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ohne Exzenter für Eldrogeräte mit C-Feder

WM-Z / WM-ZG 0,6 - 7 Dämpfungszylinder, Hub: 10 - 500 mm, Max. Druckkraft: 150 - 52000 N, Temperaturbereich: -20°C - +80°C Weforma Türdämpfer Artikelnummer: WM-Z / WM-ZG 0,6 - 7 Oberflächenschutz: Gehäuse verzinkt Einbaulage: WM-Z senkrecht +/- 30° / WM-ZG beliebig Einbau-Empfehlung: Senkrecht mit d. Kolbenstange nach unten Lange Lebensdauer: Spezialdichtungen + Öle Kolbenstange: hartverchromt Temperaturbereich: -20°C - +80°C RoHS konform: Richtlinie 2002/95/EG

Drehmoment: 3.700 Nm - 125.000 Nm Umdrehungen pro Minute: 0 - 1.500 min Außendurchmesser: 345 - 1.135 mm Bohrungsdurchmesser: 120 - 220 mm Länge: 177 - 414 mm

Kupplungs-Bremssysteme drehelastisch 230SSV bis 360SSV, Zwillingsbremse. Bremsscheiben S30, innenbelüftet, verzahnt. Leistungsbereich: 22kW - 1000kW. Bremsen: BKG 900 PL/IFVÜL bzw. BKG 900 PL/GBSIII. Auslegung über Anfrageformular. Diese tz-Systeme sind verwendbar als Verbindungen für Fördersysteme, welche die besonderen Anlaufeigenschaften von drehelastischen Kupplungen, wie zum Beispiel: Längenausgleich, durchschlagsicher, Austausch des elastischen Zwischenrings ohne Motorverschiebung möglich, Ausgleich von winkligem, radialem und axialem Wellenversatz etc. Verbindungen für Förderersysteme, wie Kettenförderern oder Gurtbandförderern mit elektrisch geregelten / ungeregelten Motoren, oder spezielle Ausführungen für Anlagen in der Abwärtsförderung, d.h. mit Antrieben im übersynchronen Bereich.

Halbautomatischer Stretchwickler mit innenliegendem Folienschlitten. Wartungs- und verschleißfreier Magnetpulverbremse. Leicht verständliches Bedienpanel mit Drehknöpfen. - 3 unterschiedliche Wickelprogramme - einstellbare Geschwindigkeit für Drehteller (4 bis 12 U/Min) - einstellbare Geschwindigkeit für Hubschlitten (0,7 bis 3 m/Min), getrennt für auf- und abwärts - frequenzgeregelter Weichan- und -auslauf des Drehtellers - Folienüberlappung stufenlos regelbar, getrennt für auf- und abwärts - einstellbare Anzahl der Fuß- und Kopfwicklungen - Stopptaste zur Unterbrechung des Wickelprogramms - einstellbare Folienüberlappung am Palettenkopf - Höhenabfrage durch Fotozelle - leicht verständliche Symbolik - bedienerfreundliche Handhabung O P T I O N E N: - Drehtellergröße 1.800 mm & 2.200 mm (Durchmesser Ø) - Drehteller mit Einfahrtaschen (Transpallet, Ø 1.650 mm, max. Palettengewicht 1.500kg ) - Auffahrrampen, für Handhubwagen und Elektrohubgeräte (Ameise) - Bodeneinlassrahmen - Mast für Wickelhöhe bis 2.850 mm - Tiefkühlausführung bis -25° C - Fotozelle für schwarze Produkte oder Folie - Manueller Oberfolienspender - Stringrolle (magnetisch) zur Kordelung der Folie am Palettenfuß - Palettenwägesystem - Ionensprühstab - Rollcontaineraufnahme Breite: 1.650 mm Drehtellerdurchmesser Ø: 1.650 mm Drehtellerhöhe: 68 mm Länge: 2.555 mm Masthöhe: 2.562 mm Max Palettenabmessungen: 1.100 x 1.200 x 2.400 mm Max Palettengewicht: 2.000 kg max. Wickelhöhe: bis 2.400 mm

Bei dem Webblatt für Breit/Schmal Gewebe gibt es Standardvorgaben der Textilmaschinenhersteller, die jedoch auf die speziellen Anforderungen der Kunden angepasst werden müssen. Es gibt 2 Ausführungen in der Stabanordnung, die in der hinterlegten Zeichnung ersichtlich sind. Bei dem Webblatt für Breit/Schmal Gewebe gibt es Standardvorgaben der Textilmaschinenhersteller, die jedoch auf die speziellen Anforderungen der Kunden angepasst werden müssen. Es gibt 2 Ausführungen in der Stabanordnung, die in der hinterlegten Zeichnung ersichtlich sind.

