsatzgebiet und Umgebung des Kunden erfordern eine anwendungsorientierte Konfiguration – wir bieten diese. Flexibilität ist das große PLUS unseres FTS. Die Zusammenstellung erfolgt über die Auswahlmenüs in den Rubriken: • Fahrzeuggröße • Lastenaufnahme • Antrieb • Sensorik und Navigationssystem • Objekt-, Hindernis- und Personenerkennung Gerne können weitere Konfigurationswünsche mit uns besprochen werden. Sie erhalten ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Angebot. Kontaktieren Sie uns. Service und Wartung Das FTS aber auch die peripheren Einrichtungen (Softwaresteuerung, Bahnen, Landmarken etc.) werden durch uns auf Wunsch periodisch gewartet. Auch für die Planung der Fahrtwege bieten wir mit unserem Karten-Editor die Möglichkeit Routen einfach und schnell festzulegen. Bitte fordern Sie dazu unser Service & Dienstleistungsangebot an.

Die privaten Transporte für Abendveranstaltungen von Taxi Sandro bieten Ihnen eine sichere Rückkehrlösung nach einem Konzert, einer Feier mit Freunden oder Kollegen. Unsere VIP-Taxis garantieren Ihnen eine komfortable und stressfreie Fahrt, sodass Sie sicher nach Hause kommen. Unsere erfahrenen Fahrer holen Sie an Ihrer Unterkunft, am Bahnhof oder am Flughafen ab und bringen Sie zu Ihrem Wunschziel. Mit unserem privaten Transportservice können Sie den Stress des dichten Verkehrs und von Verspätungen vergessen. Unsere Fahrer kennen die Routen bestens, um Ihnen eine reibungslose und schnelle Fahrt zu gewährleisten. Buchen Sie jetzt Ihren privaten Transport mit Taxi Sandro für einen entspannten Abend.

Lenkrolle mit nachlaufendem Totalfeststeller, Gehäuse aus Edelstahl, rostfrei, Schwenklager mit zweifachem Kugelkranz, Radachse verschraubt, Anschraubloch. Radkörper aus Polyamid, rostfreies Rollenlager EAN: 4031582373431 Bestellnummer: 00000000 Rad-Ø : 100 mm Radbreite : 36 mm Rückenloch : 13 mm Ausladung : 41 mm Störkreis-Ø : 242 mm Bauhöhe : 128 mm Temperaturbereich : - 40 / + 80 °C Norm : EN 12532 Eigengewicht : 0.863 kg Härte der Lauffläche : Shore D 75 Tragfähigkeit : 150 kg Tragfähigkeit (statisch) : 300 kg

Die BigBag Entleerstation von Schrage ist speziell für Kranbahnen konzipiert und ermöglicht einen hygienischen und unkomplizierten Umschlag Ihrer Schüttgüter. Sie sorgt dafür, dass jeder BigBag zuverlässig und nahezu restlos entleert wird. Mit einem Trichteraufsatz und verschiedenen Andocksystemen ist die BigBag Entleerstation eine flexible Lösung für unterschiedliche Anforderungen. Die Vorteile dieser Entleerstation sind vielfältig: Sie bietet eine benutzerfreundliche Einhandbedienung der Wartungsklappe und ist mit nachstellbaren Dichtungen ausgestattet. Optional können Vibrationsaustragshilfen und eine Walkvorrichtung mit pneumatischer Steuerung hinzugefügt werden. Die BigBag Entleerstation ist eine effiziente Lösung für Unternehmen, die Wert auf Hygiene und Benutzerfreundlichkeit legen.

Die Verladegarnitur von Schrage ist ein hochentwickeltes System, das sich durch seine kompakte Bauweise und die verschleißfeste Gummierung des Verladekonus auszeichnet. Diese Garnitur passt sich perfekt an jede Tanköffnung an und ist mit umfangreichen Sensor-Systemen ausgestattet, die eine zuverlässige Entladung von klebrigen, körnigen oder festen Produkten gewährleisten. Mit Standardmaßen und der Möglichkeit von Sonderanfertigungen ist die Verladegarnitur eine flexible Lösung für verschiedene Anwendungen. Die Vorteile der Verladegarnitur sind beeindruckend: Sie besteht aus Edelstahl und bietet Füllmengensensoren sowie eine wartungsfreundliche Konstruktion. Die intuitive Bedienung macht sie auch für den Lebensmittelbereich geeignet. Optional kann die Garnitur elektrisch mit einem Hängetaster oder einer Funk-Fernbedienung ausgestattet werden, was die Handhabung weiter vereinfacht. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität und Effizienz der Schrage Verladegarnitur.

Größer, Höher, Schwerer... die Ausmaße moderner Bauteile und Maschinen sprengen für viele Speditionen den Rahmen. Nicht für uns. Unser Verbund aus Schwerlast- Dienstlastern schöpft die Möglichkeiten der Gesetzgebung maximal aus um für Sie das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.

Etablierte Verfahren Der Transport von unterschiedlichsten Gütern in „Standardcontainern“ hat eine lange Tradition und ist in einigen Bereichen die beste und einfachste Lösung. Von Abfall über Apotheke, Magazinware, Speisen und Sterilgut bis hin zur Wäsche findet beinahe alles in den Containern seinen Platz. • Der UNITR kann Container manuell oder automatisch aufnehmen und abgeben • Dies im Verbund mit Fördertechnik, Container Storage Systemen und mobilen Stationen • Die benötigten Flächen sind dabei gering und in den Bestand integrierbar • Fahrpläne können über eine einfache webbasierte Benutzeroberfläche angelegt werden • Vom übergeordneten System erzeugte Aufträge können ebenfalls verarbeitet werden

Der Behälter CASTOR® ist für den Transport und die Lagerung von Brennelementen ausgelegt. Ein Spezialbehälter, wie ein CASTOR®, gewährt, dass bei allen denkbaren Transportunfällen der Behälterkörper und das Deckelsystem voll funktionsfähig bleiben und damit die dichte Umschließung des späteren radioaktiven Inhalts erhalten bleibt. Selbst der Absturz eines schnellfliegenden Militärflugzeuges auf diese Behälter wurde durch einen Beschussversuch auf ein Modell eines CASTOR® Behälters nachgebildet. Diese Hochsicherheitsklasse von Spezialbehälter stellt bereits extreme Anforderungen bei dem Handling und den Transport solcher Behälter von den Produktionsstellen bis in die Kraftwerke dar. Dieser Herausforderung hat sich die ARNOLD SPEDITION bereits vor Jahren gestellt und wurde seither u.a. auch für das Hohe Maß an Qualität entsprechend zertifiziert. Spezial-Behälter-Transporte Die verschiedenen Behälter benötigen auch verschiedene Erfordernisse für das Handling und den Transport. Die ARNOLD SPEDITIONS GMBH errechnet und erstellt dafür eigens hergestellte Transportgestelle, feste und mobile Einrichtungen, die den Transport der Teilweise über 120ton Stückgewichte pro Behälter auf ca. 6 Meter Länge und einem Durchmesser von ca. 2,50 Meter, sicher auf den verschiedensten dafür eingesetzten Transportfahrzeugen, gewährleisten. Unsere Fachkenntnisse für Spezialtransporte ist ein Wichtiger Bestandteil, den wir den Ingenieuren unserer Kundschaft schon bei der Planung und Organisation von Extremen zugute kommen lassen. Transporte sind der Lebensnerv einer Industrienation, ohne sie würde die Versorgung in allen Bereichen zusammenbrechen. Wir Sichern diesen Lebensnerv mit allen Maßnahmen die zu den Transportabläufen gehören und kontrollieren regelmäßig die ständig wachsenden Anforderungen, bereits seit über 60 Jahren.