Richten | Strahlen | Bohren | Fräsen | Fasen schneiden | Schweissen | Grundieren | Lackieren und Glühen

Wenn Metalle geschnitten werden, entstehen sowohl beim Laserschneiden als auch beim Schneiden mit der Säge scharfkantige Unebenheiten an den Rändern, die so genannten Grate und Primärgrate. Für den weiteren händischen Umgang mit dem Werkstück ist es rein aus Verletzungsgründen erforderlich, diese Unebenheiten zu entfernen. Beim Entgraten verrundet ein flexibles Schleifwerkzeug die Schnittkanten und entfernt gleichzeitig alle Unebenheiten. Moderner Maschinenpark Unsere Maschinen und Anlagen entsprechen der neuesten Technologie. Unsere Laseranlagen sind CNC-gesteuert, sehr leistungsstark und arbeiten absolut präzise. Die Maschinen haben einen hohen Automatisierungsgrad und ermöglichen eine 24/7-Fertigung. So lassen sich auch kurze Lieferzeiten realisieren. Und das flexibel, schnell, zuverlässig, effizient und in bester Qualität. BlechCon setzt sowohl bei den Flachbettlasern als auch bei den Rohrlasern hoch entwickelte Anlagen und digitale Prozesse neuester Technologien ein. Zu unserem modernen Maschinenpark gehören ebenso technisch hoch entwickelte Biegemaschinen für die verschiedensten Anwendungsbereiche. Wenn Sie gern mehr über unsere Maschinen und Möglichkeiten erfahren möchten, sprechen Sie uns an. Unsere Außendienstmitarbeiter sind für Sie da und informieren und beraten Sie gern hinsichtlich Ihres individuellen Bedarfs und unserer vielfältigen Möglichkeiten.

Sägen, Drehen, Fräsen sind die Stärken von AZS. Für alle weiteren Anforderungen arbeiten wir eng mit Partnern zusammen mit denen wir,teilweise seit Jahrzehnten, kooperieren. Die Logistik läuft über uns!

Premium Felgenreiniger für lackierte Alu- und Stahlfelgen. Wirkung wird durch Verfärbung angezeigt. Entfernt hartnäckige Verschmutzungen.721FR Anwendung: Auf die Felgen aufsprühen, 1-3 Min. einwirken lassen, durch Einfärbung wird die Aktivität des Produktres angezeigt! Danach mit Wasser abspülen und mit dem ALCLEAR Felgenhandschuh nacharbeiten. Vor der Anwendung den Untergrund auf Produktverträglichkeit prüfen. Bei unsachgemäßer Anwendung kann keine Haftung übernommen werden. Premium Felgenreiniger für lackierte Alu- und Stahlfelgen. Wirkung wird durch Verfärbung angezeigt. Entfernt hartnäckige Verschmutzungen. Bremsabrieb, Straßenschmutz und Oberflächenrost werden materialschonend entfernt. Säurefrei, dadurch keine Korrosion. Für lackierte Alu- und Stahlfelgen

CSN® Bremswiderstände dienen dem kontrollierten Abbremsen von elektrischen Antrieben aller Art. Dabei wird die Energie aus dem Antrieb im Bremswiderstand in Wärmeenergie umgewandelt und an das entsprechende Kühlmedium abgegeben. Es stehen Design-Varianten mit natürlicher oder forcierter Luftkühlung zur Verfügung. CSN® Bremswiderstände können alternativ auch mit einer indirekten Wasserkühlung mithilfe eines Luft-Wasser-Wärmetauscher geliefert werden. Die Bauart der CSN® Bremswiderstände eignet sich hervorragend für den Einsatz im maritimen Bereich. Als Weltmarktführer hat Schniewindt weitreichende Erfahrungen bei deren Konstruktion gemäß den technischen Richtlinien internationaler Klassifikationsgesellschaften wie z.B.: American Bureau of Shipping (ABS) Bureau Veritas (BV) Det Norske Veritas (DNV) / Germanischer Lloyd (GL) Lloyd’s Register of Shipping (LR) Russian Maritime Register of Shipping (RMRS) Schniewindt hat bereits Bremswiderstände mit einem Energieaufnahmevermögen von bis zu 100 MJ geliefert. Sämtliche CSN® Bremswiderstände werden ausschließlich nach individuellen Kundenvorgaben gefertigt. Deutschland: Deutschland