Lenkrolle, Gehäuse aus Edelstahl, rostfrei, Schwenklager mit zweifachem Kugelkranz, Radachse verschraubt, Anschraubloch. Radkörper aus Polypropylen, elektrisch leitfähig, Lauffläche aus TENTEprene (Thermoplastischer Gummi), grau-spurlos, Gleitlager EAN: 4031582351224 Bestellnummer: 00037596 Rad-Ø : 75 mm Radbreite : 25 mm Rückenloch : 11 mm Ausladung : 24 mm Störkreis-Ø : 123 mm Bauhöhe : 100 mm Temperaturbereich : - 20 / + 60 °C Norm : EN 12530 Eigengewicht : 0.229 kg Störkreisradius : 61.5 mm Härte der Lauffläche : Shore A 85 Tragfähigkeit : 75 kg Tragfähigkeit (statisch) : 150 kg

Lenkrolle, zentral feststellbar, Gehäuse aus Stahlblech, glanzverzinkt, blaupassiviert, Schwenklager mit zweifachem Kugelkranz, Radachse verschraubt, Schwenklagerschutz. Die Feststellfunktion wird über einen Schaltnocken mittels eines Hebels ausgelöst. Die Hebelposition bleibt durch Einrasten erhalten. Die Rückstellung des Feststellbolzens wird durch einen erneuten Schaltvorgang in die Grundposition erreicht. Schaltnockenbohrung quer zur Längsseite der Platte, SW11 mm, Plattenbefestigung mit integriertem Zentralfeststeller. Radkörper aus Polypropylen, Lauffläche aus schwarzem Vollgummi, Rollenlager Hinweis: Das Feststellsystem ist drehunabhängig, somit ist der Betätigungshebel immer an der selben Stelle. Erweiterungsfähig für Zentralfeststellung durch eine Verbindungsstange. EAN: 4031582304985 Bestellnummer: 00030936 Rad-Ø : 125 mm Radbreite : 37 mm Plattenabmessung : 137 x 105 mm Plattenlochabstand : 105 x 80/75 mm Plattenloch : 11 mm Ausladung : 55 mm Störkreis-Ø : 235 mm Bauhöhe : 161 mm Temperaturbereich : - 20 / + 60 °C Norm : EN 12532 Eigengewicht : 2.101 kg Störkreisradius : 117.5 mm Härte der Lauffläche : Shore A 85 Tragfähigkeit : 100 kg Tragfähigkeit (statisch) : 200 kg

Lenkrolle mit nachlaufendem Totalfeststeller, Gehäuse aus Edelstahl, rostfrei, Schwenklager mit zweifachem Kugelkranz, Radachse verschraubt, Anschraubloch. Radkörper aus Polyamid, Gleitlager EAN: 4031582370249 Bestellnummer: 00039076 Rad-Ø : 125 mm Radbreite : 40 mm Rückenloch : 11 mm Ausladung : 40 mm Störkreis-Ø : 242 mm Bauhöhe : 155 mm Temperaturbereich : - 40 / + 80 °C Norm : EN 12532 Eigengewicht : 0.994 kg Härte der Lauffläche : Shore D 75 Tragfähigkeit : 150 kg Tragfähigkeit (statisch) : 300 kg

Ladungsträger aus Schaumstoff sind die ideale Lösung für den Transport und die Lagerung sensibler Waren; sie sind leicht, stapelbar,günstig und wiederverwendbar. Die Schaumstoffträger werden von uns individuell nach Maß angefertigt und schützen Produkte, jeder Form und Beschaffenheit, zuverlässig auf dem Transportweg.

Ihre Schwertransporte sind bei uns in starken Händen. Militzer & Münch findet die geeignete Route für Sie. Vom Fertigungsort via Seeweg, weiter per Schiene und schließlich per Lkw ans Ziel? Kein Problem. Uns stehen sämtliche Transporttechniken zur Verfügung, und wir kombinieren verschiedene Verkehrsmittel – nach höchsten Sicherheitsstandards. Auch unter extremen Bedingungen wie zum Beispiel im tadschikischen Hochgebirge bringt Militzer & Münch Ihre Schwerlasttransporte sicher und pünktlich ans Ziel. Bevor wir Ihre Waren auf den Weg bringen, kümmern wir uns um die nötigen Genehmigungen – grenzüberschreitend. Wir sorgen auch für die Organisation von Straßensperrungen und Begleitfahrzeugen. Unsere Fachleute vor Ort stellen eine reibungslose Zollabwicklung Ihrer Schwertransporte sicher.