Bremstrommel BPW 03.106.77.04.0 420x200 19757 Es handelt sich hier um einen Beispielartikel. Wir haben viele weitere Bremsenteile am Lager. Bremstrommel 03.106.77.04.0 420x200 19757 Bremsengröße 420x200 Durchmesser 420mm Bremsbahn 214mm Höhe 275mm Lochkreis 335mm Nabenbohrung 290mm Lochanzahl 10 Bohrung 23mm Gewicht 53,5kg 03.106.77.04.0 L03.106.77.04.0

Artikel-Nr.: SW10569 Pfeilschild aus Reinaluminium (Rückseite grau beschichtet gegen Korrosion) im Format 1250 x 350 x 2 mm, vollflächig mit weißer, retroreflektierender Folie, - Materialstärke: 2 mm Format (Länge x Breite): 1250 x 350 x 25 mm Farbe / Oberfläche: Retroreflektierend RA 2 Ausführung "RA 2" (siehe Detailfoto) bezogen, umlaufend mit Alform-Profil ausgestattet und Ihrem individuellen, langlebigem Digitaldruck. Montagefertig. Auf Wunsch liefern wir auch die passenden Alform-Rohrschellen, damit befestigen Sie dieses Schild ohne sichtbare Schrauben. Zum Druck benötigen wir eine druckfähige Datei. Die Aussenkontur unseres Pfeilschildes schicken wir Ihnen gerne vorab als Vektorgrafik zu. Größe Ihrer Druckdatei: 1250 x 350 mm.

Inhabergeführt seit über 60 Jahren Die Teupe-Gruppe ist ein traditionsreiches, inhabergeführtes Familienunternehmen. In unserer mehr als 60-jährigen Firmengeschichte setzen wir auf langjährige Erfahrung, bewährte Strategien und auf ein verantwortungsvolles, umsichtiges Management.

T-Griff aus Edelstahl 304,Stark und sicher, hohe Korrosionsbeständigkeit,LKW Toolbox beliebtes Schloss. Tasse und Griff aus Edelstahl 304, Zylinder aus Zinklegierung, mit verstellbarem Griff, Größe: 120 * 124,5 mm, einfache Installation, ROHS-Konformität

MIT VERSCHLUSSVORRICHTUNG, GERADER GRUNDPLATTE UND GEGENHAKEN MITTELGROSSER EXZENTERVERSCHLUSS 702 L MIT VERSCHLUSSVORRICHTUNG, GERADER GRUNDPLATTE UND GEGENHAKEN in Stahl verzinkt und Edelstahl A4 W.-Nr. 1.4401 AISI 316 Nietloch: Ø 5,3 mm

Steingass Verschlüss-Systeme in verschiedenen Größen gewährleisten eine absolute Dichtigkeit durch Einsatz verschiedener Dichtungen wie EPDM-Dichtungen, Alveolit-Dichtungen und PE Dichtringen.

Mehrweg-Gewebestausack Level 1, in Abmessungen von 60 x 60cm bis 150 x 240cm Größe: 90 x 90cm für max. Zwischenraum: 40cm kleine Versandeinheit (Karton): 45 Stück große Versandeinheit (Palette): 550 Stück

Prüfstände für weitere Produkte und Branchen bieten vielseitige Lösungen für Dauerlauf-Prüfungen, Federvermessungsprüfungen, universelle Fallprüfungen, Leitern-Prüfungen, Kinderwagen- und Koffer-Prüfungen sowie Rollen-Prüfungen. Diese Prüfstände sind individuell anpassbar und gewährleisten höchste Präzision und Zuverlässigkeit.

Der NTS Compact ist der Sitz für die kompakte und mittlere Fahrzeugklasse mit der bewährten luftgefederten ISRI-NTS-Technologie ISRI 6830KM/855 NTS Compact Grundausstattung • Gewichtsstellung (manuell) • Höheneinstellung • Neigungseinstellung • Längseinstellung • Rückenlehneneinstellung • Rückenlehne klappbar • Gurtbefestigungspunkte (ECE R14) • Sitzkissentiefeneinstellung • Vorbereitung für klappbare und in der Neigung einstellbare Armlehnen • 2-Punkt-Gurtsystem • Luftfederung (Kompressor 12V) Mehrausstattung • hoher Rücken (ISRI 6830KM/870 NTS) • Pneumatische Lendenwirbelstütze (LWS) • Pneumatische Lendenwirbelstütze und Seitenwangenanpassung (IPS) • Armlehnen (klappbar und in der Neigung einstellbar) • 3-Punkt-Gurtsystem • Sitzheizung 12V Verwendung Land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern der Kategorie A, Klassen I,II und III, Kommunalfahrzeuge und Baumaschinen Normen • ISO 5353 SI Punkt, niedrige Bauweise • ISO 7096-2000 Schwingung des Maschinenführersitzes, EM 1, 3-6, 8 und 9 • 78/764 EWG Class I, II, III Richtlinie für Schleppersitze • ISO 6683 Erdbaumaschinen, Sitzgurte und Verankerungen • ECE R14 N2 Gurtverankerungspunkte (nur in Verbindung mit Fahrzeugprüfung) • SAE J 386 / SAE J 2292 Gurt, US-Normen • FMVSS 302 Schwerentflammbarkeit Produktvorteile • Kompakte Bauweise • Perfektionierte Sitzergonomie • Sinnvolle Anordnung der Bedienelemente • Hohe Quer- und Längssteifigkeit • Geringes Spiel (längs/quer) des Sitzes Unsere Fahrersitze im Nachrüstbereich erhalten Sie ausschließlich über unsere weltweiten Vertriebspartner: http://www.isri.de/sitze/vertriebspartner.html Modell: ISRI 6830KM/855 NTS COMPACT

Laufräder mit Zylinderrollenlagerung (DIN 15409) Laufräder mit Wälzlagerung u. Buchse (DIN 15409) Laufräder mit Radreifen und Gleitlagerung (DIN 15076) Laufräder mit Radreifen/Gleitlagerung/Zahnkranz (DIN 15077) Laufräder mit Radreifen und Wälzlagerung (DIN 15080 Laufräder mit Radreifen/Gleitlagerung/Zahnkranz (DIN 15081) Zahnkränze für Laufräder (DIN 15082 Zahnkränze für Laufräder mit Wälzlagerung (DIN 15082) Radreifen für Laufräder (DIN 15083)

PZ 8128 ist ein kautschukgebundener, flexibler, gut verklebbarer und ölbeständiger Reibwerkstoff ohne Metallanteile. Lieferform Rollenware, Platten und formgepresste Teile Anwendungsgebiete PZ 8128 ist für allgemeine Industrieanwendungen mit mittleren Reibwertansprüchen bei guter Temperaturstabilität und für PKW Trommelbremsen geeignet.

An der Nordseeküste kommt als Antrieb für einen Elektroversteller eine Kombination aus einem SITI-Kegel-Stirnradgetriebe Typ MBHGC 125C mit einem Hohlwellendurchmesser von 60H7 mit einem MGM Bremsmotor Typ BMBM 160M mit einer Leistung von 11 kW in einer Spezialausführung im Offshore Bereich zum Einsatz. Der Bremsmotor ist...

Gerade heute, wenn die Frage nach Energieeffizienz im Mittelpunkt steht, ist ein innovativer Bremswiderstand zukunftsweisend. Moderne Motoren sind besonders energiesparend, was gleichzeitig die benötigte Bremsleistung reduziert. Aus dem Grund müssen Bremswiderstände nicht nur kleiner, sondern auch besonders lösungsorientiert sein. Demnach reicht es nicht mehr aus, Bremswiderstände in Draht- Stahl- oder Gusswiderstände zu klassifizieren. Deswegen bietet die GINO AG zu jedem Widerstandssystem und passend zur Anwendung jeweils einen individuellen Bremswiderstand an. In enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden passen wir unsere Widerstandslösungen ganz individuell an das bestehende Gesamtsystem an. Sie interessieren sich für unsere Bremswiderstände

Kantenlänge 2050 bis 4800 mm mit 90 bis 320 to.