🚛 Transporte nach Rumänien – Schnell, sicher und zuverlässig ans Ziel Unsere Spedition Rumänien bietet Ihnen maßgeschneiderte Transporte nach Rumänien, die mit Präzision und Flexibilität überzeugen. Ob 📦 Komplettladungen Rumänien, 📦 Teilladungen Rumänien oder Sammelgut Rumänien, wir sorgen dafür, dass Ihre Fracht sicher und pünktlich ankommt. Als erfahrene Rumänien Spedition kombinieren wir innovative Lösungen und langjährige Erfahrung, um Ihre Rumänien Transporte effizient und ohne Verzögerungen abzuwickeln. Unser 🚛 LKW Transport Rumänien ist darauf ausgelegt, Ihre Waren schnell und sicher ans Ziel zu bringen, sodass Ihre Spedition nach Rumänien mit uns stressfrei und zuverlässig wird. Ob es um Import Rumänien oder Export Rumänien geht, wir bieten Ihnen flexible und effiziente Lösungen, die Ihre Waren schnell und sicher durch ganz Europa bewegen. Unsere Transporte Rumänien sind so optimiert, dass Sie immer die schnellste und kostengünstigste Option erhalten. Setzen Sie auf unsere Spedition Rumänien, wenn es um Transporte in Rumänien geht. Wir liefern Ihnen Lösungen, die Ihre Anforderungen perfekt erfüllen – mit einem hohen Maß an Zuverlässigkeit und einem klaren Fokus auf Effizienz.

Wir bieten Ihnen Krandienstleistungen jeglicher Art. Der moderne Kran-Lkw-Fuhrpark von energystation steht auch für Ihre Aufgaben zur Verfügung. Mit den vorhandenen Sondergenehmigungen können Ladungen bis zu einer Breite von 3 m, einer Höhe von 3,20 m und einer Länge von 15 m problemlos transportiert werden. Sollte die Ladung einmal größere Abmessungen haben, so beraten wir Sie gerne. Auf dem LKW montierte Kräne können Stückgewichte bis zu 20 t, eine seitliche Ausladung von bis zu 39 m und eine Höhe von bis zu 41m erreichen. 24h Service – 365 Tage im Jahr Wir sind selbst zu den ungewöhlichsten Zeiten für Sie erreichbar

Lenkrolle mit nachlaufendem Totalfeststeller, Gehäuse aus Stahlblech, glanzverzinkt, blaupassiviert, Schwenklager mit zweifachem Kugelkranz, Radachse verschraubt, Schwenklagerschutz, Plattenbefestigung. Radkörper aus Stahlblech, Lauffläche aus Vollgummi, grau-spurlos, mit Fadenschutz, Rollenlager EAN: 4031582305043 Bestellnummer: 00001499 Rad-Ø : 125 mm Radbreite : 37 mm Plattenabmessung : 105 x 85 mm Plattenlochabstand : 80/77 x 60 mm Plattenloch : 9 mm Ausladung : 40 mm Störkreis-Ø : 246 mm Bauhöhe : 155 mm Temperaturbereich : - 20 / + 60 °C Norm : EN 12532 Eigengewicht : 1.41 kg Störkreisradius : 123 mm Härte der Lauffläche : Shore A 80 Tragfähigkeit : 100 kg Tragfähigkeit (statisch) : 200 kg

Wir liefern die von Ihnen benötigten Paletten täglich mit unserem eigenen Fuhrpark an und holen bei Bedarf auch ab. Durch unsere modernen und funktionellen LKWs können wir schnell und flexibel auf die Wünsche und Anforderungen unserer Kunden reagieren. Des Weiteren erledigen wir für Sie auch gerne individuelle Transporttätigkeiten von Lademitteln jeglicher Art.

Bei Anlagen mit Fahrerlosen Transport-Fahrzeugen (FTF) werden die Fahrzeuge bei Nichtbenutzung (z. B. am Wochenende oder über Nacht) abgeschaltet, um Energie zu sparen. Für die Nutzung mit Götting Leitdraht-Antennen Hutschienenmontage Fahrzeugsteuerung aktiviert Schlummerbetrieb (Eingang Schlu 0 V oder offen) Zykluszeit ca. 5 s, davon 4 s Ruhebetrieb Relais signalisiert Fahrzeugsteuerung aktive Leitdrahtfrequenz Ausgang +24 V Dauerplus (100 mA) für Steuerbirne o. ä. Funktionsweise Bei Anlagen mit Fahrerlosen Transport-Fahrzeugen (FTF) werden die Fahrzeuge bei Nichtbenutzung (z. B. am Wochenende oder über Nacht) abgeschaltet, um Energie zu sparen. In der Regel werden auch die Leitdrahtfrequenzen ausgeschaltet. Bei Arbeitsbeginn werden die Frequenzen wieder eingeschaltet, woraufhin sich auch die Fahrzeuge selbständig wieder einschalten sollen. Hierzu müssen von einem Sensor die möglichen Frequenzen erkannt und das Fahrzeug über einen Relaiskontakt eingeschaltet werden. Das Schlummermodul HG G-01932 wird auf einer Hutschiene montiert und zwischen die Fahrzeugsteuerung eines über Leitdraht spurgeführten Fahrzeugs und eine Lenkantenne HG G-19330 oder HG G-19321 geschaltet. Im Schlummerbetrieb (Fahrzeugsteuerung legt Eingang Schlu auf 0 V oder offen) aktiviert das Modul alle 4 Sekunden den Sensor, wartet 0,6 Sekunden, schaltet alle acht Frequenzen durch und signalisiert bei Auftreten des Detect-Signals der Fahrzeugsteuerung über ein Relais, dass sie das Fahrzeug in den Betriebsmodus versetzen kann. Wird keine Frequenz erkannt, wird der Ablauf zyklisch wiederholt. Ein Zyklus dauert ca. 5 Sekunden, davon ruht der Sensor 4 Sekunden. Ist das Fahrzeug in Betrieb, wird der Eingang Schlu von der Fahrzeugsteuerung auf 24 V gelegt. Dann werden die Frequenz Select Signale von der Fahrzeugsteuerung direkt an den Sensor weitergeleitet. Der zusätzliche Ausgang +24out liefert Dauerplus und kann zur Versorgung einer Steuerbirne o. ä. verwendet werden. Er liefert einen maximalen Strom von 100 mA.

Ihr GUS SPEZIALIST, mit uns haben Sie Zugriff auf über 450 Fahrzeuge aus der EU in die gesamte GUS Region, egal ob Standard, Thermo oder Sondertransporte. Wir garantieren kurzes Voraviso, nehmen nach Rücksprache mit Ihnen die Nord oder Südroute, auf der gesamten Strecke bis zum Zielort haben wir Verzollungs -und Partnerbüros.

Werkstoff: Bügel Stahl 1.6541. Anschweißbock Stahl S355JR. Ausführung: Bügel geschmiedet, hochfest vergütet, kunststoffbeschichtet, rot. Anschweißbock geschmiedet, hochfest vergütet, blank. Bestellbeispiel: K0773.1000 Hinweis: Anschlagpunkte zum Anschweißen ermöglichen eine schnelle Montage. Sie bieten eine kompakte Bauweise und sind allseitig belastbar mit 4-facher Sicherheit gegen Bruch. Der Anschweißbock ist aus dem gut schweißbaren Werkstoff S355JR (St 52-3) geschmiedet. Die Distanznoppen dienen als Abstandsmaß für den notwendigen Luftspalt zur Wurzelschweißung (ca. 3 mm). Die in der Tabelle angegebene Tragfähigkeit ist auf dem Anschweißbock deutlich lesbar angegeben. Sie gilt für den belastungsungünstigsten Fall der nebenstehend aufgeführten Belastungsarten. Die Schweißung muss von einem geprüften Schweißer nach EN 287-1 durchgeführt werden.

Lenkrolle mit nachlaufendem Totalfeststeller, Gehäuse aus Stahlblech, glanzverzinkt, blaupassiviert, Schwenklager mit zweifachem Kugelkranz, Radachse verschraubt, Schwenklagerschutz, Plattenbefestigung. Radkörper aus Polyamid, mit Fadenschutz, Gleitlager EAN: 4031582306071 Bestellnummer: 00030716 Rad-Ø : 200 mm Radbreite : 50 mm Plattenabmessung : 137 x 105 mm Plattenlochabstand : 105 x 80/75 mm Plattenloch : 11 mm Ausladung : 55 mm Störkreis-Ø : 334 mm Bauhöhe : 240 mm Temperaturbereich : - 40 / + 80 °C Norm : EN 12532 Eigengewicht : 2.851 kg Störkreisradius : 167 mm Härte der Lauffläche : Shore D 75 Tragfähigkeit : 350 kg Tragfähigkeit (statisch) : 700 kg