Doppel-Lenkrolle, Gehäuse aus Stahl (verzinkt), Schwenklager mit zweireihigem Kugellager, Farbe: verzinkt Feststeller mit Totalfeststellung Rad mit Kugellager und spurfreier grauer thermoplastischer Bereifung (TPE) mit Fadenschutz Befestigung über Anschraubplatte 60x60mm Sonderfunktionen: Reinigung durch Wischdesinfektion uneingeschränkt möglich

UV-Lackierung, Dispersionslackierung, Folienkaschierung, Blindprägung, Laserstanzung ... veredelte Druckprodukte werten Ihre Botschaft visuell und haptisch auf.

Diese Bremse arbeitet nach dem Fail-Safe-Prinzip, das heißt: Sie fällt bei Stromausfall ein und wird über einen Bremslüfter geöffnet. Thruster Bremsen KTR-STOP TB Diese Bremse arbeitet nach dem Fail-Safe-Prinzip, das heißt: Sie fällt bei Stromausfall ein und wird über einen Bremslüfter geöffnet. Das Bremsmoment der federbetätigten Scheiben- und Trommelbremse ist vor Ort einstellbar. Die Trommelbremse erfüllt alle Anforderungen der DIN 15435 und die Scheibenbremse entspricht dem Industriestandard, somit können die Thruster-Bremsen ohne weiteres in bestehende Anlagen integriert werden. Je nach Einsatzfall kann die Bremse mit organischen Bremsbelägen ode aus Sintermetall ausgeführt werden. Bei unseren federbetätigten Thruster-Bremsen ist das Federsystem durch ein geschlossenes Rohr umgeben. Das erhöht den Schutz vor Beschädigungen und Verschmutzungen. KTR-STOP TB als Scheibenbremse oder Trommelbremse: Unsere Thruster Bremsen sind als Scheibenbremsen (KTR-STOP TB S) oder als Trommelbremsen (KTR-STOP TB T) erhältlich. Auf Wunsch können die elektrohydraulischen Bremssysteme mit weiteren technischen Optionen ausgestattet werden, wie z. B. einer automatischen Verschleißnachstellung, einer Handlüftereinrichtung, einem Endschalter (für Bremszustand und Belagverschleiß) oder einer Einfalldämpfung. Einsatzgebiete unserer Thruster Bremsen (Scheibenbremsen) KTR-STOP TB: Die elektrohydraulischen Bremssysteme der Baureihe KTR-Stop TB sind mit Hubgeräten von Ed 230/50 bis Ed 3000/120 ausgestattet und können sowohl als Betriebsbremse wie auch als Sicherheitsbremse eingesetzt werden. Haupteinsatzgebiete sind Krananlagen, Winden und Förderbänder sowie Stahlwerke und der Materialtransport.

Gleisbau • Zungenstützen • Kopfstücke • Flachlaschen • Hebel • Verbindungsbolzen Waggonbau • Schmiedestücke für Bremsgestänge, Laufwerke, • Zug- und Stoßeinrichtungen sowie dazugehörigen • Verbindungsbolzen • Winkellenker • Radsatzlenker • Federzentrierung • Drehpfannen • Labyrinthringe • Pendel • Schaken

Speziell formulierte Elastomermischungen werden bedarfsgenau als Trommelreibbeläge bei angetriebenen und nicht angetriebenen Trommeln in Bandförderanlagen eingesetzt. Unsere verschleißfesten Gummibeläge SUPERGRIP und BESTGRIP setzen wir mit unterschiedlichen Rautenprofilen oder profillos glatt als kostengünstige Lösungen in shore-A Härten von 40–75 mit verschiedenen Elastomerträgern für Ölfestigkeit, Chemikalienresistenz oder Heißanwendung ein. Unsere Gummi- und Keramikreibbeläge werden direkt auf die Trommeln oder auf unser wechselbares Eisenschalensystem z. B. mit unseren Hochleistungsklebesystemen SUPERBOND und CERABOND geklebt.