Für eine Serienfertigung, werden Schablonen, Aufnahmen oder Werkzeuge gebraucht. Auch dafür können wir die richtigen Lager und Transportgestelle für Sie bauen. Für eine komplette Serienfertigung ist es mit einer Ladungsträgerserie nicht abgetan. Es werden Schablonen, Aufnahmen oder Werkzeuge gebraucht. Auch für diese Teile bieten wir Ihnen die passenden Lager- und Transportgestelle an. Wir beraten Sie gerne zu den einzelnen Bereichen und stellen Ihnen die passende Lagerart, Anzahl und Verbesserungsvorschläge vor. Mit unserer Erfahrung in diesen Bereichen können wir Ihnen Tipps an die Hand geben, die Ihre Serienfertigung vereinfacht und den Arbeitsalltag erleichtert.

Anschlagpunkt THEIPA Point - F - Die fortschrittlichste Generation der Anschlagwirbel in den Tragfähigkeiten von 0,5 - 5 t. Neu ins Programm aufgenommen wurde der THEIPA Point - F mit Innengewinde. - Alle Vorteile des Anschlagwirbels THEIPA Point werden hier ebenfalls berücksichtigt. - In der Regel ist die Gewindetiefe 1,25 x d. - Die eingeprägte Tragfähigkeit gilt für die Anschlagart unter 90°. - Schrauben der Güteklasse 10.9 rissgeprüft sind als Verbindungselement zugelassen. 180° schwenkbar 360° drehbar - Abweichende Gewindeausführungen und Längen sind auf Anfrage lieferbar.

Wartehallen haben heute immer einen festen Platz im Erscheinungsbild Ihrer Stadt. Immer? Nicht immer! Mobile Wartehallen, transportable Fahrgastunterstände Wartehallen haben heute immer einen festen Platz im Erscheinungsbild Ihrer Stadt. Immer? Nicht immer! Es kann nämlich auch einmal vorkommen, dass Wartehallen ihren angestammten Platz räumen müssen. Für die schöne Stadt Soest - unserem Standort in Deutschland - wurden neben mobilen Wartehallen aus dem System CONTEMPORA ganze mobile Pavillons konstruiert. Zur alljährlichen Allerheiligenkirmes werden diese mobilen Überdachungen dann vom Bahnhofsvorplatz und vom Hansaplatz entfernt, um dort den Raum für die Schausteller und Fahrgeschäfte zur Verfügung zu stellen. Sicher hatten Sie auch schon einmal den Bedarf, eine mobile Haltestelle einrichten zu müssen? Mit unserer Ersatzhaltestelle sicher kein großer Aufwand, aber bieten Sie Ihren Fahrgästen auch gleich einen temporären Wetterschutz mit an. Und wenn die mobile Haltestelle an diesem Ort nicht mehr benötigt wird, ziehen Sie einfach an eine andere Stelle mit ihr um. Wir zeigen Ihnen hier einige mobile Lösungen aus unseren verschiedenen Wartehallensystemen. Die Standsicherheit der mobilen Wartehallen - ohne zusätzliche Verankerung - ist jedoch nur für eine reduzierte Windgeschwindigkeit gewährleistet. Ab einer Windgeschwindigkeit von 15 m/s (> Windstärke 7 Bft - auch in Einzelböen) sind die mobilen Wartehallen über Erdanker in Kombination mit zusätzlichen Punktfundamenten zu sichern! Bei Fragen sprechen Sie uns an. Wir beraten Sie gern.

...selbst bei schwierigen Formen Unsere zuverlässigen Luft-, Behälter-, Gebinde- und Palettentransporteure sind ausgelegt für... Glas- und PET-Flaschen Getränke- und Konservendosen Kartonweichpackungen (z.B. Tetra Pak, Combibloc etc.) Kanister unterschiedliche Gebinde: Karton, Schrumpfgebinde, Trays, Kunststoffkisten, KEG, Massentransport für durcheinander liegende Flaschen

ZEN Staubox aus Edelstahl mit den Maßen 500 x 250 x 250 mm, 7,2 KG 2 x Stahlseil als Fangband ZEN DAKEN PREMIUM Staubox - Die ideale Lösung für stilvolle und sichere Aufbewahrung. Mit der ZEN PREMIUM Staubox von DAKEN erhalten Sie nicht nur ein hochwertiges Aufbewahrungssystem, sondern auch ein optisches Highlight. Diese Box wurde speziell entwickelt, um Ihre Gegenstände sicher und geschützt zu halten, während sie gleichzeitig einen ästhetischen Mehrwert bietet. Die technischen Daten sprechen für sich: Die Box hat eine Länge von 500 mm, eine Breite bzw. Tiefe von 250 mm und eine Höhe von 250 mm. Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl (AISI 304 2B) mit einer dreifach gekanteten Wandstärke, gewährleistet die Box eine robuste Konstruktion und langanhaltende Haltbarkeit. Mit einem Gewicht von 7,2 kg ist sie leicht genug, um flexibel eingesetzt zu werden, und dennoch stabil genug, um den Herausforderungen des täglichen Gebrauchs standzuhalten. Die ZEN DAKEN PREMIUM Staubox ist mit zwei Stahlseil-Fangbändern ausgestattet, die zusätzliche Sicherheit bieten und ein ungewolltes Öffnen während des Transports verhindern. Diese Box ist speziell für den Unterbau oder die Unterflurmontage in LKWs und Anhängern konzipiert, um den verfügbaren Raum effizient zu nutzen und gleichzeitig einen einfachen Zugang zu ermöglichen. Ob Werkzeuge, Ausrüstung oder andere Gegenstände - mit der ZEN DAKEN PREMIUM Staubox haben Sie eine zuverlässige Lösung zur Hand. Sie können sich darauf verlassen, dass Ihre Wertgegenstände sicher und geschützt sind, während Sie gleichzeitig von der ansprechenden Ästhetik und dem hochwertigen Design der Box profitieren. Entdecken Sie die Qualität und Funktionalität der ZEN DAKEN PREMIUM Staubox und stellen Sie sicher, dass Ihre Gegenstände jederzeit sicher und geschützt sind. Maße: 500 x 250 x 250 Gewicht: 7,2 KG

Lenkrolle, Gehäuse aus Edelstahl, rostfrei, Schwenklager mit zweifachem Kugelkranz, Radachse verschraubt, Anschraubloch. Radkörper aus Polyamid, Lauffläche aus einem spurlosen Elastikreifen, Rollenlager, rostfrei EAN: 4031582370102 Bestellnummer: 00039658 Rad-Ø : 125 mm Radbreite : 40 mm Rückenloch : 11 mm Ausladung : 40 mm Störkreis-Ø : 205 mm Bauhöhe : 155 mm Temperaturbereich : - 20 / + 80 °C Norm : EN 12532 Eigengewicht : 1.016 kg Störkreisradius : 102.5 mm Härte der Lauffläche : Shore A 64 Tragfähigkeit : 150 kg Tragfähigkeit (statisch) : 300 kg

Alu-Profilkonstruktionen mit Gleitauflage PU, PVC oder Kunststoffgliedergurten

Container-Traverse für den sicheren Transport für ISO-Container. Sehr niedrige Einbauhöhe. Fest mit der Last und den Fahrwerken verbunden. Container-Traverse einzeln - Bauhöhe: 260 mm - mit Twistlockaufnahme - Sicherer Transport von ISO-Containern und Sonder-Containern bis zu 60 t. - Container können mit extrem niedriger Einbauhöhe verfahren werden. - Passend zu allen ISO-Containern. - Verriegelbare Twistlock-Ausführung auf ISO-Maß 2,26 m (nicht verstellbar). - Zweiteilig montiert, für einfache Handhabung und Lagerung. - Optional kann eine Trapezdeichsel adaptiert werden. - Die Abmessung der Traverse liegt innerhalb der Container-Kontur. - Die Last ist fest mit den Fahrwerken verbunden und kann somit komplett verladen werden. Artikelnummer: 92 000 226-T1 Einbauhöhe: 260 mm Traglast: 18 